本實(shí)用新型涉及成纜設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種盤絞機(jī)。

背景技術(shù)：

目前在我國(guó)電線電纜行業(yè)，盤式成纜機(jī)均為主減速箱式盤絞頭、旋轉(zhuǎn)箱體及差速箱體組合式旋轉(zhuǎn)牽引、金屬繞包、非金屬繞包、成纜匯線模、輔助匯線裝置、定位器式相位檢測(cè)裝置、填充繩放線架、導(dǎo)線架、側(cè)放線架、中心放線架、安全攔柵、張力集中控制臺(tái)、升降機(jī)、鋼絲放線架、鋼絲預(yù)紐裝置部件組合而成。側(cè)放線架、中心放線架放出的線纜通過相位檢測(cè)及輔助匯線裝置匯線于成纜匯線模，最終在盤絞頭及旋轉(zhuǎn)牽引的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作下，在成纜匯線模處絞制成纜。這種盤絞機(jī)的旋轉(zhuǎn)牽引旋轉(zhuǎn)箱體及差速箱體造價(jià)成本高，制作周期長(zhǎng)，震動(dòng)及噪音很大，箱體密封一旦損壞所造成的泄露使場(chǎng)地被污染，齒輪損壞后維修需要拆機(jī)，維修特困難；且整機(jī)笨重，外形丑陋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種盤絞機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了原先大噸位旋轉(zhuǎn)履帶牽引裝置的結(jié)構(gòu)，體積小，易維修，皮帶不易跑偏。

本實(shí)用新型解決其問題所采用的技術(shù)方案是：一種盤絞機(jī)，包括盤絞頭裝置、成攬匯線裝置、牽引裝置、金屬帶繞包裝置、非金屬繞包裝置和放線架裝置，所述牽引裝置一端連接盤絞頭裝置，所述牽引裝置另一端依次連接所述金屬帶繞包裝置、所述非金屬繞包裝置、成攬匯線裝置以及所述放線架裝置，所述牽引裝置包括旋轉(zhuǎn)體、前支撐架和后支撐架，所述前支撐架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置，所述后支撐架上設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述旋轉(zhuǎn)體的兩端分別設(shè)在所述前、后支撐架上并與所述傳動(dòng)裝置連接，所述旋轉(zhuǎn)體內(nèi)設(shè)有上、下兩根橫梁，所述各橫梁兩端分別設(shè)有張緊輪，所述上、下橫梁上分別設(shè)有一個(gè)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置分別與兩個(gè)所述氣缸連接并為其提供氣源，所述上、下橫梁之間對(duì)稱設(shè)有上、下兩個(gè)支座，兩個(gè)所述氣缸分別對(duì)應(yīng)連接上、下支座，所述上、下支座上分別設(shè)有若干組上下壓緊座，所述上、下壓緊座底部設(shè)有相互平行的壓輥，所述上、下支座以及上下張緊輪四者之間通過連桿裝置連接，所述各橫梁兩端的張緊輪外均套設(shè)有牽引皮帶，所述張緊輪通過減速電機(jī)與所述傳動(dòng)裝置連接，所述壓輥推動(dòng)所述牽引皮帶夾緊線纜。

各橫梁兩端張緊輪上套設(shè)的牽引皮帶位于上、下夾緊座之間，兩個(gè)所述氣缸活動(dòng)端分別連接上、下支座，上、下兩根橫梁其中同一端的上、下張緊輪和上、下兩個(gè)支座之間通過連桿裝置兩兩連接，線纜送入牽引裝置后，上、下兩個(gè)氣缸分別帶動(dòng)上、下支座向內(nèi)或向外運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使上、下支座上的各組上、下夾緊座在連桿裝置的作用下同步推動(dòng)所述牽引皮帶夾緊線纜，連桿裝置還使的上下張緊輪同時(shí)放松或張緊，保證了套設(shè)在上、下漲緊輪上的牽引皮帶的張緊，所述旋轉(zhuǎn)體在所述傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下與所述盤絞頭同步旋轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)裝置包括同步帶輪和差動(dòng)同步帶輪，用于牽引旋轉(zhuǎn)體傳動(dòng)及牽引動(dòng)力傳動(dòng)，減速電機(jī)的傳輸軸與所述張緊輪連接，傳動(dòng)裝置通過減速電機(jī)帶動(dòng)張緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)，，從而帶動(dòng)牽引皮帶運(yùn)動(dòng)；牽引裝置采用同步帶結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引皮帶內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凸起的楔形塊，所述壓輥上設(shè)有所述楔形塊配合的楔形槽，所述壓輥推動(dòng)牽引皮帶加緊線纜時(shí)，皮帶內(nèi)側(cè)壁上的楔塊與壓輥外周壁上的楔形槽卡可防止?fàn)恳Т蚧芷?/p>

