本發(fā)明涉及一種手動(dòng)控制裝置，所述手動(dòng)控制裝置使用戶能夠手動(dòng)控制使系統(tǒng)的至少一個(gè)構(gòu)件至少部分地運(yùn)行。

背景技術(shù)：

如本領(lǐng)域技術(shù)人員所已知的，已存在多種類型的手動(dòng)控制裝置。而且，存在配置成轉(zhuǎn)輪、旋鈕、按鈕(任選地“按鍵(touch-latch)”)、滑桿(或滑竿)、或感應(yīng)(或數(shù)字)觸摸件的形式的手動(dòng)控制裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的尤其在于提供一種新型的手動(dòng)控制裝置，尤其由于“觸覺(jué)效果”而給予用戶高質(zhì)量感覺(jué)，同時(shí)允許控制件與所述控制件的支承件之間的游間運(yùn)動(dòng)(débattement)。

為此，本發(fā)明尤其提供了一種手動(dòng)控制裝置，所述手動(dòng)控制裝置用于控制由系統(tǒng)的至少一個(gè)構(gòu)件確保的至少一種功能，并且所述手動(dòng)控制裝置包括：

-主桿，所述主桿裝配成能夠相對(duì)于支承件旋轉(zhuǎn)，并且所述主桿包括能夠控制所述功能的前部，以及

-副桿，所述副桿裝配成能夠沿與所述前部基本垂直的方向在所述前部下方抵靠著所述前部相對(duì)于所述支承件平移，并且受到彈性回復(fù)力的作用，以便在用戶的其中一根手指在所述前部上施加壓力以控制所述功能時(shí)使所述用戶有緩沖按壓的感覺(jué)。

而且，主桿通過(guò)緩沖按壓確保了功能控制，這類似于“鋼琴鍵”的種類。

裝配成可旋轉(zhuǎn)的主桿的使用允許控制件與所述控制件的支承件之間的游間運(yùn)動(dòng)。該游間運(yùn)動(dòng)使用戶能夠良好感知控制件的致動(dòng)，這包括同時(shí)執(zhí)行其它任務(wù)，例如車輛的駕駛。

另外，裝配成可旋轉(zhuǎn)的主桿的使用還能夠?qū)⒋蟪叽绲目刂萍贾迷谥С屑谋砻嫔?，而不?huì)占據(jù)在該支承件位置處的較大地方。這有利地能夠方便將這種控制件安置在支承件上。

根據(jù)本發(fā)明的控制裝置可具有可被單獨(dú)或組合采用的其它特征，尤其是：

-所述控制裝置的主桿可具有細(xì)長(zhǎng)形狀的中間部分，所述中間部分使所述前部與相反的后部互相連接。在該情況下，所述前部相對(duì)于該中間部分轉(zhuǎn)向；

-所述主桿的后部可裝配成可相對(duì)于結(jié)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。在變型中，所述主桿的中間部分可裝配成可相對(duì)于結(jié)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)；

-在第一實(shí)施例中，所述控制裝置可包括電子電路，一方面，所述電子電路包括交互作用部件，所述交互作用部件用于安裝在所述副桿的第一端部下方，所述第一端部與所述前部相反，另一方面，所述電子電路配置用于在所述副桿平移之后當(dāng)該第一端部與所述交互作用部件交互作用時(shí)發(fā)送所述功能的控制信號(hào)，所述平移通過(guò)在所述前部上施加壓力來(lái)促使；

所述交互作用部件可包括具有兩種狀態(tài)的按鈕，每當(dāng)所述按鈕承受所述副桿的第一端部的壓力時(shí)所述按鈕能夠從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)；

在變型中，所述副桿的第一端部可設(shè)置有金屬觸頭。在該情況下，所述交互作用部件包括兩個(gè)電接觸區(qū)域，所述兩個(gè)電接觸區(qū)域能夠通過(guò)所述第一端部來(lái)互相連接，以在電流的流通移向所述兩個(gè)接觸區(qū)域時(shí)允許所述電流流通；

-在第二實(shí)施例中，所述主桿的前部可包括感應(yīng)檢測(cè)部件，所述感應(yīng)檢測(cè)部件能夠在所述用戶的手指在所述前部上壓力時(shí)發(fā)送所述功能的控制信號(hào)；

-所述副桿可部分地容置在螺旋彈簧的中空部分中。

本發(fā)明還提供了一種用于裝配在車輛上的儀表板，所述儀表板包括至少一個(gè)前述類型的手動(dòng)控制裝置。

本發(fā)明還提供了一種車輛，所述車輛任選地為機(jī)動(dòng)型的，并且所述車輛包括前述類型的儀表板。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀下文的詳細(xì)說(shuō)明和附圖(一些附圖通過(guò)CAO/DAO得到，其中存在一些線條看起來(lái)不連續(xù)的特征并且存在灰度等級(jí))，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更加清楚，在附圖中：

