本發(fā)明涉及一種自動(dòng)排氣裝置，屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種斷路器液壓排氣裝置。

背景技術(shù)：

高壓斷路器也稱(chēng)為高壓開(kāi)關(guān)，在高壓電路中起控制作用，在正常運(yùn)行時(shí)切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負(fù)荷電流，故障情況時(shí)在繼電保護(hù)裝置的作用下迅速斷開(kāi)電路。斷路器的工作狀態(tài)，也即其斷開(kāi)或閉合動(dòng)作是由他的動(dòng)作機(jī)構(gòu)控制的，因此，從動(dòng)作機(jī)構(gòu)使用的介質(zhì)上可以分為：油斷路器、六氟化硫斷路器、壓縮空氣斷路器、真空斷路器等。現(xiàn)有的油斷路器中以使用液壓油居多，運(yùn)行過(guò)程中隨著泵體的工作，在液壓系統(tǒng)的油泵低壓部分以及部分高壓部分的內(nèi)部會(huì)積聚一定的氣體。由于氣體的存在，油泵不能有效的將液壓油從低壓部分輸入到高壓部分，導(dǎo)致油泵持續(xù)運(yùn)行，但壓力無(wú)法升高的情況，嚴(yán)重時(shí)將危及可能斷路器的切斷工作安全性。

中國(guó)專(zhuān)利(授權(quán)公告號(hào)CN 204946842U)公開(kāi)了一種“斷路器智能排氣裝置”，包括檢測(cè)模塊、輸入端與所述檢測(cè)模塊的輸出端連接的處理模塊和輸入端與所述處理模塊的輸出端連接的排氣閥，所述檢測(cè)模塊用于斷路器液壓機(jī)構(gòu)中油泵油位檢測(cè)，所述處理模塊根據(jù)所述檢測(cè)模塊的輸出信號(hào)控制所述排氣閥對(duì)所述油泵進(jìn)行排氣；通過(guò)在斷路器液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置油泵液面高度檢測(cè)模塊和對(duì)油泵進(jìn)行排氣的排氣閥，能夠自動(dòng)排氣，避免了人工定期的盲目手動(dòng)排氣，降低了檢修人員接觸高危環(huán)境和設(shè)備的次數(shù)，可極大地降低重大事故的事故率，即提高了設(shè)備的工作安全性、可靠性和電力設(shè)備的科技含量,又大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。該實(shí)用新型系統(tǒng)較為復(fù)雜，在排氣的過(guò)程中，由于斷路器工作于各種電氣環(huán)境下，直接排放的液壓油氣存在意外著火的風(fēng)險(xiǎn)，危及設(shè)備的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種斷路器液壓排氣裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用以下技術(shù)方案：

斷路器液壓排氣裝置，包括正面設(shè)置液位顯示窗口的液壓油倉(cāng)，液壓油倉(cāng)的底部設(shè)置進(jìn)液管和出液管，其內(nèi)部設(shè)置液位浮球，所述液壓油倉(cāng)的上方設(shè)置排氣機(jī)構(gòu)和阻火室，阻火室設(shè)在排氣機(jī)構(gòu)的側(cè)面；所述排氣機(jī)構(gòu)包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置豎向的與液壓油倉(cāng)連通的活塞通道和排氣通道，所述活塞通道內(nèi)設(shè)置活塞桿，活塞桿的下端安裝活塞，其上端設(shè)有第一推力彈簧，第一推力彈簧上端與閥體固定連接；所述排氣通道的中部設(shè)置排氣室，排氣室內(nèi)設(shè)柱狀的豎桿，豎桿可封堵住排氣通道；所述排氣室與活塞通道之間設(shè)置橫向的連接通道，連接通道內(nèi)設(shè)置活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的一端與豎桿連接，其另一端設(shè)置有弧形部，所述活塞桿開(kāi)設(shè)有與弧形部配合的弧形凹槽；所述豎桿與排氣室之間設(shè)置有橫向的第二推力彈簧，第二推力彈簧位于豎桿與活動(dòng)桿連接的另一側(cè)；所述排氣通道的上端出口與阻火室進(jìn)氣口設(shè)置有連通管，阻火室內(nèi)填充有水，連通管的下端伸入水面以下，所述阻火室的排氣口上安裝放散軟管。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：

