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本發(fā)明涉及交通監(jiān)測(cè)，具體涉及一種基于群體互動(dòng)模型的交通狀態(tài)監(jiān)測(cè)及動(dòng)態(tài)預(yù)警方法。、綜合交通樞紐是各類交通方式的交匯點(diǎn)，它在交通系統(tǒng)中具有舉足輕重的地位。作為綜合交通體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與城市主要客流集散換乘的場(chǎng)所，擔(dān)負(fù)著城市對(duì)外交通與城市內(nèi)部交通間的快速轉(zhuǎn)換，以及城市公共交通各種方式之間的快速銜接...

本發(fā)明涉及地表火監(jiān)測(cè)識(shí)別，特別是涉及一種微功耗狀態(tài)機(jī)視覺智能地表火監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)。、當(dāng)前，地表火監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)在森林防火、環(huán)境保護(hù)等方面得到了廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)地表火監(jiān)測(cè)方法主要依賴于人工巡查、衛(wèi)星監(jiān)測(cè)以及各類傳感器網(wǎng)絡(luò)。然而，人工巡查方法效率低，成本高，受天氣、地形等條件的限制較大；衛(wèi)星監(jiān)測(cè)雖然...

本發(fā)明涉及有限空間作業(yè)安全監(jiān)測(cè)，具體涉及一種有限空間作業(yè)安全隱患識(shí)別預(yù)警方法和裝置。、如地下室、隧道和封閉管道等有限空間，它們的空間狹小，作業(yè)環(huán)境惡劣，給安全監(jiān)控帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。這些有限空間內(nèi)的維修和檢查作業(yè)，不僅面臨著空氣質(zhì)量不佳、照明不足等物理難題，更存在著逃生路徑不明確、通信不暢等...

本發(fā)明涉及智能交通管理與控制，具體是一種基于圖像瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)光流的車速測(cè)量方法。、車速測(cè)量是指通過(guò)特定的方法或設(shè)備，對(duì)在道路上行駛的車輛相對(duì)于地面的速度進(jìn)行定量測(cè)定的過(guò)程，是交通管理與控制系統(tǒng)的重要組成部分，可用于監(jiān)測(cè)車輛超速行為、分析和優(yōu)化交通流、預(yù)防交通事故等。、傳統(tǒng)的車速測(cè)量方法主要依賴...

本發(fā)明屬于數(shù)字孿生，具體涉及一種基于數(shù)字孿生的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。、在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展中，對(duì)交通數(shù)字化提出了更高的要求。根據(jù)交通運(yùn)輸部《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》指示，未來(lái)建設(shè)“以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動(dòng)”和“促進(jìn)物理和虛擬空間的交通運(yùn)輸活動(dòng)不斷融合、交互作用的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系”。同時(shí)，《新能源...

本技術(shù)涉及交通信號(hào)設(shè)備，具體為一種基于g物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)交通信號(hào)設(shè)備。、物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是信息化時(shí)代的重要發(fā)展階段，顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，交通控制，也叫交通信號(hào)控制，或城市交通控制，就是依靠交通警或采用交通信號(hào)控制設(shè)施，隨交通變化特性來(lái)指揮車輛和行人的通行...

本申請(qǐng)涉及智能交通，尤其涉及一種流率預(yù)測(cè)方法、裝置及設(shè)備。、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的交通預(yù)測(cè)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)城市交通規(guī)劃、交通管理和交通控制具有重要意義。比如說(shuō)，在智能交通系統(tǒng)中，往往需要結(jié)合未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的流量等指標(biāo)，對(duì)信號(hào)周期和相位進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，從而更好的滿足實(shí)際交通需求，因此，...

本發(fā)明涉及無(wú)人車監(jiān)測(cè)，具體為無(wú)人車位置信息的監(jiān)測(cè)方法、查詢方法、裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)。、自動(dòng)駕駛汽車(autonomous?vehicles；self-driving?automobile)又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在世紀(jì)已有數(shù)十...

本技術(shù)涉及井口防盜，尤其涉及一種采油井口防盜裝置。、采油工程是油田開采過(guò)程中根據(jù)開發(fā)目標(biāo)通過(guò)生產(chǎn)井和注入井對(duì)油藏采取的各項(xiàng)工程技術(shù)措施的總稱；而采油井口則是將采出的油通過(guò)井口完成運(yùn)輸，近年來(lái)石油行業(yè)的油氣被盜，嚴(yán)重困擾著采油單位的正常工作，特別是通過(guò)采油井口偷盜原油，破壞采油設(shè)備，直接影響...

本發(fā)明涉及交通信號(hào)控制，具體涉及著色petri網(wǎng)下含待行區(qū)信號(hào)交叉口模型及控制方法。、很多交通事故發(fā)生在交叉口附近，這些交通事故的發(fā)生，或由于司機(jī)對(duì)信號(hào)燈變化的反應(yīng)不夠及時(shí)，或由于車輛在進(jìn)入交叉口后信號(hào)燈狀態(tài)改變，其沖突路徑的車輛駛?cè)虢徊婵趶亩l(fā)生相撞，或由于處于待行區(qū)的車輛對(duì)進(jìn)入交叉口的...

