本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱，屬于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著傳統(tǒng)石油資源的日益枯竭，能源與環(huán)境的壓力使世界各國(guó)的發(fā)展面臨前所有的挑戰(zhàn)，各國(guó)政府紛紛投入人力物力開(kāi)發(fā)各種新能源。作為可用在電動(dòng)汽車、電動(dòng)機(jī)械裝置、大容量能源儲(chǔ)備裝置等場(chǎng)合的動(dòng)力電池，近年來(lái)得到了大力發(fā)展。另外我廠現(xiàn)有電動(dòng)汽車所使用的電池包安裝方式單一，完全采用大型固定式電池箱體設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是安裝電池?cái)?shù)量多，可供行駛里程較長(zhǎng)，箱體與車體固定牢固，防水性能好。但缺點(diǎn)也很明顯，其主要體現(xiàn)在體積較大重量笨重，客戶單獨(dú)不易更換，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況能力弱，所以急需開(kāi)發(fā)一款可以應(yīng)對(duì)突發(fā)電量不足時(shí)使用的電池箱模塊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱，該電池箱可以在現(xiàn)有固定里程電池箱的基礎(chǔ)上在車輛富余儲(chǔ)物空間的基礎(chǔ)上按顧客主觀意向選裝，在不增加原車成本的基礎(chǔ)上，既可以增加車輛額外最大里程又可以增加收入來(lái)源，而且就此電池箱體模組單獨(dú)而言，不光可以起到給車輛進(jìn)行行駛中的充電，增加行駛里程的作用，而且具有可拆卸及拉桿移動(dòng)方便攜帶等特點(diǎn)的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱，包括移動(dòng)拉桿式托架、外部箱體、外部箱體蓋板、固定手提件及內(nèi)部電池模組, 相較于車載固定電池箱，此實(shí)用新型箱體具有占用空間小的特點(diǎn)，采用可移動(dòng)理念設(shè)計(jì)，可方便安裝與移動(dòng)。

所述移動(dòng)拉桿式托架，底部有輪子，方便移動(dòng)。

所述外部箱體充放電不同口。

所述外部箱體對(duì)電池充電時(shí)使用220V交流電轉(zhuǎn)化為48V直流電，而電動(dòng)汽車供電工作時(shí)又可以將48V的直流電進(jìn)過(guò)變壓轉(zhuǎn)換增壓到144V直流體系。

所述固定手提件用于固定內(nèi)部電池模組，并方便拿取。

所述內(nèi)部電池模組設(shè)置有電池保護(hù)板可以采集到電池箱體內(nèi)部每顆電池的電流電壓等狀態(tài)，并進(jìn)行管理控制。

本實(shí)用新型相較于車載固定電池箱，此箱體具有占用空間小的特點(diǎn)，可以在原有篤定電池箱的基礎(chǔ)上只要接插口條件允許可多個(gè)使用，客戶可以按喜好自行決定是否購(gòu)買與購(gòu)買個(gè)數(shù)，采用可移動(dòng)理念設(shè)計(jì)，可方便安裝與移動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)啟動(dòng)，接入線路自動(dòng)控制起停。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱原理示意圖；

圖中，1、移動(dòng)拉桿式托架，2、外部箱體，3、外部箱體蓋板，4、固定手提件，5、內(nèi)部電池模組。

圖2本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱整體圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱的電池保護(hù)板工作示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱原理示意圖，包括移動(dòng)拉桿式托架1、外部箱體2、外部箱體蓋板3、固定手提件4及內(nèi)部電池模組5，相較于車載固定電池箱，此新型箱體具有占用空間小的特點(diǎn)，并采用可移動(dòng)設(shè)計(jì)理念，方便安裝與移動(dòng)。

所述移動(dòng)拉桿式托架1，底部有輪子，方便移動(dòng)。

所述外部箱體2充放電不同口。

所述外部箱體2對(duì)電池充電時(shí)使用220V交流電轉(zhuǎn)化為48V直流電，而電動(dòng)汽車供電工作時(shí)又可以將48V的直流電進(jìn)過(guò)變壓轉(zhuǎn)換增壓到144V直流體系。

所述固定手提件4用于固定內(nèi)部電池模組5，并方便拿取。

請(qǐng)參閱圖3，是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可移動(dòng)拆卸式的電動(dòng)車動(dòng)力電池組備用模塊電池箱的電池保護(hù)板工作示意圖，所述內(nèi)部電池模組5內(nèi)的電池保護(hù)板可以采集到電池箱體內(nèi)部每顆電池的電流電壓等狀態(tài)，并進(jìn)行管理控制

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。