本發(fā)明涉及變壓器繞組加工技術領域,具體的說是一種用于電力變壓器的餅式繞組正餅加工設備。
背景技術:
變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,具有電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓等功能,因此在配電網(wǎng)變電站中使用非常廣泛,變壓器由繞組和鐵芯組成,鐵芯主要有下夾件、下鐵厄、芯柱、上鐵厄與上夾件組成,繞組可為層式繞組和餅式繞組,其中在變電站、配電網(wǎng)中應該最廣泛的是餅式繞組變壓器,因此餅式繞組的需求量很大,現(xiàn)有餅式繞組的制作過程為:第一步、先利用巷車或者鏟車將纏繞導線條的絕緣筒輸送至合適位置安放;第二步、在絕緣筒底層上人工均勻安放上卷繞正餅用的油道墊塊,然后操作人員由里向外一匝一匝卷繞導線條,當這層正餅卷繞完畢之后人工再整緊導線條,確保正餅的緊實性,提高餅式繞組的性能;第三步、在正餅層上人工均勻放上卷繞反餅用的階梯狀T型墊塊,然后操作人員從外向里一匝一匝往里卷繞導線條,當這層反餅卷繞完畢之后需要人工抬起反餅層將T型墊塊取下并整緊導線條,確保反餅的緊實性,提高餅式繞組的性能;第四步、按照方式正餅、反餅均勻交替卷繞完成餅式繞組的制作。但是現(xiàn)有餅式繞組的制作過程存在以下問題:在正餅制作過程中,需要人工安放油道墊塊和整緊導線條,由于餅式繞組的正餅層數(shù)較多,操作復雜,勞動強度大,工作效率低下。
技術實現(xiàn)要素:
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種用于電力變壓器的餅式繞組正餅加工設備,可以解決現(xiàn)有餅式繞組正餅層人工制作工藝存在的需要人工安放油道墊塊、需要人工整緊導線條、操作復雜、勞動強度大和工作效率低下等難題,可以實現(xiàn)餅式繞組正餅層的自動加工功能,無需人工操作,具有自動安放油道墊塊、自動整緊導線條、操作簡便、勞動強度小和工作效率高等優(yōu)點。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案來實現(xiàn):一種用于電力變壓器的餅式繞組正餅加工設備,包括固定片,固定片的下端面對稱安裝有兩個升降驅動機構,位于固定片右側的一個升降機構下端安裝有正餅導引機構,正餅導引機構可以起到自動安放油道墊塊的作用,無需人工安放油道墊塊,位于固定片左側的一個升降機構下端安裝有線匝整緊機構,線匝整緊機構起到自動整緊正餅層的作用,確保正餅的緊實性,提高餅式繞組的性能。
所述正餅導引機構包括安裝在對應升降機構下端的基框,基框右端為平面結構,基框的兩端內壁上對稱安裝有兩個導軌,兩個導軌之間通過滑動配合方式安裝有導引板,導引板下端安裝有進給支鏈,進給支鏈的底端安裝在基框底面上,進給支鏈帶動導引板在兩個導軌上進行移動,兩個導軌起到支撐和輔助導引板移動的功能;所述導引板的上端面兩側對稱設置有兩根限位柱,導引板的上端面后側對稱設置有兩根頂柱,兩根所述頂柱對稱位于兩根限位柱的內側,且位于存儲箱最下方的一塊油道墊塊后端抵靠在兩根頂柱前端面上,通過兩根頂柱對油道墊塊后端進行限位,在兩根頂柱作用下油道墊塊可隨著導引板進行同步移動;所述基框上端面安裝有中間為方型開口的導引框,導引框上端焊接有存儲箱,存儲箱內均勻疊放有若干塊油道墊塊,位于存儲箱最下方的一塊油道墊塊下端安放在導引板上,位于兩根限位柱之間的所述導引板上端面橫向距離大于油道墊塊的橫向距離,保證了油道墊塊位于兩根限位柱之間,本發(fā)明通過兩根限位柱對油道墊塊的左右位置進行限定;所述存儲箱的前端面上對稱設置有兩個限位耳,兩個限位耳之間通過銷軸安裝有擋柱,擋柱的內壁與存儲箱的前端面之間連接有限位彈簧,在外力的作用下?lián)踔稍趦蓚€限位耳之間轉動,且由于限位彈簧的作用當擋柱不受外力時可