本實(shí)用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及新能源電動(dòng)汽車用總線電纜。

背景技術(shù)：

隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展和在車輛上的廣泛應(yīng)用，使汽車電子化程度日益提高，特別是微電子器進(jìn)入汽車控制領(lǐng)域后，給汽車發(fā)展帶來了劃時(shí)代的變化，具體表現(xiàn)為：車輛( 汽車) 的功能性、操作穩(wěn)定性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性都得到了大幅提升。近年來，隨著車載多媒體和辦公設(shè)備在車輛上應(yīng)用的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)總線電纜的用量不斷增加。

在國(guó)外，尤其是歐洲，車輛用數(shù)據(jù)總線電纜在奔馳、寶馬和沃爾沃等作為電子控制器聯(lián)網(wǎng)的手段。我國(guó)科技部提出：新能源汽車發(fā)展目標(biāo)至 2018 年，國(guó)內(nèi)有將近 15％的新能源汽車。此外，至2015年美國(guó)的混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)300萬輛，因此，新能源車用數(shù)據(jù)總線電纜具有廣闊的市場(chǎng)前景和較大的實(shí)際需求毫無疑問，作為車輛用數(shù)據(jù)總線電纜，對(duì)抗干擾如電磁干擾和阻燃有著極其嚴(yán)苛的要求，然而，現(xiàn)有技術(shù)的新能源電動(dòng)汽車用總線電纜在抗干擾和阻燃方面還有待改善。另外，成品電纜在儲(chǔ)藏時(shí)，會(huì)受到鼠類撕咬，也會(huì)受到蟲類的破壞，造成電纜表層的破損，甚至導(dǎo)致電纜無法使用，因此，亟需研發(fā)一種能有效抵抗蟲鼠破壞的電纜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供有效抵抗蟲鼠破壞、抗電磁干擾、耐火性能好、強(qiáng)度高的新能源電動(dòng)汽車用總線電纜。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的：一種新能源電動(dòng)汽車用總線電纜，所述電纜從外至內(nèi)依次包括防咬層、護(hù)套層、防蟲層、絕緣層、屏蔽層、半導(dǎo)體層、纜芯層；所述防咬層的外壁向外突起形成若干個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)，位于同一列的多個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)沿著電纜的軸向間隔分布，位于同一排的多個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)以電纜的中心為中心間隔分布呈環(huán)形狀；所述纜芯層包括兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯、強(qiáng)力芯；每一個(gè)子纜芯均包括位于內(nèi)層的銅絲層以及包覆在所述銅絲層外側(cè)的防火層；在所述兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯的兩側(cè)還分別填充有強(qiáng)力芯。

優(yōu)選地：所述防咬層的材質(zhì)包括聚丙烯樹脂、聚氯乙烯樹脂的一種。

優(yōu)選地：所述護(hù)套層的材質(zhì)為熱塑性彈性體。

優(yōu)選地：所述防蟲層由外至內(nèi)依次包括殺蟲劑層、松柏油層、面料層。

優(yōu)選地：所述防蟲層包括面料層以及浸軋或者涂覆在所述面料層上的殺蟲劑層。

優(yōu)選地：所述絕緣層的材質(zhì)為交聯(lián)聚烯烴、聚乙烯、乙丙橡膠的一種。

優(yōu)選地：所述屏蔽層為鋁箔帶或者鍍錫金屬絲編織帶。

優(yōu)選地：所述強(qiáng)力芯的材質(zhì)為碳纖維、芳綸纖維、超強(qiáng)聚乙烯纖維的一種。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過在傳統(tǒng)電纜的護(hù)套層的外側(cè)設(shè)置一層防咬層，當(dāng)鼠類咬噬本實(shí)用新型電纜時(shí)，由于本實(shí)用新型的防咬層的外壁上設(shè)置有多個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)，該尖刺結(jié)構(gòu)會(huì)刺痛鼠類的口腔，使得其無法咬噬，達(dá)到抗鼠咬的效果。

通過在護(hù)套層的內(nèi)側(cè)設(shè)置防蟲層，當(dāng)體積較小的蟲類從尖刺結(jié)構(gòu)的間隙處咬噬護(hù)套層后，在防蟲層的驅(qū)蟲的作用下，驅(qū)散或殺滅蟲類，達(dá)到抗蟲咬的效果。

本實(shí)用新型通過半導(dǎo)體層及屏蔽層的雙重設(shè)置，具有優(yōu)異的抗干擾能力及減輕了電纜自身重量及降低了線材的成本的效果。通過在兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯的兩側(cè)分別填充有強(qiáng)力芯，可使電線變得圓整，增強(qiáng)電纜的機(jī)械性能。

兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯對(duì)提高電纜的強(qiáng)度也起到加成的作用。在銅絲層外側(cè)包覆防火層，如云母帶、現(xiàn)有技術(shù)的防火布、環(huán)氧樹脂等，提高電纜的耐火阻燃性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中尖刺結(jié)構(gòu)的分布示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型公開一種新能源電動(dòng)汽車用總線電纜，電纜從外至內(nèi)依次包括防咬層1、護(hù)套層2、防蟲層3、絕緣層4、屏蔽層5、半導(dǎo)體層6、纜芯層7。防咬層1的外壁向外突起形成若干個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)11，位于同一列的多個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)11沿著電纜的軸向間隔分布，位于同一排的多個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)11以電纜的中心為中心間隔分布呈環(huán)形狀。纜芯層7包括兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯71、強(qiáng)力芯72。每一個(gè)子纜芯71均包括位于內(nèi)層的銅絲層711以及包覆在銅絲層711外側(cè)的防火層712。在兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯71的兩側(cè)還分別填充有強(qiáng)力芯72。

本實(shí)用新型通過在傳統(tǒng)電纜的護(hù)套層2的外側(cè)設(shè)置一層防咬層1，當(dāng)鼠類咬噬本實(shí)用新型電纜時(shí)，由于本實(shí)用新型的防咬層1的外壁上設(shè)置有多個(gè)尖刺結(jié)構(gòu)11，該尖刺結(jié)構(gòu)11會(huì)刺痛鼠類的口腔，使得其無法咬噬，達(dá)到抗鼠咬的效果。

通過在護(hù)套層2的內(nèi)側(cè)設(shè)置防蟲層3，當(dāng)體積較小的蟲類從尖刺結(jié)構(gòu)11的間隙處咬噬護(hù)套層2后，在防蟲層3的驅(qū)蟲的作用下，驅(qū)散或殺滅蟲類，達(dá)到抗蟲咬的效果。

本實(shí)用新型的尖刺結(jié)構(gòu)11其高度不易過高，露出防咬層1外壁的表面即可。以防止使用或者儲(chǔ)藏時(shí)，尖刺部刺損其它部件。當(dāng)然，也可以在防咬層1外套一層橡膠層來防止其尖刺部刺損其它部件。相鄰尖刺結(jié)構(gòu)11之間的間距盡可能的縮短，提高尖刺結(jié)構(gòu)11密度，其在防咬層的表面形成類似刺猬殼的結(jié)構(gòu)，減少鼠類的可咬區(qū)域。

本實(shí)用新型通過半導(dǎo)體層6及屏蔽層5的雙重設(shè)置，具有優(yōu)異的抗干擾能力及減輕了電纜自身重量及降低了線材的成本的效果。通過在兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯71的兩側(cè)還分別填充有強(qiáng)力芯72，可使電線變得圓整，增強(qiáng)電纜的機(jī)械性能。

兩個(gè)對(duì)絞的子纜芯71對(duì)提高電纜的強(qiáng)度也起到加成的作用。在銅絲層711外側(cè)包覆防火層712，如云母帶、現(xiàn)有技術(shù)的防火布、環(huán)氧樹脂等，提高電纜的耐火阻燃性能。

在有些實(shí)施例中：防咬層1的材質(zhì)包括聚丙烯樹脂、聚氯乙烯樹脂、金屬帶的一種。

在有些實(shí)施例中：護(hù)套層2的材質(zhì)為熱塑性彈性體。

在有些實(shí)施例中：防蟲層3由外至內(nèi)依次包括殺蟲劑層、松柏油層、面料層。

在有些實(shí)施例中：防蟲層3包括面料層以及浸軋或者涂覆在面料層上的殺蟲劑層。

所述殺蟲劑優(yōu)選為L(zhǎng)P綠色殺蟲劑或者除蟲菊酯?，F(xiàn)有技術(shù)的其他防蟲布也應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

在有些實(shí)施例中：絕緣層4的材質(zhì)為交聯(lián)聚烯烴、聚乙烯、乙丙橡膠的一種。尤其是交聯(lián)聚烯烴，在高溫150℃下連續(xù)使用不發(fā)生粘連、變形，且在低溫-40℃不會(huì)出現(xiàn)脆化現(xiàn)象。

在有些實(shí)施例中：屏蔽層5為鋁箔帶或者鍍錫金屬絲編織帶。

在有些實(shí)施例中：強(qiáng)力芯72的材質(zhì)為碳纖維、芳綸纖維、超強(qiáng)聚乙烯纖維的一種。

在有些實(shí)施例中：銅絲層711包括一根銅絲或者對(duì)絞的兩根銅絲或者多根相互絞合的銅絲。

需要說明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。