本發(fā)明涉及機車變壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣隙鐵心。本發(fā)明還涉及一種具有該氣隙鐵心的機車變壓器。

背景技術(shù)：

在機車車輛輔助系統(tǒng)中使用的機車變壓器，通常由PWMI逆變器提供電源，PWMI提供的電源中，含有一系列的高次諧波，高次諧波產(chǎn)生高次磁通在鐵心中流通時，將產(chǎn)生較大的諧波損耗和較大噪音。為抑制高次諧波對機車變壓器的影響，通常在鐵心中設(shè)置一個氣隙，因氣隙磁阻大，使得大部分高次諧波磁通降落在氣隙上，從而減少高次諧波磁通在鐵心中的影響；同時為方便制造，鐵心中氣隙常設(shè)置在上鐵軛與心柱之間，這樣使得上鐵軛與心柱分離，上鐵軛變成一個獨立部分。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種氣隙鐵心，該氣隙鐵心可以解決上鐵軛與鐵心柱發(fā)生移動的問題。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述氣隙鐵心的機車變壓器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于機車變壓器的氣隙鐵心，包括鐵心柱以及位于所述鐵心柱上方的上鐵軛，所述鐵心柱與所述上鐵軛之間設(shè)有氣隙；還包括位于所述上鐵軛兩側(cè)、且位置固定的夾件，兩個所述夾件之間設(shè)有用以與所述上鐵軛的端部緊密貼合的擋塊，且所述擋塊還設(shè)有用以與所述鐵心柱的端面對齊且貼合的下緣，還包括用以固定所述擋塊相對于所述夾件、所述鐵心柱與所述上鐵軛之間位置的緊固部件。

相對于上述背景技術(shù)，本發(fā)明提供的氣隙鐵心，由于上鐵軛作為一個獨立部分，在裝配過程中，上鐵軛的端面與鐵心柱的端面對齊時存在一定難度；本發(fā)明利用擋塊分別貼合上鐵軛的端部與鐵心柱的端面，且擋塊的不同位置分別與上鐵軛與鐵心柱緊密貼合，進(jìn)而實現(xiàn)上鐵軛與鐵心柱之間的相對位置固定不變，以確保上鐵軛的端面與鐵心柱的端面對齊，并且機車變壓器在運行時，擋塊仍然能夠分別貼合上鐵軛與鐵心柱，避免上鐵軛與鐵心柱發(fā)生位置移動，有利于防止上鐵軛與鐵心柱發(fā)生錯位，進(jìn)而確保機車變壓器正常運行。

優(yōu)選地，所述緊固部件具體包括：

與所述夾件焊接的安裝板，所述安裝板位于兩個所述夾件之間；

設(shè)于兩個對應(yīng)的所述安裝板、且用以實現(xiàn)兩個所述夾件夾持所述上鐵軛的拉螺桿；

設(shè)于所述安裝板的螺栓，所述螺栓的端部穿過所述安裝板、且與所述擋塊相抵，以實現(xiàn)所述擋塊緊密貼合于所述上鐵軛的端部。

優(yōu)選地，所述擋塊包括用以與所述上鐵軛的階梯型端部緊密貼合的內(nèi)側(cè)面，還包括用以與所述螺栓相抵的外側(cè)面。

優(yōu)選地，所述拉螺桿與所述夾件可拆卸連接，所述螺栓與安裝板可拆卸連接。

優(yōu)選地，兩個所述夾件平行于所述上鐵軛的兩側(cè)，且所述夾件的長度大于所述上鐵軛的長度。

優(yōu)選地，所述擋塊的材質(zhì)為絕緣彈性材質(zhì)。

本發(fā)明還提供一種機車變壓器，包括上述任一項所述的氣隙鐵心。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例所提供的氣隙鐵心的疊厚方向的示意圖；

圖2為圖1中氣隙鐵心的長度與高度方向的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明實施例所提供的氣隙鐵心的疊厚方向的示意圖；圖2為圖1中氣隙鐵心的長度與高度方向的示意圖。

本發(fā)明提供的一種用于機車變壓器的氣隙鐵心，如說明書附圖1與附圖2所示，主要包括鐵心柱1和上鐵軛2，上鐵軛2位于鐵心柱1的上方，且鐵心柱1與上鐵軛2之間設(shè)有氣隙9。

針對本發(fā)明中，鐵心柱1和上鐵軛2之間存在氣隙結(jié)構(gòu)，使得上鐵軛2與鐵心柱1端面不容易對齊，在運行過程中上鐵軛2與鐵心柱1會發(fā)生錯位等問題。通常為方便制造，氣隙9設(shè)置在上鐵軛2與鐵心柱1之間，其使得上鐵軛2與鐵心柱1分離，上鐵軛2變成一個獨立的部分。

本發(fā)明提供的氣隙鐵心，還包括位于上鐵軛2兩側(cè)的夾件3，兩個夾件3位置固定。兩個夾件3之間還連接擋塊4，擋塊4相對于兩個夾件3的位置關(guān)系固定不變，且擋塊4與上鐵軛2的端部緊密貼合。

