本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車用充電槍空座，屬于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車充電設(shè)備一般安裝在露天場所，雨雪天氣充電時(shí)，電動(dòng)汽車充電槍很容易進(jìn)水，進(jìn)水后不及時(shí)吹干水分，會(huì)加快充電槍內(nèi)的導(dǎo)電金屬氧化，造成充電槍與充電槍插座的接觸不良，充電時(shí)充電槍和充電槍插座間發(fā)熱，損壞充電槍和充電槍插座；如果環(huán)境溫度低，充電槍內(nèi)水分還會(huì)結(jié)冰，造成充電槍很難插進(jìn)充電槍插座，如果將充電槍強(qiáng)行插接到充電槍插座，充電槍和充電槍插座間冰粒或冰塊磨擦充電槍及充電槍插座內(nèi)的導(dǎo)電金屬接觸部分，從而降低充電槍和充電槍插座的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車用充電槍空座，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、容易實(shí)現(xiàn)的充電槍空座，通過本充電槍空座能夠延長充電槍使用壽命、杜絕因充電槍內(nèi)有水或冰造成的安全隱患。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)汽車用充電槍空座，包括：用于與送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)通道連接的導(dǎo)風(fēng)腔體、用于插入充電槍的盒體、用于將所述導(dǎo)風(fēng)腔體內(nèi)的風(fēng)導(dǎo)入所述盒體的導(dǎo)風(fēng)底板；

其中，所述導(dǎo)風(fēng)腔體開設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，所述進(jìn)風(fēng)孔與送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)通道連接，所述導(dǎo)風(fēng)底板開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)孔。

其中，所述盒體與所述導(dǎo)風(fēng)底板連接，所述導(dǎo)風(fēng)底板與所述導(dǎo)風(fēng)腔體連接。

其中，所述導(dǎo)風(fēng)底板內(nèi)置于所述盒體內(nèi)，所述盒體與所述導(dǎo)風(fēng)腔體連接。

其中，所述導(dǎo)風(fēng)底板設(shè)置于所述盒體朝向所述導(dǎo)風(fēng)腔體一端的底部，所述盒體與所述導(dǎo)風(fēng)腔體連接。

其中，所述導(dǎo)風(fēng)底板設(shè)置于所述導(dǎo)風(fēng)腔體朝向所述盒體一端的底部，所述盒體與所述導(dǎo)風(fēng)腔體連接。

其中，所述進(jìn)風(fēng)孔設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)腔體的底部或者設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)腔體的側(cè)部。

其中，所述導(dǎo)風(fēng)孔的個(gè)數(shù)不限于一個(gè)，所述導(dǎo)風(fēng)孔與插入所述充電槍空座內(nèi)的充電槍的充電端子對(duì)應(yīng)。

其中，一個(gè)所述導(dǎo)風(fēng)孔對(duì)應(yīng)所述充電槍的一個(gè)充電端子，或者多個(gè)所述導(dǎo)風(fēng)孔對(duì)應(yīng)所述充電槍的一個(gè)充電端子。

其中，所述導(dǎo)風(fēng)孔的方向垂直于所述導(dǎo)風(fēng)底板，或者所述導(dǎo)風(fēng)孔的方向傾斜于所述導(dǎo)風(fēng)底板。

有益效果：

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車用充電槍空座，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、容易實(shí)現(xiàn)的充電槍空座。通過本充電槍空座能夠延長充電槍使用壽命、杜絕因充電槍內(nèi)有水造成的安全隱患。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、延長充電槍使用壽命、減少用電安全事故的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的連接示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例3提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例4提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

10—充電槍空座；20—充電槍；30—送風(fēng)系統(tǒng)；101—盒體；102—導(dǎo)風(fēng)底板；103—導(dǎo)風(fēng)腔體；1021—導(dǎo)風(fēng)孔；1031—進(jìn)風(fēng)孔；301—送風(fēng)通道。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明如下。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的連接示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10，包括：用于與送風(fēng)系統(tǒng)30的送風(fēng)通道301連接的導(dǎo)風(fēng)腔體103、用于插入充電槍20的盒體101、用于將所述導(dǎo)風(fēng)腔體103內(nèi)的風(fēng)導(dǎo)入所述盒體101的導(dǎo)風(fēng)底板102；

其中，所述導(dǎo)風(fēng)腔體103開設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔1031，所述進(jìn)風(fēng)孔1031與送風(fēng)系統(tǒng)30的送風(fēng)通道301連接，所述導(dǎo)風(fēng)底板102開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)孔1021。

