本發(fā)明屬于電纜技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種動車組耐低溫高寒電纜及其生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)：

隨著我國高鐵事業(yè)快速發(fā)展，高鐵從平原地帶走向高原地帶，從常溫地帶走向極寒地帶。例如我國建設(shè)了到新疆烏魯木齊的高鐵，建設(shè)了到西藏拉薩的高鐵，在東北也建設(shè)了多條高鐵線路，新疆和西藏屬于高原地區(qū)，這些地區(qū)常年處于零下幾十攝氏度，甚至達到零下50℃；東北的冬季平均氣溫一般在零下15℃到零下30℃左右，大興安嶺以北冬季溫度可達零下40℃，極個別地區(qū)可達零下50℃，因此對于動車組上使用的控制電纜應具有良好的耐低溫性能，至少需在零下40℃的戶外環(huán)境中不發(fā)生龜裂，保持良好的物理機械性能和電氣性能，保證為動車組傳輸準確無誤的動作信號，但是鑒于目前某些地區(qū)的極寒天氣，國內(nèi)外對動車組耐低溫高寒電纜提出了新的要求，需要保證在零下50℃甚至更低的戶外環(huán)境中不發(fā)生龜裂，且要保持良好的物理機械性能和電氣性能。

目前國內(nèi)外動車電纜的低溫要求溫度是零下40℃，實際運行溫度在零下20℃～50℃的區(qū)間范圍內(nèi)，國外對于過低溫度采取的措施是對使用電纜增加保溫層，避免電纜直接受到過低溫度沖擊，由于過低溫度，易造成電纜龜裂，影響正常使用。

為了解決上述動車組電纜在極低溫下出現(xiàn)的問題，經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利申請?zhí)枮?00810023863.5，申請公布日為2009年9月10日的專利申請文件公開了一種高耐寒聚氯乙烯電纜料，它由下列重量份的原料制備而成，其中：聚氯乙烯80～100份、鄰苯二甲酸二辛酯20～40份、癸二酸二辛酯60～80份、乙二酸二辛酯4～8份、輕質(zhì)活性碳酸鈣20～40份、潤滑劑1～3份、ca-zn復合穩(wěn)定劑4～8份、抗氧劑10101～4份、耐寒劑k175c0.5～5份、丁腈橡膠20～50份，該專利能在極寒狀態(tài)下(-50～-70℃)使用的聚氯乙烯電纜料，使用過程中不開裂。中國專利申請?zhí)枮?01620396676.1，申請公布日為2017年2月8日的專利申請文件公開了一種耐極寒控制電纜，它包括至少兩個帶絕緣層的銅導體，該絕緣層為耐低溫絕緣層；絕緣線芯成纜時的空隙處設(shè)有以茂金屬為催化劑合成的聚乙烯耐低溫填充層，成纜后的纜芯外圈依次包有屏蔽層和耐低溫護套，該電纜同樣能夠在-80℃的環(huán)境溫度下安裝敷設(shè)且安全可靠運行的耐極寒控制電纜，能夠為在南極大陸等極寒環(huán)境下使用的科研設(shè)備傳輸準確無誤的動作信號，但是并未給出具體的耐低溫護套的組成材料，也無法從現(xiàn)有技術(shù)中得知。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.要解決的問題

針對現(xiàn)有動車組耐低溫高寒電纜應用到零下50℃甚至更低的戶外環(huán)境中容易發(fā)生龜裂從而影響電纜正常使用的問題，本發(fā)明提供了一種動車組耐低溫高寒電纜，可以適應零下50℃甚至更低的戶外環(huán)境，電纜不會發(fā)生龜裂，保持電纜良好的物理機械性能和電氣性能，保障動車組的正常運行。

本發(fā)明又提供了一種動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，該方法的步驟銜接有序，通過對絕緣層和耐低溫高寒護套層的原料配方進行改進，使得動車組耐低溫高寒電纜的抗寒性能達到最佳。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

