本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動車電池容置盒防塵裝置。

背景技術(shù)：

電動車作為綠色環(huán)保的城市化道路交通工具，具有低碳環(huán)保、方便出行等眾多優(yōu)點(diǎn)，電池是其必不可少的配件，然而，在電池容置盒固定的情況下，電池在電池容置盒中，由于沒有很好地防塵措施，容易積攢灰塵，影響電池散熱；灰塵使得電池不易拔出；電池容置盒深度大，不易除塵，只能把電池容置盒拆下來進(jìn)行除塵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電動車電池容置盒防塵裝置，電池放入到電池容置盒后，隔板的右端卡接在斜舌和固定塊之間，將電池容置盒中封閉，防止塵土和異物進(jìn)入電池容置盒中；本電動車電池容置盒防塵裝置成本低，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動車電池容置盒防塵裝置，包括電池容置盒和第二把手，電池容置盒的上端左側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有隔板，所述隔板的上表面右側(cè)設(shè)有第一把手，所述電池容置盒的上端右側(cè)設(shè)有殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊和殼體的內(nèi)壁滑動連接，所述滑塊的左側(cè)面上設(shè)有斜舌和固定塊，所述斜舌在固定塊的上方，所述殼體的左側(cè)面設(shè)有兩個通孔，兩個通孔分別與斜舌和固定塊配合使用，所述滑塊的右側(cè)面和伸縮桿的一端連接，所述伸縮桿的另一端和空腔的右側(cè)面連接，所述伸縮桿的側(cè)面設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端和滑塊的右側(cè)面連接，所述彈簧的另一端和空腔的右側(cè)面連接，所述殼體的右側(cè)設(shè)有第二把手，所述第二把手為U形結(jié)構(gòu)，第二把手的兩端貫穿殼體的右側(cè)面并延伸到殼體內(nèi)部的空腔中，并且第二把手的兩端和滑塊的右側(cè)面連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池容置盒的內(nèi)部左側(cè)面和右側(cè)面上設(shè)有緩沖塊，所述電池容置盒的內(nèi)部下端設(shè)有緩沖墊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池容置盒的右側(cè)面上設(shè)有散熱片。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮桿和第二把手位于同一豎直平面上，所述固定塊的上表面設(shè)有橡膠墊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池容置盒的內(nèi)部左側(cè)面設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器和外部控制器電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本電動車電池容置盒防塵裝置，電池放入到電池容置盒中，隔板的右端卡接在斜舌和固定塊之間，將電池容置盒中封閉，防止塵土和異物進(jìn)入電池容置盒中；本電動車電池容置盒防塵裝置成本低，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明A處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明滑塊、斜舌和固定塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1溫度傳感器、2電池容置盒、3緩沖塊、4轉(zhuǎn)軸、5隔板、6第一把手、7散熱片、8緩沖墊、9斜舌、10擋板、11第二把手、12彈簧、13伸縮桿、14殼體、15滑塊、16空腔、17固定塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種電動車電池容置盒防塵裝置，包括電池容置盒2和第二把手11，其電池容置盒2的上端左側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有隔板5，隔板5的上表面右側(cè)設(shè)有第一把手6，電池容置盒2的內(nèi)部左側(cè)面和右側(cè)面上設(shè)有緩沖塊3，電池容置盒2的內(nèi)部下端設(shè)有緩沖墊8，電池容置盒2的右側(cè)面上設(shè)有散熱片7，電池容置盒2的內(nèi)部左側(cè)面設(shè)有溫度傳感器1，溫度傳感器1和外部控制器電連接，緩沖墊8和緩沖塊3配合使用，防止電池在電池容置盒2內(nèi)晃動，電池容置盒2的上端右側(cè)設(shè)有殼體14，殼體14的內(nèi)部設(shè)有空腔16，空腔16內(nèi)設(shè)有滑塊15，滑塊15和殼體14的內(nèi)壁滑動連接，滑塊15的左側(cè)面上設(shè)有斜舌9和固定塊17，斜舌9在固定塊17的上方，殼體14的左側(cè)面設(shè)有兩個通孔，兩個通孔分別與斜舌9和固定塊17配合使用，滑塊15的右側(cè)面和伸縮桿13的一端連接，伸縮桿13的另一端和空腔16的右側(cè)面連接，伸縮桿13的側(cè)面設(shè)有彈簧12，彈簧12的一端和滑塊15的右側(cè)面連接，彈簧12的另一端和空腔16的右側(cè)面連接，彈簧12將滑塊15固定在空腔16的左側(cè)面，殼體14的右側(cè)設(shè)有第二把手11，第二把手11為U形結(jié)構(gòu)，第二把手11的兩端貫穿殼體14的右側(cè)面并延伸到殼體14內(nèi)部的空腔16中，并且第二把手11的兩端和滑塊15的右側(cè)面連接，伸縮桿13和第二把手11位于同一豎直平面上，向右拉動第二把手11，滑塊15在空腔16中向右移動，使得隔板5從固定狀態(tài)轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)動狀態(tài)，方便電池的取出和放入，當(dāng)隔板5卡接在斜舌9和固定塊17，隔板5將電池容置盒2中封閉，防止塵土和異物進(jìn)入電池容置盒2中，固定塊17的上表面設(shè)有橡膠墊，橡膠墊防止隔板5在斜舌9和固定塊17之間晃動。

在使用時，向右拉動第二把手11，滑塊15在空腔16中向右移動，滑塊15帶動使得斜舌9和固定塊17向右移動，隔板5從固定狀態(tài)轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)動狀態(tài)，隔板5逆時針旋轉(zhuǎn)，把電池放入到電池容置盒2中，隔板5順時針旋轉(zhuǎn)，隔板5的右端卡接在斜舌9和固定塊17之間，電池容置盒2中封閉，防止灰塵進(jìn)入。

本發(fā)明，電池放入到電池容置盒2中，隔板5的右端卡接在斜舌9和固定塊17之間，將電池容置盒2中封閉，防止塵土和異物進(jìn)入電池容置盒2中；本電動車電池容置盒防塵裝置成本低，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。