技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種電池冷卻控制方法及系統(tǒng)，其中控制方法包括：檢測(cè)電池芯體最高溫度；判斷電池芯體最高溫度是否高于第一溫度閾值，如是則對(duì)電池執(zhí)行慢冷模式；判斷電池芯體最高溫度是否高于第二溫度閾值，如是則對(duì)電池執(zhí)行快速冷卻模式；判斷電池芯體最高溫度是否低于第二溫度閾值同時(shí)高于第三溫度閾值，如是則對(duì)電池執(zhí)行關(guān)閉空調(diào)的快冷模式；判斷電池芯體最高溫度是否低于第三溫度閾值同時(shí)高于第一溫度閾值，如是則對(duì)電池執(zhí)行慢冷模式。本發(fā)明根據(jù)多個(gè)溫度閾值的設(shè)定，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和電池冷卻速率及冷卻效果，減少燃油消耗，節(jié)省能源；通過(guò)空調(diào)制冷劑冷卻電池循環(huán)水路冷卻液實(shí)現(xiàn)冷卻電池，可以有效的防止電池過(guò)熱，保證整車(chē)性能及安全。

技術(shù)研發(fā)人員：岳彬彬;王俊華;魏丹;劉前錦;張雄;黃少堂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201611200653
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.22
技術(shù)公布日：2017.05.31