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      電動汽車鋰電池防潮裝置的制作方法

      文檔序號:11731052閱讀:545來源:國知局
      電動汽車鋰電池防潮裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及電動汽車鋰電池,具體涉及電動汽車鋰電池防潮裝置。



      背景技術(shù):

      隨著工業(yè)發(fā)展和社會需求的增加,汽車在社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,推動了機(jī)械、能源、橡膠、鋼鐵等重要行業(yè)的發(fā)展,但同時(shí)也日益面臨著環(huán)境保護(hù)、能源短缺的嚴(yán)重問題。為了解決這些問題,電動汽車獲得了長足的發(fā)展和很大的技術(shù)進(jìn)步,同時(shí)電動汽車在電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)和整車控制等方面都取得了很大進(jìn)步。

      在電動汽車上,電池系統(tǒng)是一項(xiàng)關(guān)鍵核心的部件,蓄電池作為動力源,需要能量密度高、輸出功率密度高、工作溫度范圍寬廣、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、自放電率小。目前鋰電池因其優(yōu)越的性能,在電動汽車領(lǐng)域被大規(guī)模使用。鋰電池?fù)碛兄T多優(yōu)點(diǎn),但是也有致命性的缺點(diǎn),就是電池穩(wěn)定性較差,在極端環(huán)境下極易發(fā)生自燃和爆炸,所以需要對鋰電池進(jìn)行合理的管理。在潮濕環(huán)境下,鋰電池會因材料氧化、電路虛焊等原因?qū)е露搪?,從而發(fā)生危險(xiǎn),目前對鋰電池的防潮措施多采用密封使用的方式,但是鋰電池在使用過程中,密封會越來越差,降低了潮濕環(huán)境中鋰電池的安全性。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在潮濕環(huán)境下鋰電池使用不安全,目的在于提供電動汽車鋰電池防潮裝置,解決上述問題。

      本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

      電動汽車鋰電池防潮裝置,包括鋰電池箱、進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)和干燥盤;所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置于鋰電池箱外壁且進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與鋰電池箱內(nèi)部連通;所述干燥盤設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端,且空氣經(jīng)過干燥盤干燥再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入鋰電池箱內(nèi)。

      鋰電池在潮濕環(huán)境下會發(fā)生接線材料氧化,當(dāng)氧化部分將鋰電池正極與負(fù)極連接時(shí),鋰電池就會發(fā)生短路,產(chǎn)生危險(xiǎn),同時(shí),潮濕環(huán)境下,電路容易發(fā)生虛焊脫焊,導(dǎo)致電池短路,發(fā)生危險(xiǎn)?,F(xiàn)有技術(shù)中對鋰電池的防潮措施主要采用對鋰電池進(jìn)行密封處理的方式,但是鋰電池在使用工程中,密封性會越來越差,降低了潮濕環(huán)境中鋰電池的安全性。

      本發(fā)明應(yīng)用時(shí),鋰電池箱外壁上設(shè)置進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī),且進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與鋰電池箱內(nèi)部連通,干燥盤設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端,當(dāng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)開啟時(shí),空氣經(jīng)過干燥盤干燥后再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),降低了鋰電池箱內(nèi)的濕度,提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      進(jìn)一步的,本發(fā)明還包括分水濾氣器;所述分水濾氣器設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)和干燥盤之間,且空氣經(jīng)過干燥盤干燥然后流經(jīng)分水濾氣器再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入鋰電池箱內(nèi)。

      本發(fā)明應(yīng)用時(shí),分水濾氣器設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)和干燥盤之間,當(dāng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)開啟時(shí)空氣經(jīng)過干燥盤干燥,然后流經(jīng)分水濾氣器進(jìn)行二次干燥,再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),進(jìn)一步提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      進(jìn)一步的,所述干燥盤包括干燥片和轉(zhuǎn)軸;所述干燥片的形狀為圓形;所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置于干燥片圓心位置,且轉(zhuǎn)軸軸線垂直于干燥片端面;所述干燥片繞轉(zhuǎn)軸軸線旋轉(zhuǎn)。

      再進(jìn)一步的,本發(fā)明還包括干燥風(fēng)道、干燥風(fēng)機(jī)和加熱器;所述干燥風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)端和加熱器連接;所述干燥風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端連接于干燥風(fēng)道一端,且干燥風(fēng)道的另一端朝向干燥片的端面。

      本發(fā)明應(yīng)用時(shí),干燥盤包括干燥片和轉(zhuǎn)軸,干燥片繞轉(zhuǎn)軸軸線旋轉(zhuǎn),當(dāng)干燥風(fēng)機(jī)開啟時(shí),空氣經(jīng)過加熱器被加熱,然后通過干燥風(fēng)道吹過干燥片,使得干燥片被熱空氣吹到的部位上的水分降低,而干燥片繞轉(zhuǎn)軸軸線旋轉(zhuǎn),使得干燥片上的不同部位在經(jīng)過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口對空氣干燥后,再經(jīng)過干燥風(fēng)道處的熱空氣降低水分,實(shí)現(xiàn)了干燥片的循環(huán)干燥。

      進(jìn)一步的,本發(fā)明還包括出風(fēng)風(fēng)機(jī);所述出風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置于鋰電池箱外壁且出風(fēng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端與鋰電池箱內(nèi)部連通。

      本發(fā)明應(yīng)用時(shí),出風(fēng)風(fēng)機(jī)將鋰電池箱內(nèi)的潮濕空氣排出鋰電池箱,而進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)將干燥空氣排進(jìn)鋰電池箱,實(shí)現(xiàn)了鋰電池箱內(nèi)空氣的干燥,提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:

