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      一種蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12196813閱讀:219來(lái)源:國(guó)知局
      一種蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及一種蓄電池裝配封蓋使用的生產(chǎn)設(shè)備,特別是蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      基于工業(yè)用蓄電池的特殊性,需要采用槽蓋膠的方式對(duì)蓄電池進(jìn)行密封,而該密封方式的操作過(guò)程是:在電池上蓋的凹槽內(nèi)注滿(mǎn)槽蓋膠,然后再靠人力把電池翻轉(zhuǎn)180°,扣在電池蓋的凹槽內(nèi),利用蓄電池自身的重量,通過(guò)硬化爐對(duì)電池槽蓋膠進(jìn)行固化,達(dá)到密封的目的。這種落后的操作方法需要大量的人力投入,操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低,而且操作者易受有毒物質(zhì)的傷害,不利于身體健康。此外,由于操作手法、翻轉(zhuǎn)力度、角度不同,蓄電池經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)溢膠、大縫、漏氣等質(zhì)量問(wèn)題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種替代人工操作,可準(zhǔn)確、高效的實(shí)現(xiàn)蓄電池翻轉(zhuǎn)封蓋的蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置。

      本實(shí)用新型所述問(wèn)題是通過(guò)以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

      一種蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,包括機(jī)架,機(jī)架分為蓄電池傳送側(cè)和上蓋傳送側(cè),蓄電池傳送側(cè)設(shè)有蓄電池翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上蓋傳送側(cè)設(shè)有上蓋定位機(jī)構(gòu)、上蓋頂起機(jī)構(gòu),所述蓄電池翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將蓄電池固定后翻轉(zhuǎn)180°,所述上蓋定位機(jī)構(gòu)將上蓋定位,所述上蓋頂起機(jī)構(gòu)將滴膠后的上蓋對(duì)準(zhǔn)已翻轉(zhuǎn)的蓄電池、并向上頂起上蓋實(shí)現(xiàn)蓄電池與上蓋的扣合。

      上述蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,蓄電池翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)支座、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)電機(jī)和翻轉(zhuǎn)軸,翻轉(zhuǎn)軸由翻轉(zhuǎn)支座支撐、可相對(duì)翻轉(zhuǎn)支座轉(zhuǎn)動(dòng),翻轉(zhuǎn)軸固接翻轉(zhuǎn)架,翻轉(zhuǎn)軸一端經(jīng)傳動(dòng)部件傳動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)電機(jī),翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)設(shè)有兩兩相對(duì)的四個(gè)蓄電池夾緊氣缸。

      上述蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,所述上蓋頂起機(jī)構(gòu)包括升降氣缸和上蓋托板,升降氣缸桿固接升降架,升降架上部設(shè)置上蓋托板,翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180°后與上蓋托板的位置上下對(duì)應(yīng)。

      上述蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,所述上蓋定位機(jī)構(gòu)設(shè)有定位組件,定位組件設(shè)置八套,八套定位組件分為兩組兩兩相對(duì)的設(shè)置在上蓋傳送側(cè),各套定位組件分別包括固定桿、調(diào)整桿和限位塊,固定桿固定在上蓋傳送側(cè)的上部,固定桿、調(diào)整桿為可調(diào)位固定連接,在調(diào)整桿的延伸端設(shè)置限位塊。

      上述蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,所述翻轉(zhuǎn)架設(shè)有上行軌道輥,機(jī)架的上蓋傳送側(cè)上部設(shè)有下行軌道輥。

      上述蓄電池自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封蓋裝置,所述傳動(dòng)部件為鏈傳動(dòng)。

      本實(shí)用新型針對(duì)解決人工完成蓄電池翻轉(zhuǎn)封蓋操作耗時(shí)費(fèi)力且產(chǎn)品質(zhì)量不易保證的問(wèn)題而設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置。所述翻轉(zhuǎn)裝置以電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)蓄電池的180°翻轉(zhuǎn)操作,同時(shí)由升降氣缸配合升降平臺(tái)將涂膠后的上蓋托起,蓄電池準(zhǔn)確扣在上蓋上,實(shí)現(xiàn)蓄電池自動(dòng)化翻轉(zhuǎn)封蓋操作。采用本實(shí)用新型解除了操作工人繁重的體力勞動(dòng),提高了生產(chǎn)效率,消除了安全隱患,提高了封蓋質(zhì)量,可以滿(mǎn)足蓄電池規(guī)?;a(chǎn)的需要。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

      圖1是本實(shí)用新型的示意圖;

      圖2是圖1的俯視圖;

      圖3是定位組件的示意圖(放大);

