本實(shí)用新型涉及屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車用以太網(wǎng)重聯(lián)連接器、重聯(lián)機(jī)車。

背景技術(shù)：

機(jī)車重連是機(jī)車運(yùn)行模式的一種，指為了增加運(yùn)力或爬坡，而使多個(gè)機(jī)車相連使用的運(yùn)行方式。一列火車以兩輛或以上的蒸汽機(jī)車牽引運(yùn)行，每輛機(jī)車均需司機(jī)及司爐操作。機(jī)車間需要傳遞指令，直接控制多臺(tái)重聯(lián)機(jī)車。

目前機(jī)車重聯(lián)大多采用WTB、Lonworks、RS485、RS422等通信方式，通過雙絞屏蔽線實(shí)現(xiàn)重聯(lián)通信。通信線集中到控制重聯(lián)插頭里，通信易受干擾，通信速率慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車用以太網(wǎng)重聯(lián)連接器，其特征在于，包括插座蓋、固定板、插座體、以太網(wǎng)連接器組件。

所述插座體分為上部與下部；上部由四個(gè)側(cè)壁圍成，所述固定板固定在插座體四個(gè)側(cè)壁圍成的區(qū)域內(nèi)，其上設(shè)置有至少一個(gè)以太網(wǎng)連接器組件安裝孔，以太網(wǎng)連接器組件穿過且固定在以太網(wǎng)連接器組件安裝孔內(nèi)；所述插座蓋通過定位銷活動(dòng)固定在定位銷安裝座上，且能夠以定位銷為圓心翻轉(zhuǎn)；插座體的下部設(shè)置有用于將插座體固定到機(jī)車上的螺釘孔。

進(jìn)一步的，插座體上部四個(gè)側(cè)壁所圍成區(qū)域的四個(gè)角設(shè)置有固定支撐部，固定板安裝于固定支撐部上。

進(jìn)一步的，固定板四角設(shè)置由于安裝孔。

進(jìn)一步的，固定支撐部設(shè)置有螺紋孔，螺釘穿過螺紋孔及安裝孔將固定板固定在插座體上。

進(jìn)一步的，固定支撐部設(shè)置有與安裝孔形狀吻合的突出部時(shí)，安裝孔卡到突出部上。

進(jìn)一步的，以太網(wǎng)連接器組件自帶六方緊固螺母。

使用上述的機(jī)車用以太網(wǎng)重聯(lián)連接器的重聯(lián)機(jī)車相鄰機(jī)車外壁的相對(duì)位置各設(shè)置有一個(gè)以太網(wǎng)重聯(lián)連接器，所述以太網(wǎng)重聯(lián)連接器的以太網(wǎng)連接器組件一端連接到對(duì)應(yīng)機(jī)車的交換機(jī)上，另一端則通過以太網(wǎng)重聯(lián)網(wǎng)線連接到相對(duì)以太網(wǎng)重聯(lián)連接器的以太網(wǎng)連接器組件上。

進(jìn)一步的，所述交換機(jī)連接對(duì)應(yīng)機(jī)車的微機(jī)和網(wǎng)絡(luò)攝像頭。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型采用了一種全新的重聯(lián)機(jī)車通信方式，實(shí)現(xiàn)可靠地以太網(wǎng)組網(wǎng)，提高機(jī)車以太網(wǎng)重聯(lián)信號(hào)傳輸?shù)目煽啃?。信?hào)傳輸更快，更穩(wěn)定，且能對(duì)通信接口進(jìn)行防水防塵保護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖中：1-插座蓋；2-固定板；3-插座體；4-以太網(wǎng)連接器組件；5-固定支撐部；6-定位銷安裝座。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，所述機(jī)車用重聯(lián)連接器包括插座蓋1、固定板2、插座體3、以太網(wǎng)連接器組件4。

所述插座體3分為上部與下部，上部由四個(gè)側(cè)壁圍成，固定板2安裝在所圍成區(qū)域內(nèi)，中一個(gè)側(cè)壁上部設(shè)置有定位銷安裝座6，所述插座蓋1通過定位銷活動(dòng)固定在定位銷安裝座6上，且能夠以銷為圓心翻轉(zhuǎn)，達(dá)到開蓋和合蓋兩種狀態(tài)。插座體3的下部設(shè)置有用于將重聯(lián)插座固定到機(jī)車上的螺釘孔。

所述固定板2形狀與插座體3四個(gè)側(cè)壁圍成的區(qū)域形狀吻合，其中間設(shè)置有至少一個(gè)以太網(wǎng)連接器組件安裝孔，個(gè)數(shù)可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)置，本實(shí)施例設(shè)置有兩個(gè)。以太網(wǎng)連接器組件4自帶六方緊固薄螺母，將以太網(wǎng)連接器組件4穿過固定板2后用自帶的六方緊固薄螺母緊固在螺紋上。固定板2可以與插座體3焊接在一起，也可以組裝在一起。組裝的方式可多種多樣。本實(shí)施例介紹兩個(gè)較優(yōu)的方式：

方式1：固定板2四個(gè)角設(shè)置有安裝孔。，插座體3上部的側(cè)壁所圍成區(qū)域的四個(gè)角設(shè)置有固定支撐部5，固定支撐部5上設(shè)置有螺紋孔，螺釘穿過安裝孔及螺紋孔固定在一起。

方式2：固定板2四個(gè)角設(shè)置有安裝孔，插座體3上部的側(cè)壁所圍成區(qū)域的四個(gè)角設(shè)置有固定支撐部5。固定支撐部5上設(shè)置有與安裝孔形狀吻合的突出部時(shí)，安裝孔卡到突出部上實(shí)現(xiàn)固定。

插座蓋1及插座體3設(shè)置有扣合裝置，用于在不使用本重聯(lián)連接器時(shí)進(jìn)行扣合，以保護(hù)內(nèi)部的以太網(wǎng)連接器組件4。插座蓋1兩側(cè)還優(yōu)先設(shè)置有手持部，以輔助更方便的開合。

本實(shí)用新型的使用方法為：

先對(duì)重聯(lián)連接器進(jìn)行組合：板件固定到插座體3內(nèi)，以太網(wǎng)連接器組件4安裝到固定板2上，插座蓋1固定到插座體3上，整個(gè)重聯(lián)連接器固定到機(jī)車側(cè)壁上，且相鄰機(jī)車的重聯(lián)連接器相對(duì)設(shè)置。前面機(jī)車及后面機(jī)車的交換機(jī)分別通過網(wǎng)線連接到以太網(wǎng)連接器組件4上，相鄰兩個(gè)重聯(lián)連接器采用以太網(wǎng)重聯(lián)網(wǎng)線進(jìn)行連接，所述交換機(jī)連接由網(wǎng)絡(luò)攝像頭、微機(jī)，兩個(gè)機(jī)車將通過重聯(lián)連接器進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的通信或者指令的傳輸。