本實用新型涉及汽車設備技術領域，尤其涉及一種新型汽車燈快速連接器。

背景技術：

現有技術中的新型汽車燈快速連接器一般存在以下缺點：1)、連接過程復雜，操作不便，2)、連接牢固性和穩(wěn)定性較差，時間一長容易脫落。

技術實現要素：

本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種牢固性好、使用簡單方便的新型汽車燈快速連接器。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型提供的新型汽車燈快速連接器，包括相互連接的第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與汽車的燈座相連接，所述第二連接部與車燈相連接，其特征在于，所述第一連接部的一側內部設有一空腔，所述空腔與所述第二連接部的一端外表面相配合，所述空腔的底部設有向外突出的圓形定位塊和矩形定位塊，所述圓形定位塊和矩形定位塊間隔分布，所述第二連接部的內部設有一圓形定位孔和矩形定位孔，所述圓形定位塊和矩形定位塊分別與所述圓形定位孔和矩形定位孔相配合，以及還包括一鎖緊機構，所述鎖緊機構用于鎖緊所述第一連接部和第二連接部。

進一步地，所述鎖緊機構包括設置在所述第二連接部上的彈性卡塊和設置在第一連接塊上的鎖緊孔，所述彈性卡塊和所述鎖緊孔相配合。

進一步地，所述圓形定位塊和矩形定位塊的長度分別與所述圓形定位孔和矩形定位孔的深度相適配。

進一步地，所述第一連接塊的外圓周邊側上設有多個彈性卡爪，多個所述彈性卡爪的自由端傾斜向外延伸。

進一步地，所述彈性卡爪的外側面上還設有蜂窩狀彈性凸起，所述彈性凸起的形狀為半圓形。

本實用新型的有益效果在于：通過圓形定位孔、矩形定位孔分別與圓形定位塊、矩形定位塊配合定位后，使第二連接部的一端外表面插入到第一連接部的空腔中完成連接，其不僅定位迅速準確，而且有效避免了接反的現象，再利用鎖緊機構鎖緊第一連接部和第二連接部，使兩者之間的連接更加牢固可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的新型汽車燈快速連接器的結構示意圖；

圖2是本實用新型的新型汽車燈快速連接器的第一連接部的俯視圖；

圖3是本實用新型的新型汽車燈快速連接器的第二連接部的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-3所示，本實用新型提供的新型汽車燈快速連接器，包括相互連接的第一連接部1和第二連接部2，第一連接部1與汽車的燈座相連接，第二連接部2與車燈相連接，第一連接部1的一側內部設有一空腔3，空腔3與第二連接部2的一端外表面相配合，空腔3的底部設有向外突出的圓形定位塊4和矩形定位塊5，圓形定位塊4和矩形定位塊5間隔分布，第二連接部2的內部設有一圓形定位孔6和矩形定位孔7，圓形定位塊4和矩形定位塊5分別與圓形定位孔6和矩形定位孔7相配合，以及還包括一鎖緊機構8，鎖緊機構8用于鎖緊第一連接部1和第二連接部2。

本實用新通過圓形定位孔6、矩形定位孔7分別與圓形定位塊4、矩形定位塊5配合定位后，使第二連接部2的一端外表面插入到第一連接部1的空腔3中完成連接，其不僅定位迅速準確，而且有效避免了接反的現象，再利用鎖緊機構8鎖緊第一連接部1和第二連接部2，使兩者之間的連接更加牢固可靠。

具體地，鎖緊機構8包括設置在第二連接部2上的彈性卡塊81和設置在第一連接塊1上的鎖緊孔82，彈性卡塊81和鎖緊孔82相配合。在第二連接部2插入到空腔3的過程中，彈性卡塊81處于壓縮狀態(tài)，當第二連接部2插入到位后，彈性卡塊81的位置與鎖緊孔82的位置相對應，在彈力作用下，彈性卡塊81彈起后卡入到鎖緊孔82中完成鎖緊操作，其鎖緊方式牢固可靠，且操作簡單。

較佳的，為了提高配合精度及增強結構強度，圓形定位塊4和矩形定位塊5的長度分別與圓形定位孔6和矩形定位孔7的深度相適配。

較佳的，第一連接塊1的外圓周邊側上設有多個彈性卡爪9，多個彈性卡爪9的自由端傾斜向外延伸。彈性卡爪9可增強與燈座的連接強度。優(yōu)選的，彈性卡爪9的外側面上還設有蜂窩狀彈性凸起10，彈性凸起10的形狀為半圓形。蜂窩狀彈性凸起10可以增加與燈座內側壁的接觸摩擦力，從而進一步增加第一連接部1與燈座連接的牢固性。

以上，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。