本實(shí)用新型涉及電池保險(xiǎn)盒的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種沖壓一體式接插件。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，電器部件也越來(lái)越復(fù)雜，安裝在汽車(chē)上的車(chē)用電器也越來(lái)越多，導(dǎo)致原本面積就不大的保險(xiǎn)盒體越來(lái)越擁擠，電池保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有連接器、保險(xiǎn)絲座、繼電器等各類(lèi)各種車(chē)用插口，一般分出的電源用連接器為單線(xiàn)分出，沒(méi)分一根需要單獨(dú)設(shè)置連接器，且連接器還需要盒體設(shè)置結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定安裝，不僅在制作工序上帶來(lái)麻煩，而且在安裝過(guò)程中也增加了裝配時(shí)間，有的電池保險(xiǎn)盒內(nèi)的連接器為使用多少設(shè)置多少，沒(méi)有多余的預(yù)留連接器，這樣對(duì)后續(xù)平臺(tái)化以及整車(chē)高配化造成一定不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種制作簡(jiǎn)單、成本低、一體式設(shè)計(jì)、安裝方便、預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路方便后續(xù)平臺(tái)化的沖壓一體式接插件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種沖壓一體式接插件，包括板體、進(jìn)電端、出線(xiàn)線(xiàn)路、預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路、熔斷器、沖壓點(diǎn)，所述的板體上一端設(shè)有進(jìn)電端，板體周?chē)€設(shè)有若干出線(xiàn)線(xiàn)路與一個(gè)預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路，出線(xiàn)線(xiàn)路與預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路上均設(shè)有熔斷器，且出線(xiàn)線(xiàn)路與板體之間、預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路與板體之間均通過(guò)沖壓點(diǎn)進(jìn)行固定。

作為優(yōu)選，所述的進(jìn)電端連接有電源。

作為優(yōu)選，所述的沖壓點(diǎn)通過(guò)沖壓機(jī)快沖成型。

本實(shí)用新型的有益條件在于：制作簡(jiǎn)單，成本低，一體式設(shè)計(jì)，安裝方便，預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路方便后續(xù)平臺(tái)化。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種沖壓一體式接插件，包括板體1、進(jìn)電端2、出線(xiàn)線(xiàn)路3、預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路4、熔斷器5、沖壓點(diǎn)6，所述的板體1上一端設(shè)有進(jìn)電端2，板體1周?chē)€設(shè)有若干出線(xiàn)線(xiàn)路3與一個(gè)預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路4，出線(xiàn)線(xiàn)路3與預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路4上均設(shè)有熔斷器5，且出線(xiàn)線(xiàn)路3與板體1之間、預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路4與板體1之間均通過(guò)沖壓點(diǎn)6進(jìn)行固定。所述的進(jìn)電端2連接有電源。所述的沖壓點(diǎn)6通過(guò)沖壓機(jī)快沖成型。本實(shí)用新型的板體1上設(shè)有進(jìn)電端，電源通過(guò)進(jìn)電端2通入，出線(xiàn)線(xiàn)路3與板體1之間、預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路4與板體1之間均通過(guò)沖壓點(diǎn)6進(jìn)行固定，生產(chǎn)方便，整體性強(qiáng)，不易損壞，通過(guò)出線(xiàn)線(xiàn)路3可將電導(dǎo)出至各電器，此款板體1在滿(mǎn)足主機(jī)廠搭載五處出線(xiàn)線(xiàn)路3的前提下另外加有一處預(yù)留出線(xiàn)線(xiàn)路4，極大的適用于平臺(tái)化以及整車(chē)高配化。