本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源汽車(chē)電池組散熱裝置。

背景技術(shù)：

新能源汽車(chē)(油電混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē))的能源儲(chǔ)存都需要使用高性能的動(dòng)力電池，在使用過(guò)程中，因大電流的充電和放電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部升溫使電池溫度超出其正常的使用溫度，甚至造成電池破裂、漏液、起火和爆炸，從而影響電池的可靠性和安全性。因此在新能源汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)中，往往設(shè)置有專(zhuān)門(mén)為電池散熱系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種新能源汽車(chē)電池組散熱裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配空間小，工藝簡(jiǎn)單，噪聲和振動(dòng)小，壽命長(zhǎng)，效率高，電氣性能好。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種新能源汽車(chē)電池組散熱裝置，包括由散熱板圍成的主架體，所述的主架體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板將主架體內(nèi)分割成若干個(gè)安裝電池的空間。

作為本方案的一個(gè)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的主架體呈矩形，至少兩個(gè)長(zhǎng)邊的散熱板外側(cè)設(shè)有散熱片。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配空間小，工藝簡(jiǎn)單，噪聲和振動(dòng)小，壽命長(zhǎng)，效率高，電氣性能好。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、散熱板 2、主架體 3、導(dǎo)熱板

4、散熱片

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種新能源汽車(chē)電池組散熱裝置，包括由散熱板1圍成的主架體2，所述的主架體2內(nèi)設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)熱板3，導(dǎo)熱板3將主架體內(nèi)分割成若干個(gè)安裝電池的空間。

其中，在本實(shí)施例中，所述的主架體2呈矩形，至少兩個(gè)長(zhǎng)邊的散熱板1外側(cè)設(shè)有散熱片4，增強(qiáng)其散熱效率。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。