本實(shí)用新型涉及電池模組領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組的均溫裝置。

背景技術(shù)：

隨著能源問題和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關(guān)鍵技術(shù)的日益成熟，動力電池已廣泛應(yīng)用于電動轎車、電動摩托車、電動自行車、太陽能、移動通訊終端產(chǎn)品及儲能等產(chǎn)品上。電池成組后在充放電過程中，由于電芯溫度不一致，很容易造成電芯的過充與過放，從而引發(fā)起火、爆炸等安全事故。目前電芯成組時，位置越靠里邊的電芯，發(fā)熱量越大，現(xiàn)有的均溫裝置要么均溫性不強(qiáng)，要么均溫性速率太慢，這樣都不能及時有效地對電芯進(jìn)行快速均溫，會降低電池模組整體質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中電池模組的均溫裝置均溫效果不好、均溫速率太慢的技術(shù)問題提出一種電池模組的均溫裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電池模組的均溫裝置，用于對電池模組進(jìn)行散熱，包括高導(dǎo)熱絕緣片、均溫液冷板、液冷動力源和連接在所述均溫液冷板和所述液冷動力源之間的冷液傳輸管，所述高導(dǎo)熱絕緣片緊貼電池模組設(shè)置，所述均溫液冷板緊貼所述高導(dǎo)熱絕緣片，所述液冷動力源通過所述冷液傳輸管為所述均溫液冷板提供液冷動力。

作為本實(shí)用新型所述的電池模組的均溫裝置的一種改進(jìn)，所述均溫液冷板內(nèi)設(shè)置用于傳輸冷卻液的第一水道，所述第一水道包含第一端口和第二端口，所述第一端口和所述第二端口呈對角線設(shè)置，所述液冷動力源包括第一液冷動力源和第二液冷動力源，所述冷液傳輸管包括第一冷液傳輸管和第二冷液傳輸管，所述第一液冷動力源通過所述第一冷液傳輸管連接所述第一端口，所述第二液冷動力源通過所述第二冷液傳輸管連接所述第二端口。

作為本實(shí)用新型所述的電池模組的均溫裝置的一種改進(jìn)，所述均溫液冷板內(nèi)設(shè)置有第二水道，所述第二水道與所述第一水道交叉設(shè)置，所述第二水道包含第三端口和第四端口，所述第三端口和所述第四端口呈對角線設(shè)置，所述液冷動力源還包括第三液冷動力源和第四液冷動力源，所述冷液傳輸管包括第三冷液傳輸管和第四冷液傳輸管，所述第三液冷動力源通過所述第三冷液傳輸管連接所述第三端口，所述第四液冷動力源通過所述第四冷液傳輸管連接所述第四端口。

作為本實(shí)用新型所述的電池模組的均溫裝置的一種改進(jìn)，所述第一水道和所述第二水道均為彎曲型。

作為本實(shí)用新型所述的電池模組的均溫裝置的一種改進(jìn)，所述第二水道與所述第一水道交叉處設(shè)置高密度傳熱齒。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：本實(shí)用新型的電池模組的均溫裝置，通過高導(dǎo)熱絕緣片、均溫液冷板、液冷動力源和冷液傳輸管的配合，可以增加電池模組的散熱效率，且提高了散熱的均衡性。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的電池模組的均溫裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的電池模組的均溫裝置的均溫液冷板的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的電池模組的均溫裝置與電池模組組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。

參見圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種電池模組的均溫裝置，用于對電池模組1進(jìn)行散熱，具體的包括高導(dǎo)熱絕緣片10、均溫液冷板20、液冷動力源30和連接在所述均溫液冷板20和所述液冷動力源30之間的冷液傳輸管40，所述高導(dǎo)熱絕緣片10緊貼電池模組1設(shè)置，所述均溫液冷板20緊貼所述高導(dǎo)熱絕緣片10，所述液冷動力源30通過所述冷液傳輸管40為所述均溫液冷板20提供液冷動力。

當(dāng)需要為電池模組1進(jìn)行散熱時，只需要開啟液冷動力源30，冷卻液即從所述液冷動力源30流出并通過所述冷液傳輸管40流入所述均溫液冷板20進(jìn)行熱交換，并通過所述高導(dǎo)熱絕緣片10與所述電池模組1之間進(jìn)行熱交換，即幫助電池模組進(jìn)行散熱。

具體的，所述均溫液冷板20內(nèi)設(shè)置用于傳輸冷卻液的第一水道21，所述第一水道21包含第一端口211和第二端口212，所述第一端口211和所述第二端口212呈對角線設(shè)置，所述液冷動力源30包括第一液冷動力源31和第二液冷動力源32，所述冷液傳輸管40包括第一冷液傳輸管41和第二冷液傳輸管42，所述第一液冷動力源31通過所述冷液傳輸管41連接所述第一端口211，所述第二液冷動力源32通過所述第二冷液傳輸管42連接所述第二端口212。在電池模組中的電芯需要散熱時，只需要打開所述第一液冷動力源31和第二液冷動力源32，使得所述第一液冷動力源31抽液，所述第二液冷動力源32鼓液，所述冷卻液即通過所述第一冷液傳輸管41和所述第一端口211進(jìn)入到所述第一水道21內(nèi)，并從所述第二冷液傳輸管42和第二端口212流出，即完成了均溫液冷板20與所述電池模組1的熱交換。且所述第一端口211和所述第二端口212呈對角線設(shè)置，使得所述水道21的距離拉長，即可增加散熱效果。

優(yōu)選的，為了增加散熱的均衡性，可在均溫液冷板20內(nèi)設(shè)置有第二水道22，所述第二水道22與所述第一水道21交叉設(shè)置，所述第二水道22包含第三端口221和第四端口222，所述第三端口221和所述第四端口222呈對角線設(shè)置。所述液冷動力源30還包括第三液冷動力源33和第四液冷動力源34，所述冷液傳輸管40包括第三冷液傳輸管43和第四冷液傳輸管44，所述第三液冷動力源33通過所述冷液傳輸管43連接所述第三端口221，所述第四液冷動力源34通過所述第四冷液傳輸管44連接所述第二端口222。同樣的，在電池模組中的電芯需要散熱時，只需要打開所述第三液冷動力源33和第四液冷動力源34，使得所述第三液冷動力源33抽液，所述第四液冷動力源34鼓液，所述冷卻液即通過所述冷液傳輸管40和所述第三端口221進(jìn)入到所述第二水道22內(nèi)，并從所述第四冷液傳輸管44和所述第四端口222流出，即完成了均溫液冷板20與所述電池模組1的熱交換。且所述第三端口221和所述第四端口222呈對角線設(shè)置，使得所述水道22的距離拉長，即可增加散熱效果。優(yōu)選的，為了增加散熱和均溫效果，所述第一水道21和第二水道22優(yōu)選設(shè)置成彎曲型。

當(dāng)同時存在所述第一水道21和所述第二水道22時，只需要周期性的控制所述第一液冷動力源31和第二液冷動力源32打開且所述第三液冷動力源33和第四液冷動力源34關(guān)閉，或者所述第三液冷動力源33和第四液冷動力源34打開且第一液冷動力源31和第二液冷動力源32關(guān)閉，即可實(shí)現(xiàn)周期性規(guī)律的熱交換。因?yàn)樗龅诙?2與所述第一水道21交叉設(shè)置，即可使得散熱更加均衡。

優(yōu)選的，可在所述交叉處設(shè)置高密度傳熱齒23，增加散熱面積，提高散熱效果。

本實(shí)用新型的電池模組的均溫裝置，并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。