本實用新型涉及一種鋰電池模塊，尤其涉及一種易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊。

背景技術：

近年來，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車所造成的環(huán)境問題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動汽車以其能真正實現(xiàn)“零排放”而成為電動汽車的重要發(fā)展方向。鋰電池憑借其優(yōu)良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。但是鋰電池組制作工藝復雜，使用環(huán)境要求較高，這就使得鋰電池組成本及維護費用高于傳統(tǒng)的鉛酸電池。因此，設計一種組裝簡單，維護方便的動力鋰電池模塊就變的尤為重要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種動力圓柱鋰電池模塊，該實用新型能夠?qū)⒍嘀粓A柱鋰電池進行并聯(lián)，然后通過連接器進行串聯(lián)，組裝成不同電壓及容量的鋰電池組，為電動汽車提供動力來源。該實用新型具有結(jié)構簡單、生產(chǎn)制作效率高、組裝后穩(wěn)定性好、便于散熱等特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下。

一種易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，包括電芯、支架以及匯流排組成，匯流排安裝在支架上，支架上安裝多個電芯，包括并聯(lián)模塊，并聯(lián)模塊之間串聯(lián)在一起，并聯(lián)模塊包括兩個支架和它們之間的電芯，電芯安裝在支架盒體內(nèi)的電芯放置孔，電芯放置孔底部帶有通孔，支架外側(cè)面板安裝有匯流排；匯流排包括銅排和鎳帶，銅排上預留出與電芯正負極相對應的孔位。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的鎳帶為長條形，兩側(cè)帶有與電芯放置孔底部通孔對應的并聯(lián)極耳，銅排和鎳帶通過焊接復合在一起。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的鎳帶分為正極鎳帶、負極鎳帶，負極鎳帶帶有朝向電芯負極的折彎。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的支架外側(cè)面板設有限位臺，限位臺高度大于匯流排的厚度。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的并聯(lián)模塊的支架通過自攻螺栓連接，自攻螺栓安裝在盒體內(nèi)支架固定柱上。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的支架的一端設有螺栓放置槽，螺栓放置槽安裝有六角螺栓；所述的匯流排呈“L”形，匯流排短邊被六角螺栓固定。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的相鄰并聯(lián)模塊的異名端通過連接器串聯(lián)在一起，連接器為安裝在并聯(lián)模塊六角螺栓上的金屬板。

根據(jù)所述的易組裝便于散熱動力圓柱鋰電池模塊，所述的連接器外端覆蓋有絕緣蓋板。

本實用新型具有如下優(yōu)點。

成型鎳片和銅排通過激光點焊的方式焊接復合在一起，組成電池模塊的匯流排，用于電芯并聯(lián)達到相應容量。成組的模塊通過連接器進行串聯(lián)，達到特定電壓值。模塊生產(chǎn)操作工藝簡單，組裝方便，同時電池模塊設有散熱孔，能夠?qū)⒛K內(nèi)部熱量及時散出，保證了電池組工作的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為支架示意圖一。

圖2為支架示意圖二。

圖3為電芯裝上支架的狀態(tài)示意圖。

圖4為正極匯流排示意圖。

圖5為負極匯流排示意圖。

圖6為負極鎳帶示意圖。

圖7并聯(lián)模塊整體示意圖。

圖8為兩個并聯(lián)模塊串聯(lián)后組合示意圖。

附圖中：1、支架 ；2、電芯； 3、自攻螺栓； 4、電芯放置孔； 5、支架固定柱； 6、螺栓放置槽；7、限位臺；8、銅排； 9、正極鎳帶；10、負極鎳帶；11、六角螺栓；12、連接器；13、螺母；14、絕緣蓋板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明：

本實用新型提供一種動力圓柱鋰電池模塊。該模塊主要包括匯流排、支架、電芯組成，模塊之間通過連接器串聯(lián)。支架設有電芯孔，用于固定電芯；匯流排由銅排和鎳帶通過激光點焊而成，可以將每個電芯并聯(lián)起來，實現(xiàn)匯流的作用。模塊之間通過連接器串聯(lián)，達到規(guī)定電壓值。

如圖1-2所示，支架1內(nèi)部設有電芯放置孔4，用于安裝圓柱電芯2。支架1外端面板設有限位臺7，用于對正負極匯流排定位，同時限位臺7高度大于銅排8與鎳帶復合后的厚度，保證模塊串聯(lián)時相鄰銅排不會接觸。支架1右端上設有螺栓放置槽6，用于放置六角螺栓11，相鄰電芯放置孔4之間設有通孔，用于將電芯2工作所產(chǎn)生的熱量及時散出，增加電池組可靠性。

如圖3所示，電芯2放置在支架的電芯放置孔4內(nèi)，相對安裝的支架通過支架固定柱5上的自攻螺栓3進行固定。電芯放置孔4底部為通孔，可以將電芯2正負極露出，借以利用匯流排進行并聯(lián)。

如圖4-5所示，正極鎳帶9、負極鎳帶10通過激光點焊工藝與銅排8復合在一起，銅排8和鎳帶上設有定位孔，在激光點焊時利用專用夾具對銅排8和鎳帶進行定位，同時該定位孔與支架1上散熱用通孔相吻合，保證熱量散出。

如圖6所示，鎳帶向兩側(cè)伸出部分稱為極耳。由于圓柱鋰電池電芯正極有凸臺，負極沒有凸臺，因此負極鎳帶10極耳處設有朝向電芯負極的折彎，這樣匯流排裝配時，負極鎳帶10能夠與電芯的負極貼合，在點焊時更加容易操作，同時也減小虛焊的可能性。同理，正極鎳帶9極耳沒有折彎，這也能保證點焊時極耳能與電芯2正極貼合，利于點焊操作。

如圖7所示，激光焊接后匯流排通過點焊工藝焊接至電芯正負極，實現(xiàn)對電芯2進行并聯(lián)。六角螺栓11放置在支架1的螺栓放置槽6內(nèi)，這樣單個模塊組裝完成，下一步可進行模塊串聯(lián)。

如圖8所示，連接器12將相鄰的電池模塊串聯(lián)在一起，通過螺母13進行固定，相鄰模塊之間連接器12外面設有絕緣蓋板14，對模塊外露部分進行絕緣處理。該電池模塊設計巧妙，能夠及時將模塊內(nèi)部熱量通過散熱孔散出，提高了電池組的穩(wěn)定性；同時該模塊整體結(jié)構及加工工藝簡單，方便實際生產(chǎn)。