立刻恢復運動至原來位置;兩個所述限位耳之間設置有擋塊,且擋塊位于擋柱的后側,當油道墊塊和導引板在進給支鏈的作用下緩慢進行移動,油道墊塊前端的進給運動使得擋柱由于抵靠力在兩個限位耳上進行轉動,當油道墊塊進入到指定位置上后擋柱不受油道墊塊抵靠力影響時,擋柱恢復運動至原來位置,此時擋柱正好位于油道墊塊后側,擋柱背部由于受到擋塊的阻擋作用不能往后旋轉,然后進給支鏈帶到導引板往回移動,油道墊塊由于受到后側擋柱的阻擋被停放在指定位置上而導引板往回運動,當導引板上的兩根頂柱位置回至原來位置時,存儲箱內的下一塊油道墊塊進入到導引板中,等待進行下一次油道墊塊安放,油道墊塊安放完畢之后現(xiàn)有導線條開始進行正餅制作,整個過程自動安放油道墊塊,無需人工操作。
所述線匝整緊機構包括安裝在對應升降機構下端的橫板,橫板的下端后側焊接有整緊支板,整緊支板的內壁上安裝有四號液壓缸,四號液壓缸的中部固定在整緊定塊上,整緊定塊焊接在橫板的下端面上,四號液壓缸的頂端通過法蘭安裝有L型定架,L型定架的下端面安裝有五號液壓缸,五號液壓缸的中部固定在L型定塊上,L型定塊的上端焊接在L型定架上,五號液壓缸的頂端通過法蘭安裝有壓緊板,壓緊板的下端面安裝有緩沖彈簧,緩沖彈簧的下端安裝有緩沖板,緩沖彈簧起到緩沖五號液壓缸對壓緊板的壓緊力,通過緩沖板對正餅層上端進行間接整緊,防止了壓緊力過大損傷現(xiàn)有導線條的狀況,當正餅層卷繞完畢之后由于現(xiàn)有導線條比較松散需要進行整緊,此時通過四號液壓缸帶動L型定架運動,當L型定架內壁抵靠在正餅層外側時五號液壓缸開始工作,五號液壓缸帶動壓緊板往下運動,壓緊板通過緩沖彈簧帶動緩沖板緩慢壓緊在正餅層上端面,從而將松散的現(xiàn)有導線條進行快速整緊,自動整緊導線條,無需人工操作。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述升降驅動機構包括安裝在固定片下端面上的一號液壓缸,一號液壓缸的中部固定安裝在升降定塊上,升降定塊焊接在固定片下端面上,一號液壓缸的頂端通過法蘭安裝在基框或橫板上,通過兩個升降驅動機構上的兩個一號液壓缸帶動基框或橫板進行升降調節(jié),便于正餅層的制作。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述進給支鏈包括焊接在基框底面上的進給支板,進給支板內壁上安裝有二號液壓缸,二號液壓缸的中部固定在進給定塊上,進給定塊起到固定支撐二號液壓缸的作用,進給定塊焊接在基框底面上,二號液壓缸的頂端通過法蘭安裝有進給塊,進給塊焊接在導引板下端面上,本發(fā)明通過二號液壓缸帶動進給塊進行移動,進給塊帶動導引板進行移動。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述擋柱下端面與導引板上端面之間的距離小于油道墊塊的厚度,使得導引板上油道墊塊進行移動時油道墊塊能驅使擋柱在兩個限位耳上進行轉動,確保油道墊塊在導引框順利移動出來,且這個高度限定也確保了導引板往回運動運動時油道墊塊由于受到后側擋柱的阻擋被停放在指定位置上;擋塊前端面與擋柱后端面之間的距離為1-5mm,且擋塊位于擋柱的后側,確保了擋塊能將擋柱完全阻擋住,使得擋柱不能往后旋轉。
本發(fā)明工作時,首先通過兩個升降驅動機構上的兩個一號液壓缸帶動基框或橫板升降調節(jié)至正餅制作合適高度,然后進給支鏈上的二號液壓缸開始工作,二號液壓缸帶動進給塊進行移動,進給塊帶動導引板在兩個導軌上進行移動當油道墊塊和導引板在進給支鏈的作用下緩慢進行移動,油道墊塊前端的進給運動使得擋柱由于抵靠力在兩個限位耳上進行轉動,當油道墊塊進入到指定位置上后擋柱不受油道墊塊抵靠力影響時,擋柱恢復運動至原來位置,此時擋柱正好位于油道墊塊后側,擋柱背部由于受到擋塊的阻擋作用不能往后旋轉,然后進給支鏈帶到導引板往回移動,油道墊塊由于受到后側