出場權(quán)限標(biāo)示符給出口數(shù)據(jù)處理模塊102，由出口數(shù)據(jù)處理模塊102根據(jù)當(dāng)前車牌車輛的入場時間和停車收費規(guī)則計算費用金額后，把對應(yīng)的車牌信息、出場權(quán)限和費用金額發(fā)送到收費管理終端1122。收費管理終端1122接收到對應(yīng)的信息后，在顯示屏上顯示車牌信息、權(quán)限和費用金額，以進(jìn)行出場權(quán)限驗證操作，如進(jìn)行收費或告知車主更改布防狀態(tài)等，驗證完成后如果能夠放行，則通過收費管理終端1122向出口數(shù)據(jù)處理模塊102發(fā)送放行信號，由互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器10通過出口數(shù)據(jù)處理模塊102向出口道閘1123發(fā)送開閘指令，以控制道閘機1123打開放行車輛。
[0035]其中，入口車牌識別裝置1111和出口車牌識別裝置1121可以選用車牌識別攝像機，其檢測車輛到達(dá)和抓拍識別車牌的技術(shù)通過現(xiàn)有的車牌識別技術(shù)即可實現(xiàn)。入口數(shù)據(jù)處理模塊1112和出口數(shù)據(jù)處理模塊1122都可以通過軟件編程，如采用java、c等編程語言實現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲模塊103可以采用服務(wù)器的硬件存儲功能或數(shù)據(jù)庫存儲功能等。收費管理終端1122可以是電腦終端也可以專門的收費終端。這些都可以通過上述現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，故在此不再贅述。
[0036]通過本實用新型提供的停車場管理系統(tǒng)，停車場的所有設(shè)備通過移動網(wǎng)絡(luò)直接與系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行通訊，發(fā)送數(shù)據(jù)和接收操作指令，省去了本地局域網(wǎng)設(shè)備，使停車場的本地設(shè)備變得非常簡單。并且，所有的停車場連接系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器后，由系統(tǒng)平臺直接對其進(jìn)行監(jiān)控和管理，更有利于停車場的規(guī)范化和安全管理。由于停車場本地設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器實時通信，系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器可以遠(yuǎn)程放置于專業(yè)機房，能夠保證更好的系統(tǒng)可靠性和安全性。
[0037]圖2示意性地顯示了根據(jù)本實用新型的一種實施方式的停車場管理系統(tǒng)的操作方法的流程圖。其中，圖2(a)是車輛入場的過程示意圖，圖2(b)是車輛出場的過程示意圖。
[0038]如圖2 (a)所示，車輛進(jìn)入停車場的過程如下:
[0039]步驟S201:入口處的識別裝置識別車牌，發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器。
[0040]入口處的識別裝置通過視頻檢測技術(shù)檢測到車輛到達(dá)，抓拍圖像并通過車牌識別技術(shù)識別當(dāng)前車輛的車牌信息，將車牌信息(即識別結(jié)果)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器。
[0041]步驟S202:互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器根據(jù)識別結(jié)果判斷進(jìn)場權(quán)限。
[0042]互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器接收到識別結(jié)果后，根據(jù)當(dāng)前入場車輛的車牌信息檢索已存儲的對應(yīng)車輛的相關(guān)信息，以判斷當(dāng)前車輛是否具有入場權(quán)限。如果權(quán)限無效，則不開閘使車輛不能進(jìn)入停車場，有效則進(jìn)行步驟S203。
[0043]步驟S203:互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器發(fā)送操作指令放行車輛，并存儲入場車輛信息。
[0044]互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器向入口處的道閘機發(fā)送開閘指令信號，允許車輛進(jìn)入停車場。并獲取系統(tǒng)時間和編號作為入場時間、入場編號與車牌信息、權(quán)限信息一起存儲。
[0045]如圖2 (b)所示，車輛駛出停車場的過程如下:
[0046]步驟S204:出口識別裝置識別車牌，發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器。
[0047]出口處的車牌識別裝置通過視頻檢測技術(shù)檢測到車輛到達(dá)，抓拍圖像并通過車牌識別技術(shù)識別當(dāng)前車輛的車牌信息，將車牌信息(即識別結(jié)果)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器。
[0048]步驟S205:互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器接收識別結(jié)果進(jìn)行處理，返回處理結(jié)果給收費管理終端。
[0049]互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器接收到識別結(jié)果后，根據(jù)當(dāng)前出場車輛的車牌信息，從存儲信息中檢索到匹配的車輛信息，并根據(jù)已經(jīng)存儲的車輛的相關(guān)信息判斷當(dāng)前車輛的出場權(quán)限，并根據(jù)當(dāng)前車輛的出入場時間和停車收費規(guī)則計算費用金額，將車牌信息、出場權(quán)限和費用金額發(fā)送給收費管理終端。
[0050]步驟S206:收費管理終端接收相關(guān)信息，進(jìn)行驗證操作，并根據(jù)驗證結(jié)果控制車輛的放行。
