本實(shí)用新型屬于鋰電池電池包液冷板領(lǐng)域，尤其是涉及一種集加熱和冷卻功能的鋰離子電池包液冷板。

背景技術(shù)：

液冷板為電池包熱管理系統(tǒng)的重要組成部分，包括冷卻液進(jìn)出口，及內(nèi)部流道，為電池組實(shí)現(xiàn)高溫散熱和低溫加熱；目前液冷板的散熱和加熱系統(tǒng)是分開(kāi)的，低溫加熱基本上是依靠外部PTC加熱冷卻液，通過(guò)液冷板將熱量傳遞給電池組，實(shí)現(xiàn)低溫加熱功能，不僅增加了整車在配置上的復(fù)雜性，而且由于冷卻液的流動(dòng)會(huì)使熱傳遞效率降低，更重要的是空間利用率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種集加熱和冷卻功能的鋰離子電池包液冷板，能夠?yàn)殇囯姵仉姵亟M加熱更直接，提升空間利用率，集加熱和冷卻功能于一體。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種集加熱和冷卻功能的鋰離子電池包液冷板，包括鋁型材以及封閉覆蓋在所述鋁型材上的上鋁板，所述鋁型材上設(shè)置有流道和加熱固定槽，所述鋁型材和所述上鋁板之間還設(shè)有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口，所述冷卻液進(jìn)口和所述冷卻液出口分別與所述流道導(dǎo)通連接，所述加熱固定槽內(nèi)固定有加熱裝置。

進(jìn)一步的，所述加熱裝置為加熱電阻絲或者加熱PTC。

進(jìn)一步的，所述上鋁板通過(guò)釬焊整體固定在所述鋁型材的上面。

進(jìn)一步的，所述鋁型材通過(guò)擠出工藝擠出所述流道和所述加熱固定槽，且所述流道和所述加熱固定槽相鄰設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述加熱裝置的熔點(diǎn)高于所述鋁型材的熔點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述鋁型材和所述上鋁板上設(shè)置有安裝孔。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的集加熱和冷卻功能的鋰離子電池包液冷板具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型的加熱裝置為加熱電阻絲或者加熱PTC，加熱電阻絲或者加熱PTC能夠直接固定在加熱固定槽內(nèi)，從而能夠直接為電池包加熱，克服了傳統(tǒng)加熱時(shí)，需要借助外部PTC加熱冷卻液，通過(guò)液冷板將熱量傳遞給電池組的加熱方式，加熱效率更高，同時(shí)在鋁型材內(nèi)固定加熱裝置，提升了流道內(nèi)的空間利用率。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的鋁型材結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的上鋁板和鋁型材釬焊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型安裝在電池包上的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-鋁型材；11-流道；12-加熱固定槽；13-冷卻液進(jìn)口；14-冷卻液出口；2-上鋁板；3-加熱裝置；4-安裝孔。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型提供一種集加熱和冷卻功能的鋰離子電池包液冷板，包括鋁型材1以及封閉覆蓋在所述鋁型材1上的上鋁板2，所述鋁型材1上設(shè)置有流道11和加熱固定槽12，所述鋁型材1和所述上鋁板2之間還設(shè)有冷卻液進(jìn)口13和冷卻液出口14，所述冷卻液進(jìn)口13和所述冷卻液出口14分別與所述流道11導(dǎo)通連接，所述加熱固定槽12內(nèi)固定有加熱裝置3。

所述加熱裝置為加熱電阻絲或者加熱PTC。

所述上鋁板2通過(guò)釬焊整體固定在所述鋁型材1的上面。

所述鋁型材1通過(guò)擠出工藝擠出所述流道11和所述加熱固定槽12，且所述流道11和所述加熱固定槽12相鄰設(shè)置。

所述加熱裝置3的熔點(diǎn)高于所述鋁型材1的熔點(diǎn)。

所述鋁型材1和所述上鋁板2上設(shè)置有安裝孔4。

本實(shí)例的工作過(guò)程：如圖2所示，鋁型材1采用擠出工藝，擠出設(shè)計(jì)好的流道11及加熱固定槽12，流道11和加熱固定槽12相鄰設(shè)置，流道11和加熱固定槽12之間夾有的隔壁厚1至2毫米；如圖1所示，將加熱裝置3固定在設(shè)計(jì)好的加熱固定槽12內(nèi)，所采用的加熱裝置3的熔點(diǎn)比鋁型材1要高，再用釬焊工藝進(jìn)行整體焊接；如圖3所示，在鋁型材1上采用釬焊，將上鋁板2整體焊接在鋁型材1上；如圖4所示，通過(guò)安裝孔4將本實(shí)用新型安裝在電池包上，高溫散熱時(shí)，加熱裝置3斷電，散熱水泵通過(guò)整車控制器控制上電開(kāi)始工作，冷卻液通過(guò)冷卻液進(jìn)口13進(jìn)入流道11，再?gòu)睦鋮s液出口14流出，冷卻液完成循環(huán)，通過(guò)熱傳遞，帶走電池組內(nèi)部的熱量；低溫加熱時(shí)，散熱水泵斷電停止工作，加熱裝置3通過(guò)整車控制器控制通電開(kāi)始工作，通過(guò)液冷板熱傳遞，為電池組加熱至可充電溫度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。