本實用新型涉及鋰電池生產加工領域，尤其涉及一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構。

背景技術：

鋰電池在生產過程中需要通過鋁塑膜封裝機進行封裝，傳統(tǒng)封裝機的運輸裝置中，在輸送滑軌上的電池輸送板在電機驅動下運動到對應封裝機工位時，會因為自身重量在碰撞到位于下一封裝機工位的電池輸送板產生位移回彈現(xiàn)象，造成封裝過程中封裝精確度低，不利于提高生產效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構，包括輸送滑軌，輸送滑軌一側設有若干封裝機封裝工位，輸送滑軌上設有電池輸送板，電池輸送板底部設有滑動板，所述輸送滑軌內側面對應封裝機封裝工位處分別設有一限位擋塊，限位擋塊包括殼體，殼體中部開有凹槽，凹槽底面開有一貫穿殼體的通孔，凹槽內設有一凸形擋塊，凸形擋塊底部對應凹槽底端開設的通孔處開有孔，一限位桿穿過通孔并與凸形擋塊底部開設的孔相連接，限位桿上端套設有彈簧，凸形擋塊因彈簧作用使頂端暴露于殼體外部。

進一步的，限位桿下方連接有氣缸。

進一步的，凸形擋塊頂端面對電池輸送板輸送方向面設有斜坡，凸形擋塊另一面高度高于滑動板2至3cm。

進一步的，限位擋塊設置數(shù)量與封裝機封裝工位相對應。

本實用新型的有益之處是：通過在運輸滑軌上封裝工位之間設置限位擋塊，使電池輸送板在接觸時有效避免了因碰撞產生的位移及回彈現(xiàn)象，其結構簡單，成本低廉，值得廣泛推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構的限位擋塊爆炸圖；

圖3是本實用新型一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構的限位擋塊立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例就本實用新型的技術方案作進一步的說明。

如圖1-圖3所示，本實用新型所述的一種直線封裝機輸送板自動限位阻擋機構，包括輸送滑軌1,輸送滑軌1外側面設有若干封裝機封裝工位(圖中未示出)，輸送滑軌1上設有電池輸送板2，電池輸送板2底部設有滑動板21，輸送滑軌1內側面對應封裝機封裝工位處分別設有限位擋塊3，限位擋塊3包括殼體31，殼體31中部開有凹槽32，凹槽32底面開有一貫穿殼體31的通孔33，凹槽32內設有一凸形擋塊34，凸形擋塊34底部對應殼體31上開設的通孔33處開有孔35，一限位桿36穿過設于殼體31上的通孔33并與凸形擋塊34底部開設的孔35相連接，限位桿36上端套設有彈簧37，凸形擋塊34頂端因彈簧37暴露于殼體31外部。

進一步的，限位桿36能調節(jié)凸形檔塊34伸出凹槽32的高度。

進一步的，限位桿36下方連接有一氣缸(圖中未示出)。

進一步的，凸形擋塊34頂端面對電池輸送板輸送方向面設有斜坡38，凸形擋塊34另一面高度高于滑動板2至3cm。。

進一步的，限位擋塊3設置數(shù)量與封裝機封裝工位相對應。

進一步的，當輸送電機驅動使電池輸送板2在輸送滑軌1上向封裝機封裝工位時進行移動時，在滑動中從限位擋塊3上滑過，設于限位擋塊3上的凸形擋塊34在壓力作用下向下方運動，套設于限位桿36上的彈簧37此時呈壓縮狀態(tài)，凸形擋塊34因面對電池輸送板2輸送方向面設置的斜坡38使電池輸送板2在前進過程中不會受到阻礙，當電池輸送板2完全滑過限位擋塊3到達對應封裝機封裝工位后，凸形擋塊34因不再受到壓力作用，限位桿36上端套設的彈簧37回彈使凸形擋塊34歸位，此時凸形擋塊34因斜坡38另一面高于電池輸送板2的滑動板21，達到防止電池輸送板2在碰撞另一電池輸送板2后產生回彈位移的現(xiàn)象；當位于電池輸送板2上的電池芯完成封裝后，需要將電池輸送板2進入下一工位生產加工，此時，限位桿36在氣缸作用開始下降，限位桿36帶動凸形擋塊34向下方運動直至凸形擋塊34完全進入凹槽32，使其低于電池輸送板2的滑動板21高度，此時，電池輸送板進入下一工位。

以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應當指出，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進，也應視為屬于本實用新型的保護范圍。