智能化立體車輛攔截系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種智能化立體車輛攔截系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛攔截裝置通常安裝在監(jiān)獄、政府機關(guān)、學校、港口、機場等重要區(qū)域，能有效的攔截違規(guī)車輛，保證交通秩序和車輛人員的安全出行。目前市場上相關(guān)的企業(yè)良莠不齊，相關(guān)的設備本身存在包括設計和質(zhì)量方面的諸多問題，例如:1、安裝不便，施工周期長，施工時影響正常通行;2、環(huán)境適應性差;3、產(chǎn)品可靠性低，故障頻發(fā);4、產(chǎn)品設計不合理，導致產(chǎn)品笨重、運輸不便;5、產(chǎn)品外觀單調(diào)，缺乏裝飾性。除此之外，目前的產(chǎn)品還停留在設備級，沒有運用智能控制技術(shù)，也沒有形成完善的聯(lián)動系統(tǒng)。
[0003]目前的產(chǎn)品還停留在設備級，沒有運用智能控制技術(shù)，也沒有形成完善的聯(lián)動系統(tǒng)，導致目前的車輛攔截設備存在以下問題:1、產(chǎn)品的控制雖然采用了線控和遙控的方式，但還過度依賴于安保人員，由于類似的車輛沖擊事件發(fā)生時間短，如果安保人員沒有反應過來，則設備形同虛設;2、缺乏多級防護的設置，系統(tǒng)整體可靠性低;3、缺乏報警聯(lián)動系統(tǒng)，難以預防多點同時襲擊。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種可自動識別、遠程攔截控制、報警聯(lián)動且安全可靠的智能化立體車輛攔截系統(tǒng)。
[0005]本實用新型提供了一種智能化立體車輛攔截系統(tǒng)，包括監(jiān)控設備、執(zhí)行設備、監(jiān)控中心、圖像識別系統(tǒng)、報警聯(lián)動系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心以及遠程遙控終端，所述監(jiān)控設備、執(zhí)行設備、圖像識別系統(tǒng)分別與所述報警聯(lián)動系統(tǒng)相連，所述遠程遙控遙控終端以及報警聯(lián)動系統(tǒng)分別與所述監(jiān)控中心相連，所述監(jiān)控中心還與所述數(shù)據(jù)處理中心相連，其中:
[0006]所述監(jiān)控設備包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、雷達測速儀以及激光測距儀，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括高清攝像頭，所述監(jiān)控設備用于自動監(jiān)測可疑車輛；
[0007]所述執(zhí)行設備包括設置在路面上的聲光報警器、減速帶、破胎器以及路障機，所述聲光報警器設置在路面的一側(cè)，所述破胎器設置在所述減速帶與所述路障機之間，所述減速帶用于對可疑車輛進行強制減速，所述破胎器用于刺破可疑車輛的輪胎，進而阻止其前進，所述路障機用于進一步阻止可疑車輛前進，所述減速帶上設置有力傳感器以及煙霧報警傳感器，所述力傳感器和所述煙霧報警傳感器分別與所述報警聯(lián)動系統(tǒng)相連；
[0008]所述圖像識別系統(tǒng)用于識別可疑車輛的車牌號以及車輛內(nèi)嫌疑人的肖像并形成報警信息，并將其發(fā)送給所述報警聯(lián)系系統(tǒng)；
[0009]所述報警聯(lián)動系統(tǒng)包括液晶顯示屏，用于接收監(jiān)控設備和執(zhí)行設備發(fā)送的報警信息并在所述液晶顯示屏上顯示，同時將所述報警信息發(fā)送給所述監(jiān)控中心；
