一種智能行人輔助過街設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通控制管理技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，本實(shí)用新型涉及一種智能行人輔助過街設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代的城市道路交通控制逐步趨向于信息化、智能化方向發(fā)展，以保證道路交通出行車輛更加安全、高效、有序的運(yùn)行，提高車輛運(yùn)行速度。但近幾年，我國(guó)大城市隨著機(jī)動(dòng)車擁有量的迅速增長(zhǎng)，交通問題越來越突出，行人與機(jī)動(dòng)車矛盾凸顯，出現(xiàn)了 “中國(guó)式過馬路”的獨(dú)特現(xiàn)象，中國(guó)式過馬路是指大家過馬路往往無視紅綠燈的存在，認(rèn)為法不責(zé)眾，只要湊齊一撮人就可以過馬路的心理和行為，既導(dǎo)致了行人過馬路的極度不安全，又使得機(jī)動(dòng)車行駛困難，人車關(guān)系更加復(fù)雜化。
[0003]為了保障行人的安全及道路的通行能力，相對(duì)于車輛的通行速度，基于行人的安全及時(shí)通行就更應(yīng)該得到更大的重視。在一些公共場(chǎng)合，行人若直接穿越街道將存在很大危險(xiǎn)，也影響交通秩序，若設(shè)置交通信號(hào)燈，由于穿越街道的行人相對(duì)較少，人行道空置時(shí)段較長(zhǎng)，將影響主車道的使用效率。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需研發(fā)一種便于行人安全過街、對(duì)紅綠燈的切換合理控制的智能行人輔助過街設(shè)備，特別為弱勢(shì)群體中的盲人過街的安全提供了一定的保障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種便于行人安全過街、對(duì)紅綠燈的切換合理控制的的智能行人輔助過街設(shè)備，以充分合理的利用交通資源。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種智能行人輔助過街設(shè)備，包括交通信號(hào)燈以及交通信號(hào)控制機(jī)，所述輔助過街設(shè)備包括:
[0007]信號(hào)燈采集單元，所述信號(hào)燈采集單元的輸入端連接所述交通信號(hào)燈，其輸出端連接中央處理器，其用于采集所述交通信號(hào)燈的指令并將采集的信號(hào)燈的指令反饋至所述中央處理器；
[0008]請(qǐng)求輸入單元，所述請(qǐng)求輸入單元與所述中央處理器連接，用于輸入行人的請(qǐng)求信號(hào)，所述請(qǐng)求輸入單元包括用于輸入請(qǐng)求信號(hào)的操作按鍵以及用于采集人像數(shù)量的視頻采集裝置；
[0009]中央處理器，用于接受并處理所述信號(hào)燈采集單元以及請(qǐng)求輸入單元反饋的信息，并將處理后的信息反饋至通信單元以及輸出提示單元；
[0010]通信單元，與所述中央處理器的輸出端連接，用于將行人在所述請(qǐng)求輸入單元請(qǐng)求的信號(hào)發(fā)送至所述交通信號(hào)控制機(jī)；以及
[0011]輸出提示單元，與所述中央處理器的輸出端連接，用于向行人發(fā)出提示信息，所述輸出提示單元包括LED顯示屏、語音播報(bào)裝置以及盲人提示裝置。
[0012]優(yōu)選的，所述請(qǐng)求輸入單元還包括用于采集人像數(shù)量的紅外檢測(cè)傳感器。
[0013]優(yōu)選的，所述通信單元通過固定串口、網(wǎng)口通信或Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)將行人請(qǐng)求的信號(hào)發(fā)送至所述交通信號(hào)控制機(jī)。
[0014]優(yōu)選的，所述輔助過街設(shè)備還包括電源裝置，所述電源裝置包括直流電連接裝置以及蓄電池連接裝置。
[0015]優(yōu)選的，所述蓄電池連接裝置連接太陽能供電裝置，所述太陽能供電裝置用于采集太陽能，并將太陽能轉(zhuǎn)化為電能。
[0016]優(yōu)選的，所述輔助過街設(shè)備設(shè)于各路口的人行燈桿上。
[0017]優(yōu)選的，所述語音播報(bào)裝置為號(hào)筒式高音喇叭。
[0018]優(yōu)選的，所述盲人提示裝置為發(fā)出預(yù)設(shè)時(shí)間間隔的蜂鳴器。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種智能行人輔助過街設(shè)備，首先通過信號(hào)燈采集單元采集信號(hào)燈的信號(hào)，行人根據(jù)信號(hào)燈的信號(hào)向請(qǐng)求輸入單元輸入請(qǐng)求信號(hào)，中央處理器將該請(qǐng)求信號(hào)處理后通過通信單元發(fā)送至交通信號(hào)控制機(jī)，與此同時(shí)，輸出提示單元向行人發(fā)出可行或禁行的提示信息。本實(shí)用新型可通過行人的請(qǐng)求信號(hào)合理調(diào)整切換紅綠燈的時(shí)間，不僅保證了行人的安全，同時(shí)有效的解決道路高峰時(shí)段，機(jī)動(dòng)車與行人之間的通行問題，提高道管控的運(yùn)行效率，合理充分的利用了交通資源。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實(shí)用新型的智能行人輔助過街設(shè)備優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022][圖中附圖標(biāo)記]:
[0023]10.信號(hào)燈采集單元，20.請(qǐng)求輸入單元，30.中央處理器，40.通信單元，50.輸出提示單元，51.LED顯示屏，52.語音播報(bào)裝置，53.盲人提示裝置，60.電源裝置，70.交通信號(hào)控制機(jī)，80.交通信號(hào)燈。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加清楚易懂，以下結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。當(dāng)然本實(shí)用新型并不局限于該具體實(shí)施例，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。其次，本實(shí)用新型利用示意圖進(jìn)行了詳細(xì)的表述，在詳述本實(shí)用新型實(shí)例時(shí)，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應(yīng)以此作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0025]上述及其它技術(shù)特征和有益效果，將結(jié)合實(shí)施例及附圖1對(duì)本實(shí)用新型的智能行人輔助過街設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型的智能行人輔助過街設(shè)備優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種智能行人輔助過街設(shè)備，輔助過街設(shè)備設(shè)于各路口的人行燈桿或信號(hào)桿上，包括交通信號(hào)燈80以及交通信號(hào)控制機(jī)70，輔助過街設(shè)備包括信號(hào)燈采集單元10、請(qǐng)求輸入單元20、中央處理器30、通信單元40以及輸出提示單元50 ;首先通過信號(hào)燈采集單元10采集信號(hào)燈的信號(hào)，行人根據(jù)信號(hào)燈的信號(hào)向請(qǐng)求輸入單元20輸入請(qǐng)求信號(hào)，中央處理器30將該請(qǐng)求信號(hào)處理后通過通信單元40發(fā)送至交通信號(hào)控制機(jī)70，與此同時(shí)，輸出提示單元50向行人發(fā)出可行或禁行的提示信息。
[0027]具體的，本實(shí)施例中，信號(hào)燈采集單元10的輸入端連接交通信號(hào)燈80，其輸出端連接中央處理器30，其用于采集交通信號(hào)燈80的指令并將采集的信號(hào)燈的指令反饋至中央處理器30。請(qǐng)求輸入單元20與中央處理器30連接，用于輸入行人的請(qǐng)求信號(hào)，請(qǐng)求輸入單元20包括用于輸入請(qǐng)求信號(hào)的操作按鍵以及用于