1.一種燃料電池系統(tǒng)，其中，具備：
燃料電池組，通過層疊多個具有陰極電極、陽極電極、配置于陰極電極與陽極電極之間的電解質(zhì)膜的單電池而形成，并且在內(nèi)部形成有陰極流路和陽極流路；
陰極氣體供給流路，配置有排出陰極氣體的第一泵，并且與上述陰極流路的入口側連接；
陰極廢氣排出流路，配置有背壓閥，并且與上述陰極流路的出口側連接；
循環(huán)流路，將上述陰極氣體供給流路內(nèi)的比上述第一泵靠下游側的流路和上述陰極廢氣排出流路內(nèi)的比上述背壓閥靠上游側的流路連接，配置有排出陰極廢氣的第二泵，并且使上述陰極廢氣從上述陰極廢氣排出流路向上述陰極氣體供給流路循環(huán)；以及
控制部，在有怠速運轉的要求時，實施運轉上述第二泵、使上述陰極廢氣循環(huán)的陰極循環(huán)控制，并且，在從上述怠速運轉移至負荷運轉后，在上述燃料電池組內(nèi)的氧濃度到達規(guī)定值為止的期間，實施使上述背壓閥的開度比上述怠速運轉時大來使陰極背壓比上述怠速運轉時的陰極背壓降低的減壓控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
上述控制部在上述怠速運轉時，關閉上述背壓閥來實施上述陰極循環(huán)控制。
3.根據(jù)權利要求2所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
上述控制部在上述怠速運轉時，通過使上述第一泵排出陰極氣體來使上述陰極背壓上升。
4.根據(jù)權利要求1至3中任意一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
上述控制部在從上述怠速運轉向上述負荷運轉轉移時，實施將上述背壓閥全開來使上述陰極背壓降低而接近大氣壓的減壓控制。
5.根據(jù)權利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
還具備與上述背壓閥并列的釋放閥，上述控制部在從上述怠速運轉向上述負荷運轉轉移時，使上述釋放閥開放。