[0010]所述監(jiān)控中心接收所述報警聯(lián)系系統(tǒng)發(fā)送的報警信息，同時將報警信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理中心，所述數(shù)據(jù)處理中心對報警信息進行處理并形成報警信息報告，同時將所述報警信息報告存儲在與所述數(shù)據(jù)處理中心相連的存儲服務器中；
[0011]所述遠程遙控終端通過監(jiān)控中心可實時查看監(jiān)控設備的監(jiān)控信息。
[0012]可選的，所述路障機包括液壓一體式升降柱，其包括埋設部和升降部，所述升降部設置在所述埋設部的上部，且所述升降部在所述埋設部中上下運動，其中:所述埋設部包括預埋箱體、外法蘭盤以及多個預埋加強件，所述多個預埋加強件沿外法蘭盤外周的圓周方向、通過螺釘均勻地固定設置在所述外法蘭盤上，所述外法蘭盤通過水泥澆筑固定設置于地面上，所述預埋箱體固定設置在所述外法蘭盤下端，所述預埋箱體內(nèi)底部固定設置有一底座，所述底座上固定設置有液壓驅(qū)動模塊，所述預埋箱體內(nèi)下部固定設置有一圓盤，所述圓盤位于所述底座上方且其底部的圓周方向向下延伸設置有多個拉桿，所述圓盤通過所述多個拉桿與所述底座固定連接;所述升降部包括升降柱體、頂蓋、下桶以及內(nèi)法蘭盤，所述內(nèi)法蘭盤設置在外法蘭盤內(nèi)部，所述內(nèi)法蘭盤底部固定設置有多根導向桿，所述多根導向桿底部固定設置在所述圓盤上，所述下桶固定設置在所述內(nèi)法蘭盤中，所述升降柱體套設在所述下桶中且其下端固定設置在所述下桶底部，所述升降柱體外部套有裝飾套筒，所述頂蓋設置在所述升降柱體頂部，所述液壓驅(qū)動模塊頂部與所述升降柱體底部通過螺桿連接，用于推動所述升降柱體在所述預埋箱體內(nèi)進行上下運動。
[0013]可選的，所述升降柱體為合金鋼升降柱體，所述升降柱體的壁厚為6?15_。
[OOM]可選的，所述升降柱體的壁厚為10mm。
[0015]可選的，所述頂蓋通過螺釘與所述升降柱體固定連接，所述頂蓋上設置有警示燈。
[0016]可選的，所述頂蓋內(nèi)壁下部圓周方向設置有多個卡槽，所述裝飾套筒上端通過該多個卡槽與所述頂蓋固定連接。
[0017]可選的，其特征在于，所述多個拉桿為4個拉桿，分別均勻?qū)ΨQ設置在所述底座上表面外部的圓周方向上。
[0018]可選的，所述多根導向桿為4根導向桿，分別均勻?qū)ΨQ設置在所述內(nèi)法蘭盤底部的圓周方向上。
[0019]本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果:本實用新型提供一種智能化立體車輛攔截系統(tǒng)具有以下特點:
[0020]1、智能識別:通過雷達測速儀、激光測距儀、高清攝像頭等設備，自動檢測可疑車輛，車輛距離大門30米以內(nèi)時，如果其時速超過40公里每小時，則自動定義為可疑車輛；
[0021]2、多級防護:通過監(jiān)控設備進行智能識別或者哨兵手動確定為可疑車輛之后，則首先通過聲光報警器向其發(fā)送警示信號，要求其減速;在大門15米位置安置的減速帶可令其強制減速;如果其繼續(xù)不減速前進，距離大門10米時，自動激活破胎器，將其輪胎刺破，使其失去前進的動力；如果其繼續(xù)前進，則觸發(fā)路障機，其防撞能力很強，能夠直接承受車輛撞擊，起到強制阻止車輛前進的作用；
[0022]3、預警聯(lián)動:一點受到攻擊，將自動向100公里范圍內(nèi)所有本系統(tǒng)安裝點、武警等安全部門發(fā)送報警信息及現(xiàn)場視頻情況，并向安保部門領(lǐng)導的遠程監(jiān)遙控終端即手機推送報警消息，以便預防多點襲擊并及時處理；
[0023]4、事件分析:該智能化立體車輛攔截系統(tǒng)中設置的存儲服務器可自動保存事件前三十天的視頻，可用于分析恐怖分子的行為模式；
[0024]5、指揮決策:與公安部數(shù)據(jù)庫連接后，可通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，根據(jù)車牌號、嫌疑人肖像等識別可以車輛和人員，以便及時處理，防患于未然。同時，事件發(fā)生后，可以通過錄像等資料對恐怖分子行為模式進行分析，以便在后續(xù)有針對性的防范。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的智能化立體車輛攔截系統(tǒng)的原理框圖；
