本實(shí)用新型涉及一種側(cè)板間用軸、合閘半軸及具有該合閘半軸的斷路器。

背景技術(shù)：

MA-40系列智能型斷路器適用于交流50Hz、額定電壓380V/400V、額定電流400A-3200A的配電網(wǎng)絡(luò)中，用來分配電能和保護(hù)線路及電源設(shè)備免受過載、欠電壓、短路、單相接地等故障的危害，其中合閘半軸是電動(dòng)投切機(jī)構(gòu)裝置中的先行執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要部件，在實(shí)際的應(yīng)用中，合閘半軸上的兩端觸發(fā)塊會(huì)由于磨損或擠壓出現(xiàn)老化、松動(dòng)、開裂等現(xiàn)象。而由于合閘半軸兩端觸發(fā)裝置及行程限位塊為易損件，故障率較高，且合閘半軸位于斷路器內(nèi)部的雙擋板之間，雙擋板的左邊是智能控制器，右邊是儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，兩部件距離擋板的間隙過小，不利于人工操作，合閘半軸其上部有頂部蓋板及合閘、分勵(lì)、欠壓線圈，在對(duì)合閘半軸進(jìn)行更換的工序中，更換合閘半軸最少需要兩人配合，且合閘半軸外圍的拆卸部件較多，在對(duì)合閘半軸拆裝時(shí)為了加大外力強(qiáng)行拉動(dòng)兩邊擋板，容易造成擋板變形且無法恢復(fù)，更換拆卸過于繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種合閘半軸，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的合閘半軸拆卸過程不便的問題；本實(shí)用新型的目的還在于提供一種側(cè)板間用軸；本實(shí)用新型的目的還在于提供一種具有該合閘半軸的斷路器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型合閘半軸的技術(shù)方案是：

合閘半軸，包括半軸主體，半軸主體包括左右分體設(shè)置的左半軸本體和右半軸本體，左半軸本體和右半軸本體通過鎖定結(jié)構(gòu)連接，且左半軸本體和右半軸本體的其中一個(gè)在鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后可相對(duì)于另一個(gè)沿徑向脫開。

鎖定結(jié)構(gòu)包括橫跨左半軸本體和右半軸本體設(shè)置的鍵槽及裝配在鍵槽內(nèi)的定位鍵，所述鎖定結(jié)構(gòu)還包括用于防止定位鍵從所述鍵槽內(nèi)脫出的防脫結(jié)構(gòu)。

防脫結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)套設(shè)在定位鍵外圍的套筒，且所述套筒的兩端具有可與套筒頂壓配合以將套筒限位于所述定位鍵外圍的限位結(jié)構(gòu)，其中至少一端的限位結(jié)構(gòu)為與套筒彈性頂壓配合的彈簧。

本實(shí)用新型側(cè)板間用軸的技術(shù)方案是：

側(cè)板間用軸，包括兩端分別用于穿設(shè)于對(duì)應(yīng)側(cè)板上的軸主體，軸本體包括左右分體設(shè)置的左端軸本體和右端軸本體，左端軸本體和右端軸本體通過鎖定結(jié)構(gòu)連接，且左端軸本體和右端軸本體的其中一個(gè)在鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后可相對(duì)于另一個(gè)沿徑向脫開。

鎖定結(jié)構(gòu)包括橫跨左端軸本體和右端軸本體設(shè)置的鍵槽及裝配在鍵槽內(nèi)的定位鍵，所述鎖定結(jié)構(gòu)還包括用于防止定位鍵從所述鍵槽內(nèi)脫出的防脫結(jié)構(gòu)。

防脫結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)套設(shè)在定位鍵外圍的套筒，且所述套筒的兩端具有可與套筒頂壓配合以將套筒限位于所述定位鍵外圍的限位結(jié)構(gòu)，其中至少一端的限位結(jié)構(gòu)為與套筒彈性頂壓配合的彈簧。

本實(shí)用新型斷路器的技術(shù)方案是：

斷路器，包括彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括雙擋板和設(shè)置在雙擋板之間的合閘半軸，合閘半軸包括半軸主體，半軸本體包括分體設(shè)置的左半軸本體和右半軸本體，左半軸本體和右半軸本體通過鎖定結(jié)構(gòu)連接，且左半軸本體和右半軸本體的其中一個(gè)在鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后可相對(duì)于另一個(gè)沿徑向脫開。

鎖定結(jié)構(gòu)包括橫跨左半軸本體和右半軸本體設(shè)置的鍵槽及裝配在鍵槽內(nèi)的定位鍵，所述鎖定結(jié)構(gòu)還包括用于防止定位鍵從鍵槽內(nèi)脫出的防脫結(jié)構(gòu)。

防脫結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)套設(shè)在定位鍵外圍的套筒，且所述套筒的兩端具有可與套筒頂壓配合以將套筒限位于所述定位鍵外圍的限位結(jié)構(gòu)，其中至少一端的限位結(jié)構(gòu)為與套筒彈性頂壓配合的彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果是：

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所涉及的合閘半軸，通過將半軸主體設(shè)置為左右分體設(shè)置的左半軸本體和右半軸本體，二者通過鎖定結(jié)構(gòu)連接，且其中一個(gè)在鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后可相對(duì)另一個(gè)沿徑向脫出，由此可將原本一體設(shè)置的半軸本體改變?yōu)榉煮w設(shè)置，并通過鎖定結(jié)構(gòu)連接，在對(duì)合閘半軸進(jìn)行拆卸維護(hù)時(shí)，只需要將鎖定結(jié)構(gòu)解鎖，然后將需要更換的部分從徑向脫出即可實(shí)現(xiàn)合閘半軸的維修和更換，且不需要多人配合，由一人根據(jù)不同的故障部位進(jìn)行拆卸，大大提高了維修效率，縮短了故障停機(jī)時(shí)間，避免對(duì)雙擋板的強(qiáng)行施力而導(dǎo)致變形的情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的合閘半軸具體實(shí)施例裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中左半軸本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中右半軸本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的正視圖；

