本發(fā)明涉及電池設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種航標燈用鋰電池。
背景技術(shù)：
鋰電池具有能量密度大、輸出功率高、充放電壽命長、無污染、工作范圍寬及自放電小等諸多優(yōu)點。但是一塊鋰電池的供電量往往不能滿足設(shè)備的使用，經(jīng)常會出現(xiàn)多塊鋰電池同時使用的情況，而多塊鋰電池同時使用時及時散熱是一個嚴重的問題，而且裝鋰電池的外殼容易出現(xiàn)裂痕，水氣進入電池后會造成鋰電池短路，影響鋰電池的使用效果。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明正是針對以上技術(shù)問題，提供一種航標燈用鋰電池。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種航標燈用鋰電池，包括鋰電池外殼和鋰電池本體，鋰電池本體設(shè)置在鋰電池外殼內(nèi)，鋰電池外殼上涂有防水層，鋰電池外殼的背面上鉸接有滾輪，鋰電池本體上設(shè)有的電極接口的對面?zhèn)仍O(shè)置有彈性件，鋰電池本體的表面設(shè)置有至少兩個擋板，鋰電池本體內(nèi)包覆有若干串鋰電池組，若干串鋰電池組之間設(shè)置有隔離膜片，每個鋰電池組均通過由軟包包裹的單體電芯串聯(lián)而成，若干串鋰電池組是將若干片單體電芯通過PBC轉(zhuǎn)接板把每個單體電芯的正負極串聯(lián)起來組合，若干串鋰電池組上還串聯(lián)有保護板，鋰電池外殼內(nèi)設(shè)置有控制板，控制板與若干串鋰電池組之間通過導線連接，導線上設(shè)置有磁環(huán)。
所述隔離膜片采用兩層結(jié)構(gòu)，外層為聚四氟乙烯片層，內(nèi)層為陶瓷纖維層。
所述隔離膜片外層的厚度范圍為0.1mm-1mm，內(nèi)層的厚度范圍為0.5mm-5mm。
所述擋板與鋰電池本體轉(zhuǎn)動連接。
所述單體電芯容量為10000mAH，單體電芯為錳鋰材料。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在鋰電池外殼上設(shè)有防水層，能整體上提高鋰電池的密封性能，同時在若干串鋰電池組之間采用隔離膜片進行隔離，既能對鋰電池起阻燃作用，又能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電池之間的有效隔離。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1、鋰電池外殼；2、鋰電池本體；3、防水層；4、彈性件；5、擋板；6、隔離膜片；7、單體電芯；8、PBC轉(zhuǎn)接板；9、保護板；10、控制板；11、導線；12、磁環(huán)。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：
如圖1所示，一種航標燈用鋰電池，包括鋰電池外殼1和鋰電池本體2，鋰電池本體2設(shè)置在鋰電池外殼1內(nèi)，鋰電池外殼1上涂有防水層3，鋰電池外殼1的背面上鉸接有滾輪，鋰電池本體2上設(shè)有的電極接口的對面?zhèn)仍O(shè)置有彈性件4，鋰電池本體2的表面設(shè)置有至少兩個擋板5，鋰電池本體2內(nèi)包覆有若干串鋰電池組，若干串鋰電池組之間設(shè)置有隔離膜片6，每個鋰電池組均通過由軟包包裹的單體電芯7串聯(lián)而成，若干串鋰電池組是將若干片單體電芯7通過PBC轉(zhuǎn)接板8把每個單體電芯7的正負極串聯(lián)起來組合，若干串鋰電池組上還串聯(lián)有保護板9，鋰電池外殼1內(nèi)設(shè)置有控制板10，控制板10與若干串鋰電池組之間通過導線11連接，導線11上設(shè)置有磁環(huán)12。
所述隔離膜片6采用兩層結(jié)構(gòu)，外層為聚四氟乙烯片層，內(nèi)層為陶瓷纖維層。
所述隔離膜片6外層的厚度范圍為0.1mm-1mm，內(nèi)層的厚度范圍為0.5mm-5mm。
所述擋板5與鋰電池本體2轉(zhuǎn)動連接。
所述單體電芯7容量為10000mAH，單體電芯7為錳鋰材料。
本發(fā)明在鋰電池外殼1上設(shè)有防水層3，能整體上提高鋰電池的密封性能，防止外部水氣進入到鋰電池內(nèi)，造成鋰電池的短路，鋰電池外殼1上鉸接有滾輪，安裝和拆卸特別方便，同時在若干串鋰電池組之間采用隔離膜片6進行隔離，既能對鋰電池起阻燃作用，又能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電池之間的有效隔離，當一只鋰電池發(fā)熱失控時，不會引起電池組內(nèi)其他鋰電池發(fā)生連鎖反應，從而大大提高了鋰電池在應用過程中的安全性。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。