一種具有故障存儲(chǔ)的車用天然氣泄漏報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有故障存儲(chǔ)的車用天然氣泄漏報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料。
[0003]天然氣汽車大多是使用壓縮天然氣來供氣運(yùn)行的。壓縮后的氣體一般都存在泄漏的隱患，因此進(jìn)行天然氣泄漏檢測(cè)尤為重要。然而現(xiàn)有的天然氣泄漏報(bào)警裝置都沒有故障信息存儲(chǔ)的功能，因此在進(jìn)行事后處理時(shí)，往往只能通過司機(jī)回憶，來進(jìn)行記錄，追溯故障，造成故障排除、維修及維護(hù)困難，并且一旦發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)將無法采集到現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人研發(fā)出一種具有故障存儲(chǔ)的車用天然氣泄漏報(bào)警裝置，解決了上述缺陷，本案由此產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有故障存儲(chǔ)的車用天然氣泄漏報(bào)警裝置，能夠?qū)?bào)警裝置接收到的信息進(jìn)行存儲(chǔ)，方便對(duì)異常進(jìn)行記錄和故障追溯。
[0006]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0007]一種具有故障存儲(chǔ)的車用天然氣泄漏報(bào)警裝置，包括電源、傳感器和中控單元，電源給整個(gè)裝置供電，中控單元包括微處理芯片和記憶單元，傳感器包括天然氣泄漏傳感器，傳感器和記憶單元分別與微處理芯片電連接，微處理芯片用于接收傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)，微處理芯片根據(jù)預(yù)先設(shè)定的報(bào)警參數(shù)值對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常判斷，記憶單元用于記錄微處理芯片接收及處理的信息，微處理芯片還用于讀取記憶單元記錄的信息。
[0008]所述中控單元還包括語音報(bào)警單元，語音報(bào)警單元和微處理芯片電連接，當(dāng)微處理芯片檢測(cè)到檢測(cè)數(shù)據(jù)超出報(bào)警參數(shù)值時(shí)控制語音報(bào)警單元報(bào)警。
[0009]所述語音報(bào)警單元包括一個(gè)喇叭、語音芯片和功放芯片，喇叭和語音芯片分別與功放芯片電連接。
[0010]所述天然氣泄漏傳感器安裝在車輛的氣瓶倉、氣壓閥和/或減壓閥處。
[0011]所述傳感器還包括溫度傳感器、煙霧傳感器和壓力傳感器，溫度傳感器安裝在車輛的氣瓶倉、緩沖器和/或驅(qū)動(dòng)電機(jī)處，煙霧傳感器安裝在車輛的氣瓶倉和/或車廂內(nèi)，壓力傳感器安裝在天然氣輸送管路和/或輪胎處。
[0012]所述中控單元還包括液晶顯示單元，液晶顯示單元和微處理芯片電連接。
[0013]所述中控單元還包括時(shí)間單元，時(shí)間單元和微處理芯片電連接。
[0014]所述時(shí)間單元由晶體震蕩電路和可充電鈕扣電池構(gòu)成，可充電鈕扣電池通過二極管和充電限流電阻與電源連接。
[0015]所述中控單元還包括CAN通訊單元，微處理芯片通過該CAN通訊單元連接有CAN遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理終端，所述CAN遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理終端由CAN收發(fā)模塊和3G或4G通訊模塊構(gòu)成，微處理芯片通過該CAN遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理終端與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0016]所述CAN通訊單元還與車輛儀表和/或車輛天然氣管理系統(tǒng)連接。
[0017]采用上述方案后，本實(shí)用新型通過微處理芯片判斷天然氣是否發(fā)生泄漏，通過記憶單元對(duì)微處理芯片接收到的信息進(jìn)行存儲(chǔ)，從而方便在事后查看異常發(fā)生的相關(guān)信息，使故障的排除、維修及維護(hù)更加簡(jiǎn)單。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
[0019]標(biāo)號(hào)說明:
[0020]傳感器1，天然氣泄漏傳感器11，溫度傳感器12，煙霧傳感器13，壓力傳感器14，中控單元2，微處理芯片21，語音報(bào)警單元22，喇叭221，語音芯片222，功放芯片223，液晶顯示單元23，時(shí)間單元24，晶體震蕩電路241，可充電鈕扣電池242，CAN通訊單元25，記憶單元26，CAN遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理終端3，CAN收發(fā)模塊31，3G或4G通訊模塊32，遠(yuǎn)程服務(wù)器4，整車其他CAN終端設(shè)備5。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型揭示的一種具有故障存儲(chǔ)的車用天然氣泄漏報(bào)警裝置，包括電源(常見模塊圖中未示出)、傳感器I和中控單元2，電源給整個(gè)裝置供電，中控單元2包括微處理芯片21和記憶單元26，傳感器I和語記憶單元26分別與微處理芯片21電連接，微處理芯片21用于接收傳感器I的檢測(cè)數(shù)據(jù)，微處理芯片21根據(jù)預(yù)先設(shè)定的報(bào)警參數(shù)值對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常判斷，記憶單元26用于記錄微處理芯片21接收及處理的信息，微處理芯片21還用于讀取記憶單元26記錄的信息。