擋塊4與鐵心柱1的端面對齊且貼合于擋塊4的下緣；即，擋塊4將上鐵軛2與鐵心柱1的相對位置固定，以確保上鐵軛2與鐵心柱1之間的位置關(guān)系固定可靠；與此同時，通過緊固部件將擋塊4可拆卸地固定于夾件3；即，夾件3、擋塊4、上鐵軛2與鐵心柱1四者的相對位置固定不變；如此設(shè)置，在對氣隙鐵心裝配過程中，上鐵軛2端面能夠與鐵心柱1的端面對齊。除此之外，在機車變壓器運行過程中，利用夾件3和擋塊4能夠限制上鐵軛2與鐵心柱1因振動產(chǎn)生的錯位，以確保機車變壓器的正常運行。

針對上文緊固部件具體設(shè)置方式，其可以包括安裝板5、拉螺桿6和螺栓7；安裝板5焊接于夾件3；每塊夾件3均至少焊接四塊安裝板5，其中的兩塊安裝板5位于上鐵軛2的一端，另外兩塊安裝板5位于上鐵軛2的另一端；兩塊不同的夾件3中相對應(yīng)的四塊安裝板5設(shè)置拉螺桿6，利用上鐵軛2兩端的拉螺桿6將兩塊夾件3拉緊，使其位于上鐵軛2的兩側(cè)。

位于上鐵軛2最外端的安裝板5呈折彎狀，如說明書附圖2所示，其向外側(cè)伸出。螺栓7穿過同一塊夾件3上的兩塊安裝板5，并與擋塊4相抵，以確保擋塊4緊密貼合于上鐵軛2的端部。

螺栓7的末端穿過安裝板5之后，與擋塊4直接接觸；當(dāng)螺栓7沿氣隙鐵心的長度方向朝向內(nèi)側(cè)旋進(jìn)時，螺栓7能夠?qū)鯄K4頂緊，進(jìn)而確保擋塊4與上鐵軛2的緊密貼合，并且擋塊4的下緣與鐵心柱1的端面對齊，確保鐵心柱1與上鐵軛2的相對位置固定。

拉螺桿6與安裝板5可拆卸連接，且螺栓7與安裝板5可拆卸連接；即，拉螺桿6可以從安裝板5卸下，螺栓7同樣可以從安裝板5卸下，以便更換或維護擋塊4；當(dāng)然，擋塊4的兩側(cè)可以夾持于兩塊夾件3之間，當(dāng)兩塊夾件3不受拉螺桿6的拉力時，兩塊夾件3分離，擋塊4在沒有螺栓7的作用下也實現(xiàn)分離；上述各個部件中，除了安裝板5與夾件3焊接之外，其余各個部件均為可拆卸設(shè)置，方便維修與更換，提高檢修效率。

針對擋塊4，其包括內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面，擋塊4的內(nèi)側(cè)面與上鐵軛2的階梯型端部緊密貼合；擋塊4的外側(cè)面與螺栓7的端部相抵；擋塊4的內(nèi)側(cè)面為了實現(xiàn)與上鐵軛2的階梯型端部緊密貼合，最好設(shè)置為階梯狀，如說明書附圖1所示。而擋塊4的外側(cè)面通常為平面，即擋塊4的外側(cè)面與上鐵軛2的長度方向垂直。

為了進(jìn)一步提高擋塊4的作用，可以在氣隙9處設(shè)置距離傳感器，以檢測鐵心柱1與上鐵軛2之間的距離；無論是在裝配還是在機車變壓器運行過程中，利用距離傳感器可以實時知曉氣隙9的大小，以便及時調(diào)節(jié)擋塊4和/或鐵心柱1與上鐵軛2的位置關(guān)系。

距離傳感器還可以連接報警裝置；當(dāng)距離傳感器檢測到氣隙9的尺寸不符合預(yù)設(shè)值時，可以通過報警裝置進(jìn)行報警，以便及時提示操作人員停機檢修。

針對螺栓7，可以在螺栓7的桿身上設(shè)有刻度尺；當(dāng)螺栓7沿著氣隙鐵心的長度方向朝向內(nèi)側(cè)旋進(jìn)時，通過桿身上的刻度尺能夠知曉螺栓7的移動距離，以便獲知擋塊4的受力程度，以及時判斷是否需要繼續(xù)旋緊螺栓7；如此設(shè)置，簡化了裝配過程，并提高了裝配效率。

兩個夾件3平行于上鐵軛2的兩側(cè)，且夾件3的長度大于上鐵軛2的長度，如說明書附圖1所示?？梢钥闯?，利用夾件3作為基準(zhǔn)，在該基準(zhǔn)上設(shè)置安裝板5、拉螺桿6、螺栓7和擋塊4，并且夾件3的長度大于上鐵軛2的長度；由于夾件3的長度較長，方便安裝，有利于調(diào)節(jié)擋塊4的位置，提高裝配效率。

本發(fā)明中，擋塊4的材質(zhì)最好為高密度絕緣彈性材質(zhì)，以確保絕緣效果。

本發(fā)明所提供的一種具有氣隙鐵心的機車變壓器，包括上述具體實施例所描述的氣隙鐵心；機車變壓器的其他部分可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開。

需要說明的是，在本說明書中，諸如第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體與另外幾個實體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。

以上對本發(fā)明所提供的機車變壓器及其氣隙鐵心進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。