如上所述的斷路器液壓排氣裝置，所述活塞通道的上端設(shè)置與閥體可拆卸固定的第一密封塞，第一推力彈簧的上端與第一密封塞連接。

如上所述的斷路器液壓排氣裝置，所述第二推力彈簧設(shè)置有2套，分別設(shè)置在豎桿的上部和下部。

如上所述的斷路器液壓排氣裝置，所述第二推力彈簧的一端與豎桿連接，其另一端與第二密封塞固定，所述第二密封塞安裝在閥體側(cè)面開(kāi)設(shè)的橫向螺孔內(nèi)，橫向螺孔貫通排氣室與閥體之間。

如上所述的斷路器液壓排氣裝置，所述豎桿中部設(shè)置環(huán)形槽，環(huán)形槽與活動(dòng)桿的端部配合。

如上所述的斷路器液壓排氣裝置，所述弧形凹槽為限位槽結(jié)構(gòu)，所述活塞通道的下端設(shè)置收緊通道，活塞設(shè)在收緊通道的上方，活塞的截面積大于收緊通道的面積。

如上所述的斷路器液壓排氣裝置，所述進(jìn)液管和出液管之間設(shè)有旁路管，進(jìn)液管上位于旁路管與液壓油倉(cāng)之間設(shè)置第一閥門(mén)，出液管上位于旁路管與液壓油倉(cāng)之間設(shè)置第三閥門(mén)，旁路管上設(shè)置第二閥門(mén)。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明斷路器液壓排氣裝置可將液壓油倉(cāng)中積聚的油氣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排氣，即在積聚的油氣壓力升高時(shí)，利用活塞通道中的活塞及活塞桿向上滑動(dòng)，推動(dòng)活動(dòng)桿移動(dòng)來(lái)控制豎桿打開(kāi)排氣室中的排氣通道，從而實(shí)現(xiàn)液壓油倉(cāng)內(nèi)的油氣通過(guò)排氣通道被引出；隨著油氣外排，液壓油倉(cāng)的壓力降低，活塞及活塞桿向下滑動(dòng)，活動(dòng)桿恢復(fù)原位，豎桿將排氣室中的排氣通道關(guān)閉。在排氣通道的上端出口設(shè)置連通管，利用連通管可將排放的油氣引入阻火室內(nèi)的水面以下，從而實(shí)現(xiàn)液壓油倉(cāng)在電氣工作環(huán)境下的阻火隔離，并利用阻火室上的放散軟管可以引至外部釋放。

2、為了適應(yīng)不同斷路器的液壓自動(dòng)排氣使用，在活塞通道內(nèi)活塞桿的上端設(shè)置有第一推力彈簧和第一密封塞，通過(guò)旋緊或放松第一密封塞可以調(diào)節(jié)對(duì)第一推力彈簧的壓力，從而完成液壓油倉(cāng)內(nèi)油氣排放壓力的設(shè)定，方便使用和管理；同理，設(shè)置在排氣室內(nèi)的第二推力彈簧也可以起到類(lèi)似油氣排放壓力設(shè)定和管理的作用，除此之外，通過(guò)第一密封塞、第二密封塞安裝第一推力彈簧、第二推力彈簧，便于維護(hù)和更換；第二推力彈簧設(shè)置有2套，分別位于豎桿的上部和下部，使豎桿在滑動(dòng)時(shí)較為穩(wěn)定，能夠同時(shí)關(guān)斷排氣通道。

3、活塞通道下部設(shè)置的收緊通道，起到活塞下移時(shí)限位的作用，避免出現(xiàn)活塞下滑過(guò)多，導(dǎo)致活動(dòng)桿無(wú)法復(fù)位的故障；而將活塞桿的弧形凹槽設(shè)置成限位槽結(jié)構(gòu)，可以提高活動(dòng)桿弧形部與弧形槽配合的穩(wěn)定性，保證活塞桿工作性能精確。