可見，當(dāng)充電槍20內(nèi)有水或冰時(shí)，將充電槍20插入所述充電槍空座10，送風(fēng)系統(tǒng)30通過送風(fēng)通道301、導(dǎo)風(fēng)腔體103的進(jìn)風(fēng)孔1031送風(fēng)，同時(shí)，送風(fēng)系統(tǒng)30判斷所送風(fēng)的溫度以確保風(fēng)溫超過融冰點(diǎn)，送風(fēng)系統(tǒng)30所送的風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)腔體103后，因壓力風(fēng)從導(dǎo)風(fēng)底板102上的導(dǎo)風(fēng)孔1021高速吹向插在盒體101內(nèi)的充電槍20充電端子的周圍，將充電端子及周圍的冰融化，并將水分吹干，最后充電槍20充電端子及周圍帶水汽的風(fēng)從本充電槍空座10與充電槍20間的縫隙排出。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、容易實(shí)現(xiàn)的充電槍空座10，通過本充電槍空座10能夠延長充電槍20使用壽命、杜絕因充電槍20內(nèi)有水或冰造成的安全隱患。

對(duì)于所述盒體101、導(dǎo)風(fēng)底板102及導(dǎo)風(fēng)腔體103的具體連接關(guān)系不限于以下四種實(shí)施例：

作為一種實(shí)施例1，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，所述盒體101與所述導(dǎo)風(fēng)底板102連接，所述導(dǎo)風(fēng)底板102與所述導(dǎo)風(fēng)腔體103連接。

作為另一實(shí)施例2，圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，所述導(dǎo)風(fēng)底板102內(nèi)置于所述盒體101內(nèi)，所述盒體101與所述導(dǎo)風(fēng)腔體103連接。

作為另一實(shí)施例3，圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例3提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，所述導(dǎo)風(fēng)底板102設(shè)置于所述盒體101朝向所述導(dǎo)風(fēng)腔體103一端的底部，所述盒體101與所述導(dǎo)風(fēng)腔體103連接。

作為另一實(shí)施例4，圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例4提供的一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，所述導(dǎo)風(fēng)底板102設(shè)置于所述導(dǎo)風(fēng)腔體103朝向所述盒體101一端的底部，所述盒體101與所述導(dǎo)風(fēng)腔體103連接。

需要說明的是，所述導(dǎo)風(fēng)孔1021的尺寸、個(gè)數(shù)和方向不限于示意圖所示。所述導(dǎo)風(fēng)孔1021和進(jìn)風(fēng)孔1031的形狀、大小不限。

可見，上述所述的任一實(shí)施方式，均公開了一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、容易實(shí)現(xiàn)的充電槍空座10，通過本充電槍空座10能夠延長充電槍20使用壽命、杜絕因充電槍20內(nèi)有水或冰造成的安全隱患。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)孔1031不限于設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)腔體103的底部，也可以設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)腔體103的側(cè)部。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)孔1021的個(gè)數(shù)不限于一個(gè)。優(yōu)選地，所述導(dǎo)風(fēng)孔1021與插入所述充電槍空座10內(nèi)的充電槍20的充電端子對(duì)應(yīng)。不限于一個(gè)所述導(dǎo)風(fēng)孔1021對(duì)應(yīng)所述充電槍20的一個(gè)充電端子，也可以是多個(gè)所述導(dǎo)風(fēng)孔1021對(duì)應(yīng)所述充電槍20的一個(gè)充電端子。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)孔1021的方向不限于垂直于所述導(dǎo)風(fēng)底板102，也可以是所述導(dǎo)風(fēng)孔1021的方向傾斜于所述導(dǎo)風(fēng)底板102。

一種電動(dòng)汽車用充電槍空座10除水除冰方法，當(dāng)充電槍20內(nèi)有水或冰時(shí)，將充電槍20插入所述充電槍空座10，將送風(fēng)系統(tǒng)30的送風(fēng)通道301與所述充電槍空座10的進(jìn)風(fēng)孔1031連接，送風(fēng)系統(tǒng)30通過送風(fēng)通道301、進(jìn)風(fēng)孔1031向?qū)эL(fēng)腔體103送風(fēng)，同時(shí)，送風(fēng)系統(tǒng)30判斷所送風(fēng)的溫度以確保風(fēng)溫超過融冰點(diǎn)，送風(fēng)系統(tǒng)30所送的風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)腔體103后，在導(dǎo)風(fēng)腔體103和導(dǎo)風(fēng)底板102間的風(fēng)因壓力從導(dǎo)風(fēng)孔1021高速吹向插在盒體101內(nèi)的充電槍20的充電端子的周圍，將充電槍20的充電端子及周圍的冰融化，最后帶水汽的風(fēng)從充電槍空座10與充電槍20間的縫隙排出。

以上所述實(shí)施例及應(yīng)用場景僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及應(yīng)用場景而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)及其在其他領(lǐng)域及場景的應(yīng)用，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。