本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜及其制作方法。

背景技術(shù)：

在能源成本，環(huán)境成本不斷制約各國經(jīng)濟發(fā)展的情況下，低能耗低排放的鐵路運輸重新展示出朝陽行業(yè)的發(fā)展活力。由于大功率交流傳動內(nèi)燃機車的牽引能力相當于過去2到3臺傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的貨運列車數(shù)量，因此非常適用于中國貨運鐵路“多拉貨少排放”的要求，為其在鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊舞臺，也為與之相配套的電纜提供了廣闊平臺。

大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜的使用環(huán)境為：受礦物油及燃料油污染、局部區(qū)域被污水浸泡、大部分環(huán)境中會存在大量塵埃，金屬粉屑等固態(tài)污染物、空氣中還可能存在因電擊產(chǎn)生的臭氧、一氧化氮等空氣污染物、運行空間的化學(xué)成分及其復(fù)雜。因此用于大功率交流傳動內(nèi)燃機車的電纜要求具有良好的抗臭氧、耐油、耐腐蝕性能，同時還必須具備良好的無鹵低煙阻燃性能。此類電纜主要依賴于進口，由于進口價格昂貴，維護不便。針對上述情況，需要提供一種能夠適應(yīng)大功率內(nèi)燃機機車車輛用電纜的使用環(huán)境的，并且價格比較實惠，維護比較方便的電纜。

對比文件cn201010257514.9公開了雙層共擠絕緣光伏電纜的制造方法，在該方法中公開了一種雙層共擠絕緣光伏電纜的制造方法，但是在使用的過程中發(fā)現(xiàn)通過該方法制造出的電纜的性能不僅與生產(chǎn)采用的技術(shù)有關(guān)，還與電纜各個組成部分的成分有關(guān)。因此還需要提供電纜的各個組成部分的配比，才能達到相應(yīng)的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

所要解決的技術(shù)問題：

本發(fā)明針對上述提出的情況提供一種供大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜，該電纜可以適用于高油污、高污染、高潮濕的環(huán)境下，并且還具有抗臭氧的性能。同時該電纜還具有價格實惠、維護方便的特點。

技術(shù)方案：

一種大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜，由內(nèi)到外依次包括導(dǎo)體電纜芯（1）、內(nèi)絕緣層（2）和外絕緣層（3）；其特征在于：所述的內(nèi)絕緣層的包含的組分及相應(yīng)的重量份為：hdpe10-20、eva30-55、阻燃劑為21-32.5、相容劑2.5-4、抗氧劑0.8-1.5、潤滑劑為0.3-5、交聯(lián)劑2-3；所述的外絕緣層包含的組分及相應(yīng)的重量份為：hdpe10-20、eva20-30、阻燃劑21-32.5、相容劑3-5、抗氧劑1.5-3、潤滑劑為0.5-0.8、交聯(lián)劑為2-5、著色劑為2-4；所述導(dǎo)體電纜芯為多根相同直徑的細鍍錫銅絲。

本發(fā)明的電纜的基料是采用eva和hdpe共混體系。通過將eva和hdpe按照不同的配比進行混合形成了交聯(lián)聚烯烴。并且內(nèi)絕緣層與外絕緣層的主要組份基本相同，只是配比不相同，使內(nèi)絕緣層與外絕緣層相容性增強。

在本方法中相容劑主要是用于增加無機材料與基料的相容性，提高電纜的機械物理性能?？寡鮿┛梢栽鰪婋娎|的使用壽命，防止電纜的老化。阻燃劑的作用是使電纜的內(nèi)絕緣層和外絕緣層起到防火作用。在上述方法中內(nèi)絕緣層的組分配比主要可以增強電纜的電氣絕緣性能和機械柔軟性，外絕緣層的組分及配比主要是增強電纜的機械柔軟性和阻燃性能。

