智能交通信號燈控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種智能交通信號燈控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]我國目前大多數(shù)的交通信號燈控制電路是采用事先預(yù)定好調(diào)節(jié)方式的定時控制，由于道路交通流的易變性和不確定性的特點(diǎn)，這種控制電路存在不能實(shí)時對道路交通的實(shí)際情況進(jìn)行合理監(jiān)管的弊端。這個弊端具體體現(xiàn):某方向的車流量小甚至無車等待，但一直綠燈通行；而另一方向的車流量很大卻一直要滯留等待。所以設(shè)計一種能根據(jù)道路交通車流量的大小自動對交通紅綠燈時長進(jìn)行調(diào)整的智能交通信號燈控制電路是很有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種智能交通信號燈控制電路，以解決現(xiàn)有的控制電路只能定時控制交通信號燈切換導(dǎo)致不能根據(jù)車流量進(jìn)行智能控制的問題。
[0004]本方案如下:智能交通信號燈控制電路包括主控單元以及與主控單元連接的電源單元、交通信號燈控制單元和車輛檢測單元；所述車輛檢測單元包括紅外傳感單元和車輛視頻檢測單元；所述紅外傳感單元中的電阻RO的一端連接至所述電源單元，電阻RO的該端同時連接發(fā)光二極管LEDl的陽極和電阻R2的一端；電阻RO的另一端連接穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極和NPN型三極管Ql的基極；所述NPN型三極管Ql的發(fā)射極連接發(fā)光二極管LEDl的陰極；所述NPN型三極管Ql的集電極連接電阻Rl的一端，所述電阻Rl的另一端連接穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極、電阻R3的一端以及光敏二極管PH的陽極；所述電阻R3的另一端連接所述電阻R2的另一端和放大器ICl的正輸入端；所述光敏二極管PH的陰極連接所述放大器ICl的負(fù)輸入端和電阻R4的一端；所述電阻R4的另一端連接所述放大器ICl的輸出端；所述放大器ICl的輸出端與電容Cl的一端連接，電容Cl的另一端連接至所述主控單元。
[0005]工作原理為:通過視頻檢測單元和紅外傳感單元檢測各個路口車流量的大小，并將信號傳回主控單元，由主控單元控制交通信號燈控制單元，使交通信號燈控制單元根據(jù)主控單元發(fā)出的信號控制信號燈的顯示和切換。其中紅外傳感單元是通過發(fā)光二極管LEDl將紅外線發(fā)射至路口的某個位置，當(dāng)有車輛經(jīng)過不斷重復(fù)地切割紅外光束使光敏二極管PH所接收到的光能改變，電容Cl耦合輸出相同頻率的脈動信號至主控單元，主控單元由此可檢測出車輛多少即車流量的大小。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型既采用紅外傳感單元又采用視頻檢測單元來進(jìn)行車流量信息監(jiān)測，不僅增大了監(jiān)測準(zhǔn)確度，還因?yàn)榧t外傳感單元和視頻檢測單元均可單獨(dú)使用，在一方發(fā)生故障時不會影響整個電路的運(yùn)行，提高了智能交通信號燈控制電路的可靠性和穩(wěn)定性。
[0007]進(jìn)一步，所述主控單元包括W77E58單片機(jī)、與W77E58單片機(jī)連接的看門狗電路、通信接口電路、存儲器及時鐘電路，本實(shí)用新型處理器選用臺灣華邦公司生產(chǎn)的單片機(jī)W77E58，它完全兼容8051處理器，同樣的時鐘條件下指令執(zhí)行速度是8051的1.5到3倍，內(nèi)部集成32kFlashEPR0M、IKSRAM、雙串行通訊口、3個16位計數(shù)/定時器、12級中斷(2級中斷能力)、片上時鐘源、可編程看門狗、兩個全速16位數(shù)據(jù)指針DPTR，它還具有外部數(shù)據(jù)訪問周期可編程等功能。利用它作為核心處理器可以節(jié)省外部擴(kuò)展程序存儲器和數(shù)據(jù)存儲器，同時節(jié)省I/O資源，并且可以充分利用其雙串口和12級中斷的優(yōu)勢，使電路布局更簡潔，效率更高。
[0008]進(jìn)一步，所述看門狗電路采用單片機(jī)MX813L與交流輸入連接，MX813L將常用的多項功能集成到一片8腳封裝的小芯片內(nèi)，與采用分立元件或單一功能芯片組合的電路相比，大大減小了系統(tǒng)電路的復(fù)雜性和元器件的數(shù)量，顯著提高了系統(tǒng)可靠性和精確度。
[0009]進(jìn)一步，所述通信接口電路包括采用MAX485構(gòu)成的RS-485接口電路和采用MAX232構(gòu)成的RS-232電路，所述W77E58單片機(jī)與所述交通信號燈控制單元通過RS-485接口電路連接，所述車輛視頻監(jiān)測單元與所述W77E58單片機(jī)通過RS-232電路連接；方便通過接口電路使交通信號燈控制單元和車輛視頻監(jiān)測單元與W77E58單片機(jī)連接。
[0010]進(jìn)一步，所述電源單元采用分別給每個電路單元獨(dú)立供電的穩(wěn)壓電源，方便各電路單元穩(wěn)定工作，在發(fā)生一些突發(fā)狀況時不會彼此影響。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的紅外傳感單元電路圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的電源單元電路圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的看門狗電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0016]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:主控單元1、車輛檢測單元2、電源正極AClOUi源負(fù)極AC102、二極管D11、二極管D12、二極管D13、二極管D14、電容Cl、電解電容C35、電容C36、電容C25、發(fā)光二極管LED2、電解電容C15、電容C16、電容C17、電阻R0、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、發(fā)光二極管LED1、穩(wěn)壓二極管ZD1、光敏二極管PH、放大器IC1、穩(wěn)壓器IC2。
[0017]如圖1所示，智能交通信號燈控制電路，包括主控單元I以及與主控單元I連接的電源單元、交通信號燈控制單元和車輛檢測單元2 ;車輛檢測單元2包括紅外傳感單元和車輛視頻檢測單元。交通信號燈控制單元連接并控制倒計時顯示單元。主控單元I包括W77E58單片機(jī)、與W77E58單片機(jī)連接的看門狗電路、通信接口電路和存儲器及時鐘電路。通信接口電路包括采用MAX485構(gòu)成的RS-485接口電路和采用MAX232構(gòu)成的RS-232電路。W77E58單片機(jī)與交通信號燈控制單元之間通過RS-485接口電路連接，車輛視頻監(jiān)測單元與W77E58單片機(jī)通過RS-232電路連接。
[0018]如圖2所示，紅外傳感單元中的電阻RO的一端連接至所述電源單元，電阻RO的該端同時連接發(fā)光二極管LEDl的陽極和電阻R2的一端；電阻RO的另一端連接穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極和NPN型三極管Ql的基極；所述NPN型三極管Ql的發(fā)射極連接發(fā)光二極管LEDl的陰極；所述NPN型三極管Ql的集電極連接電阻Rl的一端，所述電阻Rl的另一端連接穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極、電阻R3的一端以及光敏二極管PH的陽極；所述電阻R3的另一端連接所述電阻R2的另一