本發(fā)明涉及具有奇數(shù)個單電池的蓄電池。

背景技術(shù)：

以往，具備多個單電池(cell)的組合的蓄電池廣為人知。這樣的蓄電池例如用于車輛等(例如參照專利文獻1)。

在這樣的蓄電池中，大致扁平箱狀(六面體)單電池的層疊體并列設(shè)置兩個(兩列)而形成一個模塊。在上述層疊體中，單電池使各單電池的六面中面積最大的面彼此接觸而層疊。因此，單電池的層疊體的層疊方向上的厚度較薄。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2013-125612號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的課題

如上所述的蓄電池有時在其殼體內(nèi)收容多個單電池及控制這些單電池的充放電的控制部。各單電池及控制部通過配線部件而彼此連接。各單電池及控制部與形成在殼體上的兩個端子也通過配線部件而連接。根據(jù)殼體內(nèi)的多個單電池及控制部的配置，存在配線部件錯綜復(fù)雜、配線部件變長的擔(dān)心。

本發(fā)明的目的在于，提供能夠縮短所使用的配線部件的長度的蓄電池。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的蓄電池具有：多個單電池，分別具有兩個電極；控制部，是控制所述多個單電池的充放電的控制部，具有電路基板；及殼體，是收容所述多個單電池和所述控制部的殼體，具有設(shè)有第一端子和第二端子的第一側(cè)面。所述第一端子和第二端子以面向同一方向的方式配置在所述第一側(cè)面上。在所述第一端子連接所述多個單電池中與所述第一端子最接近地配置的單電池(以下稱為“端子側(cè)單電池”)。在所述第二端子經(jīng)由所述控制部而連接與所述控制部相鄰的單電池(以下稱為“控制部側(cè)單電池”)。在所述多個單電池和所述控制部中，所述控制部與所述第二端子最接近地配置。在所述端子側(cè)單電池與所述控制部側(cè)單電池之間，設(shè)有使所述第一端子與第二端子之間的電流路徑折回的折回部。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，第一端子與第二端子之間的電流路徑通過折回部而折回，因此能夠縮短面向同一方向的第一端子與第二端子之間的電流路徑。由此能夠縮短配線部件的長度。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，所述多個單電池以各單電池的所述兩個電極彼此相對的方式配置成兩列，在各列中相鄰的兩個單電池以極性不同的電極彼此接近的方式配置，接近的不同極性的電極彼此電連接，所述折回部位于比所述殼體的所述第一側(cè)面靠與所述第一側(cè)面相反的一側(cè)的所述殼體的第二側(cè)面的附近，所述折回部由配線部件構(gòu)成，所述配線部件在不同列的相對的至少一對單電池之間將一側(cè)的不同極性的電極彼此連接。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，各列的單電池的電極彼此相對，因此能夠縮短各列的單電池的電極之間的連接距離，能夠縮短構(gòu)成折回部的配線部件。另外，相鄰的兩個單電池以極性不同的電極彼此接近的方式配置，因此能夠進一步縮短配線部件的長度，能夠進一步縮短電流路徑。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，所述多個單電池以所述多個單電池的所述兩個電極全部面向同一方向的方式配置成兩層，在各層中相鄰的兩個單電池以極性不同的電極彼此接近的方式配置，接近的不同極性的電極彼此電連接，所述折回部位于比所述殼體的所述第一側(cè)面靠與所述第一側(cè)面相反的一側(cè)的所述殼體的第二側(cè)面的附近，所述折回部由配線部件構(gòu)成，所述配線部件將不同層的兩個單電池的不同極性的電極彼此連接。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，各單電池的電極全部以面向同一方向的方式配置，因此能夠縮短所連接的電極之間的距離，能夠縮短構(gòu)成折回部的配線部件。另外，相鄰的單電池以極性不同的電極彼此接近的方式配置，因此能夠進一步縮短配線部件的長度，能夠進一步縮短電流路徑。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，所述多個單電池的外輪廓為大致多棱柱狀或大致圓柱狀，所述兩個電極從各單電池的一個面向同一方向突出，所述控制部為與能夠收容所述多個單電池中的一個單電池的最小體積的長方體相同的大小，或為能夠收容于該長方體的大小。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，控制部為能夠收容一個單電池的最小體積的長方體以下的大小，因此能夠在殼體內(nèi)高效地配置單電池和控制部。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，所述殼體為扁平的箱狀，收容三個以上的奇數(shù)個所述多個單電池和一個所述控制部。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠在殼體內(nèi)高效地配置單電池和控制部。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，在所述控制部設(shè)有散熱部件。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠由散熱部件進行控制部的散熱。另外，在例如控制部的厚度比單電池的厚度薄的情況下，通過僅在控制部設(shè)置散熱部件，能夠作為蓄電池整體抑制單電池的厚度方向上的大型化。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，所述散熱部件與所述多個單電池的一部分接觸。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，也能夠進行散熱部件所接觸的單電池的散熱。

