本發(fā)明涉及鋰電池，特別涉及一種鋰電池高溫保護(hù)方法。

背景技術(shù)：

鋰離子電池已經(jīng)作為電源廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，包括3C產(chǎn)皮、動(dòng)力儲(chǔ)能、發(fā)電儲(chǔ)能等方面。由于鋰的化學(xué)性質(zhì)非?；顫姡且环N強(qiáng)還原劑，接觸氧氣等氧化劑會(huì)發(fā)生燃燒爆炸等安全事故。鋰電池的安全性進(jìn)來得到廣泛的重視，鋰電池使用過程會(huì)發(fā)熱，電池如果持續(xù)升溫，有可能引起電池內(nèi)部短路，電池外殼破裂，進(jìn)而導(dǎo)致漏液、起火等事故。高溫也會(huì)引起電池性能的大幅度下降，有實(shí)驗(yàn)表明，即使沒有充放電的情況下，放置在45℃以上的高溫環(huán)境中，半年以后鋰電池也會(huì)發(fā)生30%不可逆的容量損失。因此必須對(duì)鋰電池進(jìn)行高溫保護(hù)?，F(xiàn)有技術(shù)的解決方式是在鋰電池上設(shè)置有溫度傳感器進(jìn)行溫度檢測(cè)，電池管理系統(tǒng)通過溫度傳感器檢測(cè)電池的溫度，并根據(jù)鋰電池的特性設(shè)定保護(hù)溫度，通常會(huì)設(shè)置一個(gè)警示溫度值，表示電池溫度高，一個(gè)限制使用溫度值，限制電池的充放電電流大小，一個(gè)禁止使用值，電池溫度達(dá)到某個(gè)溫度電池禁止充放電。

這種溫度保護(hù)的方法過于簡(jiǎn)單，沒有很好考慮電池使用者對(duì)于禁止用電的焦慮，充分利用高溫下電池的允許使用充放電能力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是：提供一種鋰電池高溫保護(hù)方法，既能保護(hù)鋰離子電池，又能充分利用鋰離子電池的充放電能力，避免溫度過高的同時(shí)給鋰電池最有利的使用倍率。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種鋰電池高溫保護(hù)方法，包括：溫度傳感器采集鋰電池的溫度，并將采集鋰電池的溫度信息傳送到鋰電池管理系統(tǒng)，鋰電池管理系統(tǒng)根據(jù)鋰電池的特性調(diào)整允許充放電的最大倍率，用電器功率管理系統(tǒng)根據(jù)鋰電池管理系統(tǒng)允許鋰電池最大充放電倍率來管理用電器的用電策略；

所述鋰電池管理系統(tǒng)根據(jù)鋰電池的特性調(diào)整允許充放電的最大倍率的方法為：設(shè)置一個(gè)起始保護(hù)溫度，設(shè)置一個(gè)禁止使用溫度，在起始保護(hù)溫度和禁止使用溫度之間，按照設(shè)定規(guī)則降低鋰電池最大允許充放電倍率。

優(yōu)選的，所述起始保護(hù)溫度為現(xiàn)有技術(shù)中高溫保護(hù)三個(gè)溫度設(shè)置值的第二個(gè)，即限制使用溫度值。

優(yōu)選的，所述禁止使用溫度為現(xiàn)有技術(shù)中高溫保護(hù)的第三個(gè)溫度，即禁止電池充放電溫度。

優(yōu)選的，所述降低鋰電池最大允許充放電倍率的規(guī)則，是指允許最大充放電倍率為溫度的某種函數(shù)。

優(yōu)選的，所述充放電最大倍率對(duì)溫度的函數(shù)，為直線函數(shù)、曲線函數(shù)、或者離散型函數(shù)中的一種。

本發(fā)明的實(shí)質(zhì)是，電池在發(fā)熱和散熱之間會(huì)有一個(gè)熱平衡，這個(gè)平衡決定溫升。電池的散熱隨電池溫升而加大，電池發(fā)熱隨充放電倍率降低而減少，而設(shè)置一個(gè)最大允許充放電倍率隨溫度升高而降低的函數(shù)，則會(huì)在電池溫度升高散熱加快的同時(shí)發(fā)熱減少，在散熱和發(fā)熱平衡后，溫度不再上升，從而既能保證電池的充放電能力得到充分發(fā)揮，又保證電池溫度不會(huì)繼續(xù)升高而損壞電池、引起安全問題。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

1．本發(fā)明所提供的鋰電池高溫保護(hù)方法，既能保證電池的充放電能力得到充分發(fā)揮，又保證電池溫度不會(huì)繼續(xù)升高而損壞電池、引起安全問題。

2．本發(fā)明的鋰電池?zé)崞胶鉁囟扔上到y(tǒng)自動(dòng)達(dá)到，不需要復(fù)雜的管理算法。

3．本發(fā)明只要修改一下電池管理系統(tǒng)中的功率管理程序，不需要做任何物理上的改動(dòng)。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明所揭示的鋰電池高溫保護(hù)方法，包括溫度傳感器采集鋰電池的溫度，并將采集鋰電池的溫度信息傳送到鋰電池管理系統(tǒng)，鋰電池管理系統(tǒng)根據(jù)鋰電池的特性調(diào)整允許充放電的最大倍率，用電器功率管理系統(tǒng)根據(jù)鋰電池管理系統(tǒng)允許鋰電池最大充放電倍率來管理用電器的用電策略；

所述鋰電池管理系統(tǒng)根據(jù)鋰電池的特性調(diào)整允許充放電的最大倍率的方法為：設(shè)置一個(gè)起始保護(hù)溫度，設(shè)置一個(gè)禁止使用溫度，在起始保護(hù)溫度和禁止使用溫度之間，按照設(shè)定規(guī)則降低鋰電池最大允許充放電倍率。

所述起始保護(hù)溫度為現(xiàn)有技術(shù)中高溫保護(hù)三個(gè)溫度設(shè)置值的第二個(gè)，即限制使用溫度值。所述禁止使用溫度為現(xiàn)有技術(shù)中高溫保護(hù)的第三個(gè)溫度，即禁止電池充放電溫度。

所述降低鋰電池最大允許充放電倍率的規(guī)則，是指允許最大充放電倍率為溫度的某種函數(shù)。所述充放電最大倍率對(duì)溫度的函數(shù)，為直線函數(shù)、曲線函數(shù)、或者離散型函數(shù)中的一種。

實(shí)施例1

混合動(dòng)力客車，設(shè)置起始保護(hù)溫度為48℃，禁止使用溫度為58℃。以48℃的允許充放電倍率為1，58℃的充放電倍率為0，從49℃到58℃的允許充放電倍率如下表：

采用以上高溫保護(hù)策略后，環(huán)境溫度38℃以上時(shí)停車率又80%變?yōu)?%。

實(shí)施例2

純電動(dòng)客車，設(shè)置起始溫度為45℃，禁止充電溫度為60℃。以45℃時(shí)充電倍率為D，放電倍率為C，設(shè)定溫度T從46℃到59℃時(shí)允許的充電倍率為D_T=D（1-0.053（T-45）），設(shè)置溫度T從46℃到59℃時(shí)允許的放電倍率為C_T=C（1-0.0046（T-45）²）。

采用以上策略后，電池高溫停車故障由環(huán)境溫度39℃以上30%將為0%。

上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。