[0051]收費管理終端接收到車牌信息、出場權(quán)限和費用金額后進(jìn)行顯示，以進(jìn)行出場權(quán)限的驗證操作(如收費或提示車主更改布防狀態(tài)等)，在收到車主根據(jù)提示繳費或更改權(quán)限的信息后，收費管理終端根據(jù)驗證結(jié)果如果放行車輛，則向互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器返回放行信號，并由互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器根據(jù)放行信號向出口道閘發(fā)送開閘指令，放行車輛。
[0052]通過以上方法，停車場不需要設(shè)置本地局域網(wǎng)設(shè)備，只需要在出口和入口設(shè)置移動互聯(lián)設(shè)備，就可以連接互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，控制和管理進(jìn)出場的車輛，簡化了本地設(shè)備，使停車場管理通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)統(tǒng)一化和規(guī)范化，非常方便高效。而且，通過該系統(tǒng)，也可以進(jìn)一步實現(xiàn)無人無卡式管理，大幅降低停車場的管理成本，提供車主使用停車場的效率。
[0053]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.互聯(lián)網(wǎng)停車管理系統(tǒng)，包括: 互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，與停車場設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并存儲車輛信息； 停車場設(shè)備，包括識別裝置、道閘機和收費管理終端，其中 所述識別裝置設(shè)置在停車場的出口和入口，連接所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，獲取車輛信息并發(fā)送至所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器； 所述道閘機設(shè)置在停車場的出口和入口，連接所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，根據(jù)所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器的操作指令，控制車輛放行； 所述收費管理終端連接所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，接收所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器發(fā)送的收費和權(quán)限信息和向所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器發(fā)送放行信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器包括入口數(shù)據(jù)處理模塊，設(shè)置為接收停車場入口的識別裝置獲取的信息，根據(jù)所述獲取的信息生成所述操作指令輸出至所述入口的道閘機。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器包括入口權(quán)限處理模塊，設(shè)置為根據(jù)所述入口數(shù)據(jù)處理模塊接收的信息，以及數(shù)據(jù)存儲模塊中對應(yīng)車輛的入場權(quán)限的信息，生成和輸出入場權(quán)限標(biāo)示符。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器包括出口數(shù)據(jù)處理模塊，設(shè)置為接收停車場出口處的所述識別裝置獲取的對應(yīng)車輛的信息，根據(jù)所述對應(yīng)車輛的信息生成收費信息，將收費信息輸出至所述收費管理終端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器還包括出口權(quán)限處理模塊，設(shè)置為根據(jù)出口數(shù)據(jù)處理模塊獲取的信息，以及數(shù)據(jù)存儲模塊中對應(yīng)車輛的出場權(quán)限的信息，生成出場權(quán)限標(biāo)示符輸出至出口數(shù)據(jù)處理模塊，所述出口數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)所述標(biāo)示符輸出對應(yīng)車輛的權(quán)限信息至所述收費管理終端。
【專利摘要】本實用新型公開互聯(lián)網(wǎng)停車管理系統(tǒng)，包括：互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，與停車場設(shè)備進(jìn)行直接數(shù)據(jù)交換，并存儲車輛信息；停車場設(shè)備，包括識別裝置、道閘機和收費管理終端；識別裝置設(shè)置在出口和入口，連接互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，獲取車輛信息并發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器；道閘機設(shè)置在停車場的出口和入口，連接互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器的操作指令，控制車輛放行；收費管理終端連接互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器，接收互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器發(fā)送的收費和權(quán)限信息和向互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)器發(fā)送放行信號。通過本實用新型提供的系統(tǒng)，停車場設(shè)備通過移動網(wǎng)絡(luò)直接與平臺服務(wù)器進(jìn)行通訊，發(fā)送數(shù)據(jù)和接收操作指令，省去了本地局域網(wǎng)的線路及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，降低停車場的自建和維護(hù)成本。
【IPC分類】H04L29/08, G07B15/02, G08G1/01
【公開號】CN204650752
【申請?zhí)枴緾N201520275571
【發(fā)明人】周小勇, 任海申
【申請人】深圳市車易泊技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月30日