在上述蓄電池中，優(yōu)選為，所述控制部在所述電路基板上具有電流檢測電路、升降壓電路和控制電路，所述電流檢測電路和所述升降壓電路在所述電路基板上以面向與所述控制部側(cè)單電池的電極所面向的方向相同的方向的方式配置。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，容易發(fā)熱的電流檢測電路和升降壓電路配置于形成電流路徑的單電池的電極的附近，因此能夠抑制熱量的擴散。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的蓄電池，能夠縮短所使用的配線部件的長度。

附圖說明

圖1是一實施方式的蓄電池的概略結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1的實施方式的蓄電池的俯視圖。

圖3是用于說明蓄電池的散熱構(gòu)造的、圖1的實施方式的蓄電池的概略側(cè)視圖。

圖4是用于說明蓄電池的另一散熱構(gòu)造的、圖1的實施方式的蓄電池的概略側(cè)視圖。

圖5是另一實施方式的蓄電池的概略結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

以下，說明本發(fā)明的蓄電池的一實施方式。

如圖1及圖2所示，本實施方式的蓄電池10具備：大致扁平箱狀的殼體11；和收容于殼體11內(nèi)的奇數(shù)個(在本實施方式中為3個)單電池12、13、14。如圖2所示，在殼體11內(nèi)還收容有控制部20。其中，為了簡潔地示出殼體11內(nèi)的單電池的配置，在圖1中省略了除了殼體11及單電池12、13、14以外的結(jié)構(gòu)元件的顯示。

各單電池12、13、14由支撐各單電池12、13、14的支撐部(省略圖示)固定于殼體11的規(guī)定位置。各單電池12、13、14分別形成為略扁平箱狀。在各單電池12、13、14的一個面上分別設(shè)置負電極12a、13a、14a和正電極12b、13b、14b。以下，將設(shè)有負電極12a、13a、14a及正電極12b、13b、14b的各單電池12、13、14的面稱為電極面12c、13c、14c。各單電池12、13、14為同一結(jié)構(gòu)。

三個單電池12、13、14以三邊中長度最短的邊成為厚度方向(dt)的方式配置。殼體11的厚度方向也與各單電池12、13、14的厚度方向一致。

三個單電池12、13、14中的兩個單電池12、13以各電極面12c，13c面向相同方向的方式彼此相鄰配置。此時，相鄰的兩個單電池12、13以一側(cè)的單電池12的正電極12b與另一側(cè)的單電池13的負電極13a接近的方式配置。

單電池13的電極面13c以與單電池14的電極面14c相對的方式配置。更具體而言，單電池13及單電池14以單電池13的負電極13a與單電池14的正電極14b相對、單電池13的正電極13b與單電池14的負電極14a相對的方式配置。

在上述結(jié)構(gòu)中，單電池12及單電池13形成第一列，單電池14形成第二列。因此，在扁平箱狀的殼體11內(nèi)作為第二列的單電池的單電池14的旁邊，自然形成能夠收容各單電池12、13、14之一的大小的空間s。在該空間s設(shè)置控制部20。

控制部20以成為與上述空間s相同的程度或者成為比其小的尺寸的方式構(gòu)成?？刂撇?0在電路基板21上具有控制電路22、用于測定電壓的分流電阻(電流檢測電路)23和升降壓電路24。控制電路22與暴露于殼體11的外部的連接器c電連接。因此，控制電路22能夠與連接于連接器c的外部設(shè)備收發(fā)信號。