      1、本發(fā)明電動汽車鋰電池防潮裝置,空氣經(jīng)過干燥盤干燥后再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),降低了鋰電池箱內(nèi)的濕度,提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性;

      2、本發(fā)明電動汽車鋰電池防潮裝置,空氣經(jīng)過干燥盤干燥,然后流經(jīng)分水濾氣器進(jìn)行二次干燥,再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),進(jìn)一步提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性;

      3、本發(fā)明電動汽車鋰電池防潮裝置,干燥片繞轉(zhuǎn)軸軸線旋轉(zhuǎn),使得干燥片上的不同部位在經(jīng)過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口干燥空氣后,再經(jīng)過干燥風(fēng)道處的熱空氣降低水分,實(shí)現(xiàn)了干燥片的循環(huán)干燥;

      4、本發(fā)明電動汽車鋰電池防潮裝置,出風(fēng)風(fēng)機(jī)將鋰電池箱內(nèi)的潮濕空氣排出鋰電池箱,而進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)將干燥空氣排進(jìn)鋰電池箱,實(shí)現(xiàn)了鋰電池箱內(nèi)空氣的干燥,提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      附圖說明

      此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:

      圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明干燥盤結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:

      1-鋰電池箱,2-進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī),3-分水濾氣器,4-干燥盤,5-干燥風(fēng)道,6-干燥風(fēng)機(jī),7-加熱器,8-出風(fēng)風(fēng)機(jī),41-干燥片,42-轉(zhuǎn)軸。

      具體實(shí)施方式

      為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。

      實(shí)施例1

      如圖1所示,本發(fā)明電動汽車鋰電池防潮裝置,包括鋰電池箱1、進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2和干燥盤4;所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2設(shè)置于鋰電池箱1外壁且進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2的出風(fēng)端與鋰電池箱1內(nèi)部連通;所述干燥盤4設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2的進(jìn)風(fēng)端,且空氣經(jīng)過干燥盤4干燥再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2進(jìn)入鋰電池箱1內(nèi)。

      本實(shí)施例實(shí)施時(shí),鋰電池箱1外壁上設(shè)置進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2,且進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2的出風(fēng)端與鋰電池箱1內(nèi)部連通,干燥盤4設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2的進(jìn)風(fēng)端,當(dāng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2開啟時(shí),空氣經(jīng)過干燥盤4干燥后再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2進(jìn)入鋰電池箱1內(nèi),降低了鋰電池箱1內(nèi)的濕度,提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      實(shí)施例2

      如圖1所示,本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,還包括分水濾氣器3;所述分水濾氣器3設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2和干燥盤4之間,且空氣經(jīng)過干燥盤4干燥然后流經(jīng)分水濾氣器3再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2進(jìn)入鋰電池箱1內(nèi)。

      本實(shí)施例實(shí)施時(shí),分水濾氣器3設(shè)置于進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2和干燥盤4之間,當(dāng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2開啟時(shí)空氣經(jīng)過干燥盤4干燥,然后流經(jīng)分水濾氣器3進(jìn)行二次干燥,再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2進(jìn)入鋰電池箱1內(nèi),進(jìn)一步提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      實(shí)施例3

      如圖2所示,本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,所述干燥盤4包括干燥片41和轉(zhuǎn)軸42;所述干燥片41的形狀為圓形;所述轉(zhuǎn)軸42設(shè)置于干燥片41圓心位置,且轉(zhuǎn)軸42軸線垂直于干燥片41端面;所述干燥片41繞轉(zhuǎn)軸42軸線旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例還包括干燥風(fēng)道5、干燥風(fēng)機(jī)6和加熱器7;所述干燥風(fēng)機(jī)6進(jìn)風(fēng)端和加熱器7連接;所述干燥風(fēng)機(jī)6的出風(fēng)端連接于干燥風(fēng)道5一端,且干燥風(fēng)道5的另一端朝向干燥片41的端面。

      本實(shí)施例實(shí)施時(shí),干燥盤4包括干燥片41和轉(zhuǎn)軸42,干燥片41繞轉(zhuǎn)軸42軸線旋轉(zhuǎn),當(dāng)干燥風(fēng)機(jī)6開啟時(shí),空氣經(jīng)過加熱器7被加熱,然后通過干燥風(fēng)道5吹過干燥片41,使得干燥片41被熱空氣吹到的部位上的水分降低,而干燥片41繞轉(zhuǎn)軸42軸線旋轉(zhuǎn),使得干燥片41上的不同部位在經(jīng)過進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2的進(jìn)風(fēng)口對空氣干燥后,再經(jīng)過干燥風(fēng)道5處的熱空氣降低水分,實(shí)現(xiàn)了干燥片41的循環(huán)干燥。

      實(shí)施例4

      本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,還包括出風(fēng)風(fēng)機(jī)8;所述出風(fēng)風(fēng)機(jī)8設(shè)置于鋰電池箱1外壁且出風(fēng)風(fēng)機(jī)8的進(jìn)風(fēng)端與鋰電池箱1內(nèi)部連通。

      本實(shí)施例實(shí)施時(shí),出風(fēng)風(fēng)機(jī)8將鋰電池箱1內(nèi)的潮濕空氣排出鋰電池箱1,而進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)2將干燥空氣排進(jìn)鋰電池箱1,實(shí)現(xiàn)了鋰電池箱1內(nèi)空氣的干燥,提高了鋰電池在潮濕環(huán)境中的安全性。

      以上所述的具體實(shí)施方式,對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已,并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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