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      聚合物鋰離子電池極耳折彎整形設(shè)備的制作方法

      文檔序號:11762751閱讀:553來源:國知局
      聚合物鋰離子電池極耳折彎整形設(shè)備的制作方法與工藝

      本實用新型涉及一種聚合物鋰離子電池制造技術(shù)氣動設(shè)備,具體涉及用于鋰離子電池生產(chǎn)加工的一種聚合物鋰離子電池極耳折彎整形設(shè)備。



      背景技術(shù):

      汽車啟動聚合物鋰離子電池有倍率高、內(nèi)阻小、重量輕等優(yōu)點,因而得到廣泛應(yīng)用,但安全和性能穩(wěn)定一直是各生產(chǎn)商追求的重點,對生產(chǎn)中瓶頸工序優(yōu)化,加工工藝改良就顯得尤為重要。目前汽車啟動聚合物鋰離子電池加工過程中,聚合物鋰離子電池電芯極耳焊線崗位,由于電芯極耳較寬較厚,輸出端子線較粗等因素,因此極耳加線焊接時烙鐵溫度也相應(yīng)要求較高(一般在340~380℃),且由于電池內(nèi)部普遍設(shè)計緊湊,電池殼內(nèi)空間較小,電池的總長度需要控制在一定范圍內(nèi),故電芯極耳預(yù)留長度只能是在很短的范圍,極耳加線過程中烙鐵溫度迅速通過熱傳遞到電芯極耳膠(極耳膠耐溫一般小于150℃),焊接時間稍長極易燙傷極耳膠,從而破壞聚合物鋰離子電池的封邊密封性,造成電池脹氣、漏液等的品質(zhì)問題。如果想徹底解決上述問題,從控制烙鐵溫度、提高操作員的熟練度入手很難奏效,因此,后段直接解決此問題的要求變得更為迫切。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為了克服上述現(xiàn)生產(chǎn)工藝的不足,消除聚合物鋰離子電池脹氣、漏液等的品質(zhì)問題, 本實用新型提供一種設(shè)計合理,操作方便的聚合物鋰離子電池極耳折彎整形設(shè)備。其技術(shù)方案如下:一種聚合物鋰離子電池極耳折彎整形設(shè)備,包括氣缸、電芯墊塊、調(diào)節(jié)檔片、上模、底模、導(dǎo)槽和氣缸主軸連接塊,所述的氣缸與進(jìn)氣管道連接,通過調(diào)控氣壓輸入,使氣缸主軸活塞式運(yùn)動,實現(xiàn)極耳折彎成形用的上模和底模反復(fù)開合功能,只要將電芯極耳推入上模和底模間,上模和底模閉合一次,即完成單電芯極耳折彎作業(yè)。為了實現(xiàn)通用多型號電芯折彎,電芯墊塊3兩側(cè)加裝調(diào)節(jié)檔片2,通過對檔片2的調(diào)節(jié),實現(xiàn)對不同尺寸規(guī)格的電芯1的定位,來實現(xiàn)對不同尺寸規(guī)格的電芯實現(xiàn)極耳折彎整形,以便于提高極耳折彎整形效率。

      本實用新型發(fā)明的構(gòu)造緊湊適用,便于推廣,解決了電池極耳加線焊接工藝燙傷極耳膠,造成的電池脹氣、漏液等問題,有效地消除汽車啟動聚合物鋰離子電池制造瓶頸,其目的是:通過折彎電芯極耳,實現(xiàn)在不改變成品電池尺寸情況下,仍能將極耳多留出8mm以上長度,確保極耳加線焊接過程中,烙鐵頭熱傳遞到極耳膠的溫度在允許范圍內(nèi),從而達(dá)到避免電池脹氣、漏液等目的。

      本實用新型的有益效果是,不僅外表美觀,操作簡單,且極耳彎折位置、彎折角度一致,使用本發(fā)明設(shè)備折彎極耳后,非熟練執(zhí)錫員從事極耳加線焊接作業(yè),仍不會燙傷極耳膠,可徹底杜絕因燙傷極耳膠導(dǎo)致的電池脹氣、漏液,避免因電池脹氣、漏液需要重新進(jìn)行電池老化擱置延誤交期,確保電池的安全、可靠。

      附圖說明

      圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)圖。

      圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。

      圖3為電芯極耳折彎加工后效果圖。

      圖4為電芯極耳折彎處放大后的極耳折彎效果圖。

      圖5為常規(guī)電池極耳加工后效果圖。

      圖中1-待折極耳電芯、2-調(diào)節(jié)檔片、3-電芯墊塊、4-底模、5-上模、6-導(dǎo)槽、7-氣缸主軸連接塊、8-氣缸。

      具體實施方式

      下面結(jié)合本實用新型聚合物鋰離子電池極耳折彎整形設(shè)備結(jié)構(gòu)圖,對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述,如圖1所示,本電芯極耳折彎用的整形設(shè)備包括:氣缸、電芯墊塊載體等,氣缸與進(jìn)氣管道連接,通過調(diào)控氣壓輸入,使氣缸主軸活塞式運(yùn)動,實現(xiàn)極耳折彎成形用的上、底模反復(fù)開合功能,只要將電芯極耳推入上、底模間,上、底模閉合一次,即完成單電芯極耳折彎作業(yè)。具體實施方式為:進(jìn)氣管道供氣至氣缸8,使氣缸主軸彈出,推動氣缸主軸連接塊7上串聯(lián)的上模5,沿著導(dǎo)槽6軌跡下降,隨著上模下降的幅度改變,放置在底模4上的極耳形狀隨著上、底模不斷的靠近形狀隨之改變,直到上模完全壓附到極耳上,使整形效果達(dá)到批量生產(chǎn)所需的折彎角度;為了實現(xiàn)通用多型號電芯折彎,電芯墊塊3兩側(cè)加裝調(diào)節(jié)檔片2,通過對檔片2的調(diào)節(jié),實現(xiàn)對不同尺寸規(guī)格的電芯1的定位,來實現(xiàn)對不同尺寸規(guī)格的電芯實現(xiàn)極耳折彎整形,以便于提高極耳折彎整形效率。

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