通過警笛聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種對120、119等救援車輛惡意阻擋行為的違法取證，對及時避讓行為的無憂避讓保障的通過警笛聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)實生活中，家里和工作場合出現(xiàn)有人身體不適，往往都喜歡叫120急救車；當(dāng)某些場合出現(xiàn)險情，往往都喜歡叫119消防車、110警務(wù)車或其他各種搶修車輛(例如:通信搶修、電力搶修、燃?xì)鈸屝薜溶囕v)，前往處置險情?，F(xiàn)實的情況是當(dāng)?shù)缆芬粋?cè)有救援通道時，這些救援車輛都可以通過救援通道及時的趕到救援現(xiàn)場，實施救援，如此，可以大大減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;可是，當(dāng)?shù)缆芬粋?cè)沒有救援通道，這些車輛只能走普通車道時，如果遇到交通堵塞或正常的交通秩序?qū)е碌?例如:紅綠燈處于紅燈狀態(tài)，前方車輛在等待綠燈)前方車輛阻塞時，救援車輛只能鳴笛要求前方車輛讓道，但是，前方車輛有時往往不能及時讓道，究其原因，主要是以下兩方面。一是惡意阻擋，二是怕避讓后，自已車輛違章。眾所周知，阻擋救援車輛通行，往往會造成不可挽回的人員傷亡和財產(chǎn)損失。如何對惡意阻檔進(jìn)入處罰，對及時避讓車輛實現(xiàn)無憂保障，是本行業(yè)的從業(yè)者一直以來亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對上述問題，向社會提供一種可以準(zhǔn)確地對惡意阻檔行為和對合法避讓行為進(jìn)行及時取證的通過警笛聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證方法及裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案實現(xiàn)是:提供一種通過警笛聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證方法，包括如下步驟，
(1)執(zhí)法啟動步驟，救援車在執(zhí)行任務(wù)過程中，遇到塞車或紅綠燈處于紅燈時，救援車司機(jī)按下救援車上的警示按鈕；
(2)執(zhí)法獲圖步驟，救援車發(fā)出警示信號，車載智能主機(jī)檢測到救援車發(fā)出警示信號，車載智能主機(jī)開始接收車載圖像獲取單元所獲取的救援車輛前方的視頻圖像，并且車載智能主機(jī)開始對接收到的視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行智能處理；
(3)計時存圖步驟，車載智能主機(jī)的計時模塊開始計時，車載智能主機(jī)的存儲模塊保存由所述車載圖像獲取單元所獲取的救援車前方圖像；
(4)圖像處理步驟，車載智能主機(jī)的圖像處理模塊按下述標(biāo)準(zhǔn)處理圖像，并保存；
從圖像幀中識別車牌號碼，將識別到的相同車牌號碼分類記錄和跟蹤;在預(yù)定計時時長內(nèi)，如果相同車牌號碼出現(xiàn)的起始時間和結(jié)束時間都處在阻擋最大容忍時間內(nèi)，標(biāo)記為涉嫌違法阻擋圖像幀;如果在沒有超出阻擋最大容忍時間，標(biāo)記為車輛有避讓行為圖像幀，如有交通違章行為，可以從避讓記錄中查詢時間、地點、車牌與交通違章信息匹配的避讓記錄，避讓記錄可以作為交通違章的合法理由。
[0005](5)判斷步驟，如果救援車還在繼續(xù)塞車或還處于紅綠燈紅燈時，則返回步驟I，否貝IJ，進(jìn)入步驟6; (6)本次執(zhí)法結(jié)束。
[0006]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，在上述第(4)步與第(5)步之間還存在圖像發(fā)送步驟，將第
(4)標(biāo)記出來的涉嫌違法阻擋圖像幀和/或合法避讓圖像幀通過網(wǎng)絡(luò)傳送給行政執(zhí)法服務(wù)中的服務(wù)器。
