本實(shí)用新型涉及注液裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

注液機(jī)單站中，當(dāng)電池進(jìn)行注液的時(shí)候，會(huì)由下面的舉升氣缸將電池往上舉，將電池推送到注液嘴與注液嘴進(jìn)行貼合，與此同時(shí)注液腔體也會(huì)往下加壓，由于同時(shí)注液達(dá)到40個(gè)電池，所以注液時(shí)注液杯內(nèi)往下加的壓會(huì)比較大，而下面的大氣缸得頂住托加板使得注液能夠順利完成，這樣的話上面注液腔體內(nèi)加壓的壓力對(duì)氣缸所要產(chǎn)生的支持力就會(huì)比較高的要求，這樣就會(huì)要求大缸徑，承載壓力大的氣缸。然而滿足這種型號(hào)注液機(jī)的單站加壓壓力的氣缸，不僅需要大缸徑而且還受到機(jī)械本身各種干涉條件的約束又不能完全放開(kāi)尺寸進(jìn)行氣缸選擇，這就使得這種舉升氣缸的選型就十分的困難了，且大氣缸到貨周期特別長(zhǎng)，影響到交貨，并且最大允許體積的氣缸也不一定能滿足這個(gè)加壓的壓力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能夠提供支撐力的注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)，包括助力底板，助力底板設(shè)置于安裝有舉升氣缸的舉升底板的下部，舉升氣缸的活塞桿與托架板固定連接，助力底板的兩端通過(guò)支撐板與舉升底板固定連接，舉升底板上設(shè)置有舉升導(dǎo)桿，舉升導(dǎo)桿通過(guò)直線軸承安裝于舉升底板上，舉升導(dǎo)桿的上端與托架板固定連接，助力底板上設(shè)置有兩個(gè)平行設(shè)置的滑軌，兩個(gè)滑軌上均滑動(dòng)安裝有一個(gè)滑板，滑板位于舉升導(dǎo)桿的下部，兩個(gè)滑板之間通過(guò)聯(lián)接橋固定連接，聯(lián)接橋的兩端分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的滑板固定連接，連接橋的底部固定設(shè)置有一個(gè)提拉座，位于兩個(gè)滑軌之間的助力底板上固定設(shè)置有一個(gè)與兩個(gè)滑軌平行的助力氣缸，助力氣缸的活塞桿與提拉座固定連接。

使用時(shí)，當(dāng)電池準(zhǔn)備注液時(shí)，舉升氣缸會(huì)往上伸，將托架板上的電池舉升至注液口，與此同時(shí)，注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)中的助力氣缸則會(huì)將通過(guò)聯(lián)接橋驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板在滑軌上運(yùn)動(dòng)，使滑板運(yùn)動(dòng)到大氣缸舉升時(shí)舉升導(dǎo)桿的下方。當(dāng)電池開(kāi)始注液的時(shí)候，注液杯體內(nèi)開(kāi)始施壓的時(shí)候，舉升導(dǎo)桿底部由滑板支撐，由滑板提供足夠的支撐力，進(jìn)而氣缸會(huì)被下方的助力機(jī)構(gòu)頂住。這樣就能夠使得舉升氣缸不會(huì)被壓下來(lái)，可平穩(wěn)的注液完成。

優(yōu)選的，所述的滑板上設(shè)置有供舉升導(dǎo)桿穿過(guò)的讓位孔，從而，在滑板未支撐舉升導(dǎo)桿時(shí)，舉升導(dǎo)桿可以在讓位孔內(nèi)沿垂直方向上升或下降。

所述的滑板的底部固定設(shè)置有滑塊，滑塊滑動(dòng)安裝于滑軌上。

所述的助力底板的中部設(shè)置有兩個(gè)沿垂直方向設(shè)置的中間加力桿，使得助力機(jī)構(gòu)能夠承受更加大的外力。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型可以使得原本需要更大缸徑的舉升氣缸才能完成的注液任務(wù)，只需要較小缸徑的舉升氣缸配合本實(shí)用新型的助力機(jī)構(gòu)就能滿足工況需求，從而解決了大缸徑氣缸貨期長(zhǎng)、需要定制的難題，并且在裝大氣缸的空間受限制的工況，也可以通過(guò)應(yīng)用本實(shí)用新型解決沒(méi)辦法使用大氣缸的技術(shù)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為位于舉升底板下部的注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-助力底板，2-滑軌，3-滑板，4-聯(lián)接橋，5-提拉座，6-助力氣缸，7-滑塊，8-中間加力桿，9-舉升氣缸，10-舉升底板，11-托架板，12-支撐板，13-舉升導(dǎo)桿，14-直線軸承。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

如圖1、圖2所示，注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)，包括助力底板1，助力底板設(shè)置于安裝有舉升氣缸9的舉升底板10的下部，舉升氣缸9的活塞桿與托架板11固定連接，助力底板的兩端通過(guò)支撐板12與舉升底板10固定連接，舉升底板10上設(shè)置有舉升導(dǎo)桿13，舉升導(dǎo)桿13通過(guò)直線軸承14安裝于舉升底板10上，舉升導(dǎo)桿13的上端與托架板11固定連接，助力底板1上設(shè)置有兩個(gè)平行設(shè)置的滑軌2，兩個(gè)滑軌2上均滑動(dòng)安裝有一個(gè)滑板3，滑板位于舉升導(dǎo)桿13的下部，兩個(gè)滑板3之間通過(guò)聯(lián)接橋4固定連接，聯(lián)接橋4的兩端分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的滑板3固定連接，連接橋的底部固定設(shè)置有一個(gè)提拉座5，位于兩個(gè)滑軌2之間的助力底板1上固定設(shè)置有一個(gè)與兩個(gè)滑軌2平行的助力氣缸6，助力氣缸6的活塞桿與提拉座5固定連接。

使用時(shí)，當(dāng)電池準(zhǔn)備注液時(shí)，舉升氣缸9會(huì)往上伸，將托架板11上的電池舉升至注液口，與此同時(shí)，注液機(jī)助力機(jī)構(gòu)中的氣缸則會(huì)將通過(guò)聯(lián)接橋4驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板3在滑軌2上運(yùn)動(dòng)，使滑板3運(yùn)動(dòng)到大氣缸舉升時(shí)舉升導(dǎo)桿13的下方。當(dāng)電池開(kāi)始注液的時(shí)候，注液杯體內(nèi)開(kāi)始施壓的時(shí)候，舉升導(dǎo)桿13底部由滑板3支撐，由滑板3提供足夠的支撐力，進(jìn)而氣缸會(huì)被下方的助力機(jī)構(gòu)頂住。這樣就能夠使得舉升氣缸9不會(huì)被壓下來(lái)，可平穩(wěn)的注液完成。

優(yōu)選的，所述的滑板上設(shè)置有供舉升導(dǎo)桿13穿過(guò)的讓位孔，從而，在滑板未支撐舉升導(dǎo)桿13時(shí)，舉升導(dǎo)桿13可以在讓位孔內(nèi)沿垂直方向上升或下降。

所述的滑板3的底部固定設(shè)置有滑塊7，滑塊7滑動(dòng)安裝于滑軌2上。

所述的助力底板1的中部設(shè)置有兩個(gè)沿垂直方向設(shè)置的中間加力桿8，使得助力機(jī)構(gòu)能夠承受更加大的外力。