本發(fā)明屬于電氣布線技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)及其制備工藝。

背景技術(shù)：

隨著軌道車輛的功能不斷增加，控制電纜的數(shù)量和線徑愈加增大。作為軌道車輛的主要供電中轉(zhuǎn)設(shè)備，低壓箱的匯流排處有大量的大規(guī)格電纜接線。傳統(tǒng)的匯流排結(jié)構(gòu)為來線、去線均在同一平面匯流并線，使用此種結(jié)構(gòu)的匯流排，來線和去線的布線空間均為箱體內(nèi)壁一側(cè)，上下均需要足夠的布線空間，而低壓箱作為底架吊掛設(shè)備，其外形尺寸有一定的限制，因此，在布線時(shí)，往往出現(xiàn)匯流排處線束擁擠、干涉、彎曲半徑不夠的情況。那么通過改變匯流排結(jié)構(gòu)來利用有限空間進(jìn)行合理布線就顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)，其采用帶角度的匯流排結(jié)構(gòu)將來線和去線分開在不同平面進(jìn)行匯流，提高空間利用率，減少單一平面布線的空間長度，增加大規(guī)格電纜布線彎曲半徑大所需的布線空間。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采取的具體的技術(shù)方案為：一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)，包括底座、絕緣隔離層以及并排安裝于絕緣隔離層上的若干個(gè)匯流排單元體；所述絕緣隔離層設(shè)置于底座上；所述匯流排單元體包括來線并線面板、去線并線面板以及若干個(gè)導(dǎo)電接頭；所述來線并線面板與去線并線面板分處兩個(gè)平面，并且來線并線面板朝向來線的匯流線束方向布置，去線并線面板朝向去線的匯流線束方向布置，并且來線并線面板以及去線并線面板導(dǎo)電連接；所述導(dǎo)電接頭分別對應(yīng)安裝于來線并線面板以及去線并線面板上。

作為本發(fā)明改進(jìn)的技術(shù)方案，所述底座包括安裝面板以及兩個(gè)絕緣隔離層板；所述兩個(gè)絕緣隔離層板安裝于安裝面板同一表面上，并沿安裝面板的長度方向平行設(shè)置；所述絕緣隔離層填充式安裝于兩個(gè)絕緣隔離層板之間。

作為本發(fā)明改進(jìn)的技術(shù)方案，所述匯流排單元體還包括兩個(gè)連接板，來線并線面板與去線并線面板分別通過連接板安裝于絕緣隔離層上。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)的制備工藝，包括如下步驟：S1、采用鑄造、焊接或者鍛造的方式加工底座的安裝面板以及兩個(gè)絕緣隔離層板，并在底座兩個(gè)絕緣隔離層板間填充絕緣隔離材料形成絕緣隔離層；S2、選用3mm厚的銅板進(jìn)行多次折彎，形成具有兩個(gè)基本并線平面、及分別連接于兩個(gè)基本并線平面的兩個(gè)安裝面，在兩個(gè)基本并線平面上分別鉚接若干個(gè)銅螺柱作為導(dǎo)電接頭，并對銅螺柱及折彎后的銅板進(jìn)行鍍錫處理，形成單個(gè)匯流排單元體，其中兩個(gè)基本并線平面分別根據(jù)來線的匯流線束的方向定為來線并線面板、根據(jù)去線的匯流線束的方向定為去線并線面板，銅螺柱即為連接螺柱；S3、重復(fù)步驟S2，制備出若干個(gè)匯流排單元體，并依此將每個(gè)匯流排單元體上通過安裝面安裝于絕緣隔離層上。

有益效果

（1）提高布線空間利用率，匯流排結(jié)構(gòu)中的匯流排單元體由兩個(gè)基本并線平面組成，一個(gè)是來線匯流線束方向的來線并線平面，一個(gè)是去線匯流線束方向的去線并線平面，兩個(gè)并線平面依照電纜的來勢和去勢進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)線束走向不同時(shí)，分開在不同平面并線，減少單一平面并線時(shí)線束布線所需的空間長度，提高布線空間利用率。

