本實(shí)用新型屬于電網(wǎng)儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著環(huán)保問(wèn)題的日益突出及新能源的不斷發(fā)展，例如風(fēng)能、太陽(yáng)能、鋰電池的大量應(yīng)用，儲(chǔ)能電站得到了越來(lái)越廣泛的推廣及應(yīng)用。儲(chǔ)能電站系統(tǒng)是指實(shí)用電化學(xué)電池進(jìn)行電能存儲(chǔ)并可實(shí)現(xiàn)與市政電網(wǎng)運(yùn)行的系統(tǒng)，大容量電池儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。儲(chǔ)能電站主要采用電池進(jìn)行儲(chǔ)能及供電，目前主要采用集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)，將電池安裝在集裝箱內(nèi)，由于集裝箱內(nèi)空間狹小，電池充放電過(guò)程中自身發(fā)熱，集裝箱內(nèi)的溫度會(huì)升高，影響電池的性能。為了使集裝箱內(nèi)的溫度維持在電池正常運(yùn)行溫度下，目前主要采用的制冷方式為：在集裝箱內(nèi)放置空調(diào)，通過(guò)空調(diào)制冷，冷風(fēng)從空調(diào)的出風(fēng)口吹出，與集裝箱內(nèi)的熱空氣混合，使集裝箱內(nèi)空氣溫度逐漸降低，并逐漸把熱空氣通過(guò)排氣扇排除集裝箱外，以達(dá)到降溫效果。由于冷風(fēng)只有一個(gè)出口，靠近空調(diào)的出風(fēng)口的熱空氣能快速降溫，但遠(yuǎn)離出風(fēng)口的熱空氣很難快速降溫，故電池散熱效果較差，且這種方法不能使集裝箱內(nèi)溫場(chǎng)均勻的分布，集裝箱內(nèi)不同地方溫差較大，其難以讓儲(chǔ)能單元在合適的溫度范圍內(nèi)工作，從而降低了儲(chǔ)能系統(tǒng)的效率和壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)，尤其適合溫差較大的地方使用，能夠保持集裝箱內(nèi)的溫度保持恒溫，利用保持電池的性能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)，包括電池架和空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)道設(shè)于電池架的上部，電池架包括電池架本體、散熱板、熱管和通風(fēng)墻，通風(fēng)墻設(shè)于電池架本體的背部，散熱板設(shè)于電池架本體上，熱管設(shè)于通風(fēng)墻上。

其中，通風(fēng)墻上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔，通風(fēng)孔的排列方式與電池架上的儲(chǔ)能電池排列方式一致。空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道出口處的通風(fēng)墻上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板。散熱板包括底板、隔板和絕緣結(jié)構(gòu)，底板垂直設(shè)于隔板的末端，絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)于隔板上，絕緣結(jié)構(gòu)和底板位于隔板的同側(cè)，熱管設(shè)于底板上。隔板通過(guò)固定結(jié)構(gòu)與電池架本體連接，固定結(jié)構(gòu)設(shè)有凹槽和連接部，隔板頂端插入凹槽內(nèi)，連接部與電池架連接。

進(jìn)一步的，熱管設(shè)于隔板上，并延伸至連接部。

進(jìn)一步的，通風(fēng)孔上設(shè)有風(fēng)向調(diào)節(jié)閥。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，使用更加方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，增加了通風(fēng)墻和散熱板，有利于快速散掉電池架中電池充放電產(chǎn)生的熱量，同時(shí)，熱管的應(yīng)用快速將儲(chǔ)能電池產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)出去，保持電池本身溫度的恒定，有利于保持電池保持平穩(wěn)性能，保證儲(chǔ)能電站的正常進(jìn)行電能儲(chǔ)存，提高儲(chǔ)能電站的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的通風(fēng)墻的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的通風(fēng)墻位于電池架背部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的散熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的熱官位于底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的熱官位于隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、固定結(jié)構(gòu) 11、連接部 12、凹槽

2、散熱板 21、隔板 22、底板

3、絕緣結(jié)構(gòu) 4、儲(chǔ)能電池 5、熱管

6、熱管 7、通風(fēng)墻 8、通風(fēng)孔

9、熱管

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

本實(shí)用新型提供一種集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)，儲(chǔ)能電站包括由電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器及變壓器、能量管理系統(tǒng)、電網(wǎng)接入裝置和儲(chǔ)能電站輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移峰填谷的作用，利用夜間低谷電將電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)能電池中，白天電力高峰電期釋放電能。其中，電池系統(tǒng)包括儲(chǔ)能電池、電池架、電池連接電纜、匯流柜和電池管理系統(tǒng)，儲(chǔ)能電池存放在電池架上，通過(guò)連接電纜進(jìn)行電池間串并聯(lián)組成串，多串電池再連接到匯流柜中，電池管理系統(tǒng)以控制器形式存在，可以檢測(cè)到每個(gè)電池使用情況(電流、電壓、溫度)并進(jìn)行報(bào)警，在必要情況下切斷發(fā)生故障的電池串。其中，儲(chǔ)能電池4是整個(gè)儲(chǔ)能電站的核心，進(jìn)行電能的儲(chǔ)存和釋放，而儲(chǔ)能電池4在進(jìn)行充放電的條件是溫度保持在一定范圍內(nèi)，且溫度保持在利于儲(chǔ)能電池4充放電的性能。

