技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車動力電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及電池模組框架的支撐框板，具體涉及一種軟包動力鋰離子電池模組支撐框板。

背景技術(shù)：

動力電池是電動汽車的“心臟”。電池模組是為譬如電動汽車、混合動力車的新能源交通運(yùn)輸工具提供動力能源的核心部分。其可以理解為電池電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，并加裝電池監(jiān)控與管理裝置（MCN）加以管理和控制。電池模組的結(jié)構(gòu)設(shè)計往往能決定一個電池箱的性能和安全。其結(jié)構(gòu)必須對電池電芯起到支撐、固定和保護(hù)作用。

軟包動力鋰離子電池模組支撐框板是支撐電池模組的主結(jié)構(gòu)。其位于電池模組內(nèi)還起到支撐和裝配鋰離子電池模組的電池電芯的作用?，F(xiàn)有的軟包動力鋰離子電池模組支撐框板采用聚苯乙烯或者聚乙烯材質(zhì)的塑質(zhì)料，電池電芯置于支撐框板之間，通過支撐框板夾緊電池電芯起到對電池電芯的支撐和裝配。而現(xiàn)有的材料和結(jié)構(gòu)的支撐框板熱量傳導(dǎo)較差，電池的加熱以及散熱效果較差。這里解釋下，由于溫度對電池模組壽命的影響較大，通常情況下，電池模組的溫度需要控制在20℃~35℃。由于電池模組的各結(jié)構(gòu)是緊密包裝在一起的，這樣電池模組在自然條件長期工作的散熱以及寒冷條件下的預(yù)熱功率就較大，所以電池模組通過設(shè)置溫度傳感器來感應(yīng)電池模組的溫度，將傳感溫度傳至MCN，通過MCN控制與緊貼電池模組側(cè)壁的電導(dǎo)熱塊來對電池模組加熱或者降溫，以使電池模組的溫度控制在適合溫度下，從而降低電池模組功率的損耗。而現(xiàn)有的電池模組的側(cè)壁即支撐框板的側(cè)壁，塑質(zhì)材料的熱傳導(dǎo)效果，加上現(xiàn)有的支撐框板采用密封夾緊電池電芯的結(jié)構(gòu)，這種密封機(jī)構(gòu)進(jìn)一步影響電池模組自身的加熱和散熱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種軟包動力鋰離子電池模組支撐框板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，提到電池模組加熱及散熱效率，且方便電池電芯的穩(wěn)固裝配。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種軟包動力鋰離子電池模組支撐框板，所述的支撐框板材質(zhì)為70%ABS樹脂和30%聚碳酸酯注塑制成，支撐框板的上、下板面均開設(shè)有凹槽容腔，支撐框板的中間沿板面平行方向開設(shè)條形通孔，條形通孔貫通支撐框板兩側(cè)，條形通孔內(nèi)貫有導(dǎo)熱板，所述的導(dǎo)熱板包括基板，和緊貼基板上板面和下板面布置的兩彈性板，其中兩彈性板脹緊于條形通孔的孔腔內(nèi)，基板的兩端懸伸于條形通孔外，且該兩懸伸端向同一方向折起。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：設(shè)置的凹槽容腔的尺寸與電池電芯的尺寸相符，這樣電池模組在裝配時，支撐框板夾持電池電芯時，電池電芯置于兩夾持支撐框板的凹槽容腔內(nèi)，凹槽容腔對電池電芯的穩(wěn)固支撐，且防止電池電芯裝配的錯位。支撐框板上開設(shè)條形通孔，導(dǎo)熱板貫于條形通孔內(nèi)，相比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)加設(shè)的導(dǎo)熱板，通過導(dǎo)熱板基板的懸伸端與電池模組的電導(dǎo)熱塊接觸，迅速完成對電池模組的加熱或者散熱。而導(dǎo)熱板彈性板由于彈性作用使得導(dǎo)熱板安裝于條形通孔內(nèi)脹緊于條形通孔內(nèi)，這個脹緊作用使得導(dǎo)熱板緊密接觸支撐框板內(nèi)構(gòu)。這樣，在電池模組需要散熱時，熱量迅速直接的傳導(dǎo)至導(dǎo)熱板，由導(dǎo)熱板傳遞至電池模塊的電導(dǎo)熱塊傳出；在電池模組需要加熱時，熱量由電導(dǎo)熱塊傳導(dǎo)至導(dǎo)熱板，由導(dǎo)熱板迅速直接的將熱能傳導(dǎo)至直接接觸的電池模組內(nèi)。此外，導(dǎo)熱板采用金屬質(zhì)地，加強(qiáng)電池模組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。而基板的兩懸伸端向同一方向折起這種有序布置，保證各支撐框板基板懸伸端不會出現(xiàn)相互干涉，方便電池模組電導(dǎo)熱塊的布置。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第二實(shí)施例去除導(dǎo)熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明導(dǎo)熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明第二實(shí)施例去除導(dǎo)熱板狀態(tài)裝配于電池模組的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種軟包動力鋰離子電池模組支撐框板，所述的支撐框板材質(zhì)為70%ABS樹脂和30%聚碳酸酯注塑制成，支撐框板的上、下板面均開設(shè)有凹槽容腔10，支撐框板的中間沿板面平行方向開設(shè)條形通孔20，條形通孔20貫通支撐框板兩側(cè)，條形通孔20內(nèi)貫有導(dǎo)熱板30，所述的導(dǎo)熱板30包括基板31，和緊貼基板31上板面和下板面布置的兩彈性板32，其中兩彈性板32脹緊于條形通孔10的孔腔內(nèi)，基板31的兩端懸伸于條形通孔10外，且該兩懸伸端向同一方向折起。