本發(fā)明的一種動車組耐低溫高寒電纜，包括若干總線、耐低溫高寒護套層、屏蔽層及絕緣層，總線與總線之間填充有第一填充芯，總線與第一填充芯絞合在一起且截面成圓形，總線和第一填充芯的外圍是絕緣層，絕緣層的外圍是屏蔽層，屏蔽層的外圍是耐低溫高寒護套層。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述總線包括第一電纜單元、第二電纜單元和第三電纜單元，第一電纜單元的個數(shù)為三個，第二電纜單元的個數(shù)是一個，第三電纜單元的個數(shù)是一個，第一電纜單元、第二電纜單元與第三電纜單元之間設(shè)有第一填充芯，第一電纜單元、第二電纜單元、第三電纜單元和第一填充芯絞合在一起成圓形。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一電纜單元由四個規(guī)格相同的線芯a絞合成圓形后包裹薄壁屏蔽層a而成；每個線芯a由導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，絕緣層的厚度為0.72～1.02mm。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二電纜單元由四個規(guī)格相同的線芯b絞合成圓形后包裹薄壁屏蔽層b而成；每個線芯b由導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，絕緣層的厚度為0.18～0.31mm。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第三電纜單元由兩個規(guī)格相同的線芯c和線芯c兩側(cè)的兩個第二填充芯絞合呈圓形后包裹絕緣層c，絕緣層c的外圍是薄壁屏蔽層c，薄壁屏蔽層c的外圍是護套。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一電纜單元的線芯a的橫截面積為1.0mm²，第二電纜單元的線芯b的橫截面積為1.0mm²。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第三電纜單元的線芯c的橫截面積為0.75mm²。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述導線為退火鍍錫銅線；所述屏蔽層、薄壁屏蔽層a薄壁屏蔽層b、薄壁屏蔽層c均采用退火鍍錫銅線編織而成。

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在不大于3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度不要超過200℃；4)屏蔽層編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為12～14mrad。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠40～50份、硫化劑5～10份、s-50w除霜劑4～6份、lldpe塑膠粒子2～5份；所述耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠100～120份、聚丙烯10～15份、氧化鎂10～20份、米糠生物炭5～10份、耐寒劑1～5份、植物油2～3份、交聯(lián)劑2～3份。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述硫化劑為目前常規(guī)技術(shù)使用的硫化劑；耐寒劑為耐寒劑1010；植物油為菜籽油；交聯(lián)劑為硅烷交聯(lián)劑。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為：

(1)本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜，通過其層狀結(jié)構(gòu)設(shè)計，加強了電纜的抗機械強度、密封性以及導電性，同時耐低溫高寒護套層具有很好地抗低溫性能，可以適應零下50℃甚至更低的戶外環(huán)境，電纜不會發(fā)生龜裂，保持電纜良好的物理機械性能和電氣性能，保障動車組的正常運行；

(2)本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜，其使用的導體、屏蔽層、薄壁屏蔽層a均采用了靈活退火鍍錫銅導線，增加了電纜的柔韌性，可以有效提升電纜自身強度，同時，避免對車體內(nèi)數(shù)據(jù)控制類電纜信號干擾；

(3)本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜，其生產(chǎn)工藝采用蒸汽連硫和鹽浴均可實現(xiàn)本產(chǎn)品的生產(chǎn)，蒸汽連硫存在一定的壓力，對電纜的包覆性比較好，鹽浴是將電纜放在200℃以內(nèi)的鹽水中浸泡，接觸更充分，硫化快的特點；硅橡膠硫化的溫度為200℃以內(nèi)，不然溫度過高會造成過交聯(lián)的現(xiàn)象；

(4)本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜，各編織線之間的夾角為45°，編織角度對編織的覆蓋率，屏蔽效果有較大影響，45°是滿足我們鍍鋅軟銅線規(guī)格和電纜外徑參數(shù)要求；

(5)本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜，使用硅橡膠絕緣材料，可以有效提升電纜的耐受溫度，高性能聚烯烴材料的最高耐受溫度為120℃，硅橡膠可以達到150℃，瞬時耐受溫度可以達到350℃?？梢杂行箚⑼＿^程中瞬時大電流引起的溫升；

(6)本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，新型輻照交聯(lián)聚乙烯，材料符合歐盟en50264標準對護套材料的要求，做到了低煙、無鹵、阻燃、耐酸、耐堿、耐礦物質(zhì)油燃料油、耐臭氧、耐紫外線的要求；

(7)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，易于制造，成本低廉。

附圖說明

下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明進一步進行描述。

圖1為本發(fā)明動車組耐低溫高寒電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：10、耐低溫高寒護套層；20、屏蔽層；30、絕緣層；40、第一填充芯；50、第一電纜單元；51、線芯a；52、薄壁屏蔽層a；60、第二電纜單元；61、薄壁屏蔽層b；62、線芯b；70、第三電纜單元；71、薄壁屏蔽層c；72、絕緣層c；73、第二填充芯；74、護套；75、線芯c。