[0023]中控單元2還包括語音報(bào)警單元22，語音報(bào)警單元22和微處理芯片21電連接，當(dāng)微處理芯片21檢測(cè)到傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)超出報(bào)警參數(shù)值時(shí)控制語音報(bào)警單元22報(bào)警。
[0024]傳感器I包括安裝在車輛的氣瓶倉、氣壓閥和/或減壓閥處等容易出現(xiàn)天然氣泄漏位置的天然氣泄漏傳感器11，用于檢測(cè)天然氣的濃度信息，當(dāng)微處理芯片21判斷該天然氣的濃度已超過預(yù)先設(shè)置的天然氣濃度值時(shí)，控制語音報(bào)警單元22播報(bào)天然氣泄漏的位置等相關(guān)?目息。
[0025]現(xiàn)有的技術(shù)只對(duì)天然氣是否泄漏進(jìn)行檢測(cè)，然而溫度、火情和壓力的變化同樣能夠影響天然氣的安全使用，然而忽略了對(duì)溫度、火情和壓力的檢測(cè)同樣存在較大的安全隱患。因此傳感器I還包括溫度傳感器12、煙霧傳感器13和壓力傳感器14。
[0026]溫度傳感器12安裝在車輛的氣瓶倉、緩沖器和/或驅(qū)動(dòng)電機(jī)處，用于檢測(cè)安裝位置的溫度，當(dāng)微處理芯片21判斷該溫度已超過預(yù)先設(shè)置的報(bào)警溫度時(shí)，控制語音報(bào)警單元22播報(bào)溫度發(fā)生異常的位置等相關(guān)信息。
[0027]煙霧傳感器13安裝在車輛的氣瓶倉和/或車廂內(nèi)，用于檢測(cè)安裝位置的煙霧濃度信息，用于判斷是否發(fā)生火情，當(dāng)微處理芯片21判斷該溫?zé)熿F濃度已超過預(yù)先設(shè)置的煙霧濃度時(shí)，控制語音報(bào)警單元22播報(bào)煙霧濃度異常的位置等相關(guān)信息。
[0028]壓力傳感器14安裝在天然氣輸送管路和/或輪胎處，用于探測(cè)天然氣的氣壓或輪胎壓是否出現(xiàn)壓力過高、快速減壓或處于低壓等不良狀態(tài)，對(duì)輪胎壓的檢測(cè)可間接的提高天然氣的安全使用性能，當(dāng)微處理芯片21判斷該壓力值已超出預(yù)先設(shè)置的壓力值范圍時(shí)，控制語音報(bào)警單元22播報(bào)壓力異常的位置等相關(guān)信息。
[0029]語音報(bào)警單元22包括一個(gè)喇叭221、語音芯片222和功放芯片223，喇叭221和語音芯片222分別與功放芯片223電連接。語音芯片222在出廠時(shí)已經(jīng)將所有的故障語音類別或處理方式等錄制到芯片中，并根據(jù)不同的故障分別編號(hào)為1、2、3...。當(dāng)中控單元2的微處理芯片21判斷接收到天然氣泄漏傳感器11、溫度傳感器12、煙霧傳感器13和壓力傳感器14反饋的為異常信息時(shí)，微處理芯片21通過I2C通訊控制語音芯片222發(fā)送語音報(bào)警信號(hào)，語音芯片222發(fā)出的語音報(bào)警信號(hào)經(jīng)過功放芯片223驅(qū)動(dòng)喇叭221進(jìn)行語音報(bào)警。比如:當(dāng)天然氣瓶氣壓閥出現(xiàn)泄漏，該故障的故障碼為1，因此當(dāng)微處理芯片21收到天然氣泄漏傳感器11反饋的天然氣瓶氣壓閥出現(xiàn)泄漏的故障時(shí)，微處理芯片21通過I2C通訊告知語音芯片222播報(bào)編碼為I的語音，語音芯片222經(jīng)過功放電路驅(qū)動(dòng)喇叭221進(jìn)行語音報(bào)警“請(qǐng)注意，天然氣瓶氣壓閥泄漏”，司機(jī)聽到該報(bào)警時(shí)即可進(jìn)行應(yīng)急處理。
[0030]中控單元2還包括液晶顯示單元23，液晶顯示單元23和微處理芯片21電連接，用于顯示微處理芯片21接收和處理的各種信息。具體可采用12864點(diǎn)陣液晶，通過與微處理芯片21連接可顯示各種符號(hào)、漢字和字母，可實(shí)現(xiàn)各類信息的漢化顯示，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)不同文字的顯示。液晶顯示單元23不同于傳統(tǒng)的LED燈或數(shù)碼管顯示屏，其顯示面板不會(huì)因字體老化而脫落，顯示的內(nèi)容也更加詳細(xì)。
[0031]中控單元2還包括時(shí)間單元24，時(shí)間單元24和微處理芯片21電連接，通過時(shí)間單元24可實(shí)時(shí)的記錄下上述各異常發(fā)生的時(shí)間。時(shí)間單元24可由晶體震蕩電路241和可充電鈕扣電池242構(gòu)成，可充電鈕扣電池242通過由二極管和充電限流電阻和電源連接。具體可采用32.768HZ的晶體震蕩電路241 (現(xiàn)有的模塊)、型號(hào)為MS621d的可充電鈕扣電池242，該可充電鈕扣電池242可確保設(shè)備斷電時(shí)系統(tǒng)時(shí)間與當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)時(shí)間一致并持續(xù)工作6個(gè)月，為下述異常信息的存儲(chǔ)提供準(zhǔn)確的時(shí)間。可充電鈕扣電池242在車輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)充電，確保電池電量充足避免更換電池的麻煩。本報(bào)警裝置的電源具體可采用3