本實用新型涉及電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及導(dǎo)熱殼外側(cè)點膠機(jī)。

背景技術(shù)：

動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言。根據(jù)電池反應(yīng)原理的不同可分為鉛酸動力電池、鎳氫動力電池、鋰離子動力電池等等。在全球重點發(fā)展電動車、儲能電池等新能源產(chǎn)業(yè)的今天，鋰電池作為公認(rèn)的理想儲能元件，得到了更高的關(guān)注。

現(xiàn)有的動力電池生產(chǎn)線，導(dǎo)熱殼和電芯合芯后，需要對導(dǎo)熱殼的外側(cè)進(jìn)行點AB膠，不同的電芯通過導(dǎo)熱殼粘連在一起，然而，現(xiàn)有的外側(cè)點膠均為人工操作，生產(chǎn)效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種導(dǎo)熱殼外側(cè)點膠機(jī)，可大大提高生產(chǎn)效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案。

導(dǎo)熱殼外側(cè)點膠機(jī)，它包括外側(cè)點膠輸送拉帶，外側(cè)點膠輸送拉帶的旁側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括定位氣缸和定位壓板，定位氣缸連接所述定位壓板；所述定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)點膠輸送拉帶的上方設(shè)置有外側(cè)點膠機(jī)，外側(cè)點膠機(jī)包括垂直方向點膠器、X軸導(dǎo)梁、Y軸橫梁和Z軸升降器，所述Z軸升降器軌接于所述X軸導(dǎo)梁，X軸導(dǎo)梁的兩端軌接有所述Y軸橫梁，垂直方向點膠器安裝于所述Z軸升降器。

所述外側(cè)點膠輸送拉帶的出口端設(shè)置有下料機(jī)械手。

本實用新型有益效果為：本實用新型所述一種導(dǎo)熱殼外側(cè)點膠機(jī)，可大大提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，本實用新型所述導(dǎo)熱殼外側(cè)點膠機(jī)，它包括外側(cè)點膠輸送拉帶50，外側(cè)點膠輸送拉帶50的旁側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括定位氣缸54和定位壓板56，定位氣缸54連接所述定位壓板56；所述定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)點膠輸送拉帶50的上方設(shè)置有外側(cè)點膠機(jī)，外側(cè)點膠機(jī)包括垂直方向點膠器55、X軸導(dǎo)梁51、Y軸橫梁53和Z軸升降器52，所述Z軸升降器52軌接于所述X軸導(dǎo)梁51，X軸導(dǎo)梁51的兩端軌接有所述Y軸橫梁53，垂直方向點膠器55安裝于所述Z軸升降器52。所述外側(cè)點膠輸送拉帶50的出口端設(shè)置有下料機(jī)械手，下料機(jī)械手可抓取電芯90°旋轉(zhuǎn)放到下一工位的下料拉帶。

工作時，導(dǎo)熱殼經(jīng)過激光打碼后的電芯隨外側(cè)點膠輸送拉帶50輸送，當(dāng)?shù)竭_(dá)外側(cè)點膠工位時，定位氣缸54推動定位壓板56，定位壓板56對電芯進(jìn)行定位，Z軸升降器52將垂直方向點膠器55下降至合適位置，垂直方向點膠器55沿著X軸導(dǎo)梁51和Y軸橫梁53移動，在電芯的導(dǎo)熱殼外側(cè)進(jìn)行“U”字型軌接點AB膠。外側(cè)點膠完畢的電芯形成單個獨立的電芯，由下料機(jī)械手抓取90°旋轉(zhuǎn)后送入下料拉帶，進(jìn)入下一工序。綜上所述，本實用新型所述一種導(dǎo)熱殼外側(cè)點膠機(jī)，可大大提高生產(chǎn)效率。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。