ABS樹脂的抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良，具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點(diǎn)，容易涂裝、著色，可以進(jìn)行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，是一種熱塑性工程塑料。聚碳酸酯(也簡稱PC)是一種強(qiáng)韌的熱塑性樹脂，聚碳酸酯耐弱酸，耐弱堿，耐中性油，具有強(qiáng)度高、耐疲勞性等特點(diǎn)。70%ABS樹脂和30%聚碳酸酯注塑得到的支撐框板支撐強(qiáng)度高、支撐塑性穩(wěn)定、絕緣性能好。

設(shè)置的凹槽容腔10的尺寸與電池電芯的尺寸相符，這樣電池模組在裝配時，支撐框板夾持電池電芯時，電池電芯置于兩夾持支撐框板的凹槽容腔10內(nèi)，凹槽容腔10對電池電芯的穩(wěn)固支撐，且防止電池電芯裝配的錯位。支撐框板上開設(shè)條形通孔20，導(dǎo)熱板30貫于條形通孔20內(nèi)，相比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)加設(shè)的導(dǎo)熱板30，通過導(dǎo)熱板30基板31的懸伸端與電池模組的電導(dǎo)熱塊接觸，迅速完成對電池模組的加熱或者散熱。而導(dǎo)熱板30彈性板32由于彈性作用使得導(dǎo)熱板30安裝于條形通孔20內(nèi)脹緊于條形通孔20內(nèi)，這個脹緊作用使得導(dǎo)熱板30緊密接觸支撐框板內(nèi)構(gòu)。這樣，在電池模組需要散熱時，熱量迅速直接的傳導(dǎo)至導(dǎo)熱板30，由導(dǎo)熱板30傳遞至電池模塊的電導(dǎo)熱塊傳出；在電池模組需要加熱時，熱量由電導(dǎo)熱塊傳導(dǎo)至導(dǎo)熱板30，由導(dǎo)熱板30迅速直接的將熱能傳導(dǎo)至直接接觸的電池模組內(nèi)。此外，導(dǎo)熱板30采用金屬質(zhì)地，加強(qiáng)電池模組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。而基板31的兩懸伸端向同一方向折起這種有序布置，保證各支撐框板基板31懸伸端不會出現(xiàn)相互干涉，方便電池模組電導(dǎo)熱塊的布置（假設(shè)容置同一電池電芯的上、下支撐框板的基板31的懸伸端采用一上、一下布置，那么該上、下懸伸端就存在錯開的狀態(tài)，這樣電導(dǎo)熱塊正常貼靠電池模組側(cè)壁的話，只能貼靠靠近電導(dǎo)熱塊的那個懸伸端，不利于電導(dǎo)熱塊的工作）。

進(jìn)一步的，支撐框板的兩端設(shè)置有開孔40，開孔40內(nèi)布置有銅鑲件。開孔40內(nèi)設(shè)置的銅鑲件供電池模組兩端的電連接組件的固定連接。

優(yōu)選的，所述的基板31為鋁合金板，所述的彈性板32為鈹青銅板，基板31與彈性板32之間通過超聲波熔接為一體。

由于鋁合金密度低，質(zhì)量輕，但強(qiáng)度比較高，且具有良好的導(dǎo)熱性。所以基板31優(yōu)選鋁合金材質(zhì)。而鈹青銅高導(dǎo)電（熱）性、彈性變形效果好、高強(qiáng)度、耐磨性佳，所以彈性板32采用鈹青銅材質(zhì)。采用超聲波熔接技術(shù)使得基板31與彈性板32為一體，這樣導(dǎo)熱板30即為一體板，方便其裝配。

再進(jìn)一步的，支撐框板的板面上開設(shè)散熱孔50，所述的散熱孔50呈矩陣式布置。開設(shè)的散熱孔50其一減輕電池模組的重量，其二加快電池模組的導(dǎo)熱，即使得電池模組的加熱和散熱加快。

再進(jìn)一步的，支撐框板的每端設(shè)置有一對開孔40。這樣支撐框板的每端布置有一對銅鑲件，保證電池模組電連接組件的固連的穩(wěn)固。

上述結(jié)構(gòu)是本發(fā)明的主要結(jié)構(gòu)，而電池模組在實(shí)際裝配時，需要位于電池模組兩端布置電連接組件。

參照圖1，本發(fā)明的第一實(shí)施例：本實(shí)施例中，支撐框板的兩端直接布置開孔40，開孔40內(nèi)設(shè)置銅鑲件。這種結(jié)構(gòu)適用于傳統(tǒng)的電池模組結(jié)構(gòu)，即電連接組件為匯流排，匯流排通過螺栓或者鉚釘直接固連于電池模組端部。

參照圖2，本發(fā)明的第二實(shí)施例：位于該一對開孔40的中間位置為開設(shè)供電池模組端面電連接組件安裝的安裝槽60。這種結(jié)構(gòu)適用于新式的電池模組，也就是電連接組件采用絕緣隔板結(jié)構(gòu)，匯流排、溫度傳感器、壓力傳感器等匯于該絕緣隔板上。具體參照圖4，支撐框板A兩端布置的電連接組件B,對于這種電池模組，支撐框板的安裝槽60為了供電連接組件B方便的卡接安裝。