本實(shí)用新型涉及蓄電池盒技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種內(nèi)置防偷盜裝置的蓄電池盒。

背景技術(shù)：

蓄電池盒在人們的生活中普遍存在，譬如電瓶車，電瓶三輪車等車中放置蓄電池盒，這些車輛離開蓄電池盒是不能運(yùn)作的，因此蓄電池盒是這些車輛的核心，隨著人們技術(shù)的不斷提升，但是偷盜的技術(shù)也再不斷的提高，因此電瓶車中的蓄電池盒被偷盜的在人們的生活中是比比皆是，一些電瓶車在外電路增加了報(bào)警裝置，那么把導(dǎo)線剪斷，報(bào)警電路損壞，進(jìn)而蓄電池盒丟失，因此蓄電池盒被盜是現(xiàn)在首要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)置防偷盜裝置的蓄電池盒，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)置防偷盜裝置的蓄電池盒，包括電池盒主體，所述電池盒主體是一個(gè)空心的盒體，所述電池盒主體的內(nèi)腔中設(shè)有U型擋板，且U型擋板通過螺栓進(jìn)行固定在電池盒主體的內(nèi)壁上，所述U型擋板與相鄰的電池盒主體的內(nèi)壁組成一個(gè)腔室，所述腔室內(nèi)設(shè)有小型蓄電池、電動(dòng)車控制器和報(bào)警器，所述電池盒主體的一側(cè)設(shè)有通孔，且報(bào)警器放置在通孔的內(nèi)部端口處，所述電池盒主體的底端設(shè)有凹槽，且凹槽的端口四周邊緣設(shè)有擋板，所述凹槽的兩側(cè)設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)滑動(dòng)插接有導(dǎo)電棒，其中導(dǎo)電棒的上端通過彈簧連接在凹槽的內(nèi)側(cè)壁，所述導(dǎo)電棒的下端連接有絕緣塑料塊，所述擋板的上端在正對滑槽處設(shè)有觸片，所述小型蓄電池分別電性連接電動(dòng)車控制器、報(bào)警器和觸片，且電動(dòng)車控制器電性連接報(bào)警器，其中絕緣塑料塊不受外力擠壓時(shí)，導(dǎo)電棒觸接觸片，報(bào)警器報(bào)警。

優(yōu)選的，所述彈簧的數(shù)目不少于三個(gè)，其中絕緣塑料塊的高度小于凹槽的深度。

優(yōu)選的，所述電池盒主體在通孔處設(shè)有濾塵罩，所述螺栓的數(shù)目不少于兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述觸片、導(dǎo)電棒和滑槽在同一垂直面內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：此內(nèi)置防偷盜裝置的蓄電池盒結(jié)構(gòu)簡單，通過加入導(dǎo)電棒、觸片、報(bào)警器和小型蓄電池形成一個(gè)完整的報(bào)警電路，利用導(dǎo)電棒和觸片的接觸和不接觸，實(shí)現(xiàn)電路的導(dǎo)通和斷開，進(jìn)而達(dá)到高效的報(bào)警，利用腔室放置小型蓄電池、電動(dòng)車控制器和報(bào)警器，報(bào)警的裝置隱藏在電池盒主體內(nèi)，降低盜賊的戒心，也能保證報(bào)警裝置不被損壞，進(jìn)而保證電池盒的高效報(bào)警，此結(jié)構(gòu)簡單，能夠在人們不知道的情況下報(bào)警，進(jìn)而減少蓄電池盒的被盜機(jī)會(huì)，為用戶提供了安全保證。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的原理框圖。

圖中：1 電池盒主體、2 U型擋板、21 螺栓、3 腔室、4 小型蓄電池、5 電動(dòng)車控制器、6 通孔、61 濾塵罩、7 報(bào)警器、8 凹槽、9 導(dǎo)電棒、10 絕緣塑料塊、11 彈簧、12 擋板、13 觸片、14 滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種內(nèi)置防偷盜裝置的蓄電池盒，包括電池盒主體1，電池盒主體1是一個(gè)空心的盒體，電池盒主體1的內(nèi)腔中設(shè)有U型擋板2，且U型擋板2通過螺栓21進(jìn)行固定在電池盒主體1的內(nèi)壁上，U型擋板2與相鄰的電池盒主體1的內(nèi)壁組成一個(gè)腔室3，腔室3內(nèi)設(shè)有小型蓄電池4、電動(dòng)車控制器5和報(bào)警器7，電池盒主體1的一側(cè)設(shè)有通孔6，且報(bào)警器7放置在通孔6的內(nèi)部端口處。

電池盒主體1的底端設(shè)有凹槽8，且凹槽8的端口四周邊緣設(shè)有擋板12，凹槽8的兩側(cè)設(shè)有滑槽14，且滑槽14內(nèi)滑動(dòng)插接有導(dǎo)電棒9，其中導(dǎo)電棒9的上端通過彈簧11連接在凹槽8的內(nèi)側(cè)壁，導(dǎo)電棒9的下端連接有絕緣塑料塊10，擋板12的上端在正對滑槽14處設(shè)有觸片13，小型蓄電池4分別電性連接電動(dòng)車控制器5、報(bào)警器7和觸片13，且電動(dòng)車控制器5電性連接報(bào)警器7，其中絕緣塑料塊10不受外力擠壓時(shí)，導(dǎo)電棒9觸接觸片13，報(bào)警器7報(bào)警，當(dāng)電池盒主體1被盜，則會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)電棒9在彈簧11的作用下觸接觸片13，報(bào)警電路導(dǎo)通，報(bào)警器7報(bào)警，其中電動(dòng)車控制器5也可在用戶安全的范圍內(nèi)，使得蓄電池盒電路中的報(bào)警器7不報(bào)警，即當(dāng)人們需要更換電池或維修電池時(shí)，利用電動(dòng)車控制器5可以把電路斷開不報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)在電池盒主體1在取下時(shí)，報(bào)警器7不報(bào)警，彈簧11的數(shù)目不少于三個(gè)，其中絕緣塑料塊10的高度小于凹槽8的深度，電池盒主體1在通孔6處設(shè)有濾塵罩61，螺栓21的數(shù)目不少于兩個(gè)，觸片13、導(dǎo)電棒9和滑槽14在同一垂直面內(nèi)。

工作原理：當(dāng)人們在使用蓄電池盒時(shí)，蓄電池盒主體1安裝在固定槽內(nèi)，那么絕緣塑料塊10會(huì)擠壓固定槽，使得導(dǎo)電棒9遠(yuǎn)離觸片13，報(bào)警器7所在的電路則沒有導(dǎo)通，當(dāng)蓄電池盒主體1被盜后，導(dǎo)電棒9在彈簧11的作用下，導(dǎo)電棒9移動(dòng)觸接到觸片13上，電路導(dǎo)通報(bào)警器7報(bào)警。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。