[0007]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述網(wǎng)絡(luò)是互聯(lián)網(wǎng)或3G、4G移動網(wǎng)絡(luò)。
[0008]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述車載圖像獲取單元是攝像機(jī)或高速照相機(jī)。
[0009]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述警示信號是聲音信號和/或燈光信號。
[0010]本發(fā)明還提供一種通過警笛聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證裝置，包括救援車警示按鈕、救援車聲光警示裝置、車載智能主機(jī)和車載圖像獲取單元，所述救援車警示按鈕與所述車載智能主機(jī)電性連接，所述車載智能主機(jī)和車載圖像獲取單元電性連接，當(dāng)按下所述救援車警示按鈕時，所述救援車聲光警示裝置開始報警，所述車載智能主機(jī)偵測到所述救援車輛的警示系統(tǒng)啟動，所述車載圖像獲取單元開始獲取圖像，所述車載智能主機(jī)至少要將從所述車載圖像獲取單元的圖像存儲到存儲模塊。
[0011]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述車載智能主機(jī)還包括圖像處理模塊，所述圖像處理模塊從圖像幀中識別車牌號碼，將識別到的相同車牌號碼分類記錄和跟蹤;在預(yù)定計時時長內(nèi)，如果相同車牌號碼出現(xiàn)的起始時間和結(jié)束時間差超出了阻擋最大容忍時間，標(biāo)記為涉嫌違法阻擋圖像幀;如果在沒有超出阻擋最大容忍時間，則標(biāo)記為合法避讓圖像幀。
[0012]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述車載智能主機(jī)還包括圖像發(fā)送模塊，所述圖像發(fā)送模塊將第4步標(biāo)記出來的涉嫌違法阻擋圖像幀和/或合法避讓圖像幀通過網(wǎng)絡(luò)傳送給行政執(zhí)法服務(wù)中的服務(wù)器。
[0013]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述車載圖像獲取單元是攝像機(jī)或高速照相機(jī)。
[0014]作為對本發(fā)明的改進(jìn)，所述救援車聲光警示裝置是警示喇叭和旋轉(zhuǎn)燈光警示燈。
[0015]本發(fā)明由于采用了救援車的警示信號(通過警示按鈕的狀態(tài)來反映警示信號)與啟動執(zhí)法聯(lián)動，在規(guī)定時間內(nèi)，獲取某一相同車牌號在阻擋最大容忍時間內(nèi)是否避讓，如果避讓，則不違法；否則，就違法。同時，合法避讓也記錄在案，以作為交警處理因避讓而違章的證據(jù)。故本發(fā)明為了保障救援車輛路權(quán)優(yōu)先權(quán)利，采用了捕捉、取證阻擋救援車輛的交通違法行為，以及合理避讓行為的記錄。既達(dá)到了嚴(yán)格執(zhí)法，又可實現(xiàn)人性執(zhí)法的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明中方法的一種實施例的方框結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明中方法的另一種實施例的方框結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明的取證裝置平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是圖3中的車載智能主機(jī)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0021]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”、“相連”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。