4、本發(fā)明設(shè)計(jì)原理可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性能好，具有非常強(qiáng)的實(shí)用性和推廣應(yīng)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的另一種狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-液壓油倉(cāng)，2-進(jìn)液管，3-出液管，4-浮球，5-閥體，6-活塞通道，7-排氣通道，8-活塞桿，9-活塞，10-第一推力彈簧，11-排氣室，12-豎桿，13-活動(dòng)桿，14-弧形部，15-弧形凹槽，16-第二推力彈簧，17-連通管，18-水，19-放散軟管，20-第一密封塞，21-第二密封塞，22-環(huán)形槽，23-收緊通道，24-旁路管，25-第一閥門(mén)，26-第三閥門(mén)，27-第二閥門(mén)。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例一種斷路器液壓排氣裝置，包括正面設(shè)置液位顯示窗口的液壓油倉(cāng)1，液壓油倉(cāng)1的底部設(shè)置進(jìn)液管2和出液管3，其內(nèi)部設(shè)置液位浮球4，液壓油倉(cāng)1的上方設(shè)置排氣機(jī)構(gòu)和阻火室，阻火室設(shè)在排氣機(jī)構(gòu)的側(cè)面；排氣機(jī)構(gòu)包括閥體5，閥體5內(nèi)設(shè)置豎向的與液壓油倉(cāng)1連通的活塞9通道6和排氣通道7，活塞9通道6內(nèi)設(shè)置活塞桿8，活塞桿8的下端安裝活塞9，其上端設(shè)有第一推力彈簧10，第一推力彈簧10上端與閥體5固定連接；排氣通道7的中部設(shè)置排氣室11，排氣室11內(nèi)設(shè)柱狀的豎桿12，豎桿12可封堵住排氣通道7；排氣室11與活塞9通道6之間設(shè)置橫向的連接通道，連接通道內(nèi)設(shè)置活動(dòng)桿13，活動(dòng)桿13的一端與豎桿12連接，其另一端設(shè)置有弧形部14，活塞桿8開(kāi)設(shè)有與弧形部14配合的弧形凹槽15；豎桿12與排氣室11之間設(shè)置有橫向的第二推力彈簧16，第二推力彈簧16位于豎桿12與活動(dòng)連接的另一側(cè)；排氣通道7的上端出口與阻火室進(jìn)氣口設(shè)置有連通管17，阻火室內(nèi)填充有水18，連通管17的下端伸入水面以下，阻火室的排氣口上安裝放散軟管19。

具體而言，本實(shí)施例公開(kāi)的斷路器液壓排氣裝置，圖1為本裝置關(guān)閉排氣的狀態(tài)，圖2為本裝置打開(kāi)排氣的狀態(tài)。使用時(shí)，隨著液壓油倉(cāng)1中積聚的油氣壓力升高，由于活塞9通道6、排氣通道7均與液壓油倉(cāng)1連通，油氣可以將活塞9及活塞桿8在活塞9通道6向上推動(dòng)，此時(shí)，由于活動(dòng)桿13被限制在橫向的連接通道內(nèi)，只能做橫向移動(dòng)，因此，隨著活塞桿8上移，活動(dòng)桿13的弧形部14與活塞桿8的弧形凹槽15分離，并帶動(dòng)活動(dòng)桿13向排氣通道7側(cè)移動(dòng)，從而可以推動(dòng)豎桿12打開(kāi)排氣室11的排氣通道7，實(shí)現(xiàn)液壓油倉(cāng)1內(nèi)的油氣被排出；在排氣通道7的上端出口設(shè)置連通管17，利用連通管17可將排放的油氣引入阻火室內(nèi)的水面以下，從而實(shí)現(xiàn)液壓油倉(cāng)1在電氣工作環(huán)境下的阻火隔離，并利用阻火室上的放散軟管19可以引至外部釋放；隨著油氣外排，液壓油倉(cāng)1內(nèi)的油氣壓力降低，第一推力彈簧10可以向下推動(dòng)活塞桿8及活塞9滑動(dòng)，同時(shí)，第二推力彈簧16推動(dòng)豎桿12向活塞9通道6側(cè)移動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)桿13上的弧形凹槽15下移和活動(dòng)桿13的弧形部14完成配合后，豎桿12將排氣室11中的排氣通道7關(guān)閉，從而完成液壓油倉(cāng)1的整套排氣過(guò)程。

