一種基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車(chē)限速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)限速領(lǐng)域，具體是指一種基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車(chē)限速
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的人們會(huì)關(guān)注汽車(chē)的行駛安全，無(wú)論在我國(guó)還是在其他國(guó)家，機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛都是一種嚴(yán)重危害道路交通安全的違法行為。每年的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)足以證明，超速行駛是道路交通的第一殺手，其危害程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他交通違法行為?！笆问鹿示糯慰臁本褪侨藗儚臒o(wú)數(shù)次重特大交通事故中得出的結(jié)論。為此，各個(gè)國(guó)家都有立法規(guī)定嚴(yán)禁超速行駛，對(duì)超速行駛者處以嚴(yán)罰，以減少因超速行駛引發(fā)的交通事故。
[0003]交通條例有這么明確的規(guī)定，但超速行駛?cè)匀灰欢俚陌l(fā)生，因?yàn)楝F(xiàn)有的法規(guī)僅僅依靠處罰，駕駛員人經(jīng)常包有僥幸心理，不會(huì)進(jìn)行自覺(jué)限速，從而超速行駛給自身和他人帶來(lái)安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)在行駛過(guò)程中，能根據(jù)路段的限速要求，進(jìn)行自動(dòng)限速的基于北斗衛(wèi)星的汽車(chē)限速裝置。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車(chē)限速裝置，包括車(chē)載終端，以及分別與車(chē)載終端連接的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車(chē)速監(jiān)測(cè)器、報(bào)警器、限速機(jī)構(gòu);所述車(chē)載終端包括依次連接的信號(hào)接收模塊、運(yùn)算模塊以及信號(hào)發(fā)送模塊，所述信號(hào)接收模塊分別與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車(chē)速監(jiān)測(cè)器連接，信號(hào)發(fā)送模塊分別與報(bào)警器、限速機(jī)構(gòu)連接。
[0006]本技術(shù)方案工作原理為，通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航獲得汽車(chē)的定位信息，根據(jù)汽車(chē)的定位信息，確定汽車(chē)所在路段的路況限速信息，并將汽車(chē)所在路段的路況限速信息傳輸給車(chē)載終端;車(chē)載終端的信息接收模塊接收北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀傳遞的汽車(chē)所在路況限速信息，將之傳輸給運(yùn)算模塊;運(yùn)算模塊計(jì)算出該路段汽車(chē)能夠行駛的最高時(shí)速，如路段限速為V。=60km/h，那么汽車(chē)的最大速度Vmax < 60*110%=66km/h;同時(shí)，車(chē)速監(jiān)測(cè)器將監(jiān)控到的實(shí)時(shí)車(chē)速Vt，通過(guò)車(chē)載終端的信號(hào)接收模塊傳遞給運(yùn)算模塊，運(yùn)算模塊將計(jì)算該路段的最大速度與實(shí)時(shí)速度進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)汽車(chē)的實(shí)時(shí)速度超過(guò)路段限速，卻小于路段限速的最大速度時(shí)，即Vmax>Vt>V。，運(yùn)算模塊通過(guò)信號(hào)發(fā)送模塊給報(bào)警器發(fā)送報(bào)警命令，提醒車(chē)主實(shí)時(shí)速度已到該路段的限速速度；當(dāng)實(shí)時(shí)車(chē)速Vt進(jìn)一步增大，大于該路段限制汽車(chē)的最大車(chē)速時(shí)，S卩Vt 2Vmax時(shí)，運(yùn)算模塊通過(guò)信號(hào)發(fā)送模塊給限速機(jī)構(gòu)發(fā)送啟動(dòng)命令，限速機(jī)構(gòu)開(kāi)始對(duì)汽車(chē)進(jìn)行強(qiáng)制限速，直至Vt < V0，此時(shí)，報(bào)警器不發(fā)生報(bào)警，限速機(jī)構(gòu)停止強(qiáng)制限速。
[0007]為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀主要包括依次連接的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊、路況限速信息儲(chǔ)存模塊以及路況限速信息傳輸模塊，所述路況限速信息傳輸模塊通過(guò)通訊線(xiàn)纜與車(chē)載終端的信號(hào)接收模塊相連。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀通過(guò)北斗衛(wèi)星定位模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)位置的定位，確定汽車(chē)所在的具體位置，并根據(jù)汽車(chē)的具體位置結(jié)合路況限速信息儲(chǔ)存模塊，獲得汽車(chē)所在路段的路況限速信息，再通過(guò)路況限速信息傳輸模塊將汽車(chē)所在路段的路況限速信息傳遞給車(chē)載終端。
[0008]為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述限速機(jī)構(gòu)包括位于汽車(chē)后輪內(nèi)側(cè)的升落架，以及控制升落架做點(diǎn)制動(dòng)的控制器，所述控制器通過(guò)通信線(xiàn)纜與車(chē)載終端的信號(hào)發(fā)送模塊相連接。
[0009]為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述升落架末端為三角形，且升落架與地面間傾角為30° ο
[0010]為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，還包括信號(hào)接收器，所述信號(hào)接收器與北斗星導(dǎo)航儀的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊相連。
[0011]為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述報(bào)警器為報(bào)警燈或蜂鳴器。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0013](I)本實(shí)用新型通過(guò)將我國(guó)自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車(chē)限速裝置集合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在行駛過(guò)程中，能根據(jù)路段的限速要求，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行警告，并自動(dòng)限速，避免駕駛?cè)藛T在限速路段的超速行為；
[0014](2)本實(shí)用新型的優(yōu)選升落架作為主要限速機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行強(qiáng)制限速時(shí)，不會(huì)影響駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)的駕馭，在突發(fā)情況時(shí)，也可以強(qiáng)制加速躲避，警示效果要強(qiáng)于制動(dòng)效果；
[0015](3)本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)信號(hào)接收器，增強(qiáng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀接收北斗衛(wèi)星信號(hào)的能力，加快定位的速度，可以快速判斷出汽車(chē)所在路段的路況限速信息。
【附圖說(shuō)明】
[0016]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其他特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變更為明顯:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;也可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0020]實(shí)施例1:
[0021]本實(shí)施例的主要結(jié)構(gòu)，如圖1所示，一種基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車(chē)限速裝置，包括車(chē)載終端，以及分別與車(chē)載終端連接的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車(chē)速監(jiān)測(cè)器、報(bào)警器、限速機(jī)構(gòu);所述車(chē)載終端包括依次連接的信號(hào)接收模塊、運(yùn)算模塊以及信號(hào)發(fā)送模塊，所述信號(hào)接收模塊分別與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車(chē)速監(jiān)測(cè)器連接，信號(hào)發(fā)送模塊分別與報(bào)警器、限速機(jī)構(gòu)連接。
[0022]具體事實(shí)上方式:
[0023]當(dāng)汽車(chē)行駛到某一路段時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航獲得汽車(chē)的定位信息，并根據(jù)該定位信息獲取汽車(chē)所在路段的路況限速信息，再將汽車(chē)所在路段的路況限速信息傳輸給車(chē)載終端;車(chē)載終端的信