技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航天飛行器天線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天線鎖緊裝置及裝拆方法。

背景技術(shù)：

分離螺母作為一種新型火工裝置，主要用于衛(wèi)星大載荷天線鎖緊，同時亦能用于相關(guān)的箭體結(jié)構(gòu)解鎖分離、級間分離、星箭連接分離等眾多航天機構(gòu)的鎖緊、分離，應(yīng)用極為廣泛，因此受到蘇美等航天強國的高度重視。國外研究、設(shè)計分離螺母起步較早，于80年代初期，國外相關(guān)衛(wèi)星型號天線等載荷的鎖緊、星箭分離等就開始采用了相關(guān)的低沖擊、無污染的火工鎖緊釋放裝置，并達(dá)到良好的成效；國內(nèi)在這方面的研究和應(yīng)用較少、起步較晚，運載火箭上目前還沒有應(yīng)用，而少數(shù)遙感雷達(dá)衛(wèi)星大天線鎖緊采用了分離螺母形式的火工裝置，其不足之處主要表現(xiàn)在：

a. 壓緊桿與分離螺母之間的連接長度通過測量壓緊桿頂端高出套管或天線框架的距離來保證，使得在天線框架較厚時，壓緊桿設(shè)計長度較長，降低了鎖緊裝置的連接剛度；

b. 火工組件安裝時，利用與分離螺母殼體相配合的零部件作為定位基準(zhǔn)，引入了一定的裝配誤差；

c.火工組件拆卸時，通常采用手持式拆裝，由于火工組件工作后內(nèi)部會產(chǎn)生較大氣壓，對結(jié)構(gòu)件有向外推的作用力，若此時拆裝產(chǎn)品不僅不易拆卸，且對操作人員也有較大的安全隱患，因此需在符合工藝規(guī)定的靜置時間后進行，無法滿足短期內(nèi)拆卸的使用要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種天線鎖緊裝置，利用本發(fā)明提高天線的連接剛度和安裝精度，并可實現(xiàn)重復(fù)安裝，具有安裝可調(diào)，短期拆卸安全、高效的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種天線鎖緊裝置，包括：內(nèi)套管A、壓緊桿、天線框架、預(yù)埋件、內(nèi)套管B、外套管、蜂窩芯、蜂窩墊片、壓緊螺母、球形墊、分離螺母、適配支座;所述天線框架通過所述天線鎖緊裝置壓緊在所述航天器平臺上；

所述分離螺母與所述適配支座連接，并通過外圓面與所述適配支座進行定位安裝；所述適配支座安裝在所述航天器平臺上；

所述預(yù)埋件預(yù)埋在所述天線框架的內(nèi)腔，并通過上、下兩端面與所述天線框架進行連接；所述天線框架一側(cè)安裝所述內(nèi)套管A，另一側(cè)安裝所述內(nèi)套管B；

所述蜂窩芯和蜂窩墊片通過膠粘劑進行膠接；所述蜂窩芯與外套管之間通過膠粘劑進行膠接；所述外套管與所述內(nèi)套管B安裝在所述天線框架一側(cè)；

所述壓緊桿一端與所述分離螺母連接，并通過臺階端面與所述分離螺母定位安裝，另一端與所述壓緊螺母連接，并將球形墊壓緊在所述內(nèi)套管B上；

其中，所述分離螺母通過螺釘與所述適配支座連接；所述適配支座通過螺釘安裝在所述航天器平臺上；

其中，所述預(yù)埋件上、下兩端面通過膠粘劑預(yù)埋在所述天線框架的內(nèi)腔；所述天線框架一側(cè)通過螺釘安裝所述內(nèi)套管A，另一側(cè)通過螺釘安裝所述內(nèi)套管B；

其中，所述外套管與所述內(nèi)套管B通過螺釘安裝在所述天線框架一側(cè)；

其中，所述壓緊桿一端通過螺紋與所述分離螺母連接，另一端與所述壓緊螺母通過螺紋連接；

同時，為解決上述問題，本發(fā)明實施例還提供了一種天線鎖緊裝置的裝拆方法,包括：

安裝時，先將所述分離螺母與所述適配支座定位連接，并安裝在所述航天器平臺上；然后將所述天線框架收攏，使所述內(nèi)套管A與所述分離螺母接觸，通過調(diào)整所述適配支座在所述航天器平臺上的位置，來滿足所述內(nèi)套管A與所述分離螺母之間的接觸間隙要求，且所述適配支座可在所述航天器平臺上分別進行X方向、Y方向的微調(diào)；調(diào)整完畢后，通過所述緊固螺釘將所述適配支座固定在所述航天器平臺上；

安裝所述壓緊桿時,當(dāng)所述壓緊桿與所述分離螺母的臺階端面接觸后，所述壓緊桿安裝到位。

拆卸時，先將連接所述分離螺母與所述適配支座的兩個對角所述緊固螺釘拆下，在其對應(yīng)位置安裝兩個所述保護螺釘，兩個所述保護螺釘?shù)拈L度應(yīng)大于所述緊固螺釘，安裝后其高度應(yīng)高于所述緊固螺釘；然后逐漸擰松并拆下另一對角的兩個所述緊固螺釘，此時所述分離螺母在火工組件內(nèi)力的作用下，會推出一端行程，最終由兩個對角的所述保護螺釘進行限位；最后將對角的兩個所述保護螺釘拆下即可。