擋柱的阻擋被停放在指定位置上而導引板往回運動,當導引板上的兩根頂柱位置回至原來位置時,存儲箱內的下一塊油道墊塊進入到導引板中,油道墊塊安放完畢之后現(xiàn)有導線條開始由內向外一匝一匝卷繞導線條進行正餅制作,當這層正餅層卷繞完畢后由于導線條比較松散需要整緊,線匝整緊機構上的四號液壓缸開始工作,四號液壓缸帶動L型定架運動,當L型定架內壁抵靠在正餅層外側時五號液壓缸開始工作,五號液壓缸帶動壓緊板往下運動,壓緊板通過緩沖彈簧帶動緩沖板緩慢壓緊在正餅層上端面,從而將松散的導線條進行快速整緊,完成正餅層的制作,實現(xiàn)了餅式繞組正餅層的自動加工功能,無需人工操作。
本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過進給支鏈帶動導引板上的油道墊塊緩慢自動進入到指定位置上上,這個油道墊塊安放完畢之后進給支鏈可帶到導引板自動往回移動,準備進行下一次油道墊塊的安放工作,安放完畢之后現(xiàn)有導線條開始由內向外一匝一匝卷繞導線條進行正餅制作,自動安放油道墊塊,無需人工操作,工作效率高;
2、在本發(fā)明中兩根限位柱之間的導引板上端面橫向距離大于油道墊塊的橫向距離,從而通過兩根限位柱對油道墊塊的左右位置進行限定,確保油道墊塊能在兩根限位柱之間的導引板之間運動進入到指定位置上;
3、本發(fā)明設置了兩根頂柱,通過兩根頂柱對油道墊塊后端進行限位,當進行油道墊塊安放時,油道墊塊由于兩根頂柱的后端限位可隨著導引板快速移動出,且由于兩根頂柱的存在當這一塊油道墊塊進行安放時可以防止下一塊油道墊塊落入到導引板上,只有導引板安放回位之后下一塊油道墊塊才能落至導引板上進行下一次安放,結構設計巧妙,限位性能好;
4、本發(fā)明在兩個限位耳之間設置有擋塊,當油道墊塊需要開始放置到指定位置上時,油道墊塊前端進行的進給運動使得擋柱由于受到油道墊塊的進給抵靠力在兩個限位耳上進行轉動,當油道墊塊進入到指定位置后,擋柱不受油道墊塊進給抵靠力影響能恢復運動至原來位置,此時擋柱正好位于油道墊塊后側,擋柱背部由于受到擋塊的阻擋作用不能往后旋轉,從而能通過進給支鏈快速帶動導引板自動往回移動抽出而油道墊塊被擋住放置在了指定位置上,完成油道墊塊的自動放置,結構設計巧妙,限位性能好;
5、本發(fā)明設計了線匝整緊機構,當正餅層卷繞完畢之后由于現(xiàn)有導線條比較松散需要進行整緊,通過四號液壓缸帶動L型定架內壁抵靠在正餅層外側,再通過五號液壓缸帶動壓緊板下方的緩沖板緩慢壓緊在正餅層上端面,從而將松散的現(xiàn)有導線條進行快速整緊,自動整緊導線條,無需人工操作,工作效率高;
6、本發(fā)明解決了現(xiàn)有餅式繞組正餅層人工制作工藝存在的需要人工安放油道墊塊、需要人工整緊導線條、操作復雜、勞動強度大和工作效率低下等難題,實現(xiàn)了餅式繞組正餅層的自動加工功能,無需人工操作,具有自動安放油道墊塊、自動整緊導線條、操作簡便、勞動強度小和工作效率高等優(yōu)點。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的結構示意圖;
圖2是本發(fā)明正餅導引機構的結構示意圖;
圖3是本發(fā)明正餅導引機構的縱向剖視圖;
圖4是本發(fā)明正餅導引機構的橫向剖視圖;
圖5是本發(fā)明導引板、限位柱與頂柱之間的結構示意圖;
圖6是本發(fā)明線匝整緊機構的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本發(fā)明。
如圖1至圖6所示,一種用于電力變壓器的餅式繞組正餅加工設備,包括固定片41,固定片41的下端面對稱安裝有兩個升降驅動機構42,位于固定片41右側的一個升降機構42下端安裝有正餅導引機構44,正餅導引機構44可以起到自動安放油道墊塊449的作用,無需人工安放油道墊塊449,位于固定片41左側的一個升降機構42下端安裝有線匝整緊機構47,線匝整緊機構47起到自動整緊正餅層的作用,確保正餅的緊實性,提高餅式繞組的性能。