[0026]圖2為圖1中所述液壓一體式升降柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為圖2中的升降柱體降下后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面將參照附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0029]如圖1至3所示:本實用新型實施例的一種智能化立體車輛攔截系統(tǒng)，包括監(jiān)控設備800、執(zhí)行設備700、監(jiān)控中心400、圖像識別系統(tǒng)600、報警聯(lián)動系統(tǒng)500、數(shù)據(jù)處理中心200以及遠程遙控終端300，所述監(jiān)控設備、執(zhí)行設備、圖像識別系統(tǒng)分別與所述報警聯(lián)動系統(tǒng)相連，所述遠程遙控遙控終端以及報警聯(lián)動系統(tǒng)分別與所述監(jiān)控中心相連，所述監(jiān)控中心還與所述數(shù)據(jù)處理中心相連，其中:所述監(jiān)控設備包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、雷達測速儀以及激光測距儀，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括高清攝像頭，所述監(jiān)控設備用于自動監(jiān)測可疑車輛;所述執(zhí)行設備包括設置在路面上的聲光報警器、減速帶、破胎器以及路障機，所述聲光報警器設置在路面的一側(cè)，所述破胎器設置在所述減速帶與所述路障機之間，所述減速帶用于對可疑車輛進行強制減速，所述破胎器用于刺破可疑車輛的輪胎，進而阻止其前進，所述路障機用于進一步阻止可疑車輛前進，所述減速帶上設置有力傳感器以及煙霧報警傳感器，所述力傳感器和所述煙霧報警傳感器分別與所述報警聯(lián)動系統(tǒng)相連;所述圖像識別系統(tǒng)用于識別可疑車輛的車牌號以及車輛內(nèi)嫌疑人的肖像并形成報警信息，并將其發(fā)送給所述報警聯(lián)系系統(tǒng);所述報警聯(lián)動系統(tǒng)包括液晶顯示屏，用于接收監(jiān)控設備和執(zhí)行設備發(fā)送的報警信息并在所述液晶顯示屏上顯示，同時將所述報警信息發(fā)送給所述監(jiān)控中心;所述監(jiān)控中心接收所述報警聯(lián)系系統(tǒng)發(fā)送的報警信息，同時將報警信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理中心，所述數(shù)據(jù)處理中心對報警信息進行處理并形成報警信息報告，同時將所述報警信息報告存儲在與所述數(shù)據(jù)處理中心相連的存儲服務器100中；所述遠程遙控終端通過監(jiān)控中心可實時查看監(jiān)控設備的監(jiān)控信息;該智能化立體車輛攔截系統(tǒng)結(jié)合了圖像識別、速度監(jiān)控、大數(shù)據(jù)技術(shù)和云平臺技術(shù)，具有自動識別嫌疑車輛、遠程控制、報警聯(lián)動的特點，并在可靠性、穩(wěn)定性方面具有突出的優(yōu)勢。
[0030]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述路障機包括液壓一體式升降柱，其包括埋設部和升降部，升降部設置在埋設部的上部，且升降部在埋設部中上下運動，其中:埋設部包括預埋箱體12、外法蘭盤14以及多個預埋加強件13，預埋箱體12起到防水防塵的效果，用于保護整個升降柱的結(jié)構(gòu)，預埋箱體12—側(cè)上設置有突出部15，用于引入驅(qū)動電源以及警示燈2的電源和控制信號;多個預埋加強件13沿外法蘭盤1