本發(fā)明由于采取上述的技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果：

1）本發(fā)明提供的一種天線鎖緊裝置，壓緊桿與分離螺母采用結(jié)構(gòu)定位的方式保證螺紋的有效連接長度，與傳統(tǒng)測量方法比，在相同天線框架厚度時，壓緊桿長度減小，連接剛度提高；

2）本發(fā)明提供的一種天線鎖緊裝置，利用分離螺母殼體直接與適配支座進行定位和復(fù)位，提高了鎖定裝置的安裝精度，并可實現(xiàn)重復(fù)安裝；

3）本發(fā)明提供的一種天線鎖緊裝置的裝拆方法，該方法易于裝調(diào)，且縮短了火工組件工作后所需的靜置時間，提高了操作的安全性，可滿足短期內(nèi)安全拆卸的需求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種天線鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種天線鎖緊裝置的分離螺母安裝及拆卸方法示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明提出的一種天線鎖緊裝置及裝拆方法作進一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用于方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。

如圖1所示，本發(fā)明實施例提供的一種天線鎖緊裝置，包括：內(nèi)套管A（01）、壓緊桿（02）、天線框架（03）、預(yù)埋件（04）、內(nèi)套管B（05）、外套管（06）、蜂窩芯（07）、蜂窩墊片（08）、壓緊螺母（09）、球形墊（10）、分離螺母（11）、適配支座（12）;所述天線框架（03）通過所述天線鎖緊裝置壓緊在所述航天器平臺（13）上；

所述分離螺母（11）與所述適配支座（12）連接，并通過外圓面與所述適配支座（12）進行定位安裝；所述適配支座（12）安裝在所述航天器平臺（13）上；

所述預(yù)埋件（04）預(yù)埋在所述天線框架（03）的內(nèi)腔，并通過上、下兩端面與所述天線框架（03）進行連接；所述天線框架（03）一側(cè)安裝所述內(nèi)套管A（01），另一側(cè)安裝所述內(nèi)套管B（05）；

所述蜂窩芯（07）和蜂窩墊片（08）通過膠粘劑進行膠接；所述蜂窩芯（07）與外套管（06）之間通過膠粘劑進行膠接；所述外套管（06）與所述內(nèi)套管B（05）安裝在所述天線框架（03）一側(cè)；

所述壓緊桿（02）一端與所述分離螺母（11）連接，并通過臺階端面與所述分離螺母（11）定位安裝，另一端與所述壓緊螺母（09）連接，并將球形墊（10）壓緊在所述內(nèi)套管B（05）上；

其中，所述分離螺母（11）通過螺釘與所述適配支座（12）連接；所述適配支座（12）通過螺釘安裝在所述航天器平臺（13）上；

其中，所述預(yù)埋件（04）上、下兩端面通過膠粘劑預(yù)埋在所述天線框架（03）的內(nèi)腔；所述天線框架（03）一側(cè)通過螺釘安裝所述內(nèi)套管A（01），另一側(cè)通過螺釘安裝所述內(nèi)套管B（05）；

其中，所述外套管（06）與所述內(nèi)套管B（05）通過螺釘安裝在所述天線框架（03）一側(cè)；

其中，所述壓緊桿（02）一端通過螺紋與所述分離螺母（11）連接，另一端與所述壓緊螺母（09）通過螺紋連接；

同時，為解決上述問題，本發(fā)明實施例還提供了一種天線鎖緊裝置的裝拆方法,包括：

如圖2所示，安裝時，先將所述分離螺母（11）與所述適配支座（12）定位連接，并安裝在所述航天器平臺（13）上；然后將所述天線框架（03）收攏，使所述內(nèi)套管A（01）與所述分離螺母（11）接觸，通過調(diào)整所述適配支座（12）在所述航天器平臺（13）上的位置，來滿足所述內(nèi)套管A（01）與所述分離螺母（11）之間的接觸間隙要求，且所述適配支座（12）可在所述航天器平臺（13）上分別進行X方向、Y方向的微調(diào)；調(diào)整完畢后，通過所述緊固螺釘（14）將所述適配支座（12）固定在所述航天器平臺（13）上；

安裝所述壓緊桿（02）時,當(dāng)所述壓緊桿（02）與所述分離螺母（11）的臺階端面接觸后，所述壓緊桿（02）安裝到位。

拆卸時，先將連接所述分離螺母（11）與所述適配支座（12）的兩個對角所述緊固螺釘（14）拆下，在其對應(yīng)位置安裝兩個所述保護螺釘（15），兩個所述保護螺釘（15）的長度應(yīng)大于所述緊固螺釘（14），安裝后其高度應(yīng)高于所述緊固螺釘（14）；然后逐漸擰松并拆下另一對角的兩個所述緊固螺釘（14），此時所述分離螺母（11）在火工組件內(nèi)力的作用下，會推出一端行程，最終由兩個對角的所述保護螺釘（15）進行限位；最后將對角的兩個所述保護螺釘（15）拆下即可。

本發(fā)明公開了一種天線鎖緊裝置，壓緊桿與分離螺母采用結(jié)構(gòu)定位的方式保證螺紋的有效連接長度，與傳統(tǒng)測量方法比，在相同天線框架厚度時，壓緊桿長度減小，連接剛度提高；利用分離螺母殼體直接與適配支座進行定位和復(fù)位，提高了鎖定裝置的安裝精度，并可實現(xiàn)重復(fù)安裝。同時本發(fā)明還提供了一種天線鎖緊裝置的安裝、拆卸方法，該方法易于裝調(diào)，且縮短了火工組件工作后所需的靜置時間，具有安裝可調(diào)，短期拆卸安全、高效的特點。