-圖1示意性示出了裝配有根據(jù)本發(fā)明的手動(dòng)控制裝置實(shí)施例的車輛儀表板的前側(cè)透視圖，以及

-圖2示意性示出了圖1的手動(dòng)控制裝置的側(cè)向透視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的目的尤其在于提供一種手動(dòng)控制裝置D，所述手動(dòng)控制裝置用于使用戶能夠通過(guò)壓力來(lái)手動(dòng)控制使系統(tǒng)的至少一個(gè)構(gòu)件至少部分地運(yùn)行。

在下文中，作為非限制性示例，認(rèn)為系統(tǒng)為機(jī)動(dòng)車輛，例如轎車。但本發(fā)明不限于該類型的系統(tǒng)。本發(fā)明事實(shí)上涉及包括至少一個(gè)構(gòu)件的所有類型的系統(tǒng)，所述至少一個(gè)構(gòu)件可通過(guò)至少一個(gè)手動(dòng)控制裝置來(lái)至少部分地控制。因此，本發(fā)明涉及無(wú)論類型(陸上、海上(或河上)、或空中)的任何車輛、家用電器、建筑和(任選地工業(yè)型的)設(shè)施。

另外，在下文中，作為非限制性示例，認(rèn)為手動(dòng)操作裝置D用于作為車輛的儀表板PB的一部分。但本發(fā)明不限于該應(yīng)用。事實(shí)上，在車輛中，手動(dòng)控制裝置D可作為其它設(shè)備以及尤其是中央控制臺(tái)或頂燈又或扶手的一部分。

最后，在下文中，作為非限制性示例，認(rèn)為手動(dòng)控制裝置D用于至少部分地控制車輛的加熱/空調(diào)設(shè)施的至少一種功能。但本發(fā)明不限于該類型功能的控制。本發(fā)明事實(shí)上涉及使系統(tǒng)的至少一個(gè)構(gòu)件至少部分地運(yùn)行的任何手動(dòng)控制。

在圖1和圖2上示意性示出了車輛的儀表板PB，所述儀表板裝配有多個(gè)根據(jù)本發(fā)明的手動(dòng)控制裝置D。

如圖1和圖2上非限制性所示，根據(jù)本發(fā)明的手動(dòng)控制裝置D至少包括主桿TP和副桿TS。

主桿TP裝配成能夠相對(duì)于支承件(此處為儀表板PB)旋轉(zhuǎn)，并且所述主桿包括前部PV和后部PR，所述前部能夠在所述前部受到用戶的其中一根手指按壓時(shí)控制功能，所述后部與該前部PV相反并且經(jīng)由中間部分PI與所述前部PV聯(lián)結(jié)。

在上下文中，概念“前部”和“后部”指示相對(duì)于儀表板PB的正前面的定向，所述儀表板的正前面朝向車輛乘客定向。因此，元件(或構(gòu)件)的前部定位在正前面附近，而同一元件的后部與該元件的前部相反并因此遠(yuǎn)離所述正前面。

例如，如圖1和圖2上非限制性所示，前部PV可相對(duì)于中間部分PI轉(zhuǎn)向。該轉(zhuǎn)向可用于方便手指的按壓，以及任選地確保美學(xué)功能。如圖1和圖2上示出的非限制性實(shí)施例所示，該轉(zhuǎn)向的值取決于在(手動(dòng)控制)裝置D的安置區(qū)域中的儀表板PB的曲率。因此，該轉(zhuǎn)向可隨安置區(qū)域而變化。同樣，主桿TP的形狀和尺寸隨安置區(qū)域而變化。因此，在圖1和圖2上示出的非限制性實(shí)施例中，使前部PV與后部PR互相連接的中間部分PI具有細(xì)長(zhǎng)形狀。但這不是必需的。事實(shí)上所述中間部分的形狀可為彎曲的。

副桿TS裝配成能夠沿與所述前部PV基本垂直的方向在所述前部PV下方抵靠著所述前部相對(duì)于所述支承件PB平移，并且受到彈性回復(fù)力的作用，以便在用戶的其中一根手指在所述前部PV上施加壓力以控制相關(guān)聯(lián)功能時(shí)使所述用戶有緩沖按壓的感覺(jué)。