如圖1和2所示，一種集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)，包括電池架和空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)道設(shè)于電池架的上部，電池架包括電池架本體、散熱板2、熱管9和通風(fēng)墻7，通風(fēng)墻7設(shè)于電池架本體的背部，散熱板2設(shè)于電池架本體上，熱管9設(shè)于通風(fēng)墻7上。儲(chǔ)能電池4放置在電池架上，電池架本體上依次均勻設(shè)置多個(gè)支撐架，散熱板2設(shè)置在電池架本體上的支撐架上。儲(chǔ)能電池4在進(jìn)行充放電是產(chǎn)生熱量通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置產(chǎn)生的冷風(fēng)帶走，流動(dòng)的冷風(fēng)將熱量帶走。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)道的導(dǎo)風(fēng)管中的冷風(fēng)通過(guò)通風(fēng)墻7分流，均勻的流過(guò)電池架上的儲(chǔ)能電池4，將儲(chǔ)能電池4進(jìn)行充放電產(chǎn)生的熱量帶走。通風(fēng)墻7的熱管9與散熱板2連接，將儲(chǔ)能電池4充放電產(chǎn)生的熱量經(jīng)過(guò)熱管9傳到至通風(fēng)墻7上進(jìn)行散熱，保持儲(chǔ)能電池4工作溫度保持在最佳溫度。

其中，通風(fēng)墻7上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔8，通風(fēng)孔8的排列方式與電池架上的儲(chǔ)能電池4排列方式一致，保證每個(gè)通風(fēng)孔8對(duì)應(yīng)一列儲(chǔ)能電池4，能更好的對(duì)儲(chǔ)能電池4進(jìn)行散熱?？照{(diào)系統(tǒng)通風(fēng)道出口處的通風(fēng)墻上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板，將通風(fēng)道中的冷風(fēng)進(jìn)行分流分散，使得冷風(fēng)通過(guò)通風(fēng)孔8，通風(fēng)孔8上設(shè)有風(fēng)向調(diào)節(jié)閥，對(duì)冷風(fēng)進(jìn)行導(dǎo)向分流，并控制風(fēng)速的大小。如圖3和4所示，散熱板2包括底板22、隔板21進(jìn)而絕緣結(jié)構(gòu)3，底板22垂直設(shè)于隔板21的末端，絕緣結(jié)構(gòu)3設(shè)于隔板21上，絕緣結(jié)構(gòu)3與底板22位于隔板21的同側(cè)。為了增加整個(gè)電池架的通風(fēng)效果，可以在散熱板2的底板22上安裝熱管5，更快的將儲(chǔ)能電池4充放電產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉。隔板21通過(guò)固定結(jié)構(gòu)1與電池架本體連接，固定結(jié)構(gòu)1設(shè)有凹槽12和連接部11，隔板21頂端插入凹槽12內(nèi)，連接部11與電池架連接。

隔板21上也可以安裝熱管6，更快速的將儲(chǔ)能電池4充放電產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉，熱管4安裝在散熱板2的遠(yuǎn)離儲(chǔ)能電池4放置的一面，并延伸至連接部11，熱管6可以將儲(chǔ)能電池4充放電產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至電池架本體上。

集裝箱型儲(chǔ)能電站散熱系統(tǒng)的殼體上設(shè)置有保溫棉，保持儲(chǔ)能電站的溫度保持在一定范圍內(nèi)。

儲(chǔ)能電站在工作的時(shí)候，儲(chǔ)能電池4進(jìn)行充放電，空調(diào)系統(tǒng)的制冷裝置進(jìn)行制冷，產(chǎn)生的冷風(fēng)通過(guò)通風(fēng)道的導(dǎo)風(fēng)管傳至儲(chǔ)能電站中，冷風(fēng)從導(dǎo)風(fēng)管出口出來(lái)的時(shí)候，吹到導(dǎo)風(fēng)板上，導(dǎo)風(fēng)板將冷風(fēng)分流，冷風(fēng)分流后進(jìn)入通風(fēng)孔8，吹至儲(chǔ)能電池4的表面進(jìn)行散熱，同時(shí)，通風(fēng)墻7上的熱管9將儲(chǔ)能電池充放電產(chǎn)生的熱量散掉，同時(shí)，散熱板2底板55和隔板54上的熱管5和熱管6將儲(chǔ)能電池4充放電產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)給通風(fēng)墻7上，將熱量散掉。保持儲(chǔ)能電站的溫度恒定，保持儲(chǔ)能電池4的充放電性能穩(wěn)定。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，使用更加方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，增加了通風(fēng)墻和散熱板，有利于快速散掉電池架中電池充放電產(chǎn)生的熱量，同時(shí)，熱管的應(yīng)用快速將儲(chǔ)能電池產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)出去，保持電池本身溫度的恒定，有利于保持電池保持平穩(wěn)性能，保證儲(chǔ)能電站的正常進(jìn)行電能儲(chǔ)存，提高儲(chǔ)能電站的使用壽命。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。