用于保護汽車司機的系統(tǒng)和具有其的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于保護汽車司機的系統(tǒng)和一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車司機的人身及財產(chǎn)安全越來越多地引起大家的注意，近期，汽車司機被搶和被盜的消息屢見不鮮，所以，應(yīng)加強汽車司機人身及財產(chǎn)安全的保護，需要在車輛上安裝相關(guān)設(shè)備來進行防搶防盜。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，防盜裝置大多可分為兩類:1、電子類，大多利用遙控技術(shù)來控制車門與點火電路并報警。而遙控技術(shù)又可分為兩部分，一部分為信號發(fā)射裝置；另一部分為信號接收裝置。2、機械類，大多利用機械鎖把方向盤或變速檔把手鎖死。
[0004]另外，相關(guān)技術(shù)中，大多通過安裝GPS (Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))來實現(xiàn)防搶。其中，當(dāng)司機遭遇搶劫時或意識到自己處境危險時，通過按鈕通知指揮中心或公安部門，公安部門設(shè)卡堵截并進行衛(wèi)星定位，或指揮中心遙控車輛(多數(shù)為出租車)斷電斷油，并進行衛(wèi)星定位追蹤自己車輛的位置，或者指揮中心遙控車輛通過聲光電等方式進行報警。
[0005]相關(guān)技術(shù)的缺點是:不但價格昂貴，而且司機只能被動操作，歹徒行兇時不能發(fā)出緊急報警以排除危險，并且一旦誤操作便無法解除操作，會給公安部門帶來人力物力的浪費。另外，現(xiàn)有的公安部門或指揮中心人力有限，縱使汽車司機報警后，再經(jīng)過公安部門的協(xié)調(diào)操作，容易耽誤最佳的拯救汽車司機時間，極易造成不可挽回的損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種能夠緩解公安部門警力不足，并在司機被搶時，為營救司機爭取更多時間，保證司機的人身財產(chǎn)安全的用于保護汽車司機的系統(tǒng)。
[0007]本實用新型的另一個目的在于提出一種汽車。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)，包括:車載裝置和至少一個通訊設(shè)備，所述車載裝置包括:用于根據(jù)用戶的觸發(fā)指令生成第一觸發(fā)信號的第一觸發(fā)器；用于根據(jù)汽車的當(dāng)前位置生成當(dāng)前位置信息的GPS ;用于根據(jù)所述第一觸發(fā)信號發(fā)送預(yù)設(shè)報警信息和所述當(dāng)前位置信息的發(fā)射器，所述發(fā)射器分別與所述第一觸發(fā)器和所述GPS相連；至少一個通訊設(shè)備用于接收所述預(yù)設(shè)報警信息和所述當(dāng)前位置信息，并對外發(fā)送第一遙感信號。
[0009]根據(jù)本實用新型實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)，通過第一觸發(fā)器根據(jù)用戶的觸發(fā)指令生成第一觸發(fā)信號，以及GPS根據(jù)汽車的當(dāng)前位置生成當(dāng)前位置信息，進而發(fā)射器根據(jù)第一觸發(fā)信號發(fā)送預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息，最后通過至少一個通訊設(shè)備接收預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息，并對外發(fā)送第一遙感信號。該用于保護汽車司機的系統(tǒng)能夠緩解公安部門警力不足，同時，在司機被搶時，為營救司機爭取更多時間，保證司機的人身財產(chǎn)安全。
[0010]進一步地，所述發(fā)射器包括:用于存儲所述預(yù)設(shè)報警信息、所述當(dāng)前位置信息和所述至少一個通訊設(shè)備的身份識別信息的存儲單元；以及用于根據(jù)所述第一觸發(fā)信號讀取所述預(yù)設(shè)報警信息、所述當(dāng)前位置信息和所述至少一個通訊設(shè)備的身份識別信息，并根據(jù)所述至少一個通訊設(shè)備的身份識別信息分別發(fā)送所述預(yù)設(shè)報警信息和所述當(dāng)前位置信息至所述至少一個通訊設(shè)備的處理單元，所述處理單元與所述存儲單元相連。
[0011]進一步地，所述車載裝置還包括:用于根據(jù)所述用戶的觸發(fā)指令生成第二遙感信號的第二觸發(fā)器。
[0012]進一步地，所述車載裝置還包括:用于接收所述第一遙感信號和所述第二遙感信號，并根據(jù)所述第一遙感信號或所述第二遙感信號生成第二觸發(fā)信號和第三觸發(fā)信號的遙感設(shè)備；用于根據(jù)所述第二觸發(fā)信號進行報警提示的報警提示器，所述報警提示器與所述遙感設(shè)備相連；以及用于根據(jù)所述第三觸發(fā)信號實時發(fā)送所述汽車的當(dāng)前位置信息至所述至少一個通訊設(shè)備的追蹤定位器，所述追蹤定位器與所述遙感設(shè)備相連。
[0013]進一步地，所述第一觸發(fā)器包括觸發(fā)按鈕。
[0014]進一步地，所述第一觸發(fā)器還包括:用于根據(jù)所述用戶的觸發(fā)指令復(fù)位所述用于保護汽車司機的系統(tǒng)的恢復(fù)按鈕。
[0015]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型實施例的汽車，包括所述的用于保護汽車司機的系統(tǒng)。