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了原先大噸位旋轉(zhuǎn)履帶牽引裝置的結(jié)構(gòu)，體積小，易維修，牽引皮帶不易跑偏。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型主結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是所述牽引裝置主結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖3是所述張緊輪與支座連接結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-盤絞頭裝置，2-成攬匯線裝置，3-牽引裝置，31-旋轉(zhuǎn)體，311-橫梁，312-張緊輪，313-氣缸，314-支座，315-壓緊座，316-壓輥，317-牽引皮帶，318-減速電機(jī)，319-楔形塊，32-前支撐架，33-后支撐架，34-旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置，35-傳動(dòng)裝置，36-連桿裝置，4-金屬帶繞包裝置，5-非金屬繞包裝置，6-放線架裝置。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種盤絞機(jī)，包括盤絞頭裝置1、成攬匯線裝置2、牽引裝置3、金屬帶繞包裝置4、非金屬繞包裝置5和放線架裝置6，所述牽引裝置3的一端連接盤絞頭裝置1，所述牽引裝置3的另一端依次連接所述金屬帶繞包裝置4、所述非金屬繞包裝置5、所述成攬匯線裝置2以及所述放線架裝置6，所述牽引裝置3包括旋轉(zhuǎn)體31、前支撐架32和后支撐架33，所述前支撐架31上設(shè)旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置34，所述后支撐架32上設(shè)有傳動(dòng)裝置35，所述旋轉(zhuǎn)體31的兩端分別設(shè)在所述前、后支撐架32、33上并與所述傳動(dòng)裝置35連接，所述旋轉(zhuǎn)體31內(nèi)設(shè)有上、下兩根橫梁311，所述各橫梁311兩端分別設(shè)有張緊輪312，所述上、下橫梁311上分別設(shè)有一個(gè)氣缸313，所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置34與所述氣缸313連接，所述上、下橫梁311之間對(duì)稱設(shè)有上、下兩個(gè)支座314，兩個(gè)所述氣缸313分別對(duì)應(yīng)連接上、下支座314，所述上、下支座314上分別設(shè)有若干組上下壓緊座315，所述上、下壓緊座315的底部設(shè)有相互平行的壓輥316，所述上、下支座314以及上下張緊輪312四者之間通過連桿裝置36連接，所述各橫梁311兩端的張緊輪312外均套設(shè)有牽引皮帶317，所述張緊輪312通過減速電機(jī)318與所述傳動(dòng)裝置35連接，所述壓輥316推動(dòng)所述牽引皮帶317夾緊線纜，所述牽引皮帶317內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凸起的楔形塊319，所述壓輥上設(shè)有所述楔形塊配合的楔形槽。

使用時(shí)，由放線架6把線纜導(dǎo)入成纜匯線裝置2成纜，絞制好的線纜在旋轉(zhuǎn)牽引2的帶動(dòng)下通過非金屬繞包裝置5、金屬帶繞包3，根據(jù)線纜標(biāo)準(zhǔn)需求在絞制好的線纜外圍包覆非金屬及金屬保護(hù)層；在連桿裝置的作用下，上、下氣缸同步運(yùn)動(dòng)向內(nèi)或向外推動(dòng)壓緊座，使壓輥?zhàn)苿?dòng)牽引皮帶加緊線纜，牽引皮帶上的楔塊與所述壓輥?zhàn)系男ㄐ尾埤X合，避免了牽引皮帶的滑動(dòng)跑偏，牽引裝置的上、下張緊輪同步帶動(dòng)上、下兩根牽引皮帶張緊，線纜經(jīng)過牽引裝置的傳送進(jìn)入盤絞頭裝置，最后成品線纜被盤絞頭裝置1整齊的卷繞在盤絞頭裝置1的收線盤上。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。