本實(shí)用新型屬于牽引鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種牽引鉛酸蓄電池提手。

背景技術(shù)：

牽引鉛酸蓄電池作為動(dòng)力電池，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)觀光車、高爾夫球車、老年代步車等領(lǐng)域，電池均為成組裝在車上使用。由于電池重量較重，電池在安裝過程中，需借助提手工具搬運(yùn)電池，具體是將提手兩端分別卡入蓄電池兩端特定卡扣中，再將電池搬運(yùn)至車架上。傳統(tǒng)提手卡入蓄電池卡扣較為困難，又因車輛安裝電池處上部空間位置限制，電池安裝好后需將提手拆卸下來，提手的拆卸操作受空間限制變得更為困難，嚴(yán)重影響客戶使用滿意度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種牽引鉛酸蓄電池提手，在不影響提手原有功能前提下，使提手安裝及拆卸變得容易、快捷，增加客戶使用滿意度。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種牽引鉛酸蓄電池提手，包括提手本體，其特征在于：所述提手本體為矩形條狀；提手本體的兩端設(shè)有向下的彎折段；該兩端的彎折段上均設(shè)有卡槽；提手本體為PP塑料的提手本體。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的提手本體的中部設(shè)有向下的凹槽，凹槽底部設(shè)有向外凸出的加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的卡槽為矩形，卡槽的4個(gè)角倒圓角；彎折段末端為弧形邊沿。

本實(shí)用新型由于采用矩形條狀的提手本體，提手本體的兩端設(shè)有向下的彎折段，該兩端的彎折段上均設(shè)有卡槽，提手本體為PP塑料的提手本體，因而，方便提手經(jīng)卡槽安裝至蓄電池卡扣以及從卡扣處拆卸。本實(shí)用新型由于采用條形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且在提手本體的中部設(shè)有向下的凹槽，凹槽底部設(shè)有向外凸出的加強(qiáng)筋，中部比兩端厚，增加提手與手的接觸面積，使手握住提手時(shí)不因受力面積小而出現(xiàn)割手現(xiàn)象，可節(jié)約原材料用量，降低成本。本實(shí)用新型由于采用矩形卡槽，卡槽的4個(gè)角倒圓角，彎折段末端為弧形邊沿，方便提手安裝及拆卸工作。

本實(shí)用新型具有在不影響提手原有功能前提下，使提手安裝及拆卸變得容易、快捷的特點(diǎn)。本實(shí)用新型主要用于牽引鉛酸蓄電池提手。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的右視圖。

圖中：1-提手本體，2-加強(qiáng)筋，3-凹槽，4-卡槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示。本實(shí)用新型一種牽引鉛酸蓄電池提手包括提手本體1，提手本體1為矩形條狀，采用PP塑料一體成型。提手本體1中部比兩端厚，在中部位置開向下的凹槽3，俯視為矩形橫條狀，水平放置，凹槽3底部設(shè)有向外凸出的加強(qiáng)筋2。提手本體1的兩端設(shè)有向下的彎折段，該兩端的彎折段上均設(shè)有卡槽4，與蓄電池兩端卡扣配合，保證提手與蓄電池卡扣配合牢靠，解決蓄電池搬運(yùn)前后提手安裝和拆卸困難的問題?？ú?為矩形，卡槽4的4個(gè)角倒圓角?？ú?至提手末端邊沿實(shí)體部位采用斜切加工，方便提手安裝至蓄電池卡扣以及從卡扣處拆卸。