      圖4是本實(shí)用新型蓄電池翻轉(zhuǎn)扣合狀態(tài)的示意圖。

      圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、機(jī)架,1-1、蓄電池傳送側(cè),1-2、上蓋傳送側(cè),2、翻轉(zhuǎn)架,3、墊板,4、蓄電池夾緊氣缸,5、蓄電池,6、翻轉(zhuǎn)支座,7、翻轉(zhuǎn)軸,8、鏈傳動(dòng),9、翻轉(zhuǎn)電機(jī),10、上蓋,11、定位組件,11-1、限位塊,11-2、調(diào)整桿,11-3、固定桿,12、上蓋托板,13、升降架,14、升降氣缸,15、上行軌道輥,16、下行軌道輥,17、蓄電池限位條。

      具體實(shí)施方式

      參看圖1、圖2,本實(shí)用新型包括機(jī)架1,機(jī)架的左側(cè)為蓄電池傳送側(cè)1-1,機(jī)架的右側(cè)為上蓋傳送側(cè)1-2。在蓄電池傳送側(cè)設(shè)有用于將蓄電池5翻轉(zhuǎn)的蓄電池翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。在上蓋傳送側(cè)設(shè)有用于定位上蓋的上蓋定位機(jī)構(gòu)和用于頂起上蓋的上蓋頂起機(jī)構(gòu)。機(jī)架的上蓋傳送側(cè)還設(shè)有下行軌道輥16。

      參看圖1、圖2、圖4,蓄電池翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)支座6、翻轉(zhuǎn)架2、翻轉(zhuǎn)電機(jī)9和翻轉(zhuǎn)軸7。翻轉(zhuǎn)電機(jī)與機(jī)架固定,翻轉(zhuǎn)電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)鏈傳動(dòng)8傳遞到翻轉(zhuǎn)軸7,翻轉(zhuǎn)軸由翻轉(zhuǎn)支座6支撐,翻轉(zhuǎn)軸可相對(duì)翻轉(zhuǎn)支座轉(zhuǎn)動(dòng),翻轉(zhuǎn)架與翻轉(zhuǎn)軸固定。在翻轉(zhuǎn)架的兩側(cè)固定兩兩相對(duì)的四個(gè)蓄電池夾緊氣缸4,四個(gè)蓄電池夾緊氣缸同步動(dòng)作,將蓄電池5夾緊或松開(kāi),蓄電池和夾緊氣缸活塞桿之間設(shè)有墊板3。翻轉(zhuǎn)架上還設(shè)有上行軌道輥15。翻轉(zhuǎn)架上還設(shè)有蓄電池限位條17。

      仍參看圖1、圖2、圖4,上蓋頂起機(jī)構(gòu)包括升降氣缸14和上蓋托板12,升降氣缸桿固接升降架13,升降架上部設(shè)置上蓋托板12。當(dāng)翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180°后,升降氣缸桿伸出動(dòng)作,將位于翻轉(zhuǎn)架下部的上蓋升降平臺(tái)升起,使蓄電池與上蓋扣合。

      參看圖1、圖2、圖3,上蓋定位機(jī)構(gòu)設(shè)有定位組件11,定位組件共設(shè)置八套,八套定位組件分為兩組、兩兩相對(duì)的設(shè)置在機(jī)架的上蓋傳送側(cè)。各套定位組件分別包括固定桿11-3、調(diào)整桿11-2和限位塊11-1,固定桿固定在上蓋傳送側(cè)的上部,固定桿、調(diào)整桿上均設(shè)有槽孔,固定桿、調(diào)整桿間經(jīng)螺栓固定,松開(kāi)螺栓可以調(diào)節(jié)調(diào)整桿相對(duì)固定桿的相對(duì)位置,以適應(yīng)不同規(guī)格的上蓋定位。在調(diào)整桿的延伸端設(shè)置限位塊11-1,限位塊對(duì)應(yīng)上蓋的面設(shè)有橡膠墊。位于最左則的一對(duì)定位組件的限位塊為相互對(duì)稱(chēng)的L形,L形的限位塊兼具上蓋寬度方向和長(zhǎng)度方向的限位。

      參看圖1、圖4,本實(shí)用新型工作時(shí),由蓄電池輸送裝置將蓄電池輸送到上行軌道輥,滴好膠的上蓋放置到下行軌道輥,由上蓋定位機(jī)構(gòu)定位;四個(gè)蓄電池夾緊氣缸同步動(dòng)作,將蓄電池5夾緊,翻轉(zhuǎn)電機(jī)動(dòng)作帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架和蓄電池翻轉(zhuǎn)180°;升降氣缸桿伸出動(dòng)作,將位于翻轉(zhuǎn)架下部的上蓋托板升起,使于蓄電池下部上蓋與蓄電池準(zhǔn)確扣合;四個(gè)蓄電池夾緊氣缸同步收回動(dòng)作,同時(shí)升 降氣缸回落,蓄電池沿下行軌道流入下道工序。上述動(dòng)作過(guò)程可通過(guò)PLC和相應(yīng)的光電元件實(shí)現(xiàn)。

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