圖6為圖5的A-A向視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型的合閘半軸的具體實(shí)施例，如圖1至圖6所示，該合閘半軸應(yīng)用于斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)的雙擋板之間，用于對(duì)合閘簧的儲(chǔ)能觸發(fā)，其包括半軸主體，半軸主體包括同軸且左右分體設(shè)置的且可沿軸線同步轉(zhuǎn)動(dòng)的左半軸本體1和右半軸本體2，其中左半軸本體1上具有行程限位模塊14，右半軸本體2上具有觸發(fā)模塊22，且該合閘半軸將原有的銅軸和尼龍兩部分材料組合安裝的裝配體合閘半軸，按比例分成兩個(gè)可對(duì)接的具有獨(dú)立功能模塊的不銹鋼一體化半軸。左半軸本體1和右半軸本體2通過鎖定結(jié)構(gòu)連接在一起，鎖定結(jié)構(gòu)包括橫跨左半軸本體和右半軸本體設(shè)置的鍵槽和裝配在鍵槽內(nèi)的定位鍵5，鍵槽左端12設(shè)置在左半軸本體1的右端，鍵槽右端21對(duì)應(yīng)設(shè)置在右半軸本體2的左端，且鎖定結(jié)構(gòu)還包括用于防止定位鍵從鍵槽內(nèi)脫出的套筒3，套筒3滑動(dòng)套設(shè)半軸主體上，套筒3的內(nèi)部設(shè)置有用于容納定位鍵的通槽31。且在套筒3的兩端設(shè)置有用于將套筒3限位在定位鍵5上方的限位結(jié)構(gòu)，其中右半軸本體2上套設(shè)有用于與套筒3的右端頂壓配合的彈簧4，且套筒3可在彈簧4的頂壓下一直具有向左移動(dòng)的趨勢(shì)，彈簧4伸入至套筒3內(nèi)，并與套筒內(nèi)壁上設(shè)置的環(huán)形內(nèi)臺(tái)階面32頂壓配合；左半軸本體1上的限位結(jié)構(gòu)為設(shè)置在左半軸本體1上的與套筒3的左端面擋止配合的臺(tái)階軸11，通過臺(tái)階軸11的臺(tái)階面13的限位保證套筒3的軸向向左的位移極限位置，臺(tái)階軸11的臺(tái)階面13距離右半軸本體2左端面的距離小于套筒3的軸向尺寸，由此可保證在套筒3的兩側(cè)限位結(jié)構(gòu)的限位下，套筒3可一直保持同時(shí)套設(shè)在左半軸本體1和右半軸本體2上，防止定位鍵5脫出，也可防止左半軸本體1和右半軸本體2在使用過程中分離。左半軸本體的左端和右半軸本體的右端上設(shè)置有安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸15和安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸23，用于轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在雙擋板之間。

在對(duì)該合閘半軸進(jìn)行拆卸時(shí)，通過向右滑動(dòng)套筒將彈簧壓縮，使定位鍵能夠脫出，進(jìn)而取下定位鍵，將左半軸本體和右半軸本體分離，然后將需要更換維修的一部分沿徑向?qū)⑵洳鹣录纯伞?/p>

在其他實(shí)施例中，左半軸本體和右半軸本體的相向端部可設(shè)置為除對(duì)接之外的其他能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)沿徑向脫開的連接形式，如設(shè)置為能夠相互搭接的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后可直接沿徑向脫開，鎖定結(jié)構(gòu)可以為套筒，也可設(shè)置為在搭接處將二者固定在一起的螺釘；或者是將左半軸本體和右半軸本體的其中一個(gè)端部設(shè)置為沿其徑向延伸的U型槽結(jié)構(gòu)，另一個(gè)的相對(duì)端設(shè)置有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，通過插接配合保證二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后通過將凸臺(tái)在U型槽內(nèi)沿徑向的滑移脫開；鎖定結(jié)構(gòu)可以設(shè)置為直接將定位鍵通過螺釘固定在左半軸本體和右半軸本體上；鍵槽可以設(shè)置為沿半軸主體的周向間隔布置的多個(gè)；可不在套筒上設(shè)置通槽，只需要設(shè)置套筒能夠罩設(shè)在定位鍵外圍或者是將定位鍵不突出于半軸主體外即可；或者是將通槽設(shè)置為U型槽，開口朝向背離套筒滑移方向的一端；左半軸本體和右半軸本體上可均套設(shè)可對(duì)套筒頂壓的彈簧，通過兩側(cè)彈簧將套筒限位；套筒內(nèi)可不設(shè)置環(huán)形臺(tái)階面，直接將彈簧頂壓在套筒的端面上；觸發(fā)模塊和行程限位模塊可分體加工后裝配在半軸主體上。

本實(shí)用新型涉及的斷路器，包括彈簧操作機(jī)構(gòu)，彈簧操作機(jī)構(gòu)包括合閘半軸，該合閘半軸的具體實(shí)施例與上述合閘半軸的實(shí)施例一致，不再詳細(xì)展開。

該合閘半軸不僅僅適用于斷路器中的彈簧操作機(jī)構(gòu)中，也可應(yīng)用于其他連接在側(cè)板間且在拆卸時(shí)由于側(cè)板無法相背分離而無法有效拆裝的側(cè)板間用軸上。