所述正餅導引機構44包括安裝在對應升降機構42下端的基框441,基框441右端為平面結構,基框441的兩端內壁上對稱安裝有兩個導軌442,兩個導軌442之間通過滑動配合方式安裝有導引板443,導引板443下端安裝有進給支鏈444,進給支鏈444的底端安裝在基框441底面上,進給支鏈444帶動導引板443在兩個導軌442上進行移動,兩個導軌442起到支撐和輔助導引板443移動的功能;所述導引板443的上端面兩側對稱設置有兩根限位柱445,導引板443的上端面后側對稱設置有兩根頂柱446,兩根所述頂柱446對稱位于兩根限位柱445的內側,且位于存儲箱448最下方的一塊油道墊塊449后端抵靠在兩根頂柱前端面446上,通過兩根頂柱446對油道墊塊449后端進行限位,在兩根頂柱446作用下油道墊塊449可隨著導引板443進行同步移動;所述基框441上端面安裝有中間為方型開口的導引框447,導引框447上端焊接有存儲箱448,存儲箱448內均勻疊放有若干塊油道墊塊449,位于存儲箱448最下方的一塊油道墊塊449下端安放在導引板443上,位于兩根限位柱445之間的所述導引板443上端面橫向距離大于油道墊塊449的橫向距離,保證了油道墊塊449位于兩根限位柱445之間,本發(fā)明通過兩根限位柱445對油道墊塊449的左右位置進行限定;所述存儲箱448的前端面上對稱設置有兩個限位耳4410,兩個限位耳4410之間通過銷軸安裝有擋柱4411,擋柱4411的內壁與存儲箱448的前端面之間連接有限位彈簧4412,在外力的作用下?lián)踔?411可在兩個限位耳4410之間轉動,且由于限位彈簧4412的作用當擋柱4411不受外力時可立刻恢復運動至原來位置;兩個所述限位耳4410之間設置有擋塊4413,且擋塊4413位于擋柱4410的后側,當油道墊塊449和導引板443在進給支鏈444的作用下緩慢進行移動,油道墊塊449前端的進給運動使得擋柱4411由于抵靠力在兩個限位耳4410上進行轉動,當油道墊塊449進入到指定位置上后擋柱4411不受油道墊塊449抵靠力影響時,擋柱4411恢復運動至原來位置,此時擋柱4411正好位于油道墊塊449后側,擋柱4411背部由于受到擋塊4413的阻擋作用不能往后旋轉,然后進給支鏈444帶到導引板443往回移動,油道墊塊449由于受到后側擋柱4411的阻擋被停放在指定位置上而導引板443往回運動,當導引板443上的兩根頂柱446位置回至原來位置時,存儲箱448內的下一塊油道墊塊449進入到導引板443中,等待進行下一次油道墊塊449安放,油道墊塊449安放完畢之后現(xiàn)有導線條開始進行正餅制作,整個過程自動安放油道墊塊449,無需人工操作。
所述線匝整緊機構47包括安裝在對應升降機構42下端的橫板471,橫板471的下端后側焊接有整緊支板472,整緊支板472的內壁上安裝有四號液壓缸473,四號液壓缸473的中部固定在整緊定塊474上,整緊定塊474焊接在橫板471的下端面上,四號液壓缸473的頂端通過法蘭安裝有L型定架475,L型定架475的下端面安裝有五號液壓缸476,五號液壓缸476的中部固定在L型定塊477上,L型定塊477的上端焊接在L型定架475上,五號液壓缸476的頂端通過法蘭安裝有壓緊板478,壓緊板478的下端面安裝有緩沖彈簧479,緩沖彈簧479的下端安裝有緩沖板4710,緩沖彈簧479起到緩沖五號液壓缸476對壓緊板478的壓緊力,通過緩沖板4710對正餅層上端進行間接整緊,防止了壓緊力過大損傷現(xiàn)有導線條的狀況,當正餅層卷繞完畢之后由于現(xiàn)有導線條比較松散需要進行整緊,此時通過四號液壓缸473帶動L型定架475運動,當L型定架475內壁抵靠在正餅層外側時五號液壓缸476開始工作,五號液壓缸476帶動壓緊板478往下運動,壓緊板478通過緩沖彈簧479帶動緩沖板4710緩慢壓緊在正餅層上端面,從而將松散的現(xiàn)有導線條進行快速整緊,自動整緊導線條,無需人工操作。