具體實施方式

下文對本發(fā)明的示例性實施例的詳細描述參考了附圖，該附圖形成描述的一部分，在該附圖中作為示例示出了本發(fā)明可實施的示例性實施例。盡管這些示例性實施例被充分詳細地描述以使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明，但應當理解可實現(xiàn)其他實施例且可在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下對本發(fā)明作各種改變。下文對本發(fā)明的實施例的更詳細的描述并不用于限制所要求的本發(fā)明的范圍，而僅僅為了進行舉例說明且不限制對本發(fā)明的特點和特征的描述，以提出執(zhí)行本發(fā)明的最佳方式，并足以使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明。因此，本發(fā)明的范圍僅由所附權(quán)利要求來限定。

下文對本發(fā)明的詳細描述和示例實施例可結(jié)合附圖來更好地理解，其中本發(fā)明的元件和特征由附圖標記標識。

如圖1所示，本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜，包括若干總線、耐低溫高寒護套層10、屏蔽層20及絕緣層30，總線與總線之間填充有第一填充芯40，總線與第一填充芯40絞合在一起且截面成圓形，總線和第一填充芯40的外圍是絕緣層30，絕緣層30的外圍是屏蔽層20，屏蔽層20的外圍是耐低溫高寒護套層10。絕緣層30由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠40～50份、硫化劑5～10份、s-50w除霜劑4～6份、lldpe塑膠粒子2～5份；耐低溫高寒護套層10由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠100～120份、聚丙烯10～15份、氫氧化物10～20份、米糠生物炭5～10份、耐寒劑1～5份、交聯(lián)劑2～3份、色母粒2～3份。

發(fā)明人經(jīng)過理論分析和長期大量的實驗研究發(fā)現(xiàn)，電纜的耐寒性能主要是指橡膠在一定低溫下保持其彈性且很穩(wěn)定的能力，主要取決于高聚物的兩個基本過程：玻璃化轉(zhuǎn)變和結(jié)晶。玻璃化溫度(tg)是橡膠的分子鏈段由運動到凍結(jié)的轉(zhuǎn)變溫度，鏈段運動是通過主鏈單鍵內(nèi)旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)的，橡膠分子鏈的柔順性決定橡膠的耐寒性。減弱分子鏈柔性或增加分子間作用力的因素，例如引入極性側(cè)基、龐大側(cè)基、交聯(lián)、結(jié)晶都會使tg升高；反之，增加分子鏈柔性的因素，如加軟化劑或引入柔性基團都會使tg下降。

然而，發(fā)明人在對絕緣層的組分或是護套層的組分進行改進時，發(fā)現(xiàn)得到與本領(lǐng)域的專家相同的結(jié)論：硅橡膠的耐油耐溶劑性能較差，限制其應用領(lǐng)域，需要改善其耐油性能，所以需對其進行化學改性或物理改性，在保持其優(yōu)良特性的同時又改善其不足，故而影響了其使用的范圍。因此，在此基礎(chǔ)上，發(fā)明人通過大量的實驗研究，得到本發(fā)明的技術(shù)方案。發(fā)明人采用了不同于背景技術(shù)中采用的原料，例如：硅橡膠100～120份、聚丙烯10～15份、氫氧化物10～20份、米糠生物炭5～10份、耐寒劑1～5份、植物油2～3份、交聯(lián)劑2～3份，通過共聚改性在硅橡膠分子鏈上引入其它大體積基團，適合的改性鏈節(jié)既可調(diào)節(jié)硅橡膠的玻璃化溫度，也可有效抑制結(jié)晶過程，提高硅橡膠的低溫彈性。

發(fā)明人進一步分析可能的原因是：1)一般植物油為不飽和的長鏈脂肪酯，極性酯以及不飽和基團能夠同米糠生物炭表面相互問充分反應，而其飽和部分可以與橡膠混合，引發(fā)植物油和米糠生物炭之間的偶聯(lián)作用，米糠生物炭與橡膠之間借助植物油的偶聯(lián)作用形成物理一化學交聯(lián)鍵；2)米糠生物炭的粒徑分布在0.01～0.05mm，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)米糠生物炭表面也存在許多微細的小孔，再者米糠生物炭中還含有硅元素，據(jù)此，推測采用硅烷交聯(lián)劑作它的表面處理劑或許是有用的，米糠生物炭對硅橡膠起到補強作用。

如圖1所示，在具體的動車組耐低溫高寒電纜結(jié)構(gòu)中，總線包括第一電纜單元50、第二電纜單元60和第三電纜單元70；第一電纜單元50的個數(shù)為三個，第二電纜單元60的個數(shù)是一個，第三電纜單元70的個數(shù)是一個，第一電纜單元50、第二電纜單元60與第三電纜單元70之間設(shè)有第一填充芯40，第一電纜單元50、第二電纜單元60、第三電纜單元70和第一填充芯40絞合在一起，三個電纜單元以及第一填充芯通過尺寸的合理級配，使得它們之間呈相切狀態(tài)，高寒電纜的橫切面直徑達到最小，結(jié)構(gòu)更為緊湊，有效地減小電纜的尺寸直徑，降低了生產(chǎn)成本。