主桿TP有利地構(gòu)成“鋼琴鍵”的種類，所述鋼琴鍵的(通過(guò)彈性回復(fù)力的)緩沖按壓確保了功能控制。這還使裝置D美觀。

將注意到，可通過(guò)可安置在裝置D的不同地點(diǎn)處的不同部件來(lái)確保彈性回復(fù)力。而且，可使用放置成受約束的螺旋彈簧或金屬簧片。例如，副桿TS可部分地容置在螺旋彈簧的中空部分中。在該情況下，在手指按壓在前部PV(初始處于靜止位置)上時(shí)，所述前部PV壓縮螺旋彈簧，當(dāng)功能被控制并且手指釋放壓力時(shí)，所述螺旋彈簧趨于朝向所述前部的靜止位置自動(dòng)推動(dòng)所述前部。該螺旋彈簧例如由可變形的罩CR遮掩，所述罩放置在前部PV下方并且被副桿TS穿過(guò)。該罩CR可由合成材料(任選地織布(tissé))或由天然材料(如皮革)制成。

在變型中，螺旋彈簧(或金屬簧片)可放置在主桿TP的中間部分PI下方處于所選位置，或者掛接在主桿TP的上表面上(在不可見(jiàn)區(qū)域)以及儀表板PB的內(nèi)部部分上，所述儀表板PB尤其容置了所述主桿TP的后部PR以及所述主桿TP的中間部分PI的子部分。

如圖1和圖2上非限制性所示，主桿TP的后部PR可裝配成可相對(duì)于結(jié)構(gòu)件或支承件(此處為儀表板PB)旋轉(zhuǎn)。在所示示例中，后部PR具有L形的大體形狀和(與中間部分PI相反的)端部，所述端部裝配成可圍繞軸線AR旋轉(zhuǎn)，所述軸線與儀表板PB的內(nèi)部部分連成一體。將注意到，在圖1和圖2上所示的非限制性示例中，軸線AR用作使多個(gè)后部PR連成一體旋轉(zhuǎn)的元件，所述多個(gè)后部PR分別屬于多個(gè)裝置D。但這不是必需的。事實(shí)上，每個(gè)裝置D都可具有其自己的旋轉(zhuǎn)軸線，所述旋轉(zhuǎn)軸線任選地作為與主桿TP一體化的部分。而且，使主桿TP的后部PR具有L形的大體形狀不是必需的。事實(shí)上，所述形狀可為基本矩形或輕微彎曲的。

在未示出的實(shí)施變型中，主桿TP的中間部分PI可裝配成可圍繞結(jié)構(gòu)件(此處為儀表板PB)旋轉(zhuǎn)。

可通過(guò)不同方式進(jìn)行功能控制。

而且，如圖2上非限制性所示，裝置D可包括電子電路CE，所述電子電路安裝在儀表板PB的內(nèi)部部分上并且由任選的罩CR遮掩，并且所述電子電路包括交互作用部件MI，所述交互作用部件用于安裝在所述副桿TS的第一端部下方，所述第一端部與所述主桿TP的前部PV相反。在該情況下，電子電路CE配置用于在所述副桿TS平移之后當(dāng)該第一端部與所述交互作用部件MI交互作用時(shí)發(fā)送所述功能的控制信號(hào)，所述平移通過(guò)在所述主桿TP的前部PV上施加壓力來(lái)促使。

例如，交互作用部件MI可包括具有兩種狀態(tài)的按鈕，每當(dāng)所述按鈕承受所述副桿TS的第一端部的壓力時(shí)所述按鈕能夠從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)。將注意到，該按鈕可任選地為按鍵型的。

在變型中，副桿TS的第一端部可設(shè)置有金屬觸頭，并且交互作用部件MI可包括兩個(gè)電接觸區(qū)域，所述兩個(gè)電接觸區(qū)域能夠通過(guò)副桿TS的第一端部來(lái)互相連接，以在電流的流通移向所述兩個(gè)接觸區(qū)域時(shí)允許所述電流流通。在該情況下，當(dāng)兩個(gè)電接觸區(qū)域互相連接時(shí)，交互作用部件MI處于第一狀態(tài)(“關(guān)閉”)并且生成例如第一功能控制信號(hào)，以及當(dāng)兩個(gè)電接觸區(qū)域未互相連接時(shí)，交互作用部件MI處于第二狀態(tài)(“開(kāi)啟”)并且生成例如第二功能控制信號(hào)(與第一功能信號(hào)不同)或不生成任何信號(hào)。

在未示出的實(shí)施變型中，主桿TP的前部PV可包括(或?yàn)閿?shù)字型的)感應(yīng)檢測(cè)部件，所述感應(yīng)檢測(cè)部件能夠在手指在所述前部上施加壓力時(shí)發(fā)送功能控制信號(hào)。在該情況下，設(shè)置用于使檢測(cè)部件能夠運(yùn)行的兩根供電線纜以及用于傳輸控制信號(hào)的一根線纜。所述電線纜可例如從主桿TP的中間部分PI的凹槽中通過(guò)。