所述升降驅動機構42包括安裝在固定片41下端面上的一號液壓缸421,一號液壓缸421的中部固定安裝在升降定塊422上,升降定塊422焊接在固定片41下端面上,一號液壓缸421的頂端通過法蘭安裝在基框441或橫板471上,通過兩個升降驅動機構42上的兩個一號液壓缸421帶動基框441或橫板471進行升降調節(jié),便于正餅層的制作。
所述進給支鏈444包括焊接在基框441底面上的進給支板4441,進給支板4441內壁上安裝有二號液壓缸4442,二號液壓缸4442的中部固定在進給定塊4443上,進給定塊4443起到固定支撐二號液壓缸4442的作用,進給定塊4443焊接在基框441底面上,二號液壓缸4442的頂端通過法蘭安裝有進給塊4444,進給塊4444焊接在導引板443下端面上,本發(fā)明通過二號液壓缸4442帶動進給塊4444進行移動,進給塊4444帶動導引板443進行移動。
所述擋柱4411下端面與導引板443上端面之間的距離小于油道墊塊449的厚度,使得導引板443上油道墊塊449進行移動時油道墊塊449能驅使擋柱4411在兩個限位耳4410上進行轉動,確保油道墊塊449在導引框447順利移動出來,且這個高度限定也確保了導引板443往回運動運動時油道墊塊449由于受到后側擋柱4411的阻擋被停放在指定位置上;擋塊4413前端面與擋柱4410后端面之間的距離為1-5mm,且擋塊4413位于擋柱4410的后側,確保了擋塊4413能將擋柱4410完全阻擋住,使得擋柱4410不能往后旋轉。
本發(fā)明工作時,首先通過兩個升降驅動機構42上的兩個一號液壓缸421帶動基框441或橫板471升降調節(jié)至正餅制作合適高度,然后進給支鏈444上的二號液壓缸4442開始工作,二號液壓缸4442帶動進給塊4444進行移動,進給塊4444帶動導引板443在兩個導軌442上進行移動當油道墊塊449和導引板443在進給支鏈444的作用下緩慢進行移動,油道墊塊449前端的進給運動使得擋柱4411由于抵靠力在兩個限位耳4410上進行轉動,當油道墊塊449進入到指定位置上后擋柱4411不受油道墊塊449抵靠力影響時,擋柱4411恢復運動至原來位置,此時擋柱4411正好位于油道墊塊449后側,擋柱4411背部由于受到擋塊4413的阻擋作用不能往后旋轉,然后進給支鏈444帶到導引板443往回移動,油道墊塊449由于受到后側擋柱4411的阻擋被停放在指定位置上而導引板443往回運動,當導引板443上的兩根頂柱446位置回至原來位置時,存儲箱448內的下一塊油道墊塊449進入到導引板443中,油道墊塊449安放完畢之后現(xiàn)有導線條開始由內向外一匝一匝卷繞導線條進行正餅制作,當這層正餅層卷繞完畢后由于導線條比較松散需要整緊,線匝整緊機構47上的四號液壓缸473開始工作,四號液壓缸473帶動L型定架475運動,當L型定架475內壁抵靠在正餅層外側時五號液壓缸476開始工作,五號液壓缸476帶動壓緊板478往下運動,壓緊板478通過緩沖彈簧479帶動緩沖板4710緩慢壓緊在正餅層上端面,從而將松散的導線條進行快速整緊,完成正餅層的制作,實現(xiàn)了餅式繞組正餅層的自動加工功能,無需人工操作,解決了現(xiàn)有餅式繞組正餅層人工制作工藝存在的需要人工安放油道墊塊、需要人工整緊導線條、操作復雜、勞動強度大和工作效率低下等難題等難題,達到了目的。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中的描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。