在本實施方式中，以大致正方形板狀的電路基板21的厚度方向與各單電池12、13、14的厚度方向一致的方式配置有控制部20。而且，控制部20以與單電池14相鄰并且與單電池12相對的方式配置。此時，容易發(fā)熱的分流電阻23及升降壓電路24在電路基板21上配置于與單電池12相對的一側(cè)。

接著，說明如上所述地配置的各單電池12、13、14、控制部20及設(shè)于殼體11的暴露于外部的螺栓端子11a、11b之間的電連接關(guān)系。

暴露于殼體11的外部的負側(cè)的螺栓端子11a通過母線31而與單電池12的負電極12a電連接。單電池12的正電極12b通過母線32而與在相同的第一列相鄰的單電池13的負電極13a電連接。單電池13的正電極13b通過母線33而與在電極面13c的面正交方向上相對的第二列的單電池14的負電極14a電連接。母線33位于比殼體11的設(shè)有端子11a、11b的第一側(cè)面11c靠與第一側(cè)面11c相反的一側(cè)的第二側(cè)面11d的附近。母線33將相對的不同列的單電池13、14的不同電極13b、14a彼此連接。母線33相當(dāng)于使端子11a、11b之間的電流路徑折回的折回部。

單電池14的正電極14b通過母線34而與相鄰的控制部20電連接?？刂撇?0通過母線35而與暴露于殼體11的外部的正側(cè)的螺栓端子11b電連接。

接著，說明本實施方式的蓄電池10的作用。

本實施方式的蓄電池10基于由控制部20控制單電池12、13、14的充放電的方式而被充電或放電(供電)。在本實施方式的蓄電池10中，扁平箱狀的單電池12、13、14的厚度方向與電路基板21的厚度方向一致，并且在與厚度方向正交的方向上，電路基板21(控制部20)與單電池12相對，并且電路基板21(控制部20)與單電池14相鄰。由此，抑制在單電池12、13、14的厚度方向上蓄電池變大。

接著，記載本實施方式的效果。

(1)兩個端子11a、11b之間的電流路徑通過作為折回部的母線33而折回，因此能夠縮短面向同一方向的兩個端子11a、11b之間的電流路徑。由此，能夠縮短母線的長度。

(2)第一列的單電池13的電極13a、13b與第二列的單電池14的電極14a、14b相對，因此能夠縮短它們的相對的電極之間的連接距離，因此能夠縮短構(gòu)成折回部的母線33。另外，相鄰的單電池12、13以極性不同的電極12b、13a彼此接近的方式配置，因此能夠進一步縮短母線32的長度，能夠進一步縮短電流路徑。

(3)控制部20為能夠收容一個單電池的最小體積的長方體以下的大小，因此能夠在殼體11內(nèi)高效地配置單電池12、13、14和控制部20。

(4)三個奇數(shù)個單電池12、13、14與一個控制部20收容于殼體11內(nèi)，因此能夠在殼體11內(nèi)高效地配置單電池12、13、14和控制部20。

(5)容易發(fā)熱的分流電阻23(電流檢測電路)和升降壓電路24在電路基板上以面向與相鄰的單電池14的電極所面向的方向相同的方向的方式配置。即，分流電阻23(電流檢測電路)及升降壓電路24與電流路徑所集中的區(qū)域接近地配置，因此能夠抑制熱量的擴散。

上述實施方式也可以如下進行變更。

·在上述實施方式中，將奇數(shù)個單電池12、13、14的個數(shù)設(shè)為3個，但不限于此。例如，也可以將單電池的數(shù)量設(shè)為5個以上的奇數(shù)。即使在該情況下，也與上述實施方式同樣地，兩列單電池中的一側(cè)的列的單電池的個數(shù)一定多一個，因此能夠在單電池少的一側(cè)的列設(shè)置控制部20。單電池的數(shù)量也可以是一個。另外，單電池的個數(shù)也可以是偶數(shù)。