進一步地，上述內(nèi)絕緣層包含的阻燃劑為al(0h)3、mg(0h)2和羥基磷酸酯的混合物，所述三種阻燃劑的組分及占內(nèi)絕緣層的重量份為：al(0h)310-15、mg(0h)210-15、羥基磷酸酯1-2.5；所述內(nèi)絕緣層中的抗氧劑為抗氧劑1010和抗氧劑dltp的混合物，所述抗氧劑1010和抗氧劑dltp占內(nèi)絕緣層的重量份為：抗氧劑10100.5-1、抗氧劑dltp0.3-0.5。

進一步地，所述外絕緣層包含的阻燃劑為al(0h)3、mg(0h)2和羥基磷酸酯的混合物，所述三種阻燃劑的組分及占外絕緣層的重量份為：al(0h)315-20、mg(0h)215-20、羥基磷酸酯2-5；所述外絕緣層中的抗氧劑為抗氧劑1010和抗氧劑dltp的混合物，所述抗氧劑1010和抗氧劑dltp占外絕緣層的重量份為：抗氧劑10101-2、抗氧劑dltp0.5-1。

在本發(fā)明中的內(nèi)絕緣層和外絕緣層中的阻燃劑選用al(0h)3加上mg(0h)2再加上阻燃劑羥基磷酸酯組成了協(xié)效型阻燃體系，這樣的組成使阻燃劑同時也是疏油劑，能夠同時增強電纜的耐油性。在本發(fā)明中的內(nèi)絕緣層和外絕緣層中的氧化劑采用的是抗氧劑1010和抗氧劑dltp協(xié)同作用，為烷基多酚類材料。通過氧化劑的協(xié)同作用可以增加對臭氧的防護。

進一步地，所述相容劑為環(huán)狀酸酐型，潤滑劑為硬脂酸類，交聯(lián)劑為有機過氧化物。

上述一種大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜的制作方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：導(dǎo)體的制造；用多根相同直徑的細鍍錫銅絲分層、多次、同方向正規(guī)絞合制成表面光滑圓整的導(dǎo)體制成導(dǎo)體電纜芯（1）。

步驟二：先根據(jù)上述的內(nèi)絕緣層和外絕緣層的重量份稱取相應(yīng)的材料，后在步驟一中制成的導(dǎo)體電纜芯（1）外同步擠包出內(nèi)絕緣層和外絕緣層。

從上述的一種大功率內(nèi)燃機車電纜的制作方法中可以看出，本發(fā)明的電纜纜芯采用多根相同直徑的鍍錫銅絲進行分層、多次、同方向正規(guī)絞合制成電纜芯，所以電纜的機械性能較好，比較柔軟，容易彎曲，極大地增強了電纜的抗沖擊性和抗震性。導(dǎo)體采用正規(guī)絞合結(jié)構(gòu)，導(dǎo)體圓整，進一步保證了電纜的偏心度。

有益效果：

（1）電纜芯采用相同直徑的鍍錫銅絲進行分層、多次、同方向正規(guī)絞合，從而使電纜芯具有機械性能好，柔軟性好，易彎曲、具有較強的抗沖擊性和抗震性。

（2）電纜的絕緣層采用的雙層結(jié)構(gòu)，并且兩個絕緣層的基料成分相同，但是其具體的配比不同從而能夠增加電纜絕緣層的相容性，防止內(nèi)外絕緣層相互抽離。

（3）本發(fā)明的電纜內(nèi)外絕緣層采用的阻燃劑選用al(0h)3加上mg(0h)2再加上阻燃劑羥基磷酸酯組成了協(xié)效型阻燃體系，能夠大大的加強電纜的阻燃性。并且采用該配比的阻燃劑同時也是疏油劑，能夠增強電纜的耐油性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的剖面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行說明：

如圖1為本發(fā)明采用的結(jié)構(gòu)示意圖。一種大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜，由內(nèi)到外依次包括導(dǎo)體電纜芯1、內(nèi)絕緣層2和外絕緣層3。所述的內(nèi)絕緣層的包含的組分及相應(yīng)的重量份為：hdpe10-20、eva30-55、阻燃劑為21-32.5、相容劑2.5-4、抗氧劑0.8-1.5、潤滑劑為0.3-5、交聯(lián)劑2-3；所述的外絕緣層包含的組分及相應(yīng)的重量份為：hdpe10-20、eva20-30、阻燃劑21-32.5、相容劑3-5、抗氧劑1.5-3、潤滑劑為0.5-0.8、交聯(lián)劑為2-5、著色劑為2-4；