本發(fā)明涉及道路交通，更具體地說(shuō)，它涉及高速公路路段重要度分析方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、網(wǎng)絡(luò)全局效率作為魯棒性評(píng)價(jià)指標(biāo)，已被廣泛應(yīng)用于關(guān)鍵路段識(shí)別。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)受到攻擊時(shí)，路段發(fā)生斷連，網(wǎng)絡(luò)的連通性降低，網(wǎng)絡(luò)全局效率下降。現(xiàn)有方法將網(wǎng)絡(luò)全局效率歸一化處理，用單一路段失效后網(wǎng)絡(luò)全局效率下降比例大...

本技術(shù)涉及工程機(jī)械安全，尤其是涉及一種工程機(jī)械安全裝置。、目前，隨著社會(huì)發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步，工程機(jī)械在施工過(guò)程中對(duì)安全性的要求日益趨高，特別是遙控、遙操作、自主、半自主工程機(jī)械等無(wú)人化機(jī)械，施工過(guò)程中若有人員及物體進(jìn)入施工場(chǎng)地周界，會(huì)干擾工程機(jī)械施工進(jìn)行，并可能威脅闖入的人員及物體的安全，存在...

本發(fā)明涉及隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警，具體涉及一種基于氣體分析的隧道火災(zāi)預(yù)警方法及系統(tǒng)。、隧道作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜多變，存在多種潛在的安全隱患，尤其是火災(zāi)事故。隧道內(nèi)可燃?xì)怏w、有毒有害氣體的積聚，一旦達(dá)到臨界濃度，極易引發(fā)火災(zāi)或爆炸，嚴(yán)重威脅人員生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，對(duì)隧道火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)...

本發(fā)明提出了一種用于大件物流運(yùn)輸?shù)穆窙r判斷方法及系統(tǒng)，涉及智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。、在物流運(yùn)輸行業(yè)中，道路狀況的良好與否直接影響到貨物的運(yùn)輸效率與成本，尤其是在涉及跨城市或國(guó)際的長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)。良好的路況可以確保貨物快速、安全地抵達(dá)目的地，而不良的路況則可能導(dǎo)致延遲、增加燃油消耗，甚至造成貨物損...

本發(fā)明涉及汽車充電樁，具體為一種新能源汽車充電樁防撞報(bào)警裝置。、充電樁一種為電動(dòng)汽車提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充...

本發(fā)明屬于交通數(shù)據(jù)分析，具體涉及一種橋梁重點(diǎn)車輛時(shí)空分布推演方法及系統(tǒng)。、在橋梁傾覆事件中，主要的承重橋梁為獨(dú)柱墩橋梁，其中，車輛荷載超載是導(dǎo)致獨(dú)柱墩橋梁傾覆的主要原因，尤其是大型貨車、公交車、兩客一危重載車輛，這些車輛在獨(dú)柱墩橋上行駛時(shí)，獨(dú)柱墩橋梁容易受到偏載的作用，加上其橫向穩(wěn)定性較差...

本發(fā)明涉及跨域交通流量預(yù)測(cè)，尤其涉及一種基于持續(xù)學(xué)習(xí)的跨域交通流量預(yù)測(cè)方法。、交通流量監(jiān)控與預(yù)測(cè)旨在通過(guò)收集、分析和利用交通數(shù)據(jù)，對(duì)交通流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，以指導(dǎo)交通管理、優(yōu)化交通組織和提高交通效率。如圖所示,交通流量監(jiān)控與預(yù)測(cè)方法包括以下步驟：數(shù)據(jù)采集及清洗；構(gòu)建交通流量預(yù)測(cè)模型；判斷模...

本技術(shù)涉及車載組件，具體而言，涉及一種用于交通的車輛數(shù)據(jù)采集終端。、目前，車載數(shù)據(jù)采集終端能夠采集車輛行駛途中的影像及聲音，可以為交通事故提供有利的證據(jù)，也能用于對(duì)運(yùn)輸車輛的現(xiàn)代化管理。、現(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)枮閏n.的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車載數(shù)據(jù)采集終端，涉及車載組件，包括承接基座，所述...

本技術(shù)屬于地磁車位檢測(cè)器，特別涉及一種基于g網(wǎng)絡(luò)的地磁車位檢測(cè)器。、地磁車位檢測(cè)器是一種基于地磁感應(yīng)技術(shù)的智能停車地面感應(yīng)裝置，它通過(guò)地磁傳感器感知地磁場(chǎng)的變化，從而判斷車輛的存在與否，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)或停放在檢測(cè)器上方時(shí)，由于車輛的金屬構(gòu)造，會(huì)對(duì)地磁場(chǎng)產(chǎn)生微弱的擾動(dòng)，地磁傳感器會(huì)感知到這種變化...

本技術(shù)涉及報(bào)警器，具體為一種消防泵房漫水報(bào)警裝置。、消防泵房漫水報(bào)警裝置是一種用于監(jiān)測(cè)消防泵房?jī)?nèi)部是否發(fā)生漫水情況的裝置，一旦檢測(cè)到漫水，會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。通過(guò)安裝消防泵房漫水報(bào)警裝置，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理消防泵房漫水情況，有效預(yù)防泵房設(shè)備損壞和安全事故的發(fā)生，提高...