其中：第一電纜單元50由四個規(guī)格相同的線芯a51絞合成圓形后包裹薄壁屏蔽層a52而成；每個線芯a51由導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，絕緣層的厚度為0.72～1.02mm；第二電纜單元60由四個規(guī)格相同的線芯b62絞合成圓形后包裹薄壁屏蔽層b61而成；每個線芯b62由導體和絕緣層組成，絕緣層均勻密封導體，絕緣層的厚度為0.18～0.31mm；第三電纜單元70由兩個規(guī)格相同的線芯c75和線芯c75兩側(cè)的兩個第二填充芯73絞合呈圓形后包裹絕緣層c72，絕緣層c72的外圍是薄壁屏蔽層c71，薄壁屏蔽層c71的外圍是護套74。

在本發(fā)明的實施例中，第一電纜單元50的線芯a51的橫截面積為1.0mm²，第二電纜單元60的線芯b62的橫截面積為1.0mm²；第三電纜單元70的線芯c75的橫截面積為0.75mm²。

導線為鍍錫銅線；屏蔽層、薄壁屏蔽層a薄壁屏蔽層b、薄壁屏蔽層c均采用退火鍍錫銅線編織而成。

實施例1

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層30擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度為200℃；4)屏蔽層20編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為12mrad。

絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠50份、硫化劑10份、s-50w除霜劑6份、lldpe塑膠粒子5份；耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠120份、聚丙烯15份、氧化鎂20份、米糠生物炭10份、耐寒劑10105份、菜籽油3份、硅烷交聯(lián)劑3份。

實施例2

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層30擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度為200℃；4)屏蔽層20編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為12mrad。

絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠40份、硫化劑10份、s-50w除霜劑4份、lldpe塑膠粒子3份；耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠100份、聚丙烯15份、氧化鎂20份、米糠生物炭8份、耐寒劑10102份、菜籽油2份、硅烷交聯(lián)劑2份。

實施例3

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層30擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度為200℃；4)屏蔽層20編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為14mrad。

絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠50份、硫化劑8份、s-50w除霜劑5份、lldpe塑膠粒子3份；耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠120份、聚丙烯10份、氧化鎂20份、米糠生物炭5份、耐寒劑10105份、菜籽油3份、硅烷交聯(lián)劑3份。

實施例4

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層30擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度為200℃；4)屏蔽層20編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為13mrad。

絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠50份、硫化劑8份、s-50w除霜劑6份、lldpe塑膠粒子5份；耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠100份、聚丙烯12份、氧化鎂20份、米糠生物炭50份、耐寒劑10102份、菜籽油2份、硅烷交聯(lián)劑2份。

實施例5

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層30擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度為200℃；4)屏蔽層20編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為14mrad。

絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠45份、硫化劑8份、s-50w除霜劑4份、lldpe塑膠粒子3份；耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠110份、聚丙烯13份、氧化鎂15份、米糠生物炭10份、耐寒劑10105份、菜籽油3份、硅烷交聯(lián)劑3份。

實施例6

本發(fā)明的動車組耐低溫高寒電纜的生產(chǎn)方法，包括以下具體步驟：1)導體束絲：導體采用五類或者六類鍍錫退火軟銅絲束絲，束絲直徑控制在3.85mm；2)束絲絞合：束絲導體進行絞合，絞合導體圓整，無斷絲；3)絕緣層30擠出：采用單螺桿擠出機，蒸汽連硫或者鹽浴方式進行絕緣硫化，控制溫度為200℃；4)屏蔽層20編織：采用36錠編織機進行編織，選用五類鍍錫軟銅線作為編織體，各編織線之間的夾角為45°；5)耐低溫高寒護套層擠出：采用輻照交聯(lián)聚乙烯材料，擠出后進行輻照交聯(lián)，輻照劑量為12mrad。

絕緣層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠45份、硫化劑8份、s-50w除霜劑6份、lldpe塑膠粒子4份；耐低溫高寒護套層由以下重量份的原料制備而成，其中：硅橡膠120份、聚丙烯10份、氧化鎂20份、米糠生物炭8份、耐寒劑10104份、菜籽油3份、硅烷交聯(lián)劑2份。

由以上實施例1至6任意得到的耐低溫高寒電纜均完全符合使用性能要求，可以適應零下50℃甚至更低的戶外環(huán)境，電纜不會發(fā)生龜裂，保持電纜良好的物理機械性能和電氣性能，保障動車組的正常運行。

以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。