所述導(dǎo)體電纜芯為多根相同直徑的細鍍錫銅絲。

內(nèi)絕緣層包含的阻燃劑為al(0h)3、mg(0h)2和羥基磷酸酯的混合物，所述三種阻燃劑的組分及占內(nèi)絕緣層的重量份為：al(0h)310-15、mg(0h)210-15、羥基磷酸酯1-2.5；所述內(nèi)絕緣層中的抗氧劑為抗氧劑1010和抗氧劑dltp的混合物，所述抗氧劑1010和抗氧劑dltp占內(nèi)絕緣層的重量份為：抗氧劑10100.5-1、抗氧劑dltp0.3-0.5。

所述外絕緣層包含的阻燃劑為al(0h)3、mg(0h)2和羥基磷酸酯的混合物，所述三種阻燃劑的組分及占外絕緣層的重量份為：al(0h)315-20、mg(0h)215-20、羥基磷酸酯2-5；所述外絕緣層中的抗氧劑為抗氧劑1010和抗氧劑dltp的混合物，所述抗氧劑1010和抗氧劑dltp占外絕緣層的重量份為：抗氧劑10101-2、抗氧劑dltp0.5-1。

所述相容劑為環(huán)狀酸酐型，潤滑劑為硬脂酸類，交聯(lián)劑為有機過氧化物。

上述一種大功率內(nèi)燃機車車輛用電纜的制作方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：導(dǎo)體的制造；用多根相同直徑的細鍍錫銅絲分層、多次、同方向正規(guī)絞合制成表面光滑圓整的導(dǎo)體制成導(dǎo)體電纜芯1；

步驟二：先根據(jù)上述的內(nèi)絕緣層和外絕緣層的重量份稱取相應(yīng)的材料，后在步驟一中制成的導(dǎo)體電纜芯1外同步擠包出內(nèi)絕緣層和外絕緣層。

實施例一：

所述的內(nèi)絕緣層的包含的組分及相應(yīng)的重量份為：hdpe15%、eva45%、al(0h)312%、mg(0h)214.4%、阻燃劑a2%、相容劑3%、抗氧劑a0.8%、抗氧劑d0.3%、潤滑劑5%、交聯(lián)劑2.5%；其中阻燃劑a即為羥基磷酸酯，抗氧化劑a為抗氧劑1010，抗氧劑d為抗氧劑dltp。

所述的外絕緣層的組分及重量百分比為：hdpe15%、eva30%、al(0h)320%、mg(0h)220%、阻燃劑a4%、相容劑4.5%、抗氧劑a1.5%、抗氧劑d0.5%、潤滑劑0.5%、交聯(lián)劑2%、著色劑2%。

實施例二：

所述的內(nèi)絕緣層的包含的組分及相應(yīng)的重量份為：hdpe10%、eva55%、al(0h)310%、mg(0h)215%、阻燃劑a1.2%、相容劑4%、抗氧劑a1%、抗氧劑d0.3%、潤滑劑1.5%、交聯(lián)劑2%；其中阻燃劑a即為羥基磷酸酯，抗氧化劑a為抗氧劑1010，抗氧劑d為抗氧劑dltp。

所述的外絕緣層的組分及重量百分比為：hdpe20%、eva20%、al(0h)320%、mg(0h)220%、阻燃劑a3%、相容劑5%、抗氧劑a2%、抗氧劑d0.5%、潤滑劑0.5%、交聯(lián)劑5%、著色劑4%。

雖然本發(fā)明已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本發(fā)明的，任何熟習(xí)此技藝者，在不脫離本發(fā)明之精神和范圍內(nèi)，自當可作各種變化或潤飾，因此本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當以本申請的權(quán)利要求保護范圍所界定的為準。