（2）減少電纜布線時(shí)的彎曲度，在設(shè)計(jì)并線面板時(shí)，將兩個(gè)并線面板分別朝向來線線束方向與去線線束方向，也就是根據(jù)實(shí)際的線束走向和布線規(guī)劃路徑，分別確定兩個(gè)并線平面的基本位置和角度，對此角度稍作調(diào)整并補(bǔ)充安裝平面等加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使并線面板的結(jié)構(gòu)既方便其固定于絕緣隔離層上，又確保電纜在兩個(gè)平面并線時(shí)機(jī)械受力盡量??；這樣的結(jié)構(gòu)能夠使線束在布線時(shí)“順勢而為”，最大程度的減少電纜的彎曲度，即增加電纜的彎曲半徑，減少電纜受力。

（3）通用性強(qiáng)，便于推廣，匯流排結(jié)構(gòu)簡單，通過改變并線面板的平面結(jié)構(gòu)即可用于不同的并線方案；對于新的并線方案，只需根據(jù)并線線束的來勢和去勢設(shè)計(jì)并線面板兩個(gè)基本面的角度，輔以適合安裝的底座安裝形式，即可進(jìn)行新方案的并線和布線。匯流排的幾個(gè)組成部分既能夠各部分獨(dú)立設(shè)計(jì)以滿足不同場合的需要，又可以只通過調(diào)整并線面板的平面角度達(dá)到不同并線方案的要求，設(shè)計(jì)簡單，更改靈活，通用性強(qiáng)，適合推廣應(yīng)用。

（4）制作工藝簡單，節(jié)省整體布線成本，匯流排結(jié)構(gòu)簡單，更改靈活，通用性強(qiáng)，所用材料普通，制作工藝簡單，方便設(shè)計(jì)和加工，其制作工藝和以往常用匯流排相同，制作工藝簡單；匯流排體積小，重量輕，且能節(jié)省布線空間，在布線空間不足的情況下，相比于增加整體設(shè)備的尺寸、空間來滿足布線，使用此種結(jié)構(gòu)的匯流排不僅能夠有效解決布線空間不足的問題，還更加節(jié)省成本和方便，實(shí)用性強(qiáng)。

本發(fā)明緊跟實(shí)際問題，有效地解決了地鐵車輛低壓箱匯流排處布線空間緊張，線束擁擠、彎曲半徑不足的問題，并適用于各種有大量大規(guī)格電纜進(jìn)出線，或布線空間緊張的配電設(shè)備，可廣泛適用于各種有大量大規(guī)格電纜進(jìn)出線，或布線空間緊張的配電設(shè)備。

附圖說明

圖1 本發(fā)明的一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 本發(fā)明的一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)的匯流排單元體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 本發(fā)明的一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4 本發(fā)明的一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、底座；2、絕緣隔離層；3、來線并線面板；4、去線并線面板；5、導(dǎo)電接頭；6、匯流排單元體；7、支架；8、來線；9、去線。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于所描述的本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如附圖1-4所示的一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)，包括底座1、絕緣隔離層2以及并排安裝于絕緣隔離層2上的若干個(gè)匯流排單元體6；所述絕緣隔離層2設(shè)置于底座1上；所述匯流排單元體6包括來線并線面板3、去線并線面板4以及若干個(gè)導(dǎo)電接頭5；所述來線并線面板3與去線并線面板4分處兩個(gè)平面，并且來線并線面板3朝向來線8的匯流線束方向布置，去線并線面板4朝向去線9的匯流線束方向布置，并且來線并線面板3以及去線并線面板4導(dǎo)電連接；所述導(dǎo)電接頭5分別對應(yīng)安裝于來線并線面板3以及去線并線面板4上。任意兩個(gè)導(dǎo)電接頭5之間的距離需滿足接線端子的安裝互不干涉，本實(shí)例取經(jīng)驗(yàn)值；任意兩個(gè)匯流排單元體6之間的距離需滿足IEC60077標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的漏電距離

優(yōu)選的，所述底座1包括安裝面板以及兩個(gè)絕緣隔離層板；所述兩個(gè)絕緣隔離層板安裝于安裝面板同一表面上，并沿安裝面板的長度方向平行設(shè)置；所述絕緣隔離層2填充式安裝于兩個(gè)絕緣隔離層板之間；所述匯流排單元體6還包括兩個(gè)連接板，來線并線面板3與去線并線面板4分別通過連接板安裝于絕緣隔離層2上。

