本實用新型涉及汽車開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)。

背景技術(shù)：

汽車開關(guān)是汽車中重要的控制零件，其中汽車后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)在許多中高檔轎車中都有配備。所以后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)的可靠性和穩(wěn)定性從一定程度上影響了整個汽車的舒適感和可操作性。如何設(shè)計具有很好的可靠性和良好操作手感的后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)也是我國汽車工業(yè)發(fā)展的一個方向。

因此，本實用新型的發(fā)明人亟需構(gòu)思一種新技術(shù)以改善其問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)，增加了可靠性，且結(jié)構(gòu)簡單。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)，包括：按鈕、轉(zhuǎn)動件、殼體、活塞、連接板、電路板和底座，其中所述轉(zhuǎn)動件裝配在所述殼體上，所述按鈕套設(shè)在所述殼體上并與所述轉(zhuǎn)動件實現(xiàn)連接；所述活塞的數(shù)量為一個或者多個，均設(shè)置在所述殼體中；所述連接板設(shè)置在所述電路板的上方，所述連接板上設(shè)有軟膠柱和第一電路層，所述軟膠柱的數(shù)量與所述活塞的數(shù)量相匹配；所述電路板上設(shè)有第二電路層，所述第二電路層與所述第一電路層的位置相匹配，所述電路板固定在所述底座上，所述殼體和所述底座固定連接。

優(yōu)選地，所述按鈕為四向按鈕。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動件和所述殼體通過孔軸配合連接。

優(yōu)選地，所述按鈕通過孔軸與所述轉(zhuǎn)動件配合連接。

優(yōu)選地，所述殼體和所述底座通過卡扣的方式固定連接。

優(yōu)選地，所述活塞和所述軟膠柱的數(shù)量為4個。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型至少包括如下有益效果：

本實用新型所述的后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)，對傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動件進行了改造，使按鈕具有四個方向的轉(zhuǎn)動,節(jié)省了零件個數(shù),結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。而且由于軟膠柱比較軟，與電路板接觸過程中幾乎沒有任何聲音，因此，可以有效降低噪音，提升用戶使用體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述的后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)的爆照圖；

圖3為本實用新型所述的后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)的剖視圖；

圖4為運動原理的剖視示意圖；

圖5為轉(zhuǎn)動件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.按鈕，2.轉(zhuǎn)動件,21.本體，22.第一凸臺，23.第二凸臺，24.第一平臺，25.第二平臺，3.殼體,4.活塞，5.連接板，6.電路板，7.底座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖5所示，為符合本實用新型的一種后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)，包括：按鈕1、轉(zhuǎn)動件2、殼體3、活塞4、連接板5、電路板6和底座7，其中所述轉(zhuǎn)動件2裝配在所述殼體3上，所述按鈕1套設(shè)在所述殼體3上并與所述轉(zhuǎn)動件2實現(xiàn)連接；所述活塞4的數(shù)量為一個或者多個，均設(shè)置在所述殼體3中；所述連接板5設(shè)置在所述電路板6的上方，所述連接板5上設(shè)有軟膠柱和第一電路層，所述軟膠柱的數(shù)量與所述活塞4的數(shù)量相匹配；所述電路板6上設(shè)有第二電路層，所述第二電路層與所述第一電路層的位置相匹配，所述電路板6固定在所述底座7上，所述殼體3和所述底座7固定連接。

優(yōu)選地，所述按鈕1為四向按鈕1。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動件2和所述殼體3通過孔軸配合連接。

優(yōu)選地，所述按鈕1通過孔軸與所述轉(zhuǎn)動件2配合連接。

優(yōu)選地，所述殼體3和所述底座7通過卡扣的方式固定連接。

優(yōu)選地，所述活塞4和所述軟膠柱的數(shù)量為4個。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動件2包括本體21、第一凸臺22、第二凸臺23、第一平臺24和第二平臺25，其中所述第一凸臺22和所述第二凸臺23設(shè)置在所述本體21的兩側(cè)；所述第一平臺24設(shè)置在所述本體21的上端部，其上設(shè)有第一通孔；所述第二平臺25設(shè)置在所述本體21的下端部，其上設(shè)有第二通孔，所述第二通孔與所述第一通孔相對應。通過對傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動件2進行了重新設(shè)計，使按鈕1具有四個方向的轉(zhuǎn)動。

本實施例的工作原理在于：通過按鈕1圍繞轉(zhuǎn)軸上、下、左、右的旋轉(zhuǎn)運動驅(qū)使活塞4往下運動，從而使軟膠上的導電層和電路板6上的導電層相接觸，則電路處于導通狀態(tài)，最終實現(xiàn)電路的信號輸出。如圖4所示,例如:按鈕1向右旋轉(zhuǎn),則驅(qū)動活塞4向下運動,活塞4的向下運動就會下壓軟膠,使得軟膠上的導電層和電路板6接觸,實現(xiàn)電路信號的輸出。

本實施例對傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動件2進行了改造，使按鈕1具有四個方向的轉(zhuǎn)動,節(jié)省了零件個數(shù),結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。而且由于軟膠柱比較軟，與電路板6接觸過程中幾乎沒有任何聲音，因此，可以有效降低噪音，提升用戶使用體驗。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。