·在上述實施方式中，將容易發(fā)熱(容易成為高溫)的分流電阻23和升降壓電路24靠近電極面12c、14c而配置，但不限于此，也可以使分流電阻23和升降壓電路24分散。

·雖然在上述實施方式中并沒有特別提及，但如圖3及圖4所示，也可以在控制部20(電路基板21)設(shè)置作為散熱部件的散熱器40。

圖3所示的散熱器40僅與控制部20的電路基板21接觸而主要進行控制部20的散熱。另外，在如圖3所示例如控制部20的厚度比單電池(在圖3中為單電池12)的厚度薄的情況下，通過僅在控制部20設(shè)置散熱器40，能夠作為蓄電池10整體抑制單電池的厚度方向上的大型化。

圖4所示的散熱器40除了與控制部20的電路基板21接觸之外，還與單電池(在圖4中為僅單電池12)接觸。由此，還進行單電池的散熱。

·在上述實施方式中，第一列的單電池12、13和第二列的單電池14在與單電池的厚度方向正交的方向上相對，但不限于此。

例如，如圖5所示，多個單電池12、13、14也可以以多個單電池12、13、14的兩個電極12a、12b、13a、13b、14a、14b全部面向相同方向的方式在厚度方向上層疊成兩層。在圖5所示的結(jié)構(gòu)中，單電池12、13相當(dāng)于第一層的單電池，單電池14相當(dāng)于第二層的單電池。與圖1的情況同樣地，為了簡潔地示出殼體11內(nèi)的單電池的配置，在圖5中省略了除了殼體11及單電池12、13、14以外的結(jié)構(gòu)元件的顯示。

在該情況下，用于收容控制部20的空間s處于在殼體11內(nèi)與單電池12在厚度方向上相對的位置且與單電池14相鄰的位置。另外，由于各電極面12c、13c、14c以面向同一方向的方式配置，因此能夠縮短電極12a、12b、13a、13b、14a、14b之間的連接距離，能夠縮短電流路徑。在這樣的結(jié)構(gòu)中，進一步優(yōu)選為，在第一層中相鄰的單電池12、13以極性不同的電極12b、13a彼此接近的方式配置，接近的不同極性的電極12b、13a彼此電連接。如此，由于相鄰的單電池12、13的極性不同的電極12b、13a彼此接近，因此能夠進一步縮短母線32的長度，能夠進一步縮短電流路徑。

另外，也可以將單電池配置成兩列且多層。對例如兩列兩層的單電池的配置進行說明。第一層的單電池如圖1所示，由配置成兩列的三個單電池構(gòu)成。第一列的單電池的兩個電極與第二列的單電池的兩個電極相對，在相同列中相鄰的兩個單電池以極性不同的電極彼此接近的方式配置，接近的不同極性的電極彼此電連接。第二層的單電池由配置成兩列的四個單電池構(gòu)成。即，在圖1中的空間s也配置單電池。此時，與第一層的單電池同樣，第一列的單電池的兩個電極與第二列的單電池的兩個電極相對，在相同列中相鄰的兩個單電池以極性不同的電極彼此接近的方式配置，接近的不同極性的電極彼此電連接。由此，相同列的不同層的單電池均以兩個電極面向相同方向的方式配置。并且，如圖1及圖2所示，位于比殼體的設(shè)有端子的第一側(cè)面11c靠相反側(cè)的第二側(cè)面11d的附近的配線部件(母線)在不同列的相對的至少一對單電池之間將一側(cè)的不同極性的電極彼此連接。由此，端子11a、11b之間的電流路徑被折回。

·上述實施方式記載的一個或多個特征也可以與上述實施方式記載的其他一個或多個特征及/或者各變更例記載的一個或多個特征適當(dāng)組合。

標(biāo)號說明

10…蓄電池、11…殼體、11a、11b…端子、12…單電池(端子側(cè)單電池)、13…單電池、14…單電池(控制部側(cè)單電池)、12a、13a、14a…電極(負電極)、12b、13b、14b…電極(正電極)、12c、13c、14c…電極面、20…控制部、21…電路基板、23…分流電阻、24…升降壓電路。