一種用于車輛故障提示的交通警示標(biāo)志牌、終端及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛故障提示的交通警示標(biāo)志牌、終端及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及廣大人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量逐年增加，龐大數(shù)量的機(jī)動(dòng)車對(duì)交通安全帶來了極大的考驗(yàn)。尤其當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛突然發(fā)生車輛故障時(shí)，需要對(duì)將要行駛至此處的機(jī)動(dòng)車輛給予故障提示，以讓其他機(jī)動(dòng)車駕駛員提前做好防范。而現(xiàn)在對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員能夠提供前方機(jī)動(dòng)車輛故障提示的僅有交通廣播，且交通廣播僅具有區(qū)域性而不具有針對(duì)性，同時(shí)目前的導(dǎo)航終端也只能給機(jī)動(dòng)車駕駛員提供正確且快捷的行車路線，而無法偵測(cè)到前方道路上是否存在故障車輛，因而無法給機(jī)動(dòng)車駕駛員提供及時(shí)的交通信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型提供如下解決方案:
[0004]一種用于車輛故障提示的交通警示標(biāo)志牌，所述交通警示標(biāo)志牌上設(shè)置第一無線信號(hào)發(fā)射單元和第一電源單元，所述第一電源單元為第一無線信號(hào)發(fā)射單元提供電力支持，所述交通警示標(biāo)志牌通過第一無線信號(hào)發(fā)射單元發(fā)送無線信號(hào)連接故障車輛用戶的終端設(shè)備。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一無線信號(hào)發(fā)射單元發(fā)送的為藍(lán)牙信號(hào)、移動(dòng)通信信號(hào)、無線公用網(wǎng)絡(luò)信號(hào)或射頻信號(hào)。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一電源單元由太陽能電池板、充放電控制電路及充電電池組成。
[0007]進(jìn)一步地，所述終端設(shè)備設(shè)置定位單元、計(jì)時(shí)器單元、第二無線信號(hào)發(fā)射單元、第一無線信號(hào)接收單元、處理器單元、存儲(chǔ)器單元及第二電源單元，所述第二電源單元為定位單元、計(jì)時(shí)器單元、第二無線信號(hào)發(fā)射單元、第一無線信號(hào)接收單元、存儲(chǔ)器單元和處理器單元提供電力支持，所述處理器單元分別連接第一無線信號(hào)接收單元、定位單元、計(jì)時(shí)器單元、第二無線信號(hào)發(fā)射單元和存儲(chǔ)器單元，所述終端設(shè)備通過第二無線信號(hào)發(fā)射單元發(fā)射無線信號(hào)與導(dǎo)航服務(wù)器連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述處理器單元用于處理來自定位單元記錄的位置信息以及來自計(jì)時(shí)器單元記錄的時(shí)間信息，并將觸發(fā)定位單元的計(jì)時(shí)器單元記錄的時(shí)間信息對(duì)應(yīng)到定位單元的位置信息。
[0009]進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)器單元用于存儲(chǔ)所述處理器單元處理后的定位單元記錄的位置信息以及計(jì)時(shí)器單元的時(shí)間信息。
[0010]進(jìn)一步地，所述處理器單元調(diào)用存儲(chǔ)器單元存儲(chǔ)的定位單元的位置信息和計(jì)時(shí)器單元的時(shí)間信息，并通過終端設(shè)備的第二無線信號(hào)發(fā)射單元發(fā)送至導(dǎo)航服務(wù)器。
[0011]進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)包括交通警示標(biāo)志牌、故障車輛用戶的終端設(shè)備、導(dǎo)航服務(wù)器和正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備，所述交通警示標(biāo)志牌設(shè)置第一無線信號(hào)發(fā)射單元，所述第一無線信號(hào)發(fā)射單元無線連接至故障車輛用戶的終端設(shè)備并且啟動(dòng)終端設(shè)備的定位單元和計(jì)時(shí)器單元，故障車輛用戶的終端設(shè)備通過其第二無線信號(hào)發(fā)射單元將定位單元的定位信息和計(jì)時(shí)器單元的時(shí)間信息發(fā)送至導(dǎo)航服務(wù)器，所述導(dǎo)航服務(wù)器將經(jīng)過處理的定位信息和時(shí)間信息發(fā)送至正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備，通過正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備給正常行駛車輛用戶提供前方車輛的故障信息。
[0012]進(jìn)一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置顯示屏，所述顯示屏用于顯示來自導(dǎo)航服務(wù)器的故障提示信息。
[0013]進(jìn)一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置語音播放器，所述語音播放器用于語音播放來自導(dǎo)航服務(wù)器的故障提示信息。
[0014]本實(shí)用新型提供一種用于車輛故障提示的交通警示標(biāo)志牌、終端及系統(tǒng)，所述交通警示標(biāo)志牌通過第一無線信號(hào)發(fā)射單元發(fā)送無線信號(hào)連接故障車輛用戶的終端，然后故障車輛用戶的終端通過發(fā)送無線信號(hào)連接導(dǎo)航服務(wù)器，接著導(dǎo)航服務(wù)器通過發(fā)送無線信號(hào)連接正常行駛車輛用戶的終端并在該終端上作出故障提示，從而對(duì)后方將要行至此地的正常行駛車輛用戶提供臨時(shí)的機(jī)動(dòng)車輛故障信息，從而引導(dǎo)臨時(shí)選擇更好的行車路線。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的連接示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的交通警示標(biāo)志牌的內(nèi)部連接示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的終端設(shè)備的內(nèi)部連接示意圖。
[0018]圖中所標(biāo)注的序號(hào)依次表示為:1-交通警示標(biāo)志牌；2-故障車輛用戶的終端；3-導(dǎo)航服務(wù)器；4_正常行駛車輛用戶的終端；101_第一無線信號(hào)發(fā)射單元；102_第一電源單元；201-處理器單元；202_第二無線信號(hào)發(fā)射單元；203_定位單元；204_計(jì)時(shí)器單元；205-第一無線信號(hào)接收單元；206_存儲(chǔ)器單元；207_第二電源單元。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]一種用于車輛故障提示的交通警示標(biāo)志牌，所述交通警示標(biāo)志牌I上設(shè)置第一無線信號(hào)發(fā)射單元101和第一電源單元102，所述第一電源單元102為第一無線信號(hào)發(fā)射單元101提供電力支持，所述交通警示標(biāo)志牌I通過第一無線信號(hào)發(fā)射單元101發(fā)送無線信號(hào)連接故障車輛用戶的終端設(shè)備2。
[0021]進(jìn)一步地，所述第一無線信號(hào)發(fā)射單元101發(fā)送的為藍(lán)牙信號(hào)、移動(dòng)通信信號(hào)、無線公用網(wǎng)絡(luò)信號(hào)或射頻信號(hào)。
[0022]進(jìn)一步地，所述第一電源單元102由太陽能電池板、充放電控制電路及充電電池組成。
[0023]進(jìn)一步地，所述終端設(shè)備2設(shè)置定位單元203、計(jì)時(shí)器單元204、第二無線信號(hào)發(fā)射單元202、第一無線信號(hào)接收單元205、處理器單元201、存儲(chǔ)器單元206及第二電源單元207，所述第二電源單元207為定位單元203、計(jì)時(shí)器單元204、第二無線信號(hào)發(fā)射單元202、第一無線信號(hào)接收單元205、存儲(chǔ)器單元206和處理器單元201提供電力支持，所述處理器單元201分別連接第一無線信號(hào)接收單元205、定位單元203、計(jì)時(shí)器單元204、第二無線信號(hào)發(fā)射單元202和存儲(chǔ)器單元206