[0016]根據(jù)本實用新型實施例的汽車，通過用于保護汽車司機的系統(tǒng)緩解公安部門警力不足，同時，在司機被搶時，為營救司機爭取更多時間，保證司機的人身財產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)的方框示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)的方框示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實用新型一個實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)在司機被搶時的信號流的示意圖；以及
[0020]圖4是根據(jù)本實用新型另一個實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)在汽車被盜時的信號流的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0022]下面參考附圖描述本實用新型實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)和汽車。
[0023]如圖1所示，本實用新型實施例的用于保護汽車司機的系統(tǒng)，包括:車載裝置I和至少一個通訊設(shè)備2，車載裝置I包括第一觸發(fā)器11、GPS、發(fā)射器12。其中，第一觸發(fā)器11用于根據(jù)用戶的觸發(fā)指令生成第一觸發(fā)信號。GPS用于根據(jù)汽車的當(dāng)前位置生成當(dāng)前位置信息。發(fā)射器12用于根據(jù)第一觸發(fā)信號發(fā)送預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息，發(fā)射器12分別與第一觸發(fā)器11和GPS相連。至少一個通訊設(shè)備2用于接收預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息，并對外發(fā)送第一遙感信號。
[0024]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，第一觸發(fā)器11可以包括觸發(fā)按鈕或觸發(fā)開關(guān)等，即當(dāng)司機遭遇搶劫時，司機通過按下觸發(fā)按鈕或觸發(fā)開關(guān)等，促使第一觸發(fā)器11生成第一觸發(fā)信號，實現(xiàn)迅速對外求助。
[0025]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，如圖2至圖4所示，發(fā)射器12可以包括存儲單元121以及處理單元122。其中，存儲單元121用于存儲預(yù)設(shè)報警信息、當(dāng)前位置信息和至少一個通訊設(shè)備2的身份識別信息等。其中，當(dāng)前位置信息是隨著GPS實時更新的，以便于至少一個通訊設(shè)備2對應(yīng)的用戶第一時間獲得搶劫發(fā)生地點，便于對司機實施營救。處理單元122用于根據(jù)第一觸發(fā)信號讀取預(yù)設(shè)報警信息、當(dāng)前位置信息和至少一個通訊設(shè)備2的身份識別信息，并根據(jù)至少一個通訊設(shè)備2的身份識別信息分別發(fā)送預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息至至少一個通訊設(shè)備2，處理單元122與存儲單元121相連。例如，在本實用新型的一個實施例中，處理單元122發(fā)送的預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息可以組合在一起為”我遭遇搶劫，地點是XX，請報警??！ ”。
[0026]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，至少一個通訊設(shè)備2可以為手機等，當(dāng)至少一個通訊設(shè)備2為手機時，至少一個通訊設(shè)備2的身份識別信息可以為手機號。進一步地，在本實用新型的一個實施例中，至少一個通訊設(shè)備2可以為一個或兩個以上。需要說明的是，至少一個通訊設(shè)備2可以包括司機的通訊設(shè)備。
[0027]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，如圖2至圖4所示，車載裝置I還可以包括用于根據(jù)用戶的觸發(fā)指令生成第二遙感信號的第二觸發(fā)器13。具體地，當(dāng)汽車被盜時，司機可以通過向第二觸發(fā)器13輸入觸發(fā)指令以使第二觸發(fā)器13生成第二遙感信號。進一步地，在本實用新型的一個實施例中，第二觸發(fā)器13可以為車載遙控器。
[0028]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，如圖2至圖4所示，車載裝置I還可以包括遙感設(shè)備14、報警提示器15以及追蹤定位器16。其中，遙感設(shè)備14用于接收第一遙感信號和第二遙感信號，并根據(jù)第一遙感信號或第二遙感信號生成第二觸發(fā)信號和第三觸發(fā)信號。具體地，第一遙感信號和第二遙感信號的頻率只能由遙感設(shè)備14和上述至少一個通訊設(shè)備2識別，從而避免發(fā)生干擾。報警提示器15用于根據(jù)第二觸發(fā)信號進行報警提示，例如報警提示器15發(fā)出聲音、光等報警，從而提示路人當(dāng)前汽車系被搶或被盜車輛，也為公安部門追查提供目擊證人或相關(guān)線索。報警提示器15與遙感設(shè)備14相連。追蹤定位器16用于根據(jù)第三觸發(fā)信號實時發(fā)送汽車的當(dāng)前位置信息至至少一個通訊設(shè)備2以便于公安部門及時追查被搶司機或被盜車輛的位置，追蹤定位器16與遙感設(shè)備14相連。具體地，當(dāng)司機被搶時，用于保護汽車司機的系統(tǒng)的信號流如圖3中箭頭所示，當(dāng)汽車被盜時，用于保護汽車司機的系統(tǒng)的信號流如圖4中箭頭所示。需要說明的是，將至少一個通訊設(shè)備2的身份識別信息事先存儲于存儲單元121中，可以便于發(fā)射器12準(zhǔn)確發(fā)出預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息，并保證預(yù)設(shè)報警信息和當(dāng)前位置信息被至