[0022]請參見圖1，圖1揭示的是一種通過與警示信號聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證方法，包括如下步驟，
(1)啟動步驟，救援車在執(zhí)行任務(wù)過程中，遇到塞車或紅綠燈處于紅燈時，救援車司機(jī)按下救援車上的警示按鈕;本發(fā)明中，警示按鈕的一種實施例可采用現(xiàn)有救援車上的警笛按鈕代替，也可以重新設(shè)置一專用警示按鈕；
(2)警示獲圖步驟，救援車發(fā)出警示信號，車載智能主機(jī)偵測到警示信號后，開始接收、處理車載圖像獲取單元獲取的救援車前方的車輛圖像；
(3)計時存圖步驟，車載智能主機(jī)的計時模塊開始計時，車載主機(jī)的存儲模塊保存由所述車載圖像獲取單元所獲取的救援車前方圖像；
上述兩步中，車載圖像獲取單元負(fù)責(zé)獲取救援車前方的圖像資料，車載智能主機(jī)是工控計算機(jī)，通過數(shù)據(jù)通信接口(例如RJ45網(wǎng)口或者USB等)與車載圖像獲取單元連接，通過計算機(jī)串口(如RS-232)的任意兩個針腳與救援車輛的警示按鈕連接，當(dāng)按下救援車輛的警示按鈕時，串口的兩個針腳被聯(lián)通，車載智能主機(jī)檢測到串口信號就會啟動本發(fā)明所述的步驟，同時，警示按鈕按下后，也會同步啟動車輛的警示信號，例如:進(jìn)行鳴笛警示、燈光警示；
(4)圖像處理步驟，當(dāng)計時模塊達(dá)到預(yù)定計時時長時，車載智能主機(jī)的圖像處理模塊按下述標(biāo)準(zhǔn)處理圖像，并保存；
從圖像幀中識別車牌號碼，將識別到的相同車牌號碼分類記錄和跟蹤;在預(yù)定計時時長內(nèi)，如果相同車牌號碼的起始時間和結(jié)束時間差超出阻擋最大容忍時間，標(biāo)記為涉嫌違法阻擋圖像幀;如果在沒有超出阻擋最大容忍時間，則標(biāo)記為合法避讓圖像幀；
(5)判斷步驟，如果救援車還在繼續(xù)塞車或還處于紅綠燈紅燈時，則返回步驟I，否則，進(jìn)入步驟6;
(6)本次執(zhí)法結(jié)束。
[0023]上述方案由于采用了救授車的警示按鈕與執(zhí)法啟動聯(lián)動，并在規(guī)定時間，獲取某一相同車牌在阻擋最大容忍時間內(nèi)是否避讓，如果避讓，則不違法，否則，就違法，同時還記錄有合法避讓，以作為交警處理因避讓救援車輛而違章的證據(jù)。故本發(fā)明為了保障救援車輛路權(quán)優(yōu)先權(quán)利，采用了捕捉、取證阻擋救援車輛的交通違法行為，以及合理避讓行為的記錄。既達(dá)到了嚴(yán)格執(zhí)法，又可實現(xiàn)人性執(zhí)法的效果。
[0024]優(yōu)選的，本發(fā)明中的所述車載圖像獲取單元可以是攝像機(jī)或高速照相機(jī);所述警示信號可以是聲音信號和/或燈光信號;燈光信號最好采用LED燈發(fā)出燈光。
[0025]上述車載圖像獲取單元14、存儲模塊131、圖像處理模塊132和圖像發(fā)送模塊133均由中央處理器134協(xié)議控制。
[0026]請參見圖2，圖2揭示的是本發(fā)明另一種通過警示信號聯(lián)動實現(xiàn)救援車輛交通執(zhí)法的取證方法，包括如下步驟，
(1)啟動步驟，救援車在執(zhí)行任務(wù)過程中，遇到塞車或紅綠燈處于紅燈時，救援車司機(jī)按下救援車上的警示按鈕;本發(fā)明中，警示按鈕的一種實施例可采用現(xiàn)有救援車上的警笛按鈕代替，也可以重新設(shè)置一專用警示按鈕；
(2)警示獲圖步驟，救援車發(fā)出警示信號，車載智能主機(jī)偵測到警示信號后，開始接收、處理車載圖像獲取單元獲取的救援車前方的車輛圖像；
(3)計時存圖步驟，車載智能主機(jī)的計時模塊開始計時，車載主機(jī)的存儲模塊保存由所述車載圖像獲取單元所獲取的救援車前方圖像；
上述兩步中，車載圖像獲取單元負(fù)責(zé)獲取救援車前方的圖像資料，車載智能主機(jī)是工控計算機(jī)，通過數(shù)據(jù)通信接口(例如RJ45網(wǎng)口或者USB等)與車載圖像獲取單元連接，通過串口(如RS-232)的任意兩個針腳與救援車輛的警示按鈕連接，當(dāng)按下救援車輛的警示按鈕時，串口的兩個針腳被連通，車載智能主機(jī)檢測到串口信號就會啟