本實(shí)用新型涉及變壓器，具體涉及一種新能源車(chē)載變壓器。

背景技術(shù)：

目前，變壓器作為重要的電器元件之一，受到了大規(guī)模的使用，為了保證用戶(hù)的安全，變壓器的繞組與磁芯之間大多會(huì)進(jìn)行絕緣設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)繁瑣，不夠簡(jiǎn)潔。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠的新能源車(chē)載變壓器。

本實(shí)用新型提供一種新能源車(chē)載變壓器，包括骨架和磁芯，所述骨架包括繞線架、底座及引腳，所述繞線架安裝于所述底座上方，所述引腳安裝于所述底座周邊，所述引腳的上端面與所述底座的上端面距離為2.4mm；所述磁芯包括兩個(gè)E型鐵芯，其中一個(gè)E型鐵芯的中柱插入所述骨架中部的通孔一側(cè)，另外一個(gè)E型鐵芯的中柱插入所述骨架中部的通孔另一側(cè)。

采用本實(shí)用新型提供的新能源車(chē)載變壓器，跟常規(guī)變壓器相比，增加了引腳的上端面與底座的上端面距離，采用2.4mm的安全距離，無(wú)需繞線架的繞組與磁芯之間進(jìn)行絕緣設(shè)計(jì)，節(jié)省了安裝工序，適用于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示意性示意出本實(shí)用新型實(shí)施例給出新能源車(chē)載變壓器的仰視圖；

圖2示意性示意出本實(shí)用新型實(shí)施例給出新能源車(chē)載變壓器的側(cè)視圖；

圖3示意性示意出本實(shí)用新型實(shí)施例給出新能源車(chē)載變壓器的正視圖；

圖4示意性示意出本實(shí)用新型實(shí)施例給出的E型鐵芯的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

參照附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種新能源車(chē)載變壓器，包括骨架1和磁芯，骨架1包括繞線架11、底座12及引腳13，繞線架11安裝于底座12上方，引腳13安裝于底座12周邊，引腳13的上端面與底座12的上端面距離為2.4mm；磁芯包括兩個(gè)E型鐵芯2，其中一個(gè)E型鐵芯2的中柱插入骨架1中部的通孔一側(cè)，另外一個(gè)E型鐵芯2的中柱插入骨架1中部的通孔另一側(cè)。

在E型鐵芯2的兩側(cè)端與底端均設(shè)置緩沖膠3，使得兩個(gè)E型鐵芯2之間及對(duì)位于E型鐵芯2上的骨架1具有良好的緩沖作用。

采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的新能源車(chē)載變壓器，跟常規(guī)變壓器相比，增加了引腳13的上端面與底座12的上端面距離，采用2.4mm的安全距離，無(wú)需在繞線架11的繞組與磁芯之間進(jìn)行絕緣設(shè)計(jì)，節(jié)省了安裝工序，適用于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。