在本實(shí)施例中，底座1為金屬材質(zhì)，底座1的安裝面板以及兩個(gè)絕緣隔離層板在橫截面處為“Π”型結(jié)構(gòu)，目的在于方便絕緣隔離層2的填充及匯流排的安裝；而本實(shí)施例中的絕緣隔離層2使用環(huán)氧樹脂作為填充基質(zhì)，用于來線并線面板3與去線并線面板4之間的電絕緣；并線面板使用3 mm厚度的銅板進(jìn)行多次折彎，形成具有兩個(gè)基本并線平面及分別連接于兩個(gè)并線平面的連接板的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，并在并線平面上鉚接銅螺柱，用于線纜的匯流接線，對銅排及螺柱表面均做鍍錫處理。通過改變并線面板的結(jié)構(gòu)以及連接板的形狀與尺寸，并配合以相應(yīng)的底座1安裝形式，可更改纜線接線的平面位置，從而實(shí)現(xiàn)多空間的匯流及布線。如在本實(shí)施例中連接來線并線面板3的連接板可設(shè)置為“L”其中“L”型的短邊安裝于絕緣隔離層2上，“L”型的長邊連接于來線并線面板3，目的在于輔助來線并線面板3的安裝，如；可用于提高來線并線面板3的位面以減小來線并線面板3與來線8間的間距，縮小來線8在連接到來線并線面板3上的角度，減小來線并線面板3的受力。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種利用多空間布線的匯流排結(jié)構(gòu)的制備工藝，包括如下步驟：S1、采用鑄造、焊接或者鍛造的方式加工底座1的安裝面板以及兩個(gè)絕緣隔離層板，并在底座1的兩個(gè)絕緣隔離層板間填充絕緣隔離材料形成絕緣隔離層2；S2、選用3mm厚的銅板進(jìn)行多次折彎，形成具有兩個(gè)基本并線平面、及分別連接于兩個(gè)基本并線平面的兩個(gè)安裝面，在兩個(gè)基本并線平面上分別鉚接若干個(gè)銅螺柱作為導(dǎo)電接頭5，并對銅螺柱及折彎后的銅板進(jìn)行鍍錫處理，形成單個(gè)匯流排單元體6，其中兩個(gè)基本并線平面分別根據(jù)來線8的匯流線束的方向定為來線并線面板3、根據(jù)去線9的匯流線束的方向定為去線并線面板4，銅螺柱即為連接螺柱；S3、重復(fù)步驟S2，制備出若干個(gè)匯流排單元體6，并依此將每個(gè)匯流排單元體6上通過安裝面安裝于絕緣隔離層2上。

在應(yīng)用到地鐵車輛的過程中，安裝時(shí)，將螺栓、墊片、螺母等緊固件通過匯流排底座1的安裝開孔將匯流排緊固于低壓箱的內(nèi)部支架7上。由于低壓箱內(nèi)的來線8是地鐵車輛底架的部分線束，通過低壓箱的上方進(jìn)入低壓箱內(nèi)部，去線9的布線路徑是沿低壓箱底部繞箱體周圍一圈，送至各個(gè)電氣設(shè)備，來線8路徑和去線9路徑處于同一平面（低壓箱的一側(cè)箱體內(nèi)壁）的上下兩側(cè)。因此將匯流排的來線8并線平面與去線9并線平面設(shè)計(jì)為互相垂直的兩個(gè)基本面，使來線8電纜的布線空間位于箱體的中上部，去線9電纜的布線空間位于箱體內(nèi)壁一側(cè)，兩個(gè)布線空間互不干涉且空間充裕，能夠保證并線時(shí)減少電纜的彎曲度及受力（并線實(shí)施及布線效果如圖4所示）。相比于傳統(tǒng)匯流排結(jié)構(gòu)，本發(fā)明提供的匯流排結(jié)構(gòu)能有效利用空間，優(yōu)化布線方案。

以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。