如圖1所示，本實(shí)施例中在活塞9通道6的上端設(shè)置與閥體5可拆卸固定的第一密封塞20，第一推力彈簧10的上端與第一密封塞20連接。為了適應(yīng)不同斷路器的液壓自動(dòng)排氣使用，在活塞9通道6內(nèi)活塞桿8的上端設(shè)置有第一推力彈簧10和第一密封塞20，通過(guò)旋緊或放松第一密封塞20可以調(diào)節(jié)對(duì)第一推力彈簧10的壓力，從而完成液壓油倉(cāng)1內(nèi)油氣排放壓力的設(shè)定，方便使用和管理

如圖1所述，本實(shí)施例的第二推力彈簧16設(shè)置有2套，分別設(shè)置在豎桿12的上部和下部。和活塞9通道6上設(shè)置的第一推力彈簧10類(lèi)似，設(shè)置在排氣室11內(nèi)的第二推力彈簧16也可以起到油氣排放壓力設(shè)定和管理的作用。

進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例中第二推力彈簧16的一端與豎桿12連接，其另一端與第二密封塞21固定，第二密封塞21安裝在閥體5側(cè)面開(kāi)設(shè)的橫向螺孔內(nèi)，橫向螺孔貫通排氣室11與閥體5之間。通過(guò)第一密封塞20、第二密封塞21安裝第一推力彈簧10、第二推力彈簧16，便于維護(hù)和更換；第二推力彈簧16設(shè)置有2套，分別位于豎桿12的上部和下部，使豎桿12在滑動(dòng)時(shí)較為穩(wěn)定，能夠同時(shí)關(guān)斷排氣通道7。

如圖1所示，本實(shí)施例在豎桿12中部設(shè)置環(huán)形槽22，環(huán)形槽22與活動(dòng)桿13的端部配合。利用環(huán)形槽22可將豎桿12卡設(shè)在活動(dòng)桿13的端部，避免晃動(dòng)，保持豎桿12對(duì)排氣通道7打開(kāi)或關(guān)斷的穩(wěn)定性。

如圖2所示，本實(shí)施例中的弧形凹槽15為限位槽結(jié)構(gòu)，活塞9通道6的下端設(shè)置收緊通道23，活塞9設(shè)在收緊通道23的上方，活塞9的截面積大于收緊通道23的面積。活塞9通道6下部設(shè)置的收緊通道23，起到活塞9下移時(shí)限位的作用，避免出現(xiàn)活塞9下滑過(guò)多，導(dǎo)致活動(dòng)桿13無(wú)法復(fù)位的故障；而將活塞桿8的弧形凹槽15設(shè)置成限位槽結(jié)構(gòu)，可以提高活動(dòng)桿13弧形部14與弧形槽配合的穩(wěn)定性，保證活塞桿8工作性能精確。

如圖1所示，本實(shí)施例在進(jìn)液管2和出液管3之間設(shè)有旁路管24，進(jìn)液管2上位于旁路管24與液壓油倉(cāng)1之間設(shè)置第一閥門(mén)25，出液管3上位于旁路管24與液壓油倉(cāng)1之間設(shè)置第三閥門(mén)26，旁路管24上設(shè)置第二閥門(mén)27。即當(dāng)不需要使用本發(fā)明的排氣裝置或?qū)σ簤河蛡}(cāng)1進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，可以通過(guò)第一閥門(mén)25和第三閥門(mén)26將液壓油倉(cāng)1隔開(kāi)，方便使用和切換。

本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。