本實(shí)用新型屬于新能源電動(dòng)汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包散熱裝置。

背景技術(shù)：

隨著能源問題和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，國家對新能源的大力扶持，以及動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的日益成熟，電動(dòng)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，并已應(yīng)用在短途低速、城市公交及旅游區(qū)交通等特定場合。而電池包作為電動(dòng)汽車動(dòng)力源，動(dòng)力電池已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)轎車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車、太陽能、移動(dòng)通訊終端產(chǎn)品及儲(chǔ)能等產(chǎn)品上。

電動(dòng)汽車電池包所使用的電池可以是鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池。由于電池包的電壓和容量較高，單體電池需要成百上千只串并聯(lián)使用方能達(dá)到使用要求。電池包在充放電過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致電池包的溫度上升，會(huì)影響電池包的使用性能，溫度過高可能會(huì)存在安全隱患，電池成組后在充放電過程中，由于電芯溫度不一致，很容易造成電芯的過充與過放，從而引發(fā)起火、爆炸等安全事故。

目前電池包散熱方法采用的強(qiáng)制風(fēng)冷技術(shù)將風(fēng)扇安裝在電池包箱體上，通過風(fēng)將電池包內(nèi)的熱量帶走。這種方式最大的缺點(diǎn)是電池包內(nèi)的局部溫度分布不均，往往是進(jìn)風(fēng)口附近的溫度低，而出風(fēng)口的溫度高。這種溫度不均一性，直接影響到電池包內(nèi)單體電池一致性，會(huì)加速電池包使用性能的惡化。

可見，針對目前現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，實(shí)有必要進(jìn)行開發(fā)研究，以提供一種方案，增強(qiáng)電池包散熱裝置的防水性以及增強(qiáng)散熱效果，同時(shí)加強(qiáng)管道的可靠度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可增強(qiáng)防水性能及散熱效果的電池包散熱裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種電池包散熱裝置，包括上蓋，還包括有散熱翅片、以及貫穿于散熱翅片上的導(dǎo)熱管道；其中，散熱翅片設(shè)置有瓦狀托盤，瓦狀托盤的內(nèi)徑略大于導(dǎo)熱管道的外徑，熱管道放置在具有瓦狀托盤的散熱翅片上時(shí)，瓦狀托盤與導(dǎo)熱管道之間填充有導(dǎo)熱硅膠。

優(yōu)選的是，所述導(dǎo)熱管道的內(nèi)部設(shè)有渦輪狀翅片。

優(yōu)選的是，所述上蓋設(shè)置有斜臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，所述具有瓦狀托盤的散熱翅片焊接或者采用其他緊固的方式安裝在帶有斜臺(tái)的上蓋上。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型一種電池包散熱裝置具有的優(yōu)勢在于：可增強(qiáng)防水性能及散熱效果，同時(shí)可加強(qiáng)管道的可靠度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型電池包散熱裝置與電池包配合圖示；

圖2是本實(shí)用新型電池包散熱裝置結(jié)構(gòu)圖示；

圖3是本實(shí)用新型電池包散熱裝置的導(dǎo)熱管道圖示；

圖4是本實(shí)用新型電池包散熱裝置的散熱翅片結(jié)構(gòu)圖示；

圖5是本實(shí)用新型電池包散熱裝置的導(dǎo)熱管道與散熱翅片配合圖示。

具體實(shí)施方式

為使得本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而非全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

以下分別進(jìn)行詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型電池包散熱裝置的一個(gè)實(shí)施例，如圖1-5所示，本實(shí)用新型一種電池包散熱裝置包括有上蓋3、散熱翅片1、以及貫穿散熱翅片1上的導(dǎo)熱管道2；其中，散熱翅片1設(shè)置有瓦狀托盤10，瓦狀托盤10的內(nèi)徑略大于導(dǎo)熱管道2的外徑，導(dǎo)熱管道2放置在瓦狀托盤10上，瓦狀托盤10與導(dǎo)熱管道2之間填充有導(dǎo)熱硅膠，從而導(dǎo)熱管道可以得到足夠的支撐與固定。

所述導(dǎo)熱管道2的內(nèi)部帶渦輪狀翅片，從電池包4流出的冷卻液進(jìn)入散熱裝置時(shí)，首先經(jīng)過內(nèi)部帶渦輪狀翅片的導(dǎo)熱管道2，通過設(shè)置渦輪狀翅片，以增大了熱交換系數(shù)，便于散熱。

所述上蓋3設(shè)置有斜臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，所述帶瓦狀托盤的散熱翅片1焊接或者采用其他緊固的方式安裝在帶有斜臺(tái)的上蓋3上，所述斜臺(tái)可起到防水密封的作用。