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      一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置的制作方法

      文檔序號:11763027閱讀:669來源:國知局
      一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置的制作方法

      本實用新型屬于叉車附件設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,它涉及一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置。



      背景技術(shù):

      電動叉車屬于工程機械領(lǐng)域工業(yè)車輛行業(yè),在搬運機械中愈來愈普遍。由于電動叉車的蓄電池充放電次數(shù)較為頻繁,要求蓄電池端的插件與車體端的插件經(jīng)常插入與拔出,需要先辨別兩個插件的正反方向,插頭兩頭相對用力按下,感覺相當費力費時。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的主要目的在于針對上述問題,提供了一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置。

      一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置所述輔助裝置,包括上固定板1、十字架導(dǎo)板2、插件固定架3、旋轉(zhuǎn)鉤板4、下固定板5、第一螺栓6和第二螺栓7。所述上固定板1上分別設(shè)有上固定孔11、上滑動槽12、方形槽13;所述下固定板5上分別設(shè)有第二螺紋孔51、下滑動槽52。所述上固定板1和下固定板5相互平行,且所述上滑動槽12和下滑動槽52的開口方向保持一致; 所述十字架導(dǎo)板2的上端部分別設(shè)有第一螺紋孔22、半圓槽23,其下端部設(shè)有下固定孔21,其中部設(shè)有導(dǎo)板24;所述十字架導(dǎo)板2固定設(shè)于上固定板1、下固定板5之間;所述插件固定架3為工字型結(jié)構(gòu)件,一側(cè)的頂部外端和底部外端分別設(shè)有一個滑動小桿33,與滑動小桿33對應(yīng)一側(cè)的頂部中間和底部中間分別設(shè)有兩個安裝孔31;所述兩個滑動小桿33分別對應(yīng)插在上滑動槽12和下滑動槽52中;所述旋轉(zhuǎn)鉤板4為直角板,分別設(shè)有柱狀的旋轉(zhuǎn)把手41、旋轉(zhuǎn)中心軸42和鉤頭43,所述旋轉(zhuǎn)把手41和旋轉(zhuǎn)中心軸42的相互平行;所述旋轉(zhuǎn)鉤板4位于十字架導(dǎo)板2和下固定板5之間,所述旋轉(zhuǎn)中心軸42的軸線方向垂直于上固定板1和下固定板5,它穿過方形槽13和半圓槽23,所述鉤頭43勾住插件固定架3的下方滑動小桿33;推動旋轉(zhuǎn)把手41順時針旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)鉤板4帶動插件固定架3向左側(cè)滑動,反之,推動旋轉(zhuǎn)把手41逆時針旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)鉤板4帶動插件固定架3向右側(cè)滑動;所述輔助裝置通過上固定板1和下固定板5固定設(shè)于叉車的車架上。

      使用時,電池端插件8固定在插件固定架3上,推動旋轉(zhuǎn)把手41實現(xiàn)所述輔助裝置與固定在車體上的車體端插件連接和脫開。

      進一步限定的技術(shù)方案如下:

      所述上固定板1的上滑動槽12為一長方形缺口,其入口處的外側(cè)設(shè)有傾斜狀坡口。

      所述下固定板5的下滑動槽52為一長方形缺口,其入口處的外側(cè)設(shè)有傾斜狀坡口。

      所述十字架導(dǎo)板2為異形鋼板折彎零件,中部為十字架狀,其垂直方向的豎版的上端設(shè)有水平的長條狀的上端板,與豎版成丁字狀,折彎處的兩側(cè)設(shè)有折彎工藝缺口,所述上端板的左側(cè)設(shè)有第一螺紋孔22,右側(cè)設(shè)有半圓槽23;其垂直方向的豎版的下端設(shè)有水平的長條狀的下端板,與豎版成J字狀, 折彎處的兩側(cè)設(shè)有折彎工藝缺口,所述下端板上設(shè)有下固定孔21;其中部水平方向的導(dǎo)板24的右側(cè)設(shè)有呈V狀的兩個斜面。

      所述插件固定架3的另一側(cè)設(shè)有手持把手32;插件固定架3上的四個安裝孔31與所述電池端插件8上的四個安裝螺紋孔相對應(yīng);使用時,電池端插件8通過螺釘安裝在插件固定架3上。

      所述旋轉(zhuǎn)中心軸42的一端固定連接著旋轉(zhuǎn)鉤板4的一側(cè)角板,且垂直于一側(cè)角板;所述鉤頭43設(shè)于所述一側(cè)角板上,且與旋轉(zhuǎn)中心軸42相鄰;所述旋轉(zhuǎn)把手41的一端固定連接著旋轉(zhuǎn)鉤板4的另一側(cè)角板,且平行于另一側(cè)角板。

      所述鉤頭43為光滑連接的三段曲面,分別起到推上固定架3、過渡圓弧、拉開固定架3的作用。

      與底部外側(cè)的滑動小桿33相鄰的所述插件固定架3的底部外端處設(shè)有翹板34,翹板34向上方傾斜。

      本實用新型的有效技術(shù)效果是:

      (1)能夠輕松、方便、舒適的插上和拔出插件;

      (2)無需辨別插件的正反方向,安全、可靠。

      附圖說明

      附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖2為本實用新型上固定板示意圖。

      附圖3為本實用新型十字架導(dǎo)板示意圖。

      附圖4為本實用新型插件固定架示意圖。

      附圖5為本實用新型旋轉(zhuǎn)鉤板示意圖。

      附圖6為本實用新型下固定板示意圖。

      附圖7為本實用新型上、下固定板和十字架導(dǎo)板安裝示意圖。

      附圖8為本實用新型旋轉(zhuǎn)鉤板的垂直位置示意圖。

      附圖9為本實用新型插上插件示意圖。

      附圖10為本實用新型拔出插件示意圖。

      上圖中序號:1-上固定板,11-上固定孔,12-上滑動槽,13-方形槽;2-十字架導(dǎo)板,21-下固定孔,22-第一螺紋孔,23-半圓槽,24-導(dǎo)板;3-插件固定架,31-安裝孔,32-手持把手,33-滑動小桿,34-翹板;4-旋轉(zhuǎn)鉤板,41-旋轉(zhuǎn)把手,42-旋轉(zhuǎn)中心軸,43-鉤頭; 5-下固定板,51-第二螺紋孔,52-下滑動槽;6-第一螺栓,7-第二螺栓,8-電池端插件,9-車體端插件。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖,通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

      實施例

      參見圖1~圖8,一種用于叉車蓄電池插件接駁的輔助裝置所述輔助裝置,包括上固定板1、十字架導(dǎo)板2、插件固定架3、旋轉(zhuǎn)鉤板4、下固定板5、第一螺栓6和第二螺栓7。所述上固定板1上分別設(shè)有上固定孔11、上滑動槽12、方形槽13;所述下固定板5上分別設(shè)有第二螺紋孔51、下滑動槽52。所述上固定板1和下固定板5相互平行,且所述上滑動槽12和下滑動槽52的開口方向保持一致;所述上固定板1的上滑動槽12為一長方形缺口,其入口處的外側(cè)設(shè)有傾斜狀坡口;所述下固定板5的下滑動槽52為一長方形缺口,其入口處的外側(cè)設(shè)有傾斜狀坡口。

      所述十字架導(dǎo)板2為異形鋼板折彎零件,中部為十字架狀,其垂直方向的豎版的上端設(shè)有水平的長條狀的上端板,與豎版成丁字狀,折彎處的兩側(cè)設(shè)有折彎工藝缺口,所述上端板的左側(cè)設(shè)有第一螺紋孔22,右側(cè)設(shè)有半圓槽23;其垂直方向的豎版的下端設(shè)有水平的長條狀的下端板,與豎版成J字狀, 折彎處的兩側(cè)設(shè)有折彎工藝缺口,所述下端板上設(shè)有下固定孔21;其中部水平方向的導(dǎo)板24的右側(cè)設(shè)有呈V狀的兩個斜面。所述十字架導(dǎo)板2固定設(shè)于上固定板1、下固定板5之間。

      所述插件固定架3為工字型結(jié)構(gòu)件,一側(cè)的頂部外端和底部外端分別設(shè)有一個滑動小桿33,與滑動小桿33對應(yīng)一側(cè)的頂部中間和底部中間分別設(shè)有兩個安裝孔31;所述兩個滑動小桿33分別對應(yīng)插在上滑動槽12和下滑動槽52中;所述插件固定架3的另一側(cè)設(shè)有手持把手32;插件固定架3上的四個安裝孔31與所述電池端插件8上的四個安裝螺紋孔相對應(yīng)。與底部外側(cè)的滑動小桿33相鄰的所述插件固定架3的底部外端處設(shè)有翹板34,翹板34向上方傾斜;翹板34使得插件固定架3從下固定板5的表面滑上旋轉(zhuǎn)鉤板4的表面,滑動小桿33順利卡入鉤頭43內(nèi)。

      所述旋轉(zhuǎn)鉤板4為直角板,分別設(shè)有柱狀的旋轉(zhuǎn)把手41、旋轉(zhuǎn)中心軸42和鉤頭43,所述旋轉(zhuǎn)把手41和旋轉(zhuǎn)中心軸42的相互平行;所述旋轉(zhuǎn)鉤板4位于十字架導(dǎo)板2和下固定板5之間,所述旋轉(zhuǎn)中心軸42的軸線方向垂直于上固定板1和下固定板5,它穿過方形槽13和半圓槽23,所述鉤頭43勾住插件固定架3的下方滑動小桿33;所述鉤頭43為光滑連接的三段曲面,分別起到推上固定架3、過渡圓弧、拉開固定架3的作用;所述旋轉(zhuǎn)中心軸42的一端固定連接著旋轉(zhuǎn)鉤板4的一側(cè)角板,且垂直于一側(cè)角板;所述鉤頭43設(shè)于所述一側(cè)角板上,且與旋轉(zhuǎn)中心軸42相鄰;所述旋轉(zhuǎn)把手41的一端固定連接著旋轉(zhuǎn)鉤板4的另一側(cè)角板,且平行于另一側(cè)角板。

      推動旋轉(zhuǎn)把手41順時針旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)鉤板4帶動插件固定架3向左側(cè)滑動,反之,推動旋轉(zhuǎn)把手41逆時針旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)鉤板4帶動插件固定架3向右側(cè)滑動;所述輔助裝置通過上固定板1和下固定板5固定設(shè)于叉車的車架上。

      參見圖9、圖10,使用時,電池端插件8固定在插件固定架3上,順時針推動旋轉(zhuǎn)把手41實現(xiàn)與車體端插件9連接;順時針推動旋轉(zhuǎn)把手41實現(xiàn)與車體端插件9脫開。車體端插件9通過四個螺栓安裝孔固定于車體上,在連接電池端插件8后保持固定不動,不隨整車顛簸晃動,旋轉(zhuǎn)把手41便于操作,無須辨別正反方向和插頭接合的準確位置。本實用新型滿足使用功能要求,便于插件安